Thảo luận Mazda3 sd1.5 - 2019 bị lỗi bơm xăng

[onweb]

cùng cảnh mad3 mua đầu 2019, đi chết máy giữa đường, vào hãng 2 lần kiểm tra không ra lỗi, lần 3 chết máy vào thì thay bơm xăng. kêu bơm bẩn có cặn, Xe mình toàn đổ petro A95 và dùng dung dịch rửa khi bảo dưỡng. xe đi đc 10 nghìn.

Chắc một loại bệnh mới của M3 2019 nhỉ

 

[cocacola38]

 

[cocacola38]

cái này là ảnh mình chụp lần thứ 3 trước khi thay bơm, 2 lần trước vào ko ra lỗi. xe đang đi tự động dừng, sau đợi môt lúc mới tao tác tắt máy và khởi động lại thì đi tiếp đc. ko rõ lỗi gì. ngày hôm sau mình qua thì thay bơm.

 

[cocacola38]

Chắc một loại bệnh mới của M3 2019 nhỉ

mình cũng lo, tại xe mới và tuân thủ định kỹ bảo dưỡng, nên vào tham khảo thêm anh em.

 

[onweb]

cái này là ảnh mình chụp lần thứ 3 trước khi thay bơm, 2 lần trước vào ko ra lỗi. xe đang đi tự động dừng, sau đợi môt lúc mới tao tác tắt máy và khởi động lại thì đi tiếp đc. ko rõ lỗi gì. ngày hôm sau mình qua thì thay bơm.

Cụ còn may là khởi động lại được (còn m là chết luôn)

 

[mazda2]

Em cũng dính bơm xăng giống cụ.hôm qua phải kéo về 105 nguyễn tuân,xe em mới đi được 6000km

 

[x2bx2]

cá vàng thì nhiều, nhưng chết bơm xăng thì chắc cụ tiên phong, chia buồn với cụ.

Lỗi cá vàng của mazda ngoài cách vệ sinh kim phun thì có giải pháp xử lý triệt để không cụ? vì em thấy nhiều cụ nói vệ sinh xong có xe thì khỏi luôn có xe vài nghìn km lại bị tiếp, có xe bị lại sau chỉ vài ngày. Có xe thì từ lúc lăn bánh tới lúc được vài vạn km không hề gặp lỗi.
Em tham khảo thì có nhiều cách lý giải về bản chất hiện tượng báo lỗi cá vàng. Trong đó nổi bật nhất là ý kiến cho rằng cho mazda 3 bản 1.5 có dung tích mỗi xi lanh nhỏ mà có tỷ số nén cao (13:1) và phun nhiên liệu kiểu GDI nên đầu kim nhanh bám muội do xăng ở ta kém hơn các nước khác. Cũng với nguyên lý đó thì bản 2.0 không bị do dung tích mỗi xy lanh cao hơn.
Cách giải thích này cũng có vẻ hợp lý nhưng không hoàn toàn thuyết phục bởi bản 2.0 thì xy lanh có to hơn nhưng tỷ số nén thì vẫn vậy. Trong thực tế ngòai mazda thì ở VN mình các dòng xe dung tích nhỏ (1.5 trở xuống) hình như chỉ có mỗi mazda dùng công nghệ GDI không turbo nên không có mẫu động cơ khác để so sánh phân tích.
Một số hãng khác cũng dùng công nghệ GDI +turbo nhưng tỷ số nén vẫn thấp như mercedes (động cơ 1.6 tỷ số nén 10.5:1) thì hình như không bị lỗi như vậy.
Phải chăng điểm cốt lõi dẫn tới lỗi cá vàng của mazda3 là chất lượng sản xuất không đồng đều của kim phun lắp trên các xe ở VN, tức là xe nào không may gặp phải kim phun kém thì dính lỗi và việc vệ sinh chỉ là giải pháp tạm thời, giải pháp triệt để phải là thay kim phun?

 

[hbu082]

Lỗi cá vàng của mazda ngoài cách vệ sinh kim phun thì có giải pháp xử lý triệt để không cụ? vì em thấy nhiều cụ nói vệ sinh xong có xe thì khỏi luôn có xe vài nghìn km lại bị tiếp, có xe bị lại sau chỉ vài ngày. Có xe thì từ lúc lăn bánh tới lúc được vài vạn km không hề gặp lỗi.
Em tham khảo thì có nhiều cách lý giải về bản chất hiện tượng báo lỗi cá vàng. Trong đó nổi bật nhất là ý kiến cho rằng cho mazda 3 bản 1.5 có dung tích mỗi xi lanh nhỏ mà có tỷ số nén cao (13:1) và phun nhiên liệu kiểu GDI nên đầu kim nhanh bám muội do xăng ở ta kém hơn các nước khác. Cũng với nguyên lý đó thì bản 2.0 không bị do dung tích mỗi xy lanh cao hơn.
Cách giải thích này cũng có vẻ hợp lý nhưng không hoàn toàn thuyết phục bởi bản 2.0 thì xy lanh có to hơn nhưng tỷ số nén thì vẫn vậy. Trong thực tế ngòai mazda thì ở VN mình các dòng xe dung tích nhỏ (1.5 trở xuống) hình như chỉ có mỗi mazda dùng công nghệ GDI không turbo nên không có mẫu động cơ khác để so sánh phân tích.
Một số hãng khác cũng dùng công nghệ GDI +turbo nhưng tỷ số nén vẫn thấp như mercedes (động cơ 1.6 tỷ số nén 10.5:1) thì hình như không bị lỗi như vậy.
Phải chăng điểm cốt lõi dẫn tới lỗi cá vàng của mazda3 là chất lượng sản xuất không đồng đều của kim phun lắp trên các xe ở VN, tức là xe nào không may gặp phải kim phun kém thì dính lỗi và việc vệ sinh chỉ là giải pháp tạm thời, giải pháp triệt để phải là thay kim phun?

em không rõ, nhưng hiện tại em vs một lần rồi không thấy gặp lại nữa

 

[onweb]

em không rõ, nhưng hiện tại em vs một lần rồi không thấy gặp lại nữa

Cụ xe gì và bị lâu chưa vậy

 

[hbu082]

Cụ xe gì và bị lâu chưa vậy

Em cx5 bị cũng lâu lâu rồi

 

[onweb]

Em cx5 bị cũng lâu lâu rồi

CX5 ko bị nhiều như mazda3 nên yên tâm hơn cụ ạ.

 

[daohiep]

Cụ cũng bị à

Đúng rồi,mình chụp hình đó

 

[onweb]

Đúng rồi,mình chụp hình đó

Cùng cảnh - chán nhỉ

 

[onweb]

Đúng rồi,mình chụp hình đó

Xe cụ độ mặt ca lăng đẹp nhỉ

 

[chovang]

https://img.otofun.net/upload/v6/2019/08/26/3746900-694029-bb8b5ed1-1956-4724-bba2-ebe1740b51ac-cxlf3eufxsoinblfwwmd.jpeg[/IMG


[IMG]https://img.otofun.net/upload/v6/2019/08/26/3746901-694029-3db40c72-2b1a-4850-9714-156fc72cc011-ff8lou-m3hipkg29bxd4.jpeg

Hãng thay cho cụ bơm xăng hay mô tơ bơm vậy cụ

 

[daohiep]

T

Hãng thay cho cụ bơm xăng hay mô tơ bơm vậy cụ

Thay bơm xăng cụ ạ (thay tại chỗ,hôm sau xuống hãng làm gì mình không biết ,chỉ kí vào giấy tờ,không mất phí )

 

[ubisapro]

Lỗi cá vàng kinh điển mà đến 2019 vẫn xúc thì cứ sống tiếp vậy thôi. Qua vụ cá vàng và cách trả lời, giải quyết của hãng, E loại luôn Maz ra khỏi lựa chọn nhanh cho nó vuông. Chạy con xe mà lăn tăn mệt bỏ moẹ ra

 

[onweb]

Lỗi cá vàng kinh điển mà đến 2019 vẫn xúc thì cứ sống tiếp vậy thôi. Qua vụ cá vàng và cách trả lời, giải quyết của hãng, E loại luôn Maz ra khỏi lựa chọn nhanh cho nó vuông. Chạy con xe mà lăn tăn mệt bỏ moẹ ra

Cứ tưởng 2019 không bị lỗi nữa ...

 

[x2bx2]

Cứ tưởng 2019 không bị lỗi nữa ...

Vẫn còn nhưng có vẻ cũng đỡ hơn.
Nếu Mazda xử lý dứt điểm lỗi này thì chắc mzda 3 còn bán chạy nữa

 

[Iron man]

Đời 2018 - Số Vin 2019 _ Cho em hỏi có cụ nào bị lỗi này nữa không ạ ?
Thanks các cụ !