[Funland] Mỗi chuyến bay phi công lái máy bay MiC, Su bị hụt mấy kg ?.

[Ngô Đại]

Chả là tối qua nhân dịp năm mới nhà cháu ngồi buôn với bác có mấy bạn là phi công lái máy bay MiC, Su có nói: "mỗi lần cất cánh về thường phi công bị sút mất mấy cân". Cháu nghe thấy mà phát hoảng, mỗi lần cất cánh bay 1 vòng rồi hạ chưa đến 1 tiếng đồng hồ ( 25'-30'). Và chế độ dinh dưỡng cho ngày bay là cực tốt, các cụ phi công thích uốn rượu Nga . Các cụ vào giải ngố cho cháu tý .

 

[XeOnline]

Chả là tối qua nhân dịp năm mới nhà cháu ngồi buôn với bác có mấy bạn là phi công lái máy bay MiC, Su có nói: "mỗi lần cất cánh về thường phi công bị sút mất mấy cân". Cháu nghe thấy mà phát hoảng, mỗi lần cất cánh bay 1 vòng rồi hạ chưa đến 1 tiếng đồng hồ ( 25'-30'). Và chế độ dinh dưỡng cho ngày bay là cực tốt, các cụ phi công thích uốn rượu Nga . Các cụ vào giải ngố cho cháu tý .

Hik! Sụt mấy cân thế thì bao giờ mới lại người mà bay chuyến tiếp theo được hả cụ?

 

[vietvoiz]

Cái em thắc mắc là mấy kg sụt nó đi đâu ? nếu là mấy lít nước trong cơ thể bốc hơi thì cái buồng lái bé tí ấy cứ gọi là đặc mờ như phòng xông hơi thì lái máy bay sao được nhỉ

 

[phuong auto]

chắc đầu năm có tí men vào bốc mồm chém bão roài

 

[f40fd]

Cởi bộ quần áo phi công và mấy thứ phụ kiện ra là sụt mấy cân ngay ya mà bác

 

[wusnat]

ngụ ý là công việc nó phức tạp, chứ hao vậy có mà Nga thua Mỹ lâu rồi.

 

[Lendoiotonam99]

Chả là tối qua nhân dịp năm mới nhà cháu ngồi buôn với bác có mấy bạn là phi công lái máy bay MiC, Su có nói: "mỗi lần cất cánh về thường phi công bị sút mất mấy cân". Cháu nghe thấy mà phát hoảng, mỗi lần cất cánh bay 1 vòng rồi hạ chưa đến 1 tiếng đồng hồ ( 25'-30'). Và chế độ dinh dưỡng cho ngày bay là cực tốt, các cụ phi công thích uốn rượu Nga . Các cụ vào giải ngố cho cháu tý .

Nguy hiểm, căng thẳng, nhất là lái mới chứ không đến nỗi sụt mấy kg đâu cụ ạ.

 

[Ngô Đại]

chắc đầu năm có tí men vào bốc mồm chém bão roài

Không phải men miếc gì đâu toàn hàm bốn sao sắp phong tướng đó .

 

[dlamtv]

Quần áo phi công là 1 kết cấu phức tạp nó chứa được nước đấy cụ Vòi à.
Tùy từng tầng bay mà mồ hôi của phi công quân sự sẽ thoát ra nhiều hay ít.
Ngày trước em làm ở SBQS Nội bài mấy anh Pilot bay Mic thường mất từ 3 đến 5 lít nước sau khi bay trên trời đấy, chính vì mất nước nên họ phải uống 1 loại nước đặc biệt, nhất là vào mùa hè là nước nấu bằng hạt đỗ đen có muối và đường.
Pilot do có thần kinh tốt nên họ uống Vodka khiếp lắm, ngày trước ở NB thì chỉ có Si mi nốp xanh là nhiều.

 

[sen]

Nhảm thế mà cụ cũng nghe.
Chuyện để đào tạo một phi công thì chi phí bằng vàng có trọng lượng bằng cân nặng của mỗi phi công ( cân khi cởi truồng). Phi công thường khoảng 70kg thì cụ cứ quy 70kg vàng ra tiền mặt là xong.
Còn chuyện sụt mất mấy cân là bậy bạ, và em cũng chưa từng thấy ai cho Phi công uống rươu bồi dưỡng bão giờ

 

[thinhduybao]

Quần áo phi công là 1 kết cấu phức tạp nó chứa được nước đấy cụ Vòi à.
Tùy từng tầng bay mà mồ hôi của phi công quân sự sẽ thoát ra nhiều hay ít.
Ngày trước em làm ở SBQS Nội bài mấy anh Pilot bay Mic thường mất từ 3 đến 5 lít nước sau khi bay trên trời đấy, chính vì mất nước nên họ phải uống 1 loại nước đặc biệt, nhất là vào mùa hè là nước nấu bằng hạt đỗ đen có muối và đường.
Pilot do có thần kinh tốt nên họ uống Vodka khiếp lắm, ngày trước ở NB thì chỉ có Si mi nốp xanh là nhiều.

Em hóng thấy bảo buồng lái Su 30 giờ có điều hòa mát rồi.Ngày xưa các bác phi cong ngồi trực chiến trong buồng lái Mig 21 mồ hôi như tắm.

 

[vietvoiz]

Em hóng thấy bảo buồng lái Su 30 giờ có điều hòa mát rồi.Ngày xưa các bác phi cong ngồi trực chiến trong buồng lái Mig 21 mồ hôi như tắm.

ngồi trực chiến thì máy bay chưa nổ máy, không hiểu điều hòa nó chạy bằng gì các bác nhể

 

[anchibui]

Cái em thắc mắc là mấy kg sụt nó đi đâu ? nếu là mấy lít nước trong cơ thể bốc hơi thì cái buồng lái bé tí ấy cứ gọi là đặc mờ như phòng xông hơi thì lái máy bay sao được nhỉ

Cái bác chủ nói em tin...
Mấy bác phi công kể: Mỗi chuyến bay về, xuống sân bay là vào WC ỵ 1 bãi khoảng 3,4 kg cứ.t...
Chắc trước chuyến bay bồi dưỡng, tầm bổ lấy sức nên ăn uống nhiều... Sau chuyến bay "xả"...
AE công nhân lao công ở sân bay quân sự kể: Dọn vệ sinh ở sân bay quân sự là rất khổ. Chỉ vài ông phi công là bằng 1 đống người ở sân bay dân sự... Các bác ấy bảo: thông cống là công việc thường xuyên mỗi khi phi công hạ cánh...

 

[Chã Nhỏ]

bỏ quần áo, phụ kiện, giầy..... đi wc thì tụt mấy kg thật

 

[60Hz]

ngồi trực chiến thì máy bay chưa nổ máy, không hiểu điều hòa nó chạy bằng gì các bác nhể

ơ em tưởng máy bay nó cũng có acquy?

 

[springsea]

E nhìn mấy bác phi công Nga người to như con tịnh, phi công Mỹ người lại gọn hơn nên đoán chắc bay máy bay Nga thì dễ tăng cân còn máy bay Mỹ thì mới bị sụt cân chứ nhể

 

[thinhduybao]

ngồi trực chiến thì máy bay chưa nổ máy, không hiểu điều hòa nó chạy bằng gì các bác nhể

Trực chiến có mấy cấp mà cụ.Có cấp không nổ máy nhưng hình như cấp trực cao nhất phải nổ máy.Em xem trên báo lâu rồi không nhớ có cụ gì anh hùng phi công vào Biên hòa thăm mấy em su 30 nói vậy.

 

[4weelbike]

E nhìn mấy bác phi công Nga người to như con tịnh, phi công Mỹ người lại mỏng mảnh nên đoán chắc bay máy bay Nga thì dễ tăng cân còn máy bay Mỹ thì mới bị sụt cân chứ nhể

Em thấy bảo máy bay Nga nó khỏe chứ máy bay của Mỹ nó yêu nên nếu PC
Mà nặng nó quá tải bay sẽ chậm cho nên PC Mỹ không Được béo

 

[sen]

ngồi trực chiến thì máy bay chưa nổ máy, không hiểu điều hòa nó chạy bằng gì các bác nhể

Ô to không nổ máy vẫn bật được đèn vị trí cơ mà cụ Việt (thích số đẹp 6 )

 

[Kingpin]

nó có cái xe phụ trợ cắm điện vào *** nếu ngồi trực chiến