- Biển số
- OF-814644
- Ngày cấp bằng
- 22/6/22
- Số km
- 12,289
- Động cơ
- 1,071,112 Mã lực
- Tuổi
- 40
Cụ nghĩ vậy à. Thế thì đúng vậy đấy.-Khi mà tk của nhà sx có 80/20-70-30...thì khoá 50/50 bằng...niềm tin hả bác?![]()
![]()
Cụ nghĩ vậy à. Thế thì đúng vậy đấy.-Khi mà tk của nhà sx có 80/20-70-30...thì khoá 50/50 bằng...niềm tin hả bác?![]()
![]()
Đang bàn hệ dẫn động mà cụ. Còn máy Su làm khác kiểu thôi, thêm dc cái ổn định khi đi tốc cao vì tt thấp, chứ of thì máy khỏe mà táng. Máy Su yếu xìu, ý nghĩa gì đâu-Phần cứng của Subaru mà bác nói là bt thì chịu rồi? Cái máy chữ B xi lanh đối đỉnh trên cả TG có nhõn ô Porsche và Subaru mới làm đc vì tuy tốt nhưng giá thành cao, khó bd, còn hộp số tuy là CVT nhưng là loại tốt nhất pk. Đến cái dây đai trong hs của Subaru nó cũng tốt hơn cái cùng loại của các nhà sx khác như Honda, Nissan...đến vài lần kia?
Dàn dyno là test phân bổ lực kéo trong điều kiện lý tưởng, khác gì chạy đường bằng đâu làm sao mà biết lực kéo biến thiên như nàoCác cụ tìm xem kênh Passio tunning tìm vào các bài test phân bổ lực kéo của từng loại xe sẽ hiểu , họ test chạy trên dàn dyno, tranh luận lý thuyết làm gì.
Dàn dyno có phanh từ giả lập mặt đường mà.Dàn dyno là test phân bổ lực kéo trong điều kiện lý tưởng, khác gì chạy đường bằng đâu làm sao mà biết lực kéo biến thiên như nào
Muốn biết cx5 awd có hoạt động đc hay ko cứ lên youtube mà xem bọn ở xứ tuyết nó có chạy cx-5 như thế nào.
Dàn dyno của chú đấy cùi bắp. Hơn nữa , ku đấy anti Mazda.Các cụ tìm xem kênh Passio tunning tìm vào các bài test phân bổ lực kéo của từng loại xe sẽ hiểu , họ test chạy trên dàn dyno, tranh luận lý thuyết làm gì.
chức năng đó chỉ phục vụ trong trường hợp đặc biệt khi cần thiết, ko phải để xe để thi chạyChắc chế độ đó cũng chỉ hộ trợ thêm gọi là có thêm option thôi chứ ko được như những dòng bán tải hay 2 cầu
e cũng nghĩ vậy vì CX5 là xe đô thị đúng ko cụ?chức năng đó chỉ phục vụ trong trường hợp đặc biệt khi cần thiết, ko phải để xe để thi chạy
Bác này nói chuẩn luônĐang biến thiên mà khóa nó lại thì 50-50 chứ sao nữa.
CX5 2024 2.5 có chế độ offroad (có nghĩa là khóa vi sai, 50/50), chế độ này chỉ dùng khi vượt đường trơn trượt khó đi, xong rồi bỏ chế độ off road chạy 2 cầu chủ động AWDChế độ off road cơ bản gồm: Phân bổ lực 50:50, khoá vi sai trung tâm, khoá vi sai cầu sau, 2 cầu chậm.
Theo em nghĩ CX5/CX8 chỉ phân bổ 50:50 lực cho 2 cầu hoặc dồn lực cho những bánh xe có độ bám tốt và trễ sang số thôi.
Không khoá vi sai trung tâm vì nếu khoá thì đi chậm đường nhựa/bê tông đánh hết lái nhả phanh xe sẽ bị ghìm đứng im như những xe sub 2 cầu khác, em test thử mazda này nhả phanh, đánh hết lái xe vẫn đi nên không khoá vi sai trung tâm.
Còn vi sai cầu sau và 2 cầu chậm thì CX5/CX8 không có.