[Bán xế] Mercedes C250 sx 2017 chính chủ

[Tuongtien1977]

em kể chuyện thật, công ty em
thanh lý con xe audi Q5, oddo khoảng 30 vạn ( nhưng thực đi chắc khoảng 20 vạn thôi còn lãi xe tua ăn xăng 10 vạn), bán cho thợ về rao trong hội bim già xe tư nhân sử dụng oddo 8 vạn, em mới vào hỏi có cam kết oddo không thì bảo xe em mua thế nào về bán như thế, câu hỏi là yes or no câu trả lời đúng kiểu thợ

 

[tutit]

Em hơi băn khoăn Merc cứng thế mà xe máy chạm mất 20cm cửa phụ thì cũng sao nhỉ. Dù sao thì e cũng vẫn thích. kể mà giá 5x như cụ gì ở trên bảo em cũng quan tâm ạ

 

[BMW_X7]

Chuẩn rồi cụ ạ, cháu thường đi làm từ LTV qua Tố hữu lên Van Phúc.., mà cứ sau mỗi trận mưa to thì chỉ có gầm cao mới dám qua, mấy em gầm thấp hoặc chết máy, hoặc chờ xe cẩu

nhà em 2 con, 1 gầm cao 1 gầm thấp, hôm nào ngồi gầm thấp thì cảm giác rõ luôn
hôm rồi nhà em bị ngập, em chạy gầm cao rẽ nước đi trước, cho vợ chạy gầm thấp bám theo luôn, thế là thoát cả 2 xe, chứ để lại thì 2 xe đều tới nóc.

 

[unifo]

Em hơi băn khoăn Merc cứng thế mà xe máy chạm mất 20cm cửa phụ thì cũng sao nhỉ. Dù sao thì e cũng vẫn thích. kể mà giá 5x như cụ gì ở trên bảo em cũng quan tâm ạ

Xe máy hay ô tô chạm hay xe tăng chạm cũng thế thôi cụ. Đơn giản là va chạm móp cửa, phải kéo ra, đứt mất 20cm chỉ “zin”, vậy thôi. Đương nhiên va chạm kiểu tông nhau thì móp cửa chắc chắn rồi, và gần vị trí mép nên mất chỉ. Chứ nếu va chạm với trâu bò móp bằng cái mâm kéo ra chưa chắc mất chỉ xin, lúc ấy cc có mà biết…chắc!?
Tôi trc đi con xe cũ, chả có xe nào đâm va cả, mà cũng tự va vào cái bồn hoa bê tông, cửa còn móp méo hẳn mảng to vào trong nữa là…
=>Tôi cho cụ chủ là ng thật thà, nhanh gọn luôn khỏi mất tgian cho cc đến chê bai dìm đạp…
Tôi mà là cụ chủ tôi đặt tìm cái cửa “zin” về tút lại, chẳng tốn nhiều lắm đâu… rồi đẩy cho các cụ trên đây giá 7 lít, xe zin

 

[tutit]

Xe máy hay ô tô chạm hay xe tăng chạm cũng thế thôi cụ. Đơn giản là va chạm móp cửa, phải kéo ra, đứt mất 20cm chỉ “zin”, vậy thôi. Đương nhiên va chạm kiểu tông nhau thì móp cửa chắc chắn rồi, và gần vị trí mép nên mất chỉ. Chứ nếu va chạm với trâu bò móp bằng cái mâm kéo ra chưa chắc mất chỉ xin, lúc ấy cc có mà biết…chắc!?
Tôi trc đi con xe cũ, chả có xe nào đâm va cả, mà cũng tự va vào cái bồn hoa bê tông, cửa còn móp méo hẳn mảng to vào trong nữa là…
=>Tôi cho cụ chủ là ng thật thà, nhanh gọn luôn khỏi mất tgian cho cc đến chê bai dìm đạp…

Vâng, cảm ơn cụ. Em không hiểu nên hỏi vậy. chứ em cũng khen cụ chủ thật thà. Xe thì e cũng thích rồi ạ

 

[Porsche 911]

Vâng, cảm ơn cụ. Em không hiểu nên hỏi vậy. chứ em cũng khen cụ chủ thật thà. Xe thì e cũng thích rồi ạ

Vậy bác nên đến xem trực tiếp, nếu bác chủ còn giữ hình ảnh khi va chạm thì càng tốt.
Cá nhân em cho là model này nó là chiếc xe ưu việt dù là bản đời đầu của C-class Mã sản phẩm W205 này. C250 exclusive này đã được trang bị hộp số 9 cấp, động cơ 2.0L với 211 mã lực, đèn pha LED hiệu suất cao. Ngoài đèn pha LED thông minh ra, cá nhân em cho rằng các phiên bản nâng cấp C200 exclusive sau này không bằng phiên bản C250 exclusive đời đầu này.

 

[Khang1988]

Đáp cụ viên gạch 5xx tr e mang về tỉnh đi cf

 

[Tronghoan76]

Đáp cụ viên gạch 5xx tr e mang về tỉnh đi cf

5xxx đại học là cụ chủ cân nhắc được rồi ạ , ý cá nhân e thôi ạ

 

[nguyendung4987]

ủn cho Mẹc, e này trc chơi cùng hội Civic thì phải..

 

[VIP_6789]

thế cụ muốn so option gì của em MEC kia với 2 em kia, gồm Sentos và CX5 ạ, nhưng có điều chắc chắn là đi 2 em kia thì lành hơn, mới hơn, kinh tế hơn, em đã dùng xe cũ nhiều thì sau này em cứ mua đời càng cao càng ít sửa chữa ạ

Đối với em thì oto quan trọng nhất là cách âm cảm giác lái . Mà 2 con kia mã thì yếu xìu vượt xe đường đèo khéo còn nguy hiểm thiếu an toàn . Lại còn chòng chành nữa cái cụ mói lành với kinh tế thì nên chọn su cóc cho rẻ đi được là được . Còn muốn đi sướng thì 2 con kia chẳng có gì

 

[BMW_X7]

Đối với em thì oto quan trọng nhất là cách âm cảm giác lái . Mà 2 con kia mã thì yếu xìu vượt xe đường đèo khéo còn nguy hiểm thiếu an toàn . Lại còn chòng chành nữa cái cụ mói lành với kinh tế thì nên chọn su cóc cho rẻ đi được là được . Còn muốn đi sướng thì 2 con kia chẳng có gì

thế chắc cụ chưa thử CX5 rồi, em thấy đủ dùng ạ, còn vượt xe thì cụ cứ thử xong chuyển Sport xem ạ, vượt dính lưng ghế phết ạ.
đi đèo thì phải tính về khả năng quan sát, khả năng lái, chứ chạy đèo mà ko quan sát, phán đoán tốt thì chạy Lamborghini vẫn ko vượt kịp cụ ạ.
à quê vợ em Na rì - Bắc cạn, có tuần 2 lần em phải chạy về quê qua đèo Áng tòong, em từng chạy Spark 0,8, xong morning Van 1.0, xong morning AT 1.2, xong VIOS, thì cả nhà em full tải em vẫn chạy đèo thấy ok ạ , ngoài ra em có chạy một số đèo Tây bắc bằng mấy con nhỏ này ạ
gần đây em nên CX5 thì em chạy đèo thực sự thấy nhàn, vượt xe thấy cực ngon ạ, có thể em mới chạy mấy em lởm lởm nên chưa thấy hay như MEC ạ.

 

[Auto_teen]

Giở cụ 6l e về tự thay kính và sang tên

 

[3077]

Sao kính nứt mà cụ lại qua đăng kiểm được nhỉ, trước e bị 1 lần phải về thay mới đk được

 

[freekick]

thế chắc cụ chưa thử CX5 rồi, em thấy đủ dùng ạ, còn vượt xe thì cụ cứ thử xong chuyển Sport xem ạ, vượt dính lưng ghế phết ạ.
đi đèo thì phải tính về khả năng quan sát, khả năng lái, chứ chạy đèo mà ko quan sát, phán đoán tốt thì chạy Lamborghini vẫn ko vượt kịp cụ ạ.
à quê vợ em Na rì - Bắc cạn, có tuần 2 lần em phải chạy về quê qua đèo Áng tòong, em từng chạy Spark 0,8, xong morning Van 1.0, xong morning AT 1.2, xong VIOS, thì cả nhà em full tải em vẫn chạy đèo thấy ok ạ , ngoài ra em có chạy một số đèo Tây bắc bằng mấy con nhỏ này ạ
gần đây em nên CX5 thì em chạy đèo thực sự thấy nhàn, vượt xe thấy cực ngon ạ, có thể em mới chạy mấy em lởm lởm nên chưa thấy hay như MEC ạ.

C250 bám đường hơn, đầm hơn. Cách âm tốt hơn dù là sedan. Hộp số 9 cấp mượt mà hơn. Nội thất sang chảnh hơn, loa đài ngon hơn. Lại không lo khoản bóng hơi như c300 cùng đời. Cx5 e chạy cách đây 8 năm rồi, giờ vẫn thỉnh thoảng chạy xe ku em hàng xóm. Còn c250 e mới bán năm ngoái.

 

[VIP_6789]

Vậy la

thế chắc cụ chưa thử CX5 rồi, em thấy đủ dùng ạ, còn vượt xe thì cụ cứ thử xong chuyển Sport xem ạ, vượt dính lưng ghế phết ạ.
đi đèo thì phải tính về khả năng quan sát, khả năng lái, chứ chạy đèo mà ko quan sát, phán đoán tốt thì chạy Lamborghini vẫn ko vượt kịp cụ ạ.
à quê vợ em Na rì - Bắc cạn, có tuần 2 lần em phải chạy về quê qua đèo Áng tòong, em từng chạy Spark 0,8, xong morning Van 1.0, xong morning AT 1.2, xong VIOS, thì cả nhà em full tải em vẫn chạy đèo thấy ok ạ , ngoài ra em có chạy một số đèo Tây bắc bằng mấy con nhỏ này ạ
gần đây em nên CX5 thì em chạy đèo thực sự thấy nhàn, vượt xe thấy cực ngon ạ, có thể em mới chạy mấy em lởm lởm nên chưa thấy hay như MEC ạ.
[/QUOT

thế chắc cụ chưa thử CX5 rồi, em thấy đủ dùng ạ, còn vượt xe thì cụ cứ thử xong chuyển Sport xem ạ, vượt dính lưng ghế phết ạ.
đi đèo thì phải tính về khả năng quan sát, khả năng lái, chứ chạy đèo mà ko quan sát, phán đoán tốt thì chạy Lamborghini vẫn ko vượt kịp cụ ạ.
à quê vợ em Na rì - Bắc cạn, có tuần 2 lần em phải chạy về quê qua đèo Áng tòong, em từng chạy Spark 0,8, xong morning Van 1.0, xong morning AT 1.2, xong VIOS, thì cả nhà em full tải em vẫn chạy đèo thấy ok ạ , ngoài ra em có chạy một số đèo Tây bắc bằng mấy con nhỏ này ạ
gần đây em nên CX5 thì em chạy đèo thực sự thấy nhàn, vượt xe thấy cực ngon ạ, có thể em mới chạy mấy em lởm lởm nên chưa thấy hay như MEC ạ.

Cx5 em đi chán rồi cụ . Mệnh danh là xe rẻ nhất phân khúc . Cụ nên ngồi merc thử đi như cái con cụ chủ đăng kia kìa 5 chế độ lái treo mỗi chế độ nó cũng khác nhau cơ . Tiếp đến là loa cụ phải nghe thử nhé rồi hãy đánh giá . Tốc độ 6,6s nó đạt 100km rồi sức kéo 350Nm cho khả năng bứt nhanh lắm ạ , lùi chuồng tự động , đèn viền nội thất , nước hoa chứ nó không bị 1 màu đen sì sì như cx5 đâu . 3 chế độ nhớ ghế là nhớ cả vị trí gương và vô lăng nhé chỉnh điện hết . Cụ đi xe merc rồi là k muốn ngồi cx5 nữa đâu

 

[locve]

vâng nếu ngồi gầm cao rồi, xuống gầm thấp thấy khó chịu kinh, nhất đi cạnh các xe tải lớn ạ

Đi sang Mec nó khác hoàn toàn với mấy dòng B gầm cao. Ngay cả đang đi Tucson, Cx5, CRV... sang C250 AMG vẫn cảm nhận được sự khác biệt

 

[BMW_X7]

Đi sang Mec nó khác hoàn toàn với mấy dòng B gầm cao. Ngay cả đang đi Tucson, Cx5, CRV... sang C250 AMG vẫn cảm nhận được sự khác biệt

vâng ý em là tầm tiền đó thì mua con đời cao hơn, sẽ ít hỏng vặt hơn, được xe mới hơn, chứ ngồi MEC thì chắc chắn ngon rồi, em cũng được ngồi nhờ một số MẸC nhưng xong em vẫn mua con gầm cao mà đời cao hơn với cùng giá tiền ạ

 

[BMW_X7]

Vậy la


Cx5 em đi chán rồi cụ . Mệnh danh là xe rẻ nhất phân khúc . Cụ nên ngồi merc thử đi như cái con cụ chủ đăng kia kìa 5 chế độ lái treo mỗi chế độ nó cũng khác nhau cơ . Tiếp đến là loa cụ phải nghe thử nhé rồi hãy đánh giá . Tốc độ 6,6s nó đạt 100km rồi sức kéo 350Nm cho khả năng bứt nhanh lắm ạ , lùi chuồng tự động , đèn viền nội thất , nước hoa chứ nó không bị 1 màu đen sì sì như cx5 đâu . 3 chế độ nhớ ghế là nhớ cả vị trí gương và vô lăng nhé chỉnh điện hết . Cụ đi xe merc rồi là k muốn ngồi cx5 nữa đâu

em cũng hay nghe nói lên MEC rồi thì ko muốn ngồi xe thấp cấp hơn, nhưng cũng là liệu cơm gắp mắm ạ, vì ngồi MEC thì em nghĩ phải nhiều tiền tý để sửa chữa, mà mua xe cũ thì cũng đã cân nhắc về tiền rồi.
ku bạn em chạy MEC S550, nó bảo thay đôi giảm sóc hết 135tr, em tưởng đùa nó bảo có thằng lái xe nó chứng kiến mà.
còn loa thì em cũng được ngồi những con riêng tiền loa là 450tr của thằng bạn thân, cũng hay nhưng em dạng tai trâu, nên xe em toàn nghe thời sự nên ko để ý về loa, bạn em có nhiều bộ loa nó bảo lấy mà độ vào xe nhưng em bảo lắp nên xe tôi phí đi, nó cũng bảo mày nghe mỗi thời sự thì ko cần loa xịn cũng phải.
còn về tăng tốc thì cơ bản em đi qua nhiều dòng cỏ, nên em thấy mình căn xe để vượt an toàn là ok, em từng thử đạp kịch ga LS350 Sport, MEC C250, S550, LUX SA (tất nhiên lúc em trên cao tốc và đường vắng ạ) thì em thấy vọt cũng thích, nhưng đường VN mình như thế hơi thừa và còn nguy hiểm nếu ko kiểm soát tốt

 

[BMW_X7]

C250 bám đường hơn, đầm hơn. Cách âm tốt hơn dù là sedan. Hộp số 9 cấp mượt mà hơn. Nội thất sang chảnh hơn, loa đài ngon hơn. Lại không lo khoản bóng hơi như c300 cùng đời. Cx5 e chạy cách đây 8 năm rồi, giờ vẫn thỉnh thoảng chạy xe ku em hàng xóm. Còn c250 e mới bán năm ngoái.

vâng chạy dòng sedan thì bám đường tốt hơn, đỡ tròng trành hơn là đúng rồi ạ, nhất lại dòng MEC ạ, em đi từ dòng xe cỏ giờ nên đến CX5 là thấy ngon lắm rồi, cũng được lái một số dòng cao cấp nhưng kiểu lái vài chục km, ko cảm nhận được nhiều ạ.
em hay nghe thời sự trên xe nên đúng là ko cảm nhận được loa, ngồi xe ku bạn thân nó từng độ loa đến 450tr mà ko cảm nhận được gì lắm, tất nhiên là nó nghe hay, nhưng nó nghe nhạc của nó thích, còn em ko thích nhạc nó nghe, đâm ra ko thẩm được hết, tai em cũng dạng tai trâu thôi ạ

 

[freekick]

vâng chạy dòng sedan thì bám đường tốt hơn, đỡ tròng trành hơn là đúng rồi ạ, nhất lại dòng MEC ạ, em đi từ dòng xe cỏ giờ nên đến CX5 là thấy ngon lắm rồi, cũng được lái một số dòng cao cấp nhưng kiểu lái vài chục km, ko cảm nhận được nhiều ạ.
em hay nghe thời sự trên xe nên đúng là ko cảm nhận được loa, ngồi xe ku bạn thân nó từng độ loa đến 450tr mà ko cảm nhận được gì lắm, tất nhiên là nó nghe hay, nhưng nó nghe nhạc của nó thích, còn em ko thích nhạc nó nghe, đâm ra ko thẩm được hết, tai em cũng dạng tai trâu thôi ạ

C250 nó cũng k phải dòng cao cấp đâu cụ. E thích dòng này vì chi phí cũng vừa phải, mọi thứ đủ dùng. Còn loa đài thì em cũng k phải nhạc sĩ hay chiên gia. Em k phân biệt được loa 1 tỏi với loa 3 4 tỏi, nhưng loa máy tính với loa 1 triệu thì biết ngay. Chia sẻ với cụ.