[Thảo luận] Mở trạm sạc Vinfast ở quốc lộ

[deverlex]

Nhà em có nhà nghỉ trung tâm thị trấn nhỏ ở quốc lộ 14,

Xung quanh chưa thấy trạm sạc Vinfast, tính liên hệ Vinfast xem họ hợp tác thuê chỗ đặt trạm sạc không.
Mặt bằng rộng 15m, sâu 15m, là chỗ đỗ ô tô của khách nhà nghỉ.
Cụ nào có thông tin về chi phí cần bỏ hay lợi nhuận của món này tư vấn em với

Cảm ơn!

 

[Doubleqn]

Nhà em có nhà nghỉ trung tâm thị trấn nhỏ ở quốc lộ 14,

Xung quanh chưa thấy trạm sạc Vinfast, tính liên hệ Vinfast xem họ hợp tác thuê chỗ đặt trạm sạc không.
Mặt bằng rộng 15m, sâu 15m, là chỗ đỗ ô tô của khách nhà nghỉ.
Cụ nào có thông tin về chi phí cần bỏ hay lợi nhuận của món này tư vấn em với

Cảm ơn!

Cụ có xe VF rồi thì lắp sạc theo chính sách mới của VF, mua xe lắp sạc mình tự đầu tư thiết bị sạc theo giá sạc của VF cho mình và cho khách, VF chiết khẩu lại 750đ/kwh, làm cái trụ 30kW như thớt phía dưới có hỏi là đẹp

https://www.otofun.net/threads/muon-lap-tru-sac-cho-quan-cafe.1921040/

 

[batoxe.com]

Mặt bằng quá đẹp bác ạ. Khu nhà bác có nhiều xe Vin không? Bác thấy số lượng xe Vin đi qua chỗ nhà bác thế nào?

Được gửi từ iPhone - Otofun

 

[Bopbun]

Nhà em có nhà nghỉ trung tâm thị trấn nhỏ ở quốc lộ 14,

Xung quanh chưa thấy trạm sạc Vinfast, tính liên hệ Vinfast xem họ hợp tác thuê chỗ đặt trạm sạc không.
Mặt bằng rộng 15m, sâu 15m, là chỗ đỗ ô tô của khách nhà nghỉ.
Cụ nào có thông tin về chi phí cần bỏ hay lợi nhuận của món này tư vấn em với

Cảm ơn!

Nhà cụ ở tuyến lên núi săn mây thì hốt bạc. Nhu cầu sẽ rất nhiều. Nay mai nhiều vf3 chạy núi rất cần nhiều trạm sạc trong dân. Nghỉ ngơi uống nước. Hay cụ làm cho sạc miễn phí nhưng giới thiệu sản phẩm đặc sản bán hàng khối tiền.

Đa số dân vf3 là giới trẻ thích khám phá, mà vf3 vượt dốc Tây Bắc tốt, vậy thì nếu không lo thiếu trạm sạc họ sẽ đi rất nhiều.

 

[Arsephan]

Nhà em có nhà nghỉ trung tâm thị trấn nhỏ ở quốc lộ 14,

Xung quanh chưa thấy trạm sạc Vinfast, tính liên hệ Vinfast xem họ hợp tác thuê chỗ đặt trạm sạc không.
Mặt bằng rộng 15m, sâu 15m, là chỗ đỗ ô tô của khách nhà nghỉ.
Cụ nào có thông tin về chi phí cần bỏ hay lợi nhuận của món này tư vấn em với

Cảm ơn!

Nhà nghỉ qua đêm mà kết hợp với Vinfast thì nên là có vài trạm 11kW để xe cắm qua đêm ko bị tính phí xạc quá giờ, còn nếu chủ yếu nghỉ 2h thì làm quả sạc 60kW chia 2 tay là đẹp... Còn nếu vị trí đẹp có thể thu hút khách đi đường thì thêm quả trụ 180kW...

 

[deverlex]

em đã điền form đki với Vinfast, đợi họ liên hệ lại coi sao

 

[deverlex]

Mặt bằng quá đẹp bác ạ. Khu nhà bác có nhiều xe Vin không? Bác thấy số lượng xe Vin đi qua chỗ nhà bác thế nào?

Được gửi từ iPhone - Otofun

chỗ nhà em đồng rẫy, đất đai rộng, dân chuộng VF5 lắm cụ ạ, nhưng sạc ở nhà thôi. Khách nhà em toàn là khách đi từ SG về đăk lak, gia lai, hoặc ngược lại, khách đêm là xe tải, và ít xe con, sân nhà em chứ đc khoảng 15 cái xe con.
thấy xe vinfast chạy trên quốc lộ cũng nhiều, ở Đăk Mil có 3 trạm Vinfast rồi, đi cách thị trấn 20km cũng có mấy trạm sạc vinfast, ở thị trấn thì mới có 1 trạm của tư nhân k phải của vf

 

[batoxe.com]

Nhu cầu sử dụng xe điện ngày càng cao. Dự kiến 3 năm đầu tư và thu hồi vốn thì e nghĩ cũng ổn đấy chứ

Được gửi từ iPhone - Otofun

 

[hainguyen161616]

Dự kiến nhu cầu càng ngày càng tăng, VF3 giờ còn chưa giao rất nhiều

 

[Bopbun]

Nhu cầu sử dụng xe điện ngày càng cao. Dự kiến 3 năm đầu tư và thu hồi vốn thì e nghĩ cũng ổn đấy chứ

Được gửi từ iPhone - Otofun

Đầu tư 0 đồng cụ ơi. Có mất đồng nào đâu. Chỉ ngồi thu tiền thôi. Vin lo toàn bộ xây lắp, thiết bị.

Nhưng chắc là làm trước thì có lợi. Bởi vì hàng xóm mà làm rồi thì Vin sẽ không chơi với cụ nữa.

Theo em hiểu thì cụ được hưởng mỗi kw là 750đ. Nghĩa là nếu đầu tư trạm 30kwh thì mỗi tiếng kiếm được 20k/1 xe. Tuyến nào đông mà có 5 xe cùng sạc thì mỗi tiếng có 100k xài rồi.

Thế còn chơi toàn trạm 150kwh thì mỗi tiếng kiếm 500k 5 xe. Nhưng chắc nhà dân không cho lắp loại sạc to này vì điện đóm dây dợ không tải nổi.

 

[Dark Man]

Đầu tư 0 đồng cụ ơi. Có mất đồng nào đâu. Chỉ ngồi thu tiền thôi. Vin lo toàn bộ xây lắp, thiết bị.

Nhưng chắc là làm trước thì có lợi. Bởi vì hàng xóm mà làm rồi thì Vin sẽ không chơi với cụ nữa.

Theo em hiểu thì cụ được hưởng mỗi kw là 750đ. Nghĩa là nếu đầu tư trạm 30kwh thì mỗi tiếng kiếm được 20k/1 xe. Tuyến nào đông mà có 5 xe cùng sạc thì mỗi tiếng có 100k xài rồi.

Thế còn chơi toàn trạm 150kwh thì mỗi tiếng kiếm 500k 5 xe. Nhưng chắc nhà dân không cho lắp loại sạc to này vì điện đóm dây dợ không tải nổi.

Ủa e thấy báo phải mua trụ mà cụ

 

[batoxe.com]

Đầu tư 0 đồng cụ ơi. Có mất đồng nào đâu. Chỉ ngồi thu tiền thôi. Vin lo toàn bộ xây lắp, thiết bị.

Nhưng chắc là làm trước thì có lợi. Bởi vì hàng xóm mà làm rồi thì Vin sẽ không chơi với cụ nữa.

Theo em hiểu thì cụ được hưởng mỗi kw là 750đ. Nghĩa là nếu đầu tư trạm 30kwh thì mỗi tiếng kiếm được 20k/1 xe. Tuyến nào đông mà có 5 xe cùng sạc thì mỗi tiếng có 100k xài rồi.

Thế còn chơi toàn trạm 150kwh thì mỗi tiếng kiếm 500k 5 xe. Nhưng chắc nhà dân không cho lắp loại sạc to này vì điện đóm dây dợ không tải nổi.

Nhầm rồi bác ơi
Ngày trước là có chương trình Vin sẽ thuê đất và trả tiền theo số vị trí đỗ xe, phí trông coi và 10% doanh thu hàng tháng.
Nhưng bây giờ không còn chương trình ấy nữa. Mà chuyển sang Nhượng quyền, tức là mình sẽ bỏ tiền ra để mua trụ, xây dựng trạm... Còn Vin sẽ vận hành, marketing.... và họ sẽ trả 750đ/1kw trong 10 năm
E mới làm 4 trụ và quen với các AE làm ở V-green

Được gửi từ iPhone - Otofun

 

[pisces_hn]

cái sạc lắp thì dễ nhưng đường điện cho nó phải đầu tư mới.

 

[poiuy]

Nhà cụ ở tuyến lên núi săn mây thì hốt bạc. Nhu cầu sẽ rất nhiều. Nay mai nhiều vf3 chạy núi rất cần nhiều trạm sạc trong dân. Nghỉ ngơi uống nước. Hay cụ làm cho sạc miễn phí nhưng giới thiệu sản phẩm đặc sản bán hàng khối tiền.

Đa số dân vf3 là giới trẻ thích khám phá, mà vf3 vượt dốc Tây Bắc tốt, vậy thì nếu không lo thiếu trạm sạc họ sẽ đi rất nhiều.

Đi chơi thì phải mang theo hành lý, xe này nếu đi chơi xa chắc chỉ nên đi 2 người

 

[Bopbun]

Nhầm rồi bác ơi
Ngày trước là có chương trình Vin sẽ thuê đất và trả tiền theo số vị trí đỗ xe, phí trông coi và 10% doanh thu hàng tháng.
Nhưng bây giờ không còn chương trình ấy nữa. Mà chuyển sang Nhượng quyền, tức là mình sẽ bỏ tiền ra để mua trụ, xây dựng trạm... Còn Vin sẽ vận hành, marketing.... và họ sẽ trả 750đ/1kw trong 10 năm
E mới làm 4 trụ và quen với các AE làm ở V-green

Được gửi từ iPhone - Otofun

Thế em đọc bài kia cũ rồi hả cụ. Hồi đó ít người làm nhỉ?

 

[batoxe.com]

Thế em đọc bài kia cũ rồi hả cụ. Hồi đó ít người làm nhỉ?

Chuẩn rồi bác. Chương trình Nhượng Quyền bắt đầu từ tháng 11 năm nay. Cũng mới bắt đầu thay đổi thôi.

 

[Ngô.Tường]

Cụ liên hệ trực tiếp với Sếp Cương sdt 0909184567 công ty Ever EV đang là đối tác cung cấp thiết bị sạc và lắp đặt sạc cho VF. A ấy sẽ hướng dẫn cụ làm thủ tục và tư vấn đầu tư cho cụ

 

[Bopbun]

Chuẩn rồi bác. Chương trình Nhượng Quyền bắt đầu từ tháng 11 năm nay. Cũng mới bắt đầu thay đổi thôi.

Cụ làm 4 trụ hết bao tiền? Thu nhập sao cụ? Ngon em tính mua miếng đất quốc lộ đầu tư, vừa giúp Vin vừa giúp nồi cơm nhà mình.

 

[batoxe.com]

Cụ làm 4 trụ hết bao tiền? Thu nhập sao cụ? Ngon em tính mua miếng đất quốc lộ đầu tư, vừa giúp Vin vừa giúp nồi cơm nhà mình.

4 trụ này là theo chương trình trước, cho Vin thuê đất và hưởng 10% doanh thu. Còn hiện e cũng đang tìm đất ở HN rồi thuê sau đó làm nhượng quyền.
Đây là chỗ e vừa lắp trụ xong, chuẩn bị cho vào hoạt động bác ạ

 

[Bopbun]

4 trụ này là theo chương trình trước, cho Vin thuê đất và hưởng 10% doanh thu. Còn hiện e cũng đang tìm đất ở HN rồi thuê sau đó làm nhượng quyền.
Đây là chỗ e vừa lắp trụ xong, chuẩn bị cho vào hoạt động bác ạ

Em thấy chương trình cũ hay hơn. Giá sạc 3.800đ/kwh nghĩa là được thu 10%= 380đ. Không phải đầu tư gì mà thu bằng 1/2 so với có đầu tư. Một con vf8 sạc đầy cụ đã thu gần 35k. Ngày có được chục con không cụ?