Mẹo nhỏ làm tăng tuổi thọ động cơ

[anhtho]

Chắc gì lúc nào nhà sản xuất cũng đúng hả cụ. Em thấy nhiều hãng sai nhiều lắm. Chắc bác còn nhớ vụ kỹ sư Tạch chứ. Nhiều hãng cũng bưng bít thông tin lắm. Với lại thói wen của người VN thường là cứ sử dụng đã, rồi có gì thì hỏi. Chứ nhiều lúc cũng chẳng nghiền ngẫm chi mấu cuốn sách hướng dẫn.
Ngoài ra, chúng ta sử dụng cái gì nếu có chút hiểu biết về nó cũng tốt hơn, ngoài việc dùng đúng để lỡ có gì biết thì cũng đỡ bị người khác nó...lừa.

Em ko khẳng định nhà SX đúng tuyệt đối. Nhưng các lái xe cứ theo được chính xác các cuốn HDSD đi kèm theo xe đã là cực tốt rồi. Ta đâu cần hơn.

 

[tomhh]

thớt này cũng có cái hay đấy, thanks bác, kính bác một ly

DEAR các cụ.

Em chuyên đi buôn và lắp đặt các tổ máy phát điện thì thấy thế này, hầu hết MPD đều là làm mát động cơ bằng dung dịch giải nhiệt gió cưỡng bức giống oto, và trong hệ điều khiển có chức năng Cooling down, nghĩa là làm mát trước khi dừng máy, sau khi ngắt tải thì động cơ chỉ thực sự nghỉ ( tắt hẳn ) sau khoảng thời gian cài đặt nào đó ( 30s chẳng hạn ) để bộ làm mát giải bớt phần nhiệt đang còn dư rất lớn trong động cơ, như vậy đương nhiên sẽ góp phần làm tăng tuổi thọ cho máy

Vì thế cái này áp dụng tốt với ô tô, các cụ đừng vặn chìa khóa về off ngay lập tức khi vừa dừng xe, hãy chờ 1 chút, 1 tí, 1 téo , chắc chắn vợ 2 của các cụ sẽ đc kéo dài tuổi thanh xuân

 

[ChauPhong]

Chào các cụ!
Xe em Land cruiser Prado động cơ có Turbo, thấy sách hướng dẫn ghi như sau:
1. Nếu lái xe trong thành phố ở điều kiện bình thường: không cần phải cho máy chạy ralenti trước khi tắt máy. Ở đây em nghĩ điều kiện bình thường là không tắt đường, không chạy quá lâu.

2. Nếu xe chạy trên 80 km/h: thời gian ralenti khoảng 20s; còn trên 100km thì là 1 phút

3. Nếu chạy xe trên 100 km trong thời gian dài hoặc leo dốc: thời gian ralenti khoảng 2 phút.

Em nghĩ các cụ cứ tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe của mình và làm đúng như thế.

 

[kscuong-bk2002]

Chà các cụ,
Nói chung, chúng ta nên đọc và thực hiện những gì nhà SX khuyến nghị. Đừng có râu ông nọ cắm cằm bà kia. Mỗi xe, thiết bị đều có những khác biệt riêng.
Nếu cụ nào rành chuyên môn thì có thể "chế biến" theo hướng của mình còn nếu không cũng chớ có máy móc. Mình có vào Ô Tô Honda thấy có câu này rất hay: "KHÔNG CẦN LÀM TỐT, CHỈ CẦN LÀM ĐÚNG..."

 

[luklak]

Chào các cụ!
Xe em Land cruiser Prado động cơ có Turbo, thấy sách hướng dẫn ghi như sau:
1. Nếu lái xe trong thành phố ở điều kiện bình thường: không cần phải cho máy chạy ralenti trước khi tắt máy. Ở đây em nghĩ điều kiện bình thường là không tắt đường, không chạy quá lâu.

2. Nếu xe chạy trên 80 km/h: thời gian ralenti khoảng 20s; còn trên 100km thì là 1 phút

3. Nếu chạy xe trên 100 km trong thời gian dài hoặc leo dốc: thời gian ralenti khoảng 2 phút.

Em nghĩ các cụ cứ tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe của mình và làm đúng như thế.

E đọc đâu đó xe chạy đường dài hoặc tốc độ cao nên chạy idle 1 vài phút trước khi tắt máy, động cơ nó cũng dư con người đang chạy hăng đứng phắt lại là mệt lắm

 

[anhtho]

Chà các cụ,
Nói chung, chúng ta nên đọc và thực hiện những gì nhà SX khuyến nghị. Đừng có râu ông nọ cắm cằm bà kia. Mỗi xe, thiết bị đều có những khác biệt riêng.
Nếu cụ nào rành chuyên môn thì có thể "chế biến" theo hướng của mình còn nếu không cũng chớ có máy móc. Mình có vào Ô Tô Honda thấy có câu này rất hay: "KHÔNG CẦN LÀM TỐT, CHỈ CẦN LÀM ĐÚNG..."

Cụ nói đúng. Cứ làm theo nhà SX là tốt lắm rồi, còn sáng kiến thêm chưa chắc đã tốt hơn mà có thể có hại những cái khác.

 

[doilamegi]

Theo e dự là cái tài liệu cụ chủ nói dùng cho xe máy dầu, chứ xe máy xăng thì ko cần các cụ nhỉ?