[Thông báo] Mời tham dự buổi Gặp Gỡ Báo Chí VOC 2017

[VOCTài khoản đã xác minh]

Năm nay vẫn như mọi năm, Ủy Ban An Toàn Giao Thông Quốc Gia vẫn đồng hành cùng BTC của VOC. Bên cạnh đó sự tham dự của cục Thể Dục Thể Thao mảng thể thao quần chúng và đại diện các nhà tài trợ cùng các vận động viên, cơ quan truyền thông các đơn vị (em đếm được khoảng hơn 20 đơn vị) và toàn thể quan viên hai họ.
Mở đầu chương trình, MC lên nhắc nhở các cụ mợ ổn định chỗ ngồi. Sau đó các cụ mợ được xem một video trailer về VOC (hấp dẫn lắm, để tí em tìm link em up cho các cụ mợ xem). Sau đó là diễn văn khai mạc các kiểu, đại diện BTC lên đọc tuyên thệ (cái này em thêm thắt cho hấp dẫn).
Đoạn này khoảng hơn 20 phút nhưng em sẽ tóm tắt bằng mấy chục dòng ngăn ngắn như thế này. Năm nay điểm mới của giải nằm ở chỗ nó vẫn giống như năm ngoái. Công tác tổ chức cũng như công tác trọng tài được xiết chặt. Năm nay tổ trọng tài được quán triệt chấm thật mạnh tay, chém thật nhiệt tình và thật minh bạch. Đường thi năm nay cơ bản là mới, chưa nói đến là rất mới. Sơ đồ đường thi chỉ được trình chiếu trong vòng 3p. Tổng cộng sẽ có 9 bài thi dành cho ba hạng thi: Hạng Bán Tải Việt Nam, hạng Bán Tải Cơ Bản - Bán tải SUV và hạng Nâng Cao. Năm nay BTC sẽ mở 4 đường thi cùng một thời điềm vì số lượng đội thi quá đông (sập bàn đăng kí tới mấy lần cơ mà).
Còn tiếp, chờ em tí...

 

[VOCTài khoản đã xác minh]

Điểm mới năm nay dành cho hạng bán tải Việt Nam, sẽ có một bài thi thể hiện tinh thần đồng đội (em tạm gọi tên là đưa nhau về đích, các cụ nhớ là đưa nhau về đích chứ không phải đưa nhau lên đỉnh). BTC băn khoăn rất nhiều về bài thi trải nghiệm đêm. lúc đầu do lo ngại ảnh hưởng tới thời gian nghỉ ngơi của các VĐV và độ feeling của bài thi tí nữa thì BTC bỏ bài này nhưng do các VĐV hăng hái quá, gọi điện, gửi thư và lên tận văn phòng hỏi han nên bài thi này vẫn được giữ lại vì nó là điểm riêng của VOC nhà em. Còn các hạng thi nào được tham gia thì đến ngày thi BTC sẽ công bố.
Về công tác thiết kế đường thi, có một chú ý thế này phụ trách kĩ thuật là bác Haiau nhưng bác này thường đi xuồng để giám sát công tác thi công nên dự báo là anh em VĐV cũng nên rèn luyện tốt kĩ năng bơi lội. Giờ sang phần chính của buổi gặp gỡ đây, là phần nhiều người hỏi một số người trả lời...

 

[VOCTài khoản đã xác minh]

Mở màn của phần hỏi nhanh đáp sâu là cụ Thành Hoàng (đội Vịt) với câu hỏi nho nhỏ như sau: Bài thì trải nghiệm (Adventure) hạng bán tải cơ bản có được tham gia hay không? Khi kết thúc bài thi thì đội thi phải check-in bài thi tiếp theo trong vòng 30p nếu quá 30p thì tổ trọng tài có quyền từ chối hay từ chối luôn đội thi.
Đại diện BTC trả lời rằng: Bài thi Adventure hạng bán tải cơ bản được tham gia. Còn sau khi kết thúc bài thi trước, VĐV phải tới check-in bài thi sau trong vòng 30p (trừ những trường hợp bất khả kháng phải thông báo gấp với BTC để tìm cách xử lí và thương lượng) nếu không sẽ không được thi ở bài thi tiếp theo.

Cụ NAM VŨ có hỏi rằng, hạng cơ bản bán tải theo như điều lệ thì không được sử dụng tời nhưng ở bài thi đêm nếu gặp sự cố có thể dùng tời để vượt qua chướng ngại vật hay không. BTC trả lời là có. Vì tính chất của bài thi này mang đến cho các VĐV có một sân chơi, vui vẻ và tinh thần đồng đội hỗ trợ nhau trong bài thi. Nên ở trong bài thi này các đội chơi có gì dùng nấy. Vui là chính.

Còn nữa cụ mợ ạ, em thở tí

 

[325]

Cụ phọt nốt lên đi nào keke Anh em không được đi thì hóng vậy

 

[Xekutket]

Vui quá , cho em hóng với nhé !

 

[NAC16]

Em hóng cái bài đưa nhau lên đình

 

[blusino]

tiếc quá ko có mặt.

 

[VOCTài khoản đã xác minh]

Xin lỗi các cụ mợ, sáng giờ em mải đi tí công việc. Giờ em lại bắt đầu tả tiếp.
Sau câu trả lời của đại diện BTC, anh Bắc đến từ đội UAZ đã có câu hỏi, nếu đội đua sau khi đăng kí mà trường hợp bất khả kháng một VĐV không thể tham gia thi đấu thì có thể thay đổi VĐV được không? Trường hợp là trước khi giải bắt đầu và khi đang tham gia thi đấu. Mong BTC trả lời giúp.
Vấn đề này có vẻ dễ, nên cả 4 ông BTC cùng tranh nhau cái mic để trả lời, câu trả lời được đưa ra là, do giải giống như một sân chơi dành cho những người anh em nên BTC hết sức châm trước cho VĐV, trường hợp trước khi thi đấu mà bất khả kháng thì khi thay đổi VĐV phải có báo cáo đến BTC để xem xét, quyết định của BTC sẽ là quyết định cuối cùng. Trường hợp khi đang tham gia giải thì nếu đội không đủ hai thành viên sẽ không được tiếp tục thi đấu, các VĐV nên chấp nhận điều này.
Anh Bắc cũng có đưa ra một gợi ý đến BTC những năm sau là nên thu hút thêm những VĐV nữ tham gia cho đông vui và nên có những điều lệ ưu tiên cho các VĐV nữ này.
Cả khán phòng rộn ràng hẳng lên khi nhắc tới vấn đề VĐV nữ. BTC tiếp nhận yêu cầu này và bật mí năm nay có những 2 thành viên nữ đăng kí tham gia VOC. Và để đi theo tinh thần toàn thế giới về bình đẳng giới, giúp các VĐV nữ được coi trọng ngang bằng với các VĐV nam thì không cần các điều lệ ưu tiên. Năm ngoái thành tích thi của VĐV nữ còn cao hơn các VĐV nam nữa mà.

 

[VOCTài khoản đã xác minh]

Trích nội dung nguồn từ New.otofun.net
--
Chiều nay (30/8), tại Cung triển lãm Kiến trúc, Quy hoạch xây dựng Quốc Gia (Số 1 đường Đỗ Đức Dục, P. Mễ Trì, Q. Nam Từ Liêm, Hà Nội), Ban Tổ chức VOC 2017 đã công bố các thông tin chính thức về giải đua năm nay.

Theo đó, không chỉ làm rõ những nét mới của VOC 2017, Ban Tổ chức còn dành thời gian giải đáp những thắc mắc của các VĐV và đội đua về quy chế thi cũng như công tác trọng tài,....


Phát biểu tại buổi gặp gỡ báo chí, ông Nguyễn Mạnh Thắng, Trưởng Ban tổ chức, chia sẻ: "Không dừng lại ở tính chất của một cuộc đua đơn thuần, VOC hướng đến việc trao đổi kĩ năng lái xe địa hình, nâng cao nhận thức của mọi người trong các hoạt động cứu trợ xã hội, nhân đạo và đặc biệt là cải thiện kĩ năng lái xe đảm bảo an toàn giao thông".


Ở mùa giải năm nay, nét mới trong nội dung thi mà Ban tổ chức công bố là bài thi Đồng đội ở hạng Bán tải Việt Nam hứa hẹn tạo nên nhiều màn so tài kịch tính cũng như thể hiện tính gắn kết, tinh thần đồng đội hỗ trợ, giúp đỡ nhau giữa thành viên của các đội. Hai xe bán tải cùng xuất phát và về đích, nếu có sự cố nào thì cả hai đội cùng tương trợ, giúp sức lẫn nhau.

Ban tổ chức cũng dành ra gần 1 tiếng đồng hồ để giải đáp, mọi câu hỏi, khúc mắc của các VĐV đối với giải năm nay. Trả lời câu hỏi về đường thi Adventure, ông Ngô Việt Dũng, Phó Ban tổ chức, cho biết: "Mục tiêu của BTC tạo ra sân chơi dành cho những người đam mê ô tô địa hình, do vậy cách chấm điểm của bài thi này là điểm đồng hạng, cùng tham gia và cùng kết thúc trong khoảng thời gian, cùng được điểm như nhau. Do đó, các VĐV cũng nên lưu ý, chúng ta chơi với tinh thần đồng đội trong không khí vui vẻ, thoải mái, cùng nhau vượt qua thử thách và bỏ qua tính chiến đấu ở bài thi này. Trên xe có bất cứ trang bị nào các bạn được dùng thoải mái".


VĐV Vũ Hoài Nam đặt ra câu hỏi cho Ban tổ chức về điều kiện hạng Cơ bản Bán tải tham gia đường thi Adventure.
Cách thức bấm giờ cũng là vấn đề thu hút sự quan tâm của nhiều đội đua. Giải đáp thắc mắc về vấn đề này, ông Nguyễn Văn Thực, đại diện Ban trọng tài, cho biết: "Năm nay, công tác trọng tài sẽ được siết chặt hơn mọi năm, không còn kiểu ngồi trên xe bấm giờ nữa thay vào đó, VĐV bấm giờ ngay tại bàn trọng tài. Cách làm này tránh trường hợp như các năm VĐV lao về đích, cuống quá vù ga đâm cả vào đồng hồ."


Vấn đề về cọc đường thi và cách bấm giờ, hai thắc mắc hàng đầu của các VĐV, đã được Ban Tổ chức giải thích thỏa đáng.
Không chỉ riêng VOC mà ở các giải off-road khác, vấn đề cọc đường thi cũng trở thành chủ đề "nóng" với không ít những thắc mắc và băn khoăn từ phía các VĐV. Giải thích cho vấn đề này, ông Nguyễn Thực cho biết: "Cọc đổ xuống mặt đất và dây đứt được tính là đổ cọc, ngoài ra, xe đè quá nửa cọc mặc dù cọc chưa đổ xuống đất cũng bị trừ điểm. Khi VĐV lùi xe mà bánh xe đè vào cọc cũng sẽ bị trừ điểm".

Về vấn đề khiếu nại, ông Ngô Việt Dũng cung cấp thông tin: "Các đội có quyền khiếu nại trong một khoảng thời gian nhất định (ban tổ chức sẽ công bố trước khi giải diễn ra), đưa ra chứng cứ chứng minh đội mình không phạm lỗi. Ban trọng tài không có trách nhiệm phải đưa ra bằng chứng vi phạm hay không vi phạm. Kết quả gồm thời gian và số điểm bị trừ sẽ được Ban tổ chức cố gắng thông báo sớm nhất ở lều Ban tổ chức".



Theo thông tin chính thức từ Ban Tổ chức, VOC 2017 sẽ bao gồm 3 hạng thi đấu: Bán tải Việt Nam (25 đội), Cơ bản với 2 phân hạng: Cơ bản Bán tải (20 đội) và Cơ bản SUV (16 đội) và Nâng cao (17 đội). Theo quy định, mỗi xe chỉ được đăng ký tham gia một hạng thi đấu và số lượng xe của cùng một thương hiệu được điều chỉnh nhằm đảm bảo tính công bằng cho các đội đua. Bên cạnh đó, Số lượng bài thi của giải năm nay là10 bài dành cho cả 3 hạng đấu và 1 bài Adventure (bài thi đêm) dành riêng cho hạng Nâng Cao và hạng Cơ Bản

Với nội dung thi đấu đa dạng cùng số lượng thành viên tham gia đông đảo, VOC 2017 hứa hẹn sẽ là một ngày hội cho những người có chung niềm đam mê đua xe địa hình off-road. Cùng phơi nắng, dầm mưa, thức đêm và lội bùn... là những đặc sản chỉ có ở VOC - nơi khán giả và vận động viên hòa làm một trong không khí rực lửa và những màn thi đấu ngoạn mục.

VOC 2017 sẽ diễn ra trong hai ngày 9 và 10/9/2017 tới đây tại Làng Văn hóa Du lịch Các dân tộc Việt Nam, Đồng Mô, Sơn Tây, Hà Nội.

Mạnh Quân​

 

[chi_sac]

"Theo thông tin chính thức từ Ban Tổ chức, VOC 2017 sẽ bao gồm 3 hạng thi đấu: Bán tải Việt Nam (25 đội), Cơ bản với 2 phân hạng: Cơ bản Bán tải (20 đội) và Cơ bản SUV (16 đội) và Nâng cao (17 đội). Theo quy định, mỗi xe chỉ được đăng ký tham gia một hạng thi đấu và số lượng xe của cùng một thương hiệu được điều chỉnh nhằm đảm bảo tính công bằng cho các đội đua. Bên cạnh đó, Số lượng bài thi của giải năm nay là10 bài dành cho cả 3 hạng đấu và 1 bài Adventure (bài thi đêm) dành riêng cho hạng Nâng cao"
các anh đính chính lại giúp em đoạn này được không ạ? ở trên thì bán tải cơ bản và suv cơ bản sẽ tham gia bài Adventure?

 

[VOCTài khoản đã xác minh]

"Theo thông tin chính thức từ Ban Tổ chức, VOC 2017 sẽ bao gồm 3 hạng thi đấu: Bán tải Việt Nam (25 đội), Cơ bản với 2 phân hạng: Cơ bản Bán tải (20 đội) và Cơ bản SUV (16 đội) và Nâng cao (17 đội). Theo quy định, mỗi xe chỉ được đăng ký tham gia một hạng thi đấu và số lượng xe của cùng một thương hiệu được điều chỉnh nhằm đảm bảo tính công bằng cho các đội đua. Bên cạnh đó, Số lượng bài thi của giải năm nay là10 bài dành cho cả 3 hạng đấu và 1 bài Adventure (bài thi đêm) dành riêng cho hạng Nâng cao"
các anh đính chính lại giúp em đoạn này được không ạ? ở trên thì bán tải cơ bản và suv cơ bản sẽ tham gia bài Adventure?

Em xin lỗi cụ em đưa thiếu, bài Adventure (bài thi đêm) dành riêng cho hạng Nâng Cao và hạng Cơ Bản.