Toyota bZ4x này đẹp quá.Xe điện đầu tiên của Toyota vừa mới ra mắt đã phải ngừng sx vài tháng để khắc phục một lỗi kỹ thuật nguy hiểm, toàn bộ các xe đã bán ra đều phải thu hồi sửa chữa, ngay cả nền tảng mới e-TNGA dành cho xe điện hóa cũng tồn tại những nhược điểm dẫn đến có thể Toyota phải khai tử nền tảng này để xây dựng một nền tảng khác !?
Nếu chỉ hơn tỉ tí tôi làm liền 1 chiếc.
Toyota bZ4x này đẹp quá.
Đám Hàn cháy rụi thì sao nhỉ có nguy hiểm k nhỉ hehe
Thật sự không hiểu nổi não ông này còn hoạt động không? Mấy chiếc Civic, Cross, Forester, Altis nhập Thái chắc không chạy được ở VN hết quá
Hắn học kiểu của người thông minh nhất CnL đấy, nhưng ko tới và ko giống đc.
Chuẩn luôn đó cụ, lắp ráp trong nước rồi. Nguồn cung sẽ nhiều hơn, ae ko phải đợi lâu, còn kèm lạc hay ko thì em kb haha
Không biết cân nặng em nó lúc lắp ráp với khi nhập có chênh nhau không CCCM nhể
Ráp VN thì chơi ghế da đi, đừng pha nỉ vô thấy gớm lắm
nhà báo nhỉTrang bị cùng phân khúc là trùm, không có con nào đọ lại nổi:
Nếu giá giữ nguyên thì đi xe Nhập vẫn hơn. Dân chẳng được lợi gì. Bớt bia kèm lạc, chỉ bớt thôi chứ vẫn còn lạc. Expander vẫn chất nha.
XP chất, nhưng trang bị vẫn nghèo so với thời điểm giờ. Đi dịch vụ thì dc, còn gia đình thì thấy thiếu (Phanh đĩa, túi khí).
Hình như hết lạc , xe sẵn rồi mà.
Nhập mà nhập Indo thì khác gì lắp ráp VNam đâu. Chất lượng không đổi nhưng được cái nguồn hàng ổn định, ko kèm lạc, thì em nghĩ có thể là đối trọng của Xpander.
Đối gì pác ơi. Cùng mức giá nó vượt trội so với X về mặt an toàn và trang bị. Riêng 6 túi khí so với 2 cái của X là khác biệt quá lớn rồi. Nó là vua là chắc chắn khi làm chủ được nguồn cung
