[Thảo luận] Mazda đã giảm đáy chưa các cụ?

[boy_xedap]

Thánh này đỉnh thật, nghe có lý

thằng bạn em nó sale bên THACO, đi họp về nó nói vui là: THACO kinh doanh theo kiểu, lúc dân đổ xô đi mua xe thì ông này giảm giảm giảm, lấy đông bù lợi nhuận (giảm bất thường có khi chỉ hôm trước hôm sau giảm cả 40-50tr), nhưng đến lúc bán chậm lại tăng giá (tháng ngâu), nó nói là lúc k ai quan tâm đến xe thì có tăng cũng chả sao
nghe nói thánh gì đó bán KIA của THACO xếp top sale toàn cầu luôn, cũng là ng đưa Mazda về VN và ổn như bây giờ
(em tám vui)

 

[Lái VIP]

Thánh này đỉnh thật, nghe có lý

Lúc không ai để ý thì tăng âm thầm, khi dc để ý thì giảm cho hoành -> bản chất người mua vẫn phải mua gia không giảm -

 

[cat7]

Chờ thôi.

 

[thuhuong2]

Giảm để đối phó xe nhập, chỉ sợ sẽ có rào cản cho xe nhập dù xu hướng vẫn phải giảm.
Tương lai có thể sẽ là xe vặn ốc trong nước thì rất rẻ, do đó so sánh xe nhập thì sẽ trở nên rất đắt.
Có vẻ như các hẵng doanh số thấp sẽ khó cạnh tranh với anh Công, anh Hải, nên buộc phải nhập về. Cìn xe lắp ráp chỉ còn 4, 5 thương hiệu.

 

[Lái VIP]

Giảm để đối phó xe nhập, chỉ sợ sẽ có rào cản cho xe nhập dù xu hướng vẫn phải giảm.
Tương lai có thể sẽ là xe vặn ốc trong nước thì rất rẻ, do đó so sánh xe nhập thì sẽ trở nên rất đắt.
Có vẻ như các hẵng doanh số thấp sẽ khó cạnh tranh với anh Công, anh Hải, nên buộc phải nhập về. Cìn xe lắp ráp chỉ còn 4, 5 thương hiệu.

Đến lúc không hỗ trợ lắp ráp trong nước nữa, các doanh nghiệp này phải tự cứu mình băng chất lượng + giá cạnh tranh nếu không muốn chết.
Muốn vậy phải hiện đại hoá dây chuyền, trình độ Công nhân đến hệ thống sản xuất phụ trợ.

Tôi vẫn mong có nhiều xe lắp ráp bán được, và cũng xuất khẩu ra nước khác luôn.

 

[grandis2012]

Đến lúc không hỗ trợ lắp ráp trong nước nữa, các doanh nghiệp này phải tự cứu mình băng chất lượng + giá cạnh tranh nếu không muốn chết.
Muốn vậy phải hiện đại hoá dây chuyền, trình độ Công nhân đến hệ thống sản xuất phụ trợ.

Tôi vẫn mong có nhiều xe lắp ráp bán được, và cũng xuất khẩu ra nước khác luôn.

Hik... em cũng mong muốn như cụ là có cái xe dù lắp ráp tại Việt nam xuất khẩu sang nước khác nhưng em thấy thực tế là lắp xong thì xuất đi nước nào đây để cạnh tranh được??? Ấn Độ? Thái lan hay Lào, Cambodia? Chứ đừng nói Nhật, Mỹ hay Châu âu.

 

[thuhuong2]

Trong cuộc chiến xe vặn ốc trong nước và xe nhập Asean, thì cũng có chút đan xen Hàn- Nhật. Dù sao thì mấy anh Hàn cũng chưa có trung tâm nào lớn ở đông nam á, nên có thể dốc sức vào Việt Nam như Samsung vậy, để cạnh tranh ngược lại, thậm chí y vọng xuất ngược lại mấy xứ kia.
Chứ Toy, hay Honda, hay cả Mazda thì anh Thái dúi làm cho cả Đông nam Á chạy ngon lành rồi, Việt Nam làm gì có cửa nữa.Em thì cứ xe nhập Thái mà đắt hơn Việt Nam 10% e vẫn múc anh nhập, đi sướng dùng bền.

 

[MinhHoangMazda]

Chốt lại vấn đề vẫn là nhu cầu các cụ có cần xe ngay không, và với giá hiện tại Mazda đưa ra đã hợp lý với những tính năng nó mang lại chưa so với các xe cùng phân khúc của hãng khác ???
Theo các cụ như thế nào là giá chạm đáy ?? Hãng nào cũng có 1 vài cho đến cả chục dòng xe , thời điểm ra mắt và kết thúc từng dòng cũng khác nhau. Ví dụ như Mazda 3, Mazda 6 bản cũ vừa mới hết giá giảm sâu để chạy tồn là đuơng nhiên nhưng với CX5 sau 1 số lần giảm giá thì đã ổn định nửa năm nay. Lý do là vì hiện bán vẫn rất tốt, giá cũng tốt nhất trong phân khúc, nếu các cụ là chủ doanh nghiệp các cụ có giảm giá thêm không? Đến khi nó về cuối đời giá sẽ lại giảm là chắc chắn, chả phải vì thuế suất 2018 hay bất kì chính sách gì cả?

 

[Thanh1000]

Hóng giá năm 2018 không biết các phí các có tăng như lời đồn không các cụ nhể

 

[hongta12]

hay cho câu nói của cụ, em cũng nghĩ vậy, bỏ thêm ít phục vụ sớm cho nhu cầu của mình, chưa có gì xác thực đợi biết đến bao giờ

 

[aliviss]

bao giờ mới cách mạng được như kiểu SH Việt các cụ nhỉ vừa đáp ứng được nhu cầu trong nước vừa xuất khẩu được ngon choét (xuất cả sang ý, nhật)

 

[Lái VIP]

Chốt lại vấn đề vẫn là nhu cầu các cụ có cần xe ngay không, và với giá hiện tại Mazda đưa ra đã hợp lý với những tính năng nó mang lại chưa so với các xe cùng phân khúc của hãng khác ???
Theo các cụ như thế nào là giá chạm đáy ?? Hãng nào cũng có 1 vài cho đến cả chục dòng xe , thời điểm ra mắt và kết thúc từng dòng cũng khác nhau. Ví dụ như Mazda 3, Mazda 6 bản cũ vừa mới hết giá giảm sâu để chạy tồn là đuơng nhiên nhưng với CX5 sau 1 số lần giảm giá thì đã ổn định nửa năm nay. Lý do là vì hiện bán vẫn rất tốt, giá cũng tốt nhất trong phân khúc, nếu các cụ là chủ doanh nghiệp các cụ có giảm giá thêm không? Đến khi nó về cuối đời giá sẽ lại giảm là chắc chắn, chả phải vì thuế suất 2018 hay bất kì chính sách gì cả?

Khi sắp ra mẫu mới thì éo cụ nào muốn lấy mẫu cũ nữa, thêm tí tiền mua mẫu mới cho sướng (vì hầu như trông khác, đẹp và nhiều option hơn .. hãng bảo thế
Trong khi con kia lúc mới ra 2 năm trước thì cũng hoành tráng như con sắp ra ... vì hầu như trông khác, đẹp và nhiều option hơn .. hãng bảo thế ....

 

[Lái VIP]

Hóng giá năm 2018 không biết các phí các có tăng như lời đồn không các cụ nhể

Thích thì nhích thôi, đợi làm gì. Dự là anh Púc thì khác gì anh Zũng ở khoản này, khiểu gỉ chẳng có cách để thu tiền "bọn xe nhập" kia ...

 

[cat7]

đợi thôi các cụ. phí tăng thì tăng chung thôi. Cơ bản là xe nhập Thái sẽ ngon hơn.

 

[tntnb]

Chốt lại vấn đề vẫn là nhu cầu các cụ có cần xe ngay không, và với giá hiện tại Mazda đưa ra đã hợp lý với những tính năng nó mang lại chưa so với các xe cùng phân khúc của hãng khác ???
Theo các cụ như thế nào là giá chạm đáy ?? Hãng nào cũng có 1 vài cho đến cả chục dòng xe , thời điểm ra mắt và kết thúc từng dòng cũng khác nhau. Ví dụ như Mazda 3, Mazda 6 bản cũ vừa mới hết giá giảm sâu để chạy tồn là đuơng nhiên nhưng với CX5 sau 1 số lần giảm giá thì đã ổn định nửa năm nay. Lý do là vì hiện bán vẫn rất tốt, giá cũng tốt nhất trong phân khúc, nếu các cụ là chủ doanh nghiệp các cụ có giảm giá thêm không? Đến khi nó về cuối đời giá sẽ lại giảm là chắc chắn, chả phải vì thuế suất 2018 hay bất kì chính sách gì cả?

Anh Dương lãi khủng lắm, cứ nhìn toyota mà xem doanh số èo uột đến lúc cần giảm giảm hơn 100Tr mà vẫn ok

 

[Mr. Dee]

Em vào hóng

 

[anhtrananh]

bác Dương phát biểu thế này dự là treo giò rồi, toyota, honda giảm giá ầm ầm thế kia mà facelift tăng giá là khó tồn tại rồi. Phải để altis 1.8 cách giá với maz 3 1.5 khoảng 120 củ thì mới đánh altis chết hẳn chứ cách mấy chục người ta mua altis ngay.

e đồng quan điểm vs cụ. đang gom thóc đợi MD3 FL giảm giá. ^_^

 

[phamvietnd]

e đồng quan điểm vs cụ. đang gom thóc đợi MD3 FL giảm giá. ^_^

Em cũng đang hóng Cụ ạ

 

[seven_love2003]

em thấy cụ nào cần xe mua đợt này là hợp lý đấy ạ

 

[ledung1992]

e đồng quan điểm vs cụ. đang gom thóc đợi MD3 FL giảm giá. ^_^

ai cũng mong giá giảm ạ