[Funland] Mới hóng fb mua xe ford bị tua lại Km

[Quy Lão]

Xe cũ bán salon thì 100% tua odo.
Xe chạy nhiều thì tua về 1-2 vạn cho khách thích mắt.
Xe chạy ít quá cũng phải tua thêm 5-7 nghìn cho khách yên tâm.
Nói chung, khách là cái bọn khó chiều, thích xe ngon, chất, lại phải rẻ. Nhưng ngon, chất, rẻ rồi thì lại đòi phải như gái zin. Mua con xe cũ về được năm chạy như lên đồng gần 2 vạn, thế mà cứ nghĩ chủ cũ chỉ đi 5-7 nghìn. Lạ thật.
Không hiểu về xe lại mua xe cũ mà chỉ chăm chăm cái odo thì tốt nhất là mua xe mới cho yên tâm. Mà cũng chả ai dám chắc là xe mới mà odo đảm bảo thật đấy

 

[Tit_mu_tap]

Xe ng dùng đầy ông còn đem tua nữa là. Mua salon khó xem xe lẮm.

 

[MiTa]

Tua nhưng cũng phải có lý chứ?
60.000 thành 8.000
Kể ra 60.000 tua thành 30.000 còn thông cảm được.

Thật, 60K thành 8K mà ko phát hiện cũng lạ. Lướt sơ qua 4 cái móng chân cũng biết.

 

[Quy Lão]

Vụ này chưa rõ thế nào,chứ ếp lốp chạy dịch vụ thì cũng lạ phết.

Ford Ex chạy dịch vụ cũng có đấy cụ. Không chạy chuyến thôi chứ chạy hợp đồng tháng là có.
2019 em có cái suất chạy Ex cho khách NGO Canada, 70 củ/tháng. Cơ mà cân đối thấy khó ăn lâu dài nên em nhường người khác. Y như rằng chạy được 1 năm thì cắt.

 

[HD1003]

Ford Ex chạy dịch vụ cũng có đấy cụ. Không chạy chuyến thôi chứ chạy hợp đồng tháng là có.
2019 em có cái suất chạy Ex cho khách NGO Canada, 70 củ/tháng. Cơ mà cân đối thấy khó ăn lâu dài nên em nhường người khác. Y như rằng chạy được 1 năm thì cắt.

Vâng! Có nhưng ít và không chạy như kiểu mài xe ra mà ăn đc bác ạ.
Đơn cử như bác làm 70củ mà còn khó nữa là...
Chưa nói phải tầm nào mới có khách chịu xuống xèng thuê xe tầm cận cao cấp vậy chứ....Nói túm lại thì cá nhân em thấy thông tin vụ này có mùi.

 

[Ông Lão Đánh_Cá]

Gần chục năm trước em mua con Cảmy 2.4 của đại lý Toyota ko tiện nêu tên. Công tơ mét 13 Vạn.
Hãng cấp cho cái giấy kiểm tra 176 hạng mục, em tin tưởng hãng nên mua. Sau về Toyota hà đông thay dầu ngồi check thì xe họ đã đi 33 vạn. Tra ra xe của Cty LD Hàn Quốc.
Phải công nhận xe Toyota đã bền lại bảo dưỡng định kỳ chuẩn, thay phụ tùng hãng xe đẹp kinh khủng, đi chắc chắn hơn cả xe cá nhân dùng đi hơn 10 vạn.
Em cay gọi điện chửi thôi chứ ko làm ầm ĩ, em chạy 2 năm thêm 5 vạn thì hở xéc măng hao dầu máy, em bán cho salon.
Năm ngoái em lại đổi CRV 2.4 17 của ông anh chơi cùng, 3 năm xe mới đi có 1,8 vạn.

Có một thực tế xe bán mà để 11-15 vạn cực khó bán. Khách xem xong toàn ko liên lạc lại.

 

[New car 2023]

Chào cc
Em Mới hóng fb mua xe ford bị tua lại Km
em ko chụp cụ thể lên đây vì sợ tin 1 chiều chưa xác thực
Sự việc nôm na là có 2 vc mua xe Ford qua sd của salon ở Ngọc Hồi cam kết các kiểu, km có 8.000 km; nhưng đến kì bảo dưỡng 20.000 thì lòi ra xe này thực tế đi hơn 60.000 km;
Giờ bên bán phủi tay rồi. Qua đây cảnh báo các cụ mua xe cũ hết sức cẩn thận nhé.

Vụ này em đọc lâu lâu rồi mà, khi mua đã test rồi mà chẳng hiểu test ở đâu.

Tôi thấy là:
Xe mới có 8.000km trên ODO, tức là đâu đó còn Bảo hành??
Kể cả không còn Bảo hành, với tuổi và số ODO như này, kiểu gì tôi cũng hỏi Bộ chứng từ bảo dưỡng định kỳ.

Cái này, tụi ở bển luôn có đủ, nếu nó bán xe kiểu "mới 8000km".

 

[Cụ Kéo]

Xe máy thì không tua làm gì mất công , chạy lên vài vạn thì tháo rút ruột dây công cất đi , khi nào bán thì lắp lại

 

[New car 2023]

cắm cáp vào cpu là ra số km chạy chứ hơi đâu để ý đến cái số hiển thị trên đồng hồ taplo đó làm gì

Tôi hiểu là, nó "cắm cáp vào cpu" để ra cái "số hiển thị trên đồng hồ taplo đó " mà bác.

 

[Bino]

xe máy mười mấy 20 triệu thợ còn tua nữa là con oto 5 700 triệu, các auto tua mạnh ấy chứ. Hôm trc e đi xem con xe cho đứa xe gì đi từ 2015 mà đi có 3v nghe thấy thế thôi chán chả buồn xem nữa đỡ mất thời gian
e lươm mấy mẩu tin về
bài đăng bán oto
Em cần bán suzuki swift sx 2016 chính chủ tư nhân,chạy đúng 3,2 vạn km,xe cực mới,4 lốp theo xe còn dày,đã vào camera lùi,đèn bi siêu sáng.không một lỗi nhỏ .
bài đăng bán xe máy

Vespa Primavera 125 3vie 2015. 1 chủ sử dụng từ mới, 0do hơn 1v .Máy móc bao nguyên zin 100%, hình thức sơn nhựa như mới. Cam kết k đâm đụng ngập nước, Bảo hành dài. Hỗ trợ khách hàng sang tên rút gốc mọi tỉnh thành
Xe em hỗ trợ trả góp
Giá 23 Triệu ( em có bớt )

Em chạy ôtô toàn 5 năm 1 lần bán, chưa bao h chạy quá 3v trong năm đó cả. Em bán 2 xe rồi và 1 con nữa mua 2016 cũng sắp sang năm thứ 6, mà giờ mới trên 3v

 

[j23]

Tua 1/3 là con số chấp nhận được và nên chấp nhận trừ xe lướt quá mới vài nghìn Km, vì nó chỉ là con số tham khảo, còn chất xe mới nên làm chặt cam kết và để ý thật kỹ. VD salon báo 3 vạn Km thì bụng bảo dạ thực tế chắc 4 vạn rưỡi - 5 vạn đi cho nó nhẹ đầu, 7 vạn thì cứ chắc mẩm 10 vạn là ít. Thực tế có salon tua gấp thếp (10 vạn thành 5 vạn) nhưng chủ yếu là gặp khách gà khi trực tiếp tiếp xúc rồi thì họ mới dám báo kiểu vống lên như thế, thậm chí 10 vạn xuống thành 3 vạn nếu gặp siêu gà, và số này thực tế ko ít!

-> đây là lời của ông anh họ em làm salon xe cũ (chuyên xe cỏ và hạng trung dưới 1 tỷ) thâm niên hơn 20 năm để tham khảo, xe sang thì ko nói. Lợi nhuận nhiều khi các salon dựa vào vụ tua ODO này, nhất là từ vài năm trước khi thị trường xe mới ko còn chính sách bảo vệ giá, và tốc độ trượt giá của xe tăng vọt so với trước, các salon xe cũ buộc phải làm ko thì mỗi lần giá thị trường giật đùng đùng là vỡ nợ!

 

[coquay]

Em chạy ôtô toàn 5 năm 1 lần bán, chưa bao h chạy quá 3v trong năm đó cả. Em bán 2 xe rồi và 1 con nữa mua 2016 cũng sắp sang năm thứ 6, mà giờ mới trên 3v

Cũng tùy thôi rất ít xe đi 1 năm chưa đến 1v, những con xe chưa đi đc 1v thợ mua đc thì tua lại còn mấy nghìn ngay

 

[tuan_nguyen261188]

Vụ này chưa rõ thế nào,chứ ếp lốp chạy dịch vụ thì cũng lạ phết.

Em chỉ nói ví dụ thui chứ không nói vụ này...như em mua xe cũ 3 lần, lần nào cũng dính kiểu nói đó.

 

[Dr Thanh Bùi]

Cũng tùy thôi rất ít xe đi 1 năm chưa đến 1v, những con xe chưa đi đc 1v thợ mua đc thì tua lại còn mấy nghìn ngay

Xe ở tỉnh lẻ thì 1 năm đi tầm 1 vạn thôi cụ ạ , thậm chí ít hơn

 

[coquay]

Xe ở tỉnh lẻ thì 1 năm đi tầm 1 vạn thôi cụ ạ , thậm chí ít hơn

E đi ít năm tầm gần 1v coi như là 1v vậy 1 năm 1v thì 5 năm cũng phải 5 6v chứ, e toàn thấy xe đi 5 6 năm đăng toàn 2v thôi

 

[Trục]

Em nghĩ thợ chả ai dỗi hơi mà tua đâu.




Em hay hỏi đểu ông bạn buôn xe ở chùa hà, là nghe vẻ anh thích số dưới 2 vạn nhể.
Xin thưa với các Bác, đó là sở thích chung của họ nhá.

 

[Dr Thanh Bùi]

E đi ít năm tầm gần 1v coi như là 1v vậy 1 năm 1v thì 5 năm cũng phải 5 6v chứ, e toàn thấy xe đi 5 6 năm đăng toàn 2v thôi

5-6 năm chưa đc 2 vạn chắc cũng khá hiếm chứ 1 năm đi 1 vạn thì ở tỉnh lẻ e thấy khá nhiều .Như bọn em đi làm cách nhà có 3km , thỉnh thoảng về quê, lên HN công tác thì 1 năm đi 1v , còn những người ở phố đơn thuần chỉ đi làm thì hết chắc chưa đc 1v đâu

 

[Pigwalk]

Giờ ODO báo 20.000km thì đi bảo dưỡng kiểm tra thực tế là 60.000km, như vậy là đã bị tua 40.000km rồi. Khi mua showroom bảo 8.000km nhưng thực tế là 48.000km rồi. Nếu 8.000 km thì nhìn lốp là biết ngay, vẫn phải còn râu, chứ chạy 48.000km thì lốp mòn lắm rồi, đến ký thay lốp mới rồi. Còn showroom thay lốp mới thì phải nghi chứ, mới 8.000km sao phải thay lốp. Người mua quá gà hoặc ham rẻ nên sập bẫy. Con xe 8.000km với 48.000km nó khác nhau lắm.

 

[dalink]

Trừ một số xe chủ quá ít đi, còn trung bình xe sedan tầm 1,5 vạn/năm, dạng auv bán tải… cứ nhân 2 vạn/năm cho dễ tính. An tâm nhất là nhìn sổ bảo dưỡng, nhưng xe em có luac bảo dưỡng ngoài nên cũng k ghi sổ.
Như xe em là 4 vạn/năm

 

[bimbim71]

Tối ưu là không mua xe cũ.Mà đã mua cũ thì không nhìn odo.