Mondeo 1 vạch và 2 vạch khác nhau gì về máy, hệ thống treo, phanh ạ? (loại 2.5v6)

[fit]

Máy em đạp phát lên 190 thì gọi là quá ngon roài nhỉ ))))

Em vodka bác 1 ly về khoản này. Hôm 22/7 cơ quan e có hội nghị trên khoang xanh. 11h đêm e phi về Hà nội mất khoảng >30 phút. Hôm đó mưa bão nhưng đường lại vắng e test thử kích phát lên 180-190km/h trên đại lộ Thăng Long. Một cảm giác thật Yomost, mặc dù đường ướt mà em cảm thấy handling của xe quá ổn, không kém gì BMV và Mec, càng chạy càng đầm. Em đã chạy thử Cam 3.0 V6 đường khô, khi kích lên 120km/h đã thấy bồng bềnh và bay, cảm giác rất dễ mất lái. Chiều hôm đó e chạy thử các đường loanh quanh Ba vì cảm giác ôm cua 60-70km/h rất gọn và ngon, đuôi hơi bị lắc chút, nếu em Mondeo này có quả cân bằng động nữa thì em nghĩ ôm cua tầm 70-80 ngon lành luôn, không kém gì các tên tuổi khác. Không uổng công e chăm sóc em nó bấy lâu nay. Em vẫn vodka cho 2 vạch

 

[fit]

Hệ thống treo như bác chủ hỏi thì Mondeo thua Mazda 6 về hệ thống treo cầu trước tay đòn kép, nếu trường hợp đang chạy tốc độ cao gặp ổ chó thì độ an toàn của Mazda cao hơn

 

[fadco]

Em vodka bác 1 ly về khoản này. Hôm 22/7 cơ quan e có hội nghị trên khoang xanh. 11h đêm e phi về Hà nội mất khoảng >30 phút. Hôm đó mưa bão nhưng đường lại vắng e test thử kích phát lên 180-190km/h trên đại lộ Thăng Long. Một cảm giác thật Yomost, mặc dù đường ướt mà em cảm thấy handling của xe quá ổn, không kém gì BMV và Mec, càng chạy càng đầm. Em đã chạy thử Cam 3.0 V6 đường khô, khi kích lên 120km/h đã thấy bồng bềnh và bay, cảm giác rất dễ mất lái. Chiều hôm đó e chạy thử các đường loanh quanh Ba vì cảm giác ôm cua 60-70km/h rất gọn và ngon, đuôi hơi bị lắc chút, nếu em Mondeo này có quả cân bằng động nữa thì em nghĩ ôm cua tầm 70-80 ngon lành luôn, không kém gì các tên tuổi khác. Không uổng công e chăm sóc em nó bấy lâu nay. Em vẫn vodka cho 2 vạch

Em vào cua ở tố độ 90km/h roài, đướng Móng Cái Trà Cổ, phê hơn đóng 190 trên đại lộ TL.

 

[zeromanvp]

Cứ vào hãng hay gara thấy dòng nào nằm nhiều hơn sẽ là câu trả lời cho 100 củ

Giờ mà cụ vẫn có quan niệm đó à? Em đã nói là 2 xe giống nhau toàn bộ về máy móc, khung gầm, hệ thống treo trừ trang thiết bị âm thanh và mấy cái đèn bên ngoài. Đổi option âm thanh và thay da bọc ghế, thay đèn thì xe ít nằm xưởng hơn?

Cụ nêu lý do 2 vạch ngon hơn 1 vạch em xem nào?

 

[st101814]

Giờ mà cụ vẫn có quan niệm đó à? Em đã nói là 2 xe giống nhau toàn bộ về máy móc, khung gầm, hệ thống treo trừ trang thiết bị âm thanh và mấy cái đèn bên ngoài. Đổi option âm thanh và thay da bọc ghế, thay đèn thì xe ít nằm xưởng hơn?

Cụ nêu lý do 2 vạch ngon hơn 1 vạch em xem nào?

Em trả lời luôn cho cả hai cụ, xe 1 vạch nằm xưởng nhiều vì nó cũ hơn. Hết

Xe hai vạch của các bác Apec gì đó cũng chỉ độ 2-3 năm nữa là cũng nằm xưởng đầy y như xe 1 vạch. Đi đến tầm khoảng 8 năm tuổi thì em nó lăn ra hết như nhau cả thôi

Chứ còn không phải là Mondeo 2 vạch ít hỏng hơn 1 vạch đâu ah, cơ bản như nhau hết về máy móc, khung gầm điện đóm, chỉ khác nhau mấy option như rèm điện, tích hợp số trên vô lăng, cải tiến tý chút ở hộp số thôi.

Tính về năm tuổi thì mới nhưng mấy em Mon Apec còn nằm không cả năm trời mới được thanh lý, nói chung máy móc để như thế cũng bị ảnh hưởng ít nhiều (nhất là nếu em nào phải phơi ngoài trời)

Nói chung xe 2 vạch hơn 1 vạch thật, giá chênh 100 củ thì hiểu như sau

- 20 củ cho một năm khấu hơn (xe mới hơn 3 năm coi như đắt hơn khoảng 60tr)
- 40 củ còn lại cho các option, cải tiến của xe 2 vạch (cũng thấy đắt rồi, các chức năng 1 vạch dùng còn chả hết nữa là hai vạch)

Riêng cái dòng xe 2 vạch đời 2004 thì còn rẻ nữa, coi như chả có khấu hao, chỉ nên đắt hơn 1 vạch 40 củ là cùng

Cụ nào thích mua Mon cứ kiếm con 1 vạch còn ngon đời khoảng 2004 như nhà thelevels thì có mà thích phải biết. 370 củ đẹp long lanh, máy ngon tha hồ lướt. Thiết nghĩ chỉ có ông nào ếch mới bán xe rẻ thế, mang 370 củ mua con xe bé tẹo của bọn Hàn xẻng hay con Vios thải của mấy ông taxi, làm gì có hai từ "đẳng cấp" ở đây.

 

[phuchung11a3]

hỏi ngu tý e đi GM nên ko biết, 1 vạch vs 2 vạch là như nào thế các cụ
e thấy bên box bán xe trước có cụ nói 2 vạch mà e chả hiểu gì

 

[fadco]

Em trả lời luôn cho cả hai cụ, xe 1 vạch nằm xưởng nhiều vì nó cũ hơn. Hết

Chuẩn của chuẩn đây ))

 

[trung.lyxuan]

hỏi ngu tý e đi GM nên ko biết, 1 vạch vs 2 vạch là như nào thế các cụ
e thấy bên box bán xe trước có cụ nói 2 vạch mà e chả hiểu gì

Cụ kẻ một vạch đỏ giữa đèn lùi thì thành xe hai vạch - hihi

 

[giakhiem]

Hệ thống treo như bác chủ hỏi thì Mondeo thua Mazda 6 về hệ thống treo cầu trước tay đòn kép, nếu trường hợp đang chạy tốc độ cao gặp ổ chó thì độ an toàn của Mazda cao hơn

Thank bác,
vậy theo bác thì Mazda 6 chạy tốc độ cao sẽ ổn định hơn? Ổn định lúc vào cua hay lúc gặp gặp đường bồng bềnh (em là dân máu speed các bác ạ

 

[fadco]

Thank bác,
vậy theo bác thì Mazda 6 chạy tốc độ cao sẽ ổn định hơn? Ổn định lúc vào cua hay lúc gặp gặp đường bồng bềnh (em là dân máu speed các bác ạ

Ko có đâu cụ, nếu có thua thì Mông chỉ thua Bim và Mẹc thôi, Mazda 6 tuổi gì

 

[Dieu Thao]

Đi 2 vạch sướng hơn nhiều))

Em nghĩ đi sướng là do chất máy từng xe, còn 1 vạch hay 2 vạch chẳng khác gì nhau về máy móc.

 

[thelevels]

Đường VN mà các cụ chạy lên được 190km/h thì em hâm mộ thật, nhất là chạy trong điều kiện trời mưa đường ướt thì quá nguy hiểm cho tốc độ như vậy. Em khuyên các cụ không nên mạo hiểm với tốc độ, dù chỉ một lần.

Em chạy cao nhất là 100 dặm (160km/h) ngày em 20 tuổi còn nông nổi thôi chứ bây giờ chả dám. Còn ở VN em chạy cao nhất là 140km/h bằng cái xe Mondeo trong 5 phút là đã toát hết mồ hôi rồi. Nói chung ở VN đúng tốc độ mà đi vẫn còn nguy hiểm nữa là.

Còn 2 vạch với 1 vạch thì em ko biết vì mới đi 1 vạch thôi. Rõ ràng thì 2 vạch trông đẹp hơn, nhiều options hơn. Một vạch em đi cũng thích lắm rồi, dừng đèn đỏ sang xanh em nhấn ga một cái 3s là 60km/h luôn ô tô xe máy sau đuôi cách xa 100m.

Nhân đây em cảm ơn cụ st đã khen cái xe của em nhé

 

[giakhiem]

Em đi Escape 3.0 đề pa rất mạnh và chưa thua xe nào bao giờ trong khoảng dưới 100 kmh. Trên 100 kmh chắc chắn bị Mondeo cho ngửi khói rồi

 

[UBND_Xa]

Trả chú Fad 430 củ cho nó máu vì máy ngon

Hây zà...

 

[satphelieu]

Em nghĩ đi sướng là do chất máy từng xe, còn 1 vạch hay 2 vạch chẳng khác gì nhau về máy móc.

Cái hộp số Mon 2 vạch nó ngon hơn đời 1 vạch nhiều đới

 

[canhbuom55]

Em nghĩ đi sướng là do chất máy từng xe, còn 1 vạch hay 2 vạch chẳng khác gì nhau về máy móc.

Nhà em đã dùng con một vạch gần hai năm và con hai vạch hơn hai năm. Cảm nhận của em là con hai vạch đi mượt hơn hẳn con một vạch. Có thể con một vạch hay ốm vì già cả, phục vụ các cụ chủ lâu nên cũng xuống cấp như các cụ bình loạn nghe logic đấy. Nhưng ở thực tế em dùng thì thấy con hai vạch lành hơn, ít ốm đau hơn. Đi chỉ thấy những sướng là sướng thôi, cho nên có tốn thêm thóc lúa chiều em nó cũng là phải đạo thôi. Tính toán quá làm gì cho thêm nếp nhăn trên trán...mưa lúc nào mát mặt lúc ấy đã. Khi nào kẹt thì tính tiếp các Cụ ạ

 

[Michaelmainx]

Toàn bộ máy móc khung gầm của 2 xe là như nhau hết, trừ nội thất và 1 số chi tiết bên ngoài của xe. Cả 2 xe đều là MK3
Hộp số 2 xe là như nhau nhưng đời sau đã được Ford Vn điều chỉnh lại Ecu cho sang số sớm hơn nên nhiều cụ tưởng là êm hơn. Trái với suy nghĩ của nhiều cụ, hộp số có ảnh hưởng rất lớn trong việc tăng tốc và tiêu hao nhiên liệu. Máy có nhiệm vụ tạo momen xoắn đầu ra, còn hộp số có nhiệm vụ giảm tốc và truyền lực xuống cầu và xuống các bánh để xe truyền dộng

Các cụ cho em hỏi ngu tí, MK3 và MK4 mà các cụ nói nó có nghĩa là gì vậy?

 

[vinhvuhd]

Hóng chia sẻ của các cụ

 

[vinhvuhd]

Mon 1 vạch hộp số có cảm giác bị giật khi chuyển số, Mon 2 vạch chuyển số êm và mượt hơn, độ bốc của xe phụ thuộc vào chất máy chứ không phải hộp số

E tưởng độ bốc của xe phụ thuộc vào momen cực đại của xe chứ cụ, momen loén thì xe sẽ tăng tốc nhanh hơn ạ

 

[supporter]

Các cụ cho em hỏi ngu tí, MK3 và MK4 mà các cụ nói nó có nghĩa là gì vậy?

Nó viết tắt của mark3 mark4 nghĩa là thế hệ 3 và 4