Thảo luận " Mini Cooper" của GM và SAIC lắp ráp tại VN

[zaiwaz123]

Trước đây rất nhiều người có định kiến xe " tàu " thế nọ thế kia nhưng hãy nhìn thực tế là : Wave tàu, Dream tàu tiêu thụ số lượng khủng khiếp dành cho phân khúc nhà nghèo, chở hàng, xe Hổ vồ chở đất, vật liệu XD của các đại gia san lấp, làm đường , hiện nay thì rất nhiều tải van TQ đang cạnh tranh với Su cóc luồn lách nghõ nhỏ chở hàng trong phố.
Ô tô điện TQ vào thị trường VN họ cũng sẽ tính đến hệ thống sạc, dịch vụ sau bán hàng, nếu mẫu mã hợp nhãn - giá tốt chắc chắn bùng nổ doanh số , ngoại thành đường xá rộng rãi , cất được xe vào sân nhà sẽ tiêu thụ số lượng cực lớn .

 

[losedow]

Không có mạng lưới trạm xạc thì vào kiểu gì

Xe này giá ổn bán ở ngoại thành, huyện thành các tỉnh là ok đấy ạ.
PS: Bên Đài cũng chưa thấy nhiều xe điện lắm cụ nhỉ. Chủ yếu toàn Tesla. Em đang ra sân bay về nước.

 

[zaiwaz123]

Theo em là không. Vì không có trạm sạc.

Không có mạng lưới trạm xạc thì vào kiểu gì

Các cụ nghĩ được việc này thì thằng chủ người TQ nó nghĩ trước các cụ lâu rồi .

 

[meotamthe]

Xe này giá ổn bán ở ngoại thành, huyện thành các tỉnh là ok đấy ạ.
PS: Bên Đài cũng chưa thấy nhiều xe điện lắm cụ nhỉ. Chủ yếu toàn Tesla. Em đang ra sân bay về nước.

Cụ có gọi xe điện dịch vụ đi không, xe điện Tesla nhiều xe chạy dịch vụ lắm, biển trắng chữ đỏ ấy, đắt hơn xe xăng khoảng 150-200 NTD

 

[DIT]

Bớt nâng tầm cái xe ô tô đi và phân biệt rõ về những nhu cầu sử dụng xe phổ thông cho những nhu cầu cơ bản thì sẽ thấy xe Tàu thừa khả năng làm mưa làm gió tại VN.

Ko hiểu ý anh ý nói à. Dù xe rẻ đến đâu thì vẫn gánh 1 đống chi phí như ôtô bình thường. Ông mua chiếc xe 150 triệu mà các chi phí để lái nó gần nữa con xe thì có đáng ko. Như để có bằng lái đã tốn hơn 20 củ rồi .chưa kể phải thay đổi thói quen sang xe ôtô làm chi phí ăn uống, mua sắm tăng lên rất nhiều

 

[meotamthe]

Các cụ nghĩ được việc này thì thằng chủ người TQ nó nghĩ trước các cụ lâu rồi .

Ở nhà đã có kế hoạch xây mạng lưới trạm xạc chưa cụ, nếu họ nghĩ trước thì giờ phải khởi công rồi chứ, Tết em chạy ở HN có thấy gì đâu nhỉ

 

[Thích lái xe mới]

Cứ bình tĩnh xem ntn đã, món này ko phải ăn cỗ nên em xin đi sau.

 

[matizvan2009]

Ô tô có 4 bánh, và nó là phạm trù khác hoàn toàn xe máy 2 bánh.
Nên nếu suy diễn ngày xưa xe máy Tàu đã từng làm mưa làm gió ( 1 thời gian ngắn ) ở VN, và nay xe ô tô Tàu cũng sẽ có thể làm điều tượng tự ...Chưa chắc.
Ô tô không giống xe máy, ô tô có những điều kiện ràng buộc khắt khe hơn trong vận hành so với xe máy.
Ô tô, dù rẻ đến đâu, dù bé tý tẹo đến đâu....nó vẫn được đối xử ngang bằng như 1 chiếc ô tô dưới 9 chỗ ngồi, phải nọp phí trước bạ, nộp phí ra biển xe, phí đăng kiểm, phí bảo trì đường bộ, phí gửi xe ở bãi, chịu các mức phạt nếu vi phạm luật giao thông đường bộ....như 1 con xe dưới 9 chỗ. Ngoài ra còn vấn đề sỹ diện nữa, dân VN mình đã đi ô tô thì cũng hay chọn con xe đạt đến 1 tầm nào đó cho thỏa cái nỗi "ha oai", nếu không thà đi xe máy 2 bánh.

Con này (dù không hy vọng) cỡ trên 200t em mua làm xe thứ 2 trong nhà.
Đi lăng quăng, cà phê, đón con thì dùng nó. Cần trang trọng 1 tí đi xe xăng to.

 

[huusang]

Em thích cái xe này từ lâu, để đi làm và đưa đón trẻ con khá ok, còn đi xa thì làm cái oto xăng cho chủ động.

 

[losedow]

Cụ có gọi xe điện dịch vụ đi không, xe điện Tesla nhiều xe chạy dịch vụ lắm, biển trắng chữ đỏ ấy, đắt hơn xe xăng khoảng 150-200 NTD

Em không có tài khoản uber nên đi đâu toàn phải vẫy thôi ạ. Cứ 5 lần thì phải 4 lần đi xe của các cụ ~70 tuổi, toàn xe xăng. Đài có vẻ cũng giống Nhật rồi, làm đến chết, không nghỉ.

 

[buicongchuc]

Theo em là không. Vì không có trạm sạc.

Có công nghệ nào đó mà xạc tầm 3 tiếng điện 220V dân dụng, xe chạy được tầm 150 km trong ngày thì quá ổn.

 

[buicongchuc]

Em mới đọc báo thấy con xe điện nhỏ gọn bên Tàu sắp được lắp ráp, phân phối chính hãng tại VN:

Ôtô điện giá 100 triệu đồng ở Trung Quốc sắp có mặt tại Việt Nam

Liên doanh GM-SAIC-Wuling (Trung Quốc) đã ủy quyền cho TMT Motors độc quyền sản xuất, lắp ráp và phân phối các mẫu ô tô điện thương hiệu Wuling tại Việt Nam.

vtc.gov.vn

Theo các cụ thì xe này có phù hợp và được đón nhận ko ?

Nhìn hình dáng thanh thoát đi phố.

 

[meotamthe]

Em không có tài khoản uber nên đi đâu toàn phải vẫy thôi ạ. Cứ 5 lần thì phải 4 lần đi xe của các cụ ~70 tuổi, toàn xe xăng. Đài có vẻ cũng giống Nhật rồi, làm đến chết, không nghỉ.

Dân số già hoá nhanh, độ tuổi kết hôn và độ tuổi sinh con ngày một cao, tỷ lệ sinh thấp hơn tỷ lệ tử, cộng thêm hôn nhân đồng giới và phong trào bảo vệ thú nuôi lên cao nên vậy cụ ạ.

 

[vihali]

Trước đây rất nhiều người có định kiến xe " tàu " thế nọ thế kia nhưng hãy nhìn thực tế là : Wave tàu, Dream tàu tiêu thụ số lượng khủng khiếp dành cho phân khúc nhà nghèo, chở hàng, xe Hổ vồ chở đất, vật liệu XD của các đại gia san lấp, làm đường , hiện nay thì rất nhiều tải van TQ đang cạnh tranh với Su cóc luồn lách nghõ nhỏ chở hàng trong phố.
Ô tô điện TQ vào thị trường VN họ cũng sẽ tính đến hệ thống sạc, dịch vụ sau bán hàng, nếu mẫu mã hợp nhãn - giá tốt chắc chắn bùng nổ doanh số , ngoại thành đường xá rộng rãi , cất được xe vào sân nhà sẽ tiêu thụ số lượng cực lớn .

Em ra các tỉnh thấy ko gian rộng, khá thích hợp với ô tô điện cỡ nhỏ. Đi dọc đường thấy bà con còn đi SH làm đồng, nâng cấp xe điện chở hàng tốt hơn, sạc cũng tiện.

 

[Dan du an]

Rẻ mua cho vợ đi làm và đưa đón con quá tốt. Hoặc các ông bà già đi đón cháu. Rất phù hợp

 

[Dan du an]

Em ra các tỉnh thấy ko gian rộng, khá thích hợp với ô tô điện cỡ nhỏ. Đi dọc đường thấy bà con còn đi SH làm đồng, nâng cấp xe điện chở hàng tốt hơn, sạc cũng tiện.

Em thấy xe điện ở Sầm Sơn, Cửa lò chạy vù vù... rất tốt. Đưa vào nhiều cho giảm giá 4b xuống dân đi cho an toàn

 

[zaiwaz123]

Có công nghệ nào đó mà xạc tầm 3 tiếng điện 220V dân dụng, xe chạy được tầm 150 km trong ngày thì quá ổn.

Công nghệ cụ nhắc đến được áp dụng cho xe điện chở khách ở Cửa lò, Sầm sơn và các khu du lịch, sân gofl có điều sạc lâu hơn chút và chạy được tầm 90 - 110 km.

 

[zaiwaz123]

Em thấy xe điện ở Sầm Sơn, Cửa lò chạy vù vù... rất tốt. Đưa vào nhiều cho giảm giá 4b xuống dân đi cho an toàn

Cụ nói chuẩn rồi ạ , xe ô tô điện TQ về cơ bản nó cũng như vậy chỉ trang bị thêm option và nâng cấp mẫu mã đẹp lên .

 

[braveheart2810]

Ko hiểu ý anh ý nói à. Dù xe rẻ đến đâu thì vẫn gánh 1 đống chi phí như ôtô bình thường. Ông mua chiếc xe 150 triệu mà các chi phí để lái nó gần nữa con xe thì có đáng ko. Như để có bằng lái đã tốn hơn 20 củ rồi .chưa kể phải thay đổi thói quen sang xe ôtô làm chi phí ăn uống, mua sắm tăng lên rất nhiều

Tất cả những cái bạn nói thì đó là điều đương nhiên của ô tô.
Nhưng đang nói về chất lượng của xe chứ không phải nói về định nghĩa sự khác biệt, sao tự nhiên đánh lái vấn đề qua những cái đương nhiên trên ?
Ý bạn nói là dù là xe hơi bèo nhèo thì cũng phải thuế phí này kia đúng không? Việc này ai chả biết và chả có liên quan gì đến việc phổ biến xe Tàu trong tương lai.
Quá khứ xe máy và xe đạp cũng như vậy thôi .
Xe máy cần bằng lái, đăng ký, bảo hiểm , vv nhưng xe Tàu nó vẫn phát triển ào ào ở VN đấy thôi .
Hiện tại xe ô tô cũng đang dần trở thành một phương tiện phổ thông của đa số người dân thì việc xe Tàu có thể chiếm lĩnh là hết sức bình thường.
Xe tải của Tàu nó làm mưa làm gió tại VN đấy , đừng lôi ra so sánh rồi nói là vì xe tải nó ở tầm khác với xe cá nhân nữa nhé

 

[buicongchuc]

Công nghệ cụ nhắc đến được áp dụng cho xe điện chở khách ở Cửa lò, Sầm sơn và các khu du lịch, sân gofl có điều sạc lâu hơn chút và chạy được tầm 90 - 110 km.

Xe đi phố trong ngày chỉ cần thế là ổn, còn rời phố cứ xe xăng dầu cho chắc. Kiểu xe điện hiện nay cứ phải ngâm cứu trước lộ trình, vừa đi vừa nghía cột pin thì chỉ dành cho người tỷ phú times với đầu óc thư thái trải nghiệm thôi.