[Funland] Mời các cụ xem cao tốc China

[Moriarty]

hehe xưa nay nước ta rừng vàng biển bạc ,cứ đào lên bán mà toàn lỗ thây cụ . cụ thấy cái petrolimex của ta chưa , lỗ triền miên .!!!! cứ tư duy như cụ và các lờ đờ như ta hỏi sao nước ta cứ lụi hụi !!!!
tụi nhật hàn hay châu âu nó đâu có nhiều tài nguyên đào lên bán đâu mà nó mạnh thôi rồi !! còn dầu nhiều như Venezulea mà lâu nay đến cái nịt dân cũng ko có nốt , bởi vì nó đã nghĩ như cụ đấy hehehe

Đào đc mỏ dầu nó cũng kiểu trúng sổ xố, trúng số thì có người đổi đời, có người thì lụn bại.
Anh xe ôm trúng độc đắc hơn 8 tỉ: Vẫn không thoát nghèo, chạy ăn từng bữa (thanhnien.vn)

 

[Gionam72]

Hạ tầng giao thông thì em nghĩ khó mà đuổi được, vì họ cũng đâu có dừng lại chờ ta đâu. Nhưng có việc dễ hơn, có thể đuổi được nhanh hơn, mà bên ta cũng có vẻ coi nhẹ. Đó là văn hóa, ý thức tham gia giao thông. Ở ta việc xe tải, xe tốc độ chậm lững thững bò ở làn trái, làn tốc độ cao là rất phổ biến. Nhiều lúc gặp 2, 3 ông xe tải đi so le nhau, rất ức chế. Rồi xe oto phi vào làm khẩn cấp là việc thường xuyên. Em nghĩ trước khi nghĩ đến việc đuổi kịp họ về hạ tầng, hãy cố gắng tuyên truyền, dạy dỗ người dân có văn hóa, ý thức tham gia giao thông đã ạ. Chỉ cần như vậy thôi là đã tốt lắm rồi. Vì tình trạng giao thông ùn tắc ở mình, em nghĩ nguyên do từ ý thức và văn hóa giao thông kém là rất lớn. Cùng với đó là khả năng quy hoạch giao thông còn kém cũng là một lý do. Hai yếu tố này mà chưa tiến bộ, thì đổ tiền tấn thêm vào hạ tầng vẫn vậy thôi

Dần dần cũng phải vào khuân khổ hết thôi. Khi các chế tài ngày càng khắt khe, chính xác, minh bạch hơn.

 

[xukthal]

Cái video của chủ thớt là cao tôc Quảng châu - Bắc kinh thì không ấn tượng lắm vì nó là đường bằng.

Cái này mới ấn tượng: Cao tốc trên miền núi cao Quý châu:

guizhou expressway china - Tìm trên Google

www.google.com

Hoặc 1 nút giao cao tốc ở Trùng khánh:

Cái cao tốc ở Tứ Xuyên đi trên mây là cái này pk cụ nhỉ?

 

[3005]

Hạ tầng giao thông thì em nghĩ khó mà đuổi được, vì họ cũng đâu có dừng lại chờ ta đâu. Nhưng có việc dễ hơn, có thể đuổi được nhanh hơn, mà bên ta cũng có vẻ coi nhẹ. Đó là văn hóa, ý thức tham gia giao thông. Ở ta việc xe tải, xe tốc độ chậm lững thững bò ở làn trái, làn tốc độ cao là rất phổ biến. Nhiều lúc gặp 2, 3 ông xe tải đi so le nhau, rất ức chế. Rồi xe oto phi vào làm khẩn cấp là việc thường xuyên. Em nghĩ trước khi nghĩ đến việc đuổi kịp họ về hạ tầng, hãy cố gắng tuyên truyền, dạy dỗ người dân có văn hóa, ý thức tham gia giao thông đã ạ. Chỉ cần như vậy thôi là đã tốt lắm rồi. Vì tình trạng giao thông ùn tắc ở mình, em nghĩ nguyên do từ ý thức và văn hóa giao thông kém là rất lớn. Cùng với đó là khả năng quy hoạch giao thông còn kém cũng là một lý do. Hai yếu tố này mà chưa tiến bộ, thì đổ tiền tấn thêm vào hạ tầng vẫn vậy thôi

Thượng bất chính hạ tắc loạn thôi cụ. Bên mình Tể tướng còn đi ăn kít thì mong gì.

 

[Thắng Formosa]

Nói chung ko tham ô thì cái gì cũng có thể làm được, kể cả lên sao hỏa.

 

[rachfan]

Cái cao tốc ở Tứ Xuyên đi trên mây là cái này pk cụ nhỉ?

Đúng cụ ạ. Tứ Xuyên, Quý Châu có khá nhiều đường cao tốc kiểu này.

Cách đây chục năm Châu Âu (Đức, Pháp) làm cầu cạn Millau đã được coi là kỳ quan kỹ thuật thế giới:

Nhưng hiện tại thì cao tốc Tứ xuyên, Quý châu có cả chục cầu cạn quy mô tương đương, mà TQ chẳng rêu rao gì:

 

[xukthal]

Đúng cụ ạ. Tứ Xuyên, Quý Châu có khá nhiều đường cao tốc kiểu này.

Cách đây chục năm Châu Âu (Đức, Pháp) làm cầu cạn Millau đã được coi là kỳ quan kỹ thuật thế giới:

Nhưng hiện tại thì cao tốc Tứ xuyên, Quý châu có cả chục cầu cạn quy mô tương đương, mà TQ chẳng rêu rau gì:

Cái cao tốc Tứ Xuyên hơn 200km mà gần 60% cầu trên cao mà toàn cao chót vót....quá nể bọn Tàu.

 

[xukthal]

Tàu em đi mấy lần Giao thông của nó mà bái phục:
- 2 lần đi ĐS cao tốc Bắc kinh - Thượng hải : Tốc độ hình như 250-300km/h mà ngồi rất êm tàu chạy ly nc để trên bàn ko sóng sánh.
- 1 lần đi từ BK lên Vạn lý trường thành
- mấy lần từ Quảng Châu đi Đông Quản
Đường cao tốc rất tốt luôn

 

[newmanhn]

đúng cụ à, năm 2012 em có qua Laos mà chất lượng đa phần mặt đường nhựa của họ đều rất phẳng chứ không mấp mô, gợn sóng như của VN, chả hiểu tại sao ???

đúng cụ à, năm 2012 em có qua Laos mà chất lượng đa phần mặt đường nhựa của họ đều rất phẳng chứ không mấp mô, gợn sóng như của VN, chả hiểu tại sao ???

Các cụ chẳng hiều gì về đường cao tốc, đường cao tốc nó lồi lõm để lái xe khỏi buồn ngủ rất nguy hiểm. Tính mạng con người là trên hết nên chúng hy sinh tốc độ để đổi lấy sự an toàn, điều đấy thể hiện tính nhân văn... .

 

[quandicom]

Đúng cụ ạ. Tứ Xuyên, Quý Châu có khá nhiều đường cao tốc kiểu này.

Cách đây chục năm Châu Âu (Đức, Pháp) làm cầu cạn Millau đã được coi là kỳ quan kỹ thuật thế giới:

Nhưng hiện tại thì cao tốc Tứ xuyên, Quý châu có cả chục cầu cạn quy mô tương đương, mà TQ chẳng rêu rao gì:

chục năm trước tây nó làm đã làm được nên nó khác. anh Tàu nhờ có "kỹ nghệ" nên mới học hỏi nhanh thế đấy chứ. Tụi tây lông giờ nó đi phát triển cái khác rồi cụ à, công nghệ lõi anh Tàu cũng có đâu, nhất là khi tụi kia giờ nó tỉnh rồi nên giấu kỹ lắm

 

[Dở người]

Bọn Tàu nó có văn hóa làm việc 996: 9h sáng đến 9h tối, 6 ngày/tuần. Ông Mỹ cứ hô hào suông thoát Trung, ko phụ thuộc... chứ bói ra chỗ nào dân vừa đông vừa chăm như TQ

Chăm mà nó khỏe nữa, làm ra làm, chơi ra chơi.
Quân nó sang bauxite làm đúng 8h/ ngày, không nghỉ phút nào trừ toa- lét vài phút. Còn quân ta chỉ chực ăn cắp thời gian, hút thuốc với chém gió hết ngày.
Bọn em nhìn vào toàn bảo, 1 Tàu làm bằng 3 Việt, trả lương cho nó cao cũng thấy đáng. Quân ta thì chán vl, làm thì lười, chỉ rình rình nhậu với đánh bạc.
Đua với nó còn xa lắm.

 

[cagobiz]

Đúng cụ ạ. Tứ Xuyên, Quý Châu có khá nhiều đường cao tốc kiểu này.

Cách đây chục năm Châu Âu (Đức, Pháp) làm cầu cạn Millau đã được coi là kỳ quan kỹ thuật thế giới:

Nhưng hiện tại thì cao tốc Tứ xuyên, Quý châu có cả chục cầu cạn quy mô tương đương, mà TQ chẳng rêu rao gì:

Tầm xây dựng hạ tầng của tàu số 1 thế giới rồi

 

[dielac1]

chục năm trước tây nó làm đã làm được nên nó khác. anh Tàu nhờ có "kỹ nghệ" nên mới học hỏi nhanh thế đấy chứ. Tụi tây lông giờ nó đi phát triển cái khác rồi cụ à, công nghệ lõi anh Tàu cũng có đâu, nhất là khi tụi kia giờ nó tỉnh rồi nên giấu kỹ lắm

TQ mới thực sự phát triển dc mấy chục năm, cụ đòi công nghệ lõi so với mấy thằng phát triển tích lũy tư bản cả trăm năm. Nhìn thành quả TQ bây giờ rồi chục năm, trăm năm nữa chưa biết mèo nào ăn mỉu nào đâu cụ

 

[nguyenquangtrinh1952]

TQ giờ cũng khiếp phết đấy

 

[Muon_biet]

em thấy clip này trên Youtube, ngồi xem mà đã mắt và ước mơ về 1 VN ngày mai sớm thành hiện thực. Cao tốc của họ nhìn đã thật, chất lượng mặt đường cũng rất tốt, nhưng cái lạ lẫm và ấn tượng nhất em thấy là sao xe tải và chạy tốc độ thấp không đi làn trái như Việt nam nhỉ, hay bên này tay lái nghịch ???? Xem thấy ý thức tham gia giao thông của lái xe cũng rất tốt., cái gì hay chúng ta nên học hỏi

Đất TQ rộng lớn thì cần xe tốc độ cao, mình thì chiều dài đất nước có hơn 2000km thì chỉ cần tốc độ vừa phải thôi.

 

[Muon_biet]

Đặc sản VN rồi, xe tải xe đi chậm bám trái đã đành, xe khác từ xe con xe khách xe tải đi các làn lượn ra lượn vào làn này làn kia như chim chứ không đi thẳng hàng lối , em chưa thấy ở đâu đi lượn zích zắc nhiều như VN

Do luật đề ra nhưng không thực thi hoặc thực thi không được vì quá nhiều bất cập trong Luật, thực tiễn và ....vvvv.

 

[KIA Q7]

đúng cụ à, năm 2012 em có qua Laos mà chất lượng đa phần mặt đường nhựa của họ đều rất phẳng chứ không mấp mô, gợn sóng như của VN, chả hiểu tại sao ???

Cùng một tuyến đường, phần chạy trên đất Lào rất tốt vì do nhà thầu Trung Quốc thi công, phần bên Việt Nam thì chẳng nói cũng biết tại sao xấu.

 

[Hieumos]

Vẫn là hạ tầng Trung Quốc, hôm nay em được xem một clip về xe buýt điện tự hành ở Quảng Châu. Tiên sư anh Tàu giỏi thật.