Thảo luận Mer E200 2017 bị khậc khậc bánh ?

[Cxvinh]

Hi các cụ, cho em hỏi chút xe em đợt này đi có hiện tượng đi vào mấy ổ gà thì cảm giác cứ khậc kiểu lung lay ý ở bánh ý, nói đúng hơn cảm giác hơi dơ dơ. Các cụ bắt bệnh cho em phương án với a. Xe vẫn còn bảo hành hãng ạ

 

[JPCar]

theo mô tả của cụ thì khả năng rotuyn

 

[tqv8]

Cụ tả vậy thì khó rồi. Xe cụ đi mấy vạn rồi?
Chi tiết cụ phải đem ra gara kiểm tra lại dàn gầm; nhẹ thì ro-tuyn đứng, rotuyn cân bằng; hoặc có thể càng A càng I, nặng thì giảm xóc bát bèo; tiện cụ kiểm tra cả thước lái luôn.

 

[Ông Ủn]

Hi các cụ, cho em hỏi chút xe em đợt này đi có hiện tượng đi vào mấy ổ gà thì cảm giác cứ khậc kiểu lung lay ý ở bánh ý, nói đúng hơn cảm giác hơi dơ dơ. Các cụ bắt bệnh cho em phương án với a. Xe vẫn còn bảo hành hãng ạ

Chuẩn bị sẵn tầm 35 củ là hết bệnh.
Sau rút kinh nghiệm ko nên mua xe mẹc đã đi 3 năm trở lên nếu ko muốn là cái rổ hỏng hóc.

 

[Jamebonds]

Chuẩn bị sẵn tầm 35 củ là hết bệnh.
Sau rút kinh nghiệm ko nên mua xe mẹc đã đi 3 năm trở lên nếu ko muốn là cái rổ hỏng hóc.

Xe e đi 9 năm rồi đây, quá bình thường luôn

 

[Ông Ủn]

Xe e đi 9 năm rồi đây, quá bình thường luôn

Cụ đi xe gì?

 

[Jamebonds]

Cụ đi xe gì?

E250 2012
Xe e chạy tầm 150k km rồi nhưng cảm tưởng mọi thứ ko suy chuyển, năm chi phí bd khoảng 2-30tr

 

[Jamebonds]

E thấy Mẹc hỏng gì thay nấy là đi ngon lành

 

[Ông Ủn]

E250 2012
Xe e chạy tầm 150k km rồi nhưng cảm tưởng mọi thứ ko suy chuyển, năm chi phí bd khoảng 2-30tr

Cụ đi dòng bền nhất trong các loại mẹc rồi.
Cụ thử đổi s450 sẽ thấy ngay.

 

[madien1k]

Cụ đi dòng bền nhất trong các loại mẹc rồi.
Cụ thử đổi s450 sẽ thấy ngay.

Thì cụ chủ thớt cũng đi E200? Em vẫn chưa hiểu ý của bác là gì mà bác lại bảo ko nên mua merc trên 3 năm? Cho em mạn phép hỏi bác đang đi xe gì vậy?

 

[Ông Ủn]

Thì cụ chủ thớt cũng đi E200? Em vẫn chưa hiểu ý của bác là gì mà bác lại bảo ko nên mua merc trên 3 năm? Cho em mạn phép hỏi bác đang đi xe gì vậy?

Sau 3 năm trở đi thì hỏng vặt nhiều, xử lý ko tốt thì rất tốn kém.
Chơi mẹc phải đập hộp chứ cứ thích oai xong chơi xe cũ thì chấp nhận hỏng hóc thôi.
E đang đi bán tải cụ ah.

 

[madien1k]

Sau 3 năm trở đi thì hỏng vặt nhiều, xử lý ko tốt thì rất tốn kém.
Chơi mẹc phải đập hộp chứ cứ thích oai xong chơi xe cũ thì chấp nhận hỏng hóc thôi.
E đang đi bán tải cụ ah.

Hỏng vặt là hỏng cái gì? Công nhận là nó sẽ hỏng nhiều hơn xe Nhật vì options về điện đóm nó nhiều hơn. Chứ nói về những thứ như gầm bệ thì hỏng được cái gì sau 3 năm vậy? Xe nào mà là xe cũ thì cũng phải chấp nhận hỏng hóc thôi cụ ạ chả cứ xe Merc hay xe Đức.
Cụ chắc cũng thuộc phần lớn người " nghĩ và nghe" thấy người khác bảo xe Đức hỏng vặt nhiều và tốn kém chứ cũng chưa trải nghiệm thử nhỉ.

 

[Ông Ủn]

Hỏng vặt là hỏng cái gì? Công nhận là nó sẽ hỏng nhiều hơn xe Nhật vì options về điện đóm nó nhiều hơn. Chứ nói về những thứ như gầm bệ thì hỏng được cái gì sau 3 năm vậy? Xe nào mà là xe cũ thì cũng phải chấp nhận hỏng hóc thôi cụ ạ chả cứ xe Merc hay xe Đức.
Cụ chắc cũng thuộc phần lớn người " nghĩ và nghe" thấy người khác bảo xe Đức hỏng vặt nhiều và tốn kém chứ cũng chưa trải nghiệm thử nhỉ.

Đúng rồi cụ, chưa bao giờ trải nghiệm xe đã sử dụng 3 năm trở đi.

 

[madien1k]

Đúng rồi cụ, chưa bao giờ trải nghiệm xe đã sử dụng 3 năm trở đi.

Bảo sao cụ không biết sau 3 năm cái xe nó còn cái gì và hỏng " vặt' cái gì.

 

[giaphuc]

Đúng rồi cụ, chưa bao giờ trải nghiệm xe đã sử dụng 3 năm trở đi.

Chả có gì là bền mãi cả, công nông nhà em vẫn phải sửa đều nó mới chạy. Moning hay Lex vẫn hỏng bình thường. Còn ông nào nhiều thứ, thì xác xuất hỏng nhiều hơn, còn hao mòn theo thời gian thì anh đức 3 năm thì anh nhật cũng chỉ loanh quanh 4 năm. Chẳng qua mấy anh xe sang là nó báo hoặc có tiêu chuẩn để khi đến kỳ phải thay để đảm bảo độ phê. Chứ mấy anh Hàn hay Nhật là đi đến khi hỏng mới thay.

 

[madien1k]

Chả có gì là bền mãi cả, công nông nhà em vẫn phải sửa đều nó mới chạy. Moning hay Lex vẫn hỏng bình thường. Còn ông nào nhiều thứ, thì xác xuất hỏng nhiều hơn, còn hao mòn theo thời gian thì anh đức 3 năm thì anh nhật cũng chỉ loanh quanh 4 năm. Chẳng qua mấy anh xe sang là nó báo hoặc có tiêu chuẩn để khi đến kỳ phải thay để đảm bảo độ phê. Chứ mấy anh Hàn hay Nhật là đi đến khi hỏng mới thay.

Chính xác đó cụ. Tại Việt Nam có rất nhiều người mang tư tưởng cứ hàng Nhật là bền mãi trong khi đấy thế giới đã phát triển đến độ mà chất lượng và độ bền sản phẩm không còn chênh nhau quá nhiều ( ví dụ xe hàn và xe nhật). Rất nhiều người vẫn chọn hàng nhật bãi ( hàng cũ mà nói đúng hơn là hàng bên nhật họ đã thải đi) để mua thay vì cùng giá tiền sắm 1 con đồ Hàn mới toanh bảo hành dài... Cũng chính vì cái quan điểm này mà Toy và Lex cứ bị đội giá lên trời ở Việt Nam.

 

[tung.hoang198]

Chả có gì là bền mãi cả, công nông nhà em vẫn phải sửa đều nó mới chạy. Moning hay Lex vẫn hỏng bình thường. Còn ông nào nhiều thứ, thì xác xuất hỏng nhiều hơn, còn hao mòn theo thời gian thì anh đức 3 năm thì anh nhật cũng chỉ loanh quanh 4 năm. Chẳng qua mấy anh xe sang là nó báo hoặc có tiêu chuẩn để khi đến kỳ phải thay để đảm bảo độ phê. Chứ mấy anh Hàn hay Nhật là đi đến khi hỏng mới thay.

cái cụ nói chính xác nè. Tiêu chuẩn về an toàn của xe Đức nó cao hơn xe Nhật rất nhiều, vì tiêu chí sản xuất xe của họ khác nhau. Ví dụ như cùng 1 linh kiện nhưng xe Đức chỉ cho hoạt động trong 30.000km thôi, quá hạn thì sẽ báo lỗi để thay để đảm bảo an toàn (mặc dù chưa hỏng), còn xe Nhật cho hoạt động đến 50.000km. Đó là 1 phần lý do người sử dụng thấy xe Nhật bền hơn xe Đức nhiều.

 

[Cxvinh]

Chuẩn bị sẵn tầm 35 củ là hết bệnh.
Sau rút kinh nghiệm ko nên mua xe mẹc đã đi 3 năm trở lên nếu ko muốn là cái rổ hỏng hóc.

theo cụ là đi 2 năm xong rồi bán à

 

[Cxvinh]

theo mô tả của cụ thì khả năng rotuyn

cảm ơn cụ

 

[Ông Ủn]

theo cụ là đi 2 năm xong rồi bán à

E ko nói người đi, e nói người mua.
Như e mua đập hộp có thể e đi đến 5 năm mới thay, người mua vào thì chấp nhận hỏng hóc nhiều.