Mỗi năm 1 nhát khó khăn, các cụ vào phán giúp nhà cháu cái ạ

[alone_star]

Chả là dạo này tạm biệt Hà Lội, cháu đi công tác biệt phái ở Ninh Bình. Hôm 16.06 vừa qua, đêm nằm nhà công vụ vui tay thả chú chó ra cho trông nhà cho chắc(Bình thường vẫn nhốt ạ). Ai dè con chóa nó dọa chú chuột cống lông vàng sợ quá chui vào khoang máy nhà cháu rồi ngự luôn ở đóa. Trêu con chó Mích chán rồi, nhàn cư vi bất thiện nó mới trổ tài cắn phá trong khoang máy. Nhà cháu không biết, sáng ra vô tư đề máy , phát hiện ra đèn ắc quy vẫn báo sáng khi máy nổ, nghĩ cái máy phát . Cháu vẫn chủ quan lùi xe ra ngoài đường để rồi kiểm tra. Ai dè, vừa lùi khỏi cổng thì khực khực mấy phát, máy im de, lại còn bốc mùi thơm nữa chứ. Hoảng hồn, cháu tắt ngay khóa điện, mở nắp Capo ra kiểm tra thì con chuột nó cắn đứt dây, lúc lùi xe nóa rung nóa chạm vào cực âm bắt trên thành xe nó chập. Kể đến đây hơi dài dòng, nhưng đây mới là vấn đề chính cần các cụ giúp đỡ: Sau khi nối lại dây, bật khóa điện lên thì đèn báo Code không sáng. Cháu kiểm tra toàn bộ cầu chì rồi, chúng nó vẫn còn ngon hết, chả cái nào chết cả. Bây giờ cháu phải làm sao ạ??? Gọi cụ Hậu, cụ báo nếu kiểm tra ko cái cầu chì nào chết, dây điện nối lại mầu nào vào mầu đó thì chỉ còn cách tháo ECU + chìa khóa mang về để xử lý. Cầu mong con ECU của cháu nó vẫn nguyên lành, ứ bệnh tật gì, ko thì nhà cháu chết mất, giờ lấy đâu $ mà mua mới??? Help me

 

[Loccong]

Chả là dạo này tạm biệt Hà Lội, cháu đi công tác biệt phái ở Ninh Bình. Hôm 16.06 vừa qua, đêm nằm nhà công vụ vui tay thả chú chó ra cho trông nhà cho chắc(Bình thường vẫn nhốt ạ). Ai dè con chóa nó dọa chú chuột cống lông vàng sợ quá chui vào khoang máy nhà cháu rồi ngự luôn ở đóa. Trêu con chó Mích chán rồi, nhàn cư vi bất thiện nó mới trổ tài cắn phá trong khoang máy. Nhà cháu không biết, sáng ra vô tư đề máy , phát hiện ra đèn ắc quy vẫn báo sáng khi máy nổ, nghĩ cái máy phát . Cháu vẫn chủ quan lùi xe ra ngoài đường để rồi kiểm tra. Ai dè, vừa lùi khỏi cổng thì khực khực mấy phát, máy im de, lại còn bốc mùi thơm nữa chứ. Hoảng hồn, cháu tắt ngay khóa điện, mở nắp Capo ra kiểm tra thì con chuột nó cắn đứt dây, lúc lùi xe nóa rung nóa chạm vào cực âm bắt trên thành xe nó chập. Kể đến đây hơi dài dòng, nhưng đây mới là vấn đề chính cần các cụ giúp đỡ: Sau khi nối lại dây, bật khóa điện lên thì đèn báo Code không sáng. Cháu kiểm tra toàn bộ cầu chì rồi, chúng nó vẫn còn ngon hết, chả cái nào chết cả. Bây giờ cháu phải làm sao ạ??? Gọi cụ Hậu, cụ báo nếu kiểm tra ko cái cầu chì nào chết, dây điện nối lại mầu nào vào mầu đó thì chỉ còn cách tháo ECU + chìa khóa mang về để xử lý. Cầu mong con ECU của cháu nó vẫn nguyên lành, ứ bệnh tật gì, ko thì nhà cháu chết mất, giờ lấy đâu $ mà mua mới??? Help me

Cụ bình tĩnh!!
Nếu cụ đã nối lại dây điện, xe vẫn nổ máy và đi lại bình thường thì cụ đừng lo.
Cụ rút ác quy ra, để qua đêm, sáng hôm sau đấu lại để reset xem thế nào nhé!

 

[alone_star]

Cụ bình tĩnh!!
Nếu cụ đã nối lại dây điện, xe vẫn nổ máy và đi lại bình thường thì cụ đừng lo.
Cụ rút ác quy ra, để qua đêm, sáng hôm sau đấu lại để reset xem thế nào nhé!

Dạ thưa cụ, đèn Code ko sáng, máy ko nổ được ạ, thế cháu mới khổ chứ, híc híc

 

[Loccong]

Dạ thưa cụ, đèn Code ko sáng, máy ko nổ được ạ, thế cháu mới khổ chứ, híc híc

Có mấy việc cụ phải xác định ngay:
- Kiểm tra dây đai cam xem có đứt ko: nếu đứt thì ko được cố tình nổ máy nữa.
- Nếu đai cam ko đứt: có đề được ko? Củ đề có kêu ko? Hay im lìm?
- Nếu vẫn đề được mà máy ko nổ: sợ ắc quy yếu quá ko đủ tải để nổ máy? Cụ Nhờ cái ắc quy nào khỏe hơn, đề thử xem.
- Các trường hợp khác: nên nhờ bác Hậu tư véo tiếp.

 

[Loccong]

Xe của cụ thế nào rồi?

 

[alone_star]

Cảm ơn các cụ đã tư vấn cho nhà cháu, xe nhà cháu đã khỏe. Nhà cháu bận quá không có thời gian mang đi sửa nên gọi Gara gần nhà công vụ đến (Cũng là người quen của người quen). Cháu chả thèm kiểm tra, chỉ báo đo cầu chì + phần điện liên quan đến ECU, nếu ko cái j bị sao thì tháo ECU hộ để cháu mang về rồi cháu đi làm. Độ nửa tiếng sau, cu em đó báo "Xe anh hết xăng nên ko nổ đc". Cháu bảo nó là chỉ quan tâm đến phần điện thôi, xe cháu còn xăng thích thì xách can đi mua thêm rồi đổ vào mà kiểm tra. Em nó xách can đi mua thật về đổ vẫn ko nổ dc, lúc đó nó mới chịu kiểm tra điện. Mất khoảng 5' nữa thì nó báo có mỗi cái cầu chì nó bị đứt thôi. Hehe, cháu bảo cầu chì trong khoang máy cháu kiểm tra hết rồi và còn nhổ cầu chì còn sống trong hộp cầu chì cạnh vô lăng thử mà có cái nào sao đâu. Nó bảo em tìm ra rồi đèn Code đã có, xe đã nổ okie. Ố ồ, cháu sướng tỉnh cả thằng người, bảo nó qua chỗ làm cháu gửi tiền, em nó phán 1 câu "Em làm giúp anh thôi", cháu bảo còn tiền xăng đổ cho xe cháu, em nó lại bảo "Ko, em ko lấy, do em sai nên em chịu" và kiên quyết ko lấy tiền. Hehe, cháu chả biết làm ntn, 22h đêm đi làm về gọi em nó đi làm mấy quại bia gọi là cảm ơn. Cảm ơn các kụ đã giúp đỡ, tư vấn nhiệt tình, cháu vui quá ạ

 

[dongbaclangtu]

Bó tay với cụ! Tý nữa thì lại mang tiếng fiat.

 

[kiemlm]

Cảm ơn các cụ đã tư vấn cho nhà cháu, xe nhà cháu đã khỏe. Nhà cháu bận quá không có thời gian mang đi sửa nên gọi Gara gần nhà công vụ đến (Cũng là người quen của người quen). Cháu chả thèm kiểm tra, chỉ báo đo cầu chì + phần điện liên quan đến ECU, nếu ko cái j bị sao thì tháo ECU hộ để cháu mang về rồi cháu đi làm. Độ nửa tiếng sau, cu em đó báo "Xe anh hết xăng nên ko nổ đc". Cháu bảo nó là chỉ quan tâm đến phần điện thôi, xe cháu còn xăng thích thì xách can đi mua thêm rồi đổ vào mà kiểm tra. Em nó xách can đi mua thật về đổ vẫn ko nổ dc, lúc đó nó mới chịu kiểm tra điện. Mất khoảng 5' nữa thì nó báo có mỗi cái cầu chì nó bị đứt thôi. Hehe, cháu bảo cầu chì trong khoang máy cháu kiểm tra hết rồi và còn nhổ cầu chì còn sống trong hộp cầu chì cạnh vô lăng thử mà có cái nào sao đâu. Nó bảo em tìm ra rồi đèn Code đã có, xe đã nổ okie. Ố ồ, cháu sướng tỉnh cả thằng người, bảo nó qua chỗ làm cháu gửi tiền, em nó phán 1 câu "Em làm giúp anh thôi", cháu bảo còn tiền xăng đổ cho xe cháu, em nó lại bảo "Ko, em ko lấy, do em sai nên em chịu" và kiên quyết ko lấy tiền. Hehe, cháu chả biết làm ntn, 22h đêm đi làm về gọi em nó đi làm mấy quại bia gọi là cảm ơn. Cảm ơn các kụ đã giúp đỡ, tư vấn nhiệt tình, cháu vui quá ạ

Cụ kể dài dòng mà cháu ko hiểu cuối cùng là lỗi gì, Phải nêu cụ thể khi mất đền cod thì hỏng cầu chì số mấy để các cụ còn rút kinh nguyệt chứ?

 

[magicianfs]

Bó tay với cụ! Tý nữa thì lại mang tiếng fiat.

Hỏng thì sửa thôi mờ cụ, chuột cắn đứt dây thế là nhẹ òi cụ uôi

Cụ kể dài dòng mà cháu ko hiểu cuối cùng là lỗi gì, Phải nêu cụ thể khi mất đền cod thì hỏng cầu chì số mấy để các cụ còn rút kinh nguyệt chứ?

Đúng là cuối cùng chả bít nó làm sao hở cụ cô đơn? cơ mờ cháu kết cu thợ quá, có thái độ với nghề như thế ắt sẽ vững

 

[Loccong]

Cụ chủ kiểm tra cầu chì kiểu gì thế? Nếu chuẩn, lẽ ra cụ không tạo topic này! Fiat nó bền lắm, nó lành lắm mà?!

 

[alone_star]

Cụ kể dài dòng mà cháu ko hiểu cuối cùng là lỗi gì, Phải nêu cụ thể khi mất đền cod thì hỏng cầu chì số mấy để các cụ còn rút kinh nguyệt chứ?

Cháu cũng có biết nó là cái cầu chì khỉ nào đâu. Thằng ku thợ nó bẩu cầu chì trong khoang máy. Lúc cháu kiểm tra thì mở cái hộp trong khoang máy ra trong đó có 3 cái càu chì, cháu xem cả rồi có cái nào sao đâu, cháu còn cẩn thận thay thử 3 cái đang ngon trong hộp cầu chì phía trong vô lăng mà, cầu chì phía trong cháu cũng thay thử cái số 23 liên quan đến cái đèn code cũng có dc đâu. Hics, mai cháu hỏi kỹ cu em đó xem là cầu chì nào rồi báo cáo các kụ sau ạ.

 

[alone_star]

Tiện đây, cho cháu hỏi phanh sau của cháu lực phanh ko đều, cháu nghe nói kiểm tra bộ chia dầu ko biết có ngon lành ko? Và kiểm tra ở đâu cho chuẩn ạ. 30.06 cháu đến kỳ đăng kiểm rồi, ko có thồ gian họ lại đuổi đi khám thì mệt lắm ạ

 

[magicianfs]

Tiện đây, cho cháu hỏi phanh sau của cháu lực phanh ko đều, cháu nghe nói kiểm tra bộ chia dầu ko biết có ngon lành ko? Và kiểm tra ở đâu cho chuẩn ạ. 30.06 cháu đến kỳ đăng kiểm rồi, ko có thồ gian họ lại đuổi đi khám thì mệt lắm ạ

Cụ dùng cái số cháu cho cụ đợt trước ý, đơn giản thôi mờ cụ, có thể do phanh không ăn nên chủ cũ tháo 2 cục chia đấu tắt (cái này có mất bài cũ trong box này nói đến rồi, 2 mẩu bằng ngón tay cháu ko biết gọi là gì) dẫn đến lực phanh ko đều. cụ kiểm tra lại và cũng nên tăng phanh sau thường xuyên vì cũng nhanh mòn má lắm, cụ chỉ cần kích bánh lên tháo 1 con ốc gần van hơi nhất lấy tô vít 2 cạnh xoay cái bánh răng phía trong cho bó bánh lại rồi xoay ngược độ nửa vòng, tăng như vậy cho đều cả 2 bên và phanh ăn hơn. Phanh là ko đùa được đâu cụ nhá

 

[U_OAT]

Cháu cũng có biết nó là cái cầu chì khỉ nào đâu. Thằng ku thợ nó bẩu cầu chì trong khoang máy. Lúc cháu kiểm tra thì mở cái hộp trong khoang máy ra trong đó có 3 cái càu chì, cháu xem cả rồi có cái nào sao đâu, cháu còn cẩn thận thay thử 3 cái đang ngon trong hộp cầu chì phía trong vô lăng mà, cầu chì phía trong cháu cũng thay thử cái số 23 liên quan đến cái đèn code cũng có dc đâu. Hics, mai cháu hỏi kỹ cu em đó xem là cầu chì nào rồi báo cáo các kụ sau ạ.

Thế là bị cái cầu chì ở bình ắc quy hả cụ, chắc nó bị mô ve . 3 cái đấy đâu là loại 40-50-60 thì phải . Cẩn thận kẻo chập là dễ cháy đấy nhé.

 

[phanhuypro11]

Tình hình là thế nào rồi các cụ?

 

[luugu2]

chắc đứt một trong số 4 cái cầu chì cạnh ắc quy phải kg ạ

 

[Loccong]

chắc đứt một trong số 4 cái cầu chì cạnh ắc quy phải kg ạ

Theo nhà cháu được biết, đấy là mấy cái cầu chì tổng. Đứt cầu chì này thì phải là dòng cực lớn mới gây ra được.
Trước cháu cũng có một xe Mitsubishi Lancer đấu điện trực tiếp, ko có cầu chì, mỗi lần nổ máy sờ vào dây điện thấy nóng ran, lúc nào cũng trong trạng thái nơm nớp sợ cháy dây điện.

 

[Taplai_07]

Chúc mừng kụ nhá, những ka thế này dễ đi ECU lém. Há há, may k sao, kể kũng lạ.

 

[Cat Nguyen]

chúc cụ may mắn lần sau.