Mẹc già E240 date 2004

[Ngọc Đạt]

Em có ông bác muốn sang nhượng lại cho con Mẹc già e240 date 2004 đời đèn củ lạc, số tự động...
Trông ngoại thất nội thất còn ngon lắm, tuy nhiên còn nhiều các khác cần phải check mong các bác chỉ giáo giúp em.
Ông ấy đang gạ cưới em ấy là 480 củ thì em có lên lấy ko ạ... Em chỉ có 500 củ thì lấy xong có chăm chút được cho em ấy ko ạ... Em chỉ sợ nhất mua về là rước thêm con vợ già nữa thì chết ốm.
Tại em nghe mấy ông anh kể là chăm Mẹc già khổ hơn chăm chăm mẹ già ...
Mong các bác góp ý giúp em với nhé..

 

[9595]

Mua chiếc này bác phải chuẩn bị thêm 100 củ nữa để sửa thì mới ngon được cụ ạ. Nuôi cũng tốn, mỗi tháng mất gần chục củ tiền xăng và chi phí . Nếu thu nhập tốt thì xài cũng được.

 

[9595]

Vì không biết lịch sử bảo dưỡng của chủ xe nên nếu mua xe cũ tầm này thì bác phải làm những việc như sau mới đi ngon được:
- Kiểm tra toàn bộ gầm bệ gồm các loại càng a, rô tuyn, cao su, má phanh, đĩa phanh. Bác chỉ nên lấy báo giá hãng thôi rồi ra ngoài thay chứ không xem báo giá xong chắc là ngất.
- Kiểm tra nếu cần thiết thì thay toàn bộ các loại dầu bao gồm dầu máy, dầu hộp số, dầu trợ lực lái, dầu phanh, dầu cầu
- Kiểm tra lốp và hệ thống đèn.
- Sau cùng là dọn nội thất, tút tát phần sơn và đánh bóng cả xe.
Thế là có một chiếc xe ngon lành.
Theo em, nếu cụ muốn lấy thì mang vào hãng kiểm tra xem phải thay thế và bảo dưỡng những gì, sau đó ra ngoài đặt hàng, trên of cũng có nhiều cụ bán đồ xe này. Xem tổng chi phí để có chiếc xe đi ngon lành là bao nhiêu, cân đối thêm với thu nhập hàng tháng, chịu được thì chơi chứ đời được mấy tí cụ ạ. Tránh trường hợp vay tiền để đầu tư vào tiêu sản là không ổn đâu cụ ạ.
P/S : Cụ đừng quan tâm đến báo giá của hãng dù có thể lên đến trăm củ. Ra ngoài làm chắc rẻ được 50% cụ ạ.

 

[Ngọc Đạt]

thank kụ nhiều nhiều

 

[tatrung]

Vì không biết lịch sử bảo dưỡng của chủ xe nên nếu mua xe cũ tầm này thì bác phải làm những việc như sau mới đi ngon được:
- Kiểm tra toàn bộ gầm bệ gồm các loại càng a, rô tuyn, cao su, má phanh, đĩa phanh. Bác chỉ nên lấy báo giá hãng thôi rồi ra ngoài thay chứ không xem báo giá xong chắc là ngất.
- Kiểm tra nếu cần thiết thì thay toàn bộ các loại dầu bao gồm dầu máy, dầu hộp số, dầu trợ lực lái, dầu phanh, dầu cầu
- Kiểm tra lốp và hệ thống đèn.
- Sau cùng là dọn nội thất, tút tát phần sơn và đánh bóng cả xe.
Thế là có một chiếc xe ngon lành.
Theo em, nếu cụ muốn lấy thì mang vào hãng kiểm tra xem phải thay thế và bảo dưỡng những gì, sau đó ra ngoài đặt hàng, trên of cũng có nhiều cụ bán đồ xe này. Xem tổng chi phí để có chiếc xe đi ngon lành là bao nhiêu, cân đối thêm với thu nhập hàng tháng, chịu được thì chơi chứ đời được mấy tí cụ ạ. Tránh trường hợp vay tiền để đầu tư vào tiêu sản là không ổn đâu cụ ạ.
P/S : Cụ đừng quan tâm đến báo giá của hãng dù có thể lên đến trăm củ. Ra ngoài làm chắc rẻ được 50% cụ ạ.

cụ 9595 trả lời quá chuẩn rồi. Dòng này chăm kỹ kỹ tí thì đi hoài vẫn ngon lành lắm, chú ý mấy cái cơ bản như hộp số (hay bị giật), thước lái, máy móc. Hỏng lặt vặt trong quá trình sử dụng thì bị đâu ta sửa đó, ko tốn mấy và cũng ko phức tạp lắm.
Qtrong là lúc đầu tiên có thể vào hãng hoặc vào Gara Đại Nam chỗ cụ Dũng taybien, check tổng thể tình trạng và ra chi phí sửa chữa cụ thể là dc, post lên tham khảo anh em là ok

 

[Tuanaltis2009]

Em nghe nói đi mẽc phải mua thẻ clup háyao ấy phải ko các cụ. Muốn vào hãng bảo duỡng phải có thẻ hay sao ấy

 

[tatrung]

Em nghe nói đi mẽc phải mua thẻ clup háyao ấy phải ko các cụ. Muốn vào hãng bảo duỡng phải có thẻ hay sao ấy

cụ fun quá, có thẻ xanh xanh in hình bác hồ cụ ạ

 

[Tony com]

Nếu tổng ngân sách bác chỉ có 500tr theo em không nên lấy!

 

[Ngọc Đạt]

Nghe các bác nói làm em cũng thất oải quá.. Chả có nhẽ lại cố tý rồi chạy con K3 mới cho nhàn thân

 

[Thuy Dam Minh]

Tôi tính thế này, cụ xem có OK không nhé!

1. Xe chạy như thế là 10 năm rồi. Nếu chạy 1 chủ, giữ gìn, thì lấy tốt. Đâu có vấn đề gì đâu. Quan trọng đầu tiên là giá cả. Tinh thần xe đã 10 năm thì theo tôi, trước mắt bác xin ông bác lấy giá cao nhất là 420 triệu VND thôi. Có máu lắm thì cũng chỉ 450 là OK được.

2. Chắc chắn nhất là cụ nên mang vào hãng để check tổng thể. Trình bày với họ là định mua xe. Thế nên đề nghị họ check tổng thể và lên danh mục toàn bộ những gì nên hoặc phải thay thế. Dự đoán của tôi là tầm 70 đến 100 triệu VND.

3. Sau khi mua xong, cụ có thể thảo luận với chuyên gia của hãng là những gì thay ngay, những gì mình chưa có điều kiện thay... Theo quan điểm của tôi thì lần đại tu này, cụ nên làm ở Hãng. Đắt tầm 30% so với bên ngoài nhưng yên tâm hẳn. Lại có bảo hành 2 năm hẳn hoi.

4. Làm gì mà mỗi tháng chạy E mất tới 10 củ. Các cụ cứ dọa ma cụ thôi. Tôi đang chạy đây. Đổ xăng 2 lần 1 tháng, đại khái thế. Tầm 3,5 triệu VND. Thế là đi thôi. 10 ngàn km thay dầu. À, còn tiền gửi xe thì cụ đi xe nào chả phải mất.

Thế cụ nhé! Còn quyết định thế nào tùy cụ định liệu ạ!

 

[sangnv1102]

Nghe các bác nói làm em cũng thất oải quá.. Chả có nhẽ lại cố tý rồi chạy con K3 mới cho nhàn thân

Cụ nghĩ đơn giản thế này thôi này cho nhẹ đầu: mua cái gì cũ thì về cũng phải dọn dẹp, sửa sang lại, renew nó lại, như cái áo hàng thùng, mua về cũng phải giặt lại. Cái xe nó đắt nhất Việt Nam năm 2004, giờ chỉ còn cần đó là không thể rẻ hơn được nữa, cụ bổ sung tiền cho nó cũng là phải thôi, ai sang cho, ai VIP cho ạ?

 

[TRAN NGOC SON]

Thôi mua xe mới tầm tiền cho nó nhẹ ngườ Bác ạ

 

[Onetee1t]

E cũng theo chân cụ máu mec r. Cuối năm cố tích góp đc cũng làm 1 e. Chăm khó cũng cố mà chăm cụ ạ

 

[Prius07]

Quan điểm của em là cụ phải hết sức cẩn thận khi quyết định, vì nếu đã đi mer rồi là dễ bị nghiện. Phụ tùng thì các cụ khác đã tư vấn rồi, cần thay cái gì cũng có và không nên thay ở hãng

 

[sonvuive]

Cụ chủ không mua thì giới thiệu em đi, em xem nếu ok là em đổi liền. Em đang đi c200 2002 đây, mới đi nhưng nghiện rồi

 

[quantrungyen]

Em đang chạy E280 đây, mua xe cũ nhất định cụ phải kiểm tra tổng thể xem cái gì cần thay thì thay, cái gì cần bảo dưỡng thì bảo dưỡng, xong rồi thì chạy thoải mái, an toàn các cụ ạ. Về đồ, ko quá đắt như hãng đâu. Em ví dụ bộ càng gang, càng nhôm, ro tuyn lái có gần 10 triệu, bộ này em lắp vào xe gần năm nay chạy ngon lành, vẫn dư 1 bộ do ship thừa đây. Cụ lấy xe về, đi kiểm tra cần thay gì thì pm em hướng dẫn cách tìm và ship hàng về mà dùng.

 

[xe co 86]

sao e240 đời 2004 mà đèn củ lạc hả cụ

 

[Merc.5589]

E hay C gì thì cũng đều củ lạc đến hết 2k6 mà cụ. Nếu check choác ko có vấn đề gì lớn thì lấy quá ngon cụ thớt ạ

 

[Yeuphunu]

Chính xác là đời 2003 SX 2004, vì E có 2003 và 2005.
Xe Merc E này cùng năm có thể chênh cả 50-70tr còn do tình trạng còn lại. Chứ không như xe Nhật, cùng tuổi giá same same nhau, chênh ít.
Nếu tiêu chí an toàn về người và đảm bảo sức khỏe, sính thương hiệu (hàng Germany), cần hình thức thì em này OK.
Phí bảo đưỡng, sửa chữa sau tuổi này cao gấp 3-5 lần xe Hàn, xe Nhật. Nếu lộ trình thay sửa trước đó đúng thì mỗi năm mình nghĩ 30tr tiền sửa (hoặc 50-60tr/2 năm cho lần bảo dưỡng lớn). Cái này quan trọng nhất. Vì đơn giản là đồ thay mới nó không tính theo giá trị xe bây giờ (500-600tr) mà nó tính theo giá xe mới (vì đồ mới) là cả trên trăm ngàn USD.
Xăng cộ nếu đi 1000-1200km/tháng hết chừng 3.5tr tương đương 2 lần đổ.
Tôi cũng đang sở hữu 1 em đời 2005, sx đăng kí 2006. Theo các tiêu chí trên tôi hoàn toàn hài lòng.
Tôi mới bảo dưỡng thay lốp mới, kế hoạch là tầm 18-24 tháng nữa mới đổi. Khi đó nó tầm 9 tuổi hơn xíu.

Bác chủ quan tâm, tôi mời lượn 1 vòng vào cuối tuần.

 

[viet-k]

Cụ chủ đề tên thớt là Mẹc già E240 thì e rằng trong tư tưởng của cụ đã có ý sợ rồi. Nhưng chân tình khuyên cụ go ahead với e già này đi ạ. Số tiền khoảng 500m là cả 1 gia sản đối với nhiều người nhưng em nghĩ nó xứng với e già này hơn K3 cụ ạ!