Mazda 6: Đánh giá từ trong ra ngoài (inside out)

[GiangtrocTài khoản đã xác minh]

Xe này của anh bạn em, mới tinh, biển đẹp: 29X2189, bác nào nhà trong Linh Đàm chắc biết, ngày trước mua + Đk... tổng thiệt hại 44k nên giờ đòi hơi cao.

 

[Chuoiday]

Em thấy côn nặng, nhưng khoái nhất là cần số ngắn, sang/dồn số rất phê.
Nên thay mặt calăng+cản như xe bác Bin ngày trước:

Con này giờ đỗ ở Quang trung hị?

 

[Chuoiday]

+độ ồn:7/10, tốt hơn em Pre của em (chắc có lẽ mắc tiền hơn)
+Âm thanh, hình ảnh: không có màn hình, loa nghe khá tốt, có thể lắp thêm sub, nhược điểm lớn nhất là CD liền với cụm điều khiển nên khi cần nâng cấp, thay head unit là một cực hình => 5/10 thôi

Cái này trúng phóc à nghen, tuần trước ông bạn em dính chưởng với cái cụm CD này khi nâng cấp lên DVD rồi, cực hình!!!

 

[ir-300]

Tạp chí AutoBild của Đức đã test 100.000 km với M 6 và kết quả là M6 là xe đáng tin cậy nhất và ít hỏng vặt nhất, hầu như ko có lỗi gì cả . Sánh ngang với M6 có Honda Accord . Nhưng nếu nói về máy chạy diesel ( dầu ) thì Honda tuy mới có máy dầu ( 2.2 TDCI) nhưng đã được giới chuyên môn và người tiêu dùng đánh giá rất cao.
P.S : Đây là đánh giá và nhận định của các tạp chí và người tiêu dùng ở Châu Âu, nơi mà 60% xe bán ra lắp máy dầu .

 

[songlam]

Xe LD ở VN tôi khoái nhất dáng xe em Mazda6 AT này và Mondeo V6. Giá cả bây giờ cụng rất hợp lý, mua 1 chiếc AT rồi độ cách âm kỹ thì giải quyết được tất cả thiếu sót

Modeo em có 1 ông bạn trên Đăc nông, trong thời gian bảo hành phải thay cả máy luôn...

 

[Mazspeed]

ir-300 viết:
Tạp chí AutoBild của Đức đã test 100.000 km với M 6 và kết quả là M6 là xe đáng tin cậy nhất và ít hỏng vặt nhất, hầu như ko có lỗi gì cả . Sánh ngang với M6 có Honda Accord . Nhưng nếu nói về máy chạy diesel ( dầu ) thì Honda tuy mới có máy dầu ( 2.0 TDCI) nhưng đã được giới chuyên môn và người tiêu dùng đánh giá rất cao.
P.S : Đây là đánh giá và nhận định của các tạp chí và người tiêu dùng ở Châu Âu, nơi mà 60% xe bán ra lắp máy dầu .

Hê hê, nghe sướng cái lỗ nhĩ quá, em sẽ là người đầu tiên vote cho bác(b) .
Em đi M6 MT được 2 năm, có một số đánh giá như sau:
Ưu:
- Hình thức đẹp (thể thao khoẻ mạnh), cả ngoại thất lẫn nội thất.
- Vật liệu trang bị nội thất khá.
- Máy khoẻ, tiết kiệm nhiên liệu.
- Đáng tin cậy, ít hỏng vặt (trích đoạn ir-300: "Hầu như không có lỗi gì cả").
- Cabin rộng rãi, tầm nhìn thoáng đãng
- Tay lái cho cảm giác trung thực, cảm giác lái sướng.
- Chất lượng âm thanh tốt nhưng nếu có thể vẫn nên độ thêm superbass.
- Các chi tiết của xe chủ yếu có xuất xứ Nhật Bản, khả có tí gì nội địa hoá.
Nhược
- Vỏ mỏng (cả xe Maz6 ở Châu Âu em cũng đã thử, vỏ vẫn mỏng).
- Cách âm chỉ ở mức trung bình: Chạy đến khoảng 90kmh là nghe rõ tiếng gió rít trên mép cửa. Tiếng ồn từ gầm xe khá lớn, theo chuyên gia khuyên bảo thì nếu thay lốp Bridgestone Turanza thành Michellin sẽ đỡ hơn nhiều, nhưng mà lại đắt.
- Chân côn, tay lái, chân ga đều nặng, trong đó kinh nhất là côn. Tay lái trợ lực chỉ ở mức trung bình, lại không có kiểu đi nhanh thì trợ lực ít, đi chậm trợ lực nhiều nên xoay chở chỗ chật hẹp hơi cực.
- Giảm xóc được thiết kế hơi mềm, chưa thật phù hợp với đường xá Việt Nam, xe đi bị nghiêng ngả nhiều.

Với mức giá hiện tại, theo em Maz6 là loại xe đáng mua nhất ở VN bây giờ. Các bác có thể so sánh với Altis của Toy giá tương đương, cho dù có thêm BA, gương cụp điện, cảm biến ánh sáng bật đèn tự động nhưng vẫn thua Maz6 nhiều.
Nhưng chả hiểu sao dân mình vẫn toàn chỉ mua Altis, thế mới quái.

 

[Mazda6 2.0]

Theo em thì:
Hình thức đẹp dáng thể thao, sang trọng:8/10
Thắng tốt đảm bảo độ an toàn cần thiết:9/10
Rất tiện dụng:9/10
Máy lạnh chạy tốt không thấy có gì trục trặc không thấy có dầu hiệu hỏng:10/10
Độ ồn không quá lớn khi trong xe, cách âm tốt:8/10
Âm thanh của đầu CD tốt:8/10
Máy khoẻ rất phù hợp khi tăng tốc trên đường trường:9/10
Xe giảm xóc khá tốt:7/10
Tiêu thụ nhiên liệu vừa phải vẫn đủ tầm xiền của em:9/10
Giá cả khá hợp lý phù hợp với xe:10/10

Theo em thì xe nên có thêm thầm lót sàn, ghế (M6 2.0) nên bọc da không nên chỉ là giả, nên ốp gỗ trong xe.

Nên có gương điện, có giầy dàn trống nóng và quan trọng là cần cảm biền lùi

 

[songlam]

Theo các bác, Civic nó ra đời thì Mazda6 2.0 nó có hạ nữa không? (hiện nay hình như 33K sau khi giảm giá).

 

[Mazspeed]

Mazda6 2.0 viết
Theo em thì xe nên có thêm thầm lót sàn, ghế (M6 2.0) nên bọc da không nên chỉ là giả, nên ốp gỗ trong xe.

Không nên bác ui, Maz6 có thiết kế kiểu thể thao, không hợp với ốp gỗ đâu. Ốp vào trông kinh lém!

 

[mazda6at]

Cac bac cho e hoi lam cach am cho Mazda 6 o cho nao tot ko?cam on

 

[shumi]

Không lên chọc vào cách âm của M6 bác ạ. Cách âm phải tổng thể (í em là chủ động từ các phần gây, truyền âm cơ), em đã nghiên cứu các bác đi trước. Chống cái này, nó lại sinh ra cái kia, chắc gì cái "kia" đã đỡ khó chụi hơn cái "này". Cứ để em nó nguyên xi đi, bác sẽ nghe rõ tiếng chân em nó chạy có sướng không.

 

[calibrationwater]

Modeo em có 1 ông bạn trên Đăc nông, trong thời gian bảo hành phải thay cả máy luôn...

Bác nói cụ thể hơn được không? Hay bạn bác dùng Monde thay công nông ?:^) :^) :^)

 

[Ngoc.IMC]

Em tìm mãi vụ thay cần số ( có còi o đó luôn) cho Madaz 2.0. bác nào biết o HN chố nào bán mách Em nhe, để cho nó hoàn chính vụ độ của EM

 

[philo]

ồ thế theo các đại ca tư vấn cưới em này khoảng năm 2003 có được không??? và tầm giá khoảng bi nhiêu, các cao thủ nào biết tư vấn cho em với
trân trọng

 

[philo]

Em đi M6 MT được 2 năm, có một số đánh giá như sau:
Ưu:
- Hình thức đẹp (thể thao khoẻ mạnh), cả ngoại thất lẫn nội thất.
- Vật liệu trang bị nội thất khá.
- Máy khoẻ, tiết kiệm nhiên liệu.
- Đáng tin cậy, ít hỏng vặt (trích đoạn ir-300: "Hầu như không có lỗi gì cả").
- Cabin rộng rãi, tầm nhìn thoáng đãng
- Tay lái cho cảm giác trung thực, cảm giác lái sướng.
- Chất lượng âm thanh tốt nhưng nếu có thể vẫn nên độ thêm superbass.
- Các chi tiết của xe chủ yếu có xuất xứ Nhật Bản, khả có tí gì nội địa hoá.
Nhược
- Vỏ mỏng (cả xe Maz6 ở Châu Âu em cũng đã thử, vỏ vẫn mỏng).
- Cách âm chỉ ở mức trung bình: Chạy đến khoảng 90kmh là nghe rõ tiếng gió rít trên mép cửa. Tiếng ồn từ gầm xe khá lớn, theo chuyên gia khuyên bảo thì nếu thay lốp Bridgestone Turanza thành Michellin sẽ đỡ hơn nhiều, nhưng mà lại đắt.
- Chân côn, tay lái, chân ga đều nặng, trong đó kinh nhất là côn. Tay lái trợ lực chỉ ở mức trung bình, lại không có kiểu đi nhanh thì trợ lực ít, đi chậm trợ lực nhiều nên xoay chở chỗ chật hẹp hơi cực.
- Giảm xóc được thiết kế hơi mềm, chưa thật phù hợp với đường xá Việt Nam, xe đi bị nghiêng ngả nhiều.

Với mức giá hiện tại, theo em Maz6 là loại xe đáng mua nhất ở VN bây giờ. Các bác có thể so sánh với Altis của Toy giá tương đương, cho dù có thêm BA, gương cụp điện, cảm biến ánh sáng bật đèn tự động nhưng vẫn thua Maz6 nhiều.
Nhưng chả hiểu sao dân mình vẫn toàn chỉ mua Altis, thế mới quái.[/quote]

Dân mua altis vì dân mình vẫn chuộng Tôyota hơn mà
Với lại Altis giá ngang ngửa M6,nhinf trông đứng đắn hơn hợp với các bác >50 chứ M6 nhìn Pro quá
Em định cưới em M6 đi rồi các khuyên em mấy câu với??? thêm giá cả nhé vì em không biết lém về xe

 

[Mazspeed]

Chả biết bác cần khuyên cái gì? Có lẽ bác nên mở một thread mới hỏi về kinh nghiệm mua xe cũ thì sẽ tốt hơn. Về Mazda 6, vì xe cũ nhất cũng là đời 2003, chạy đến giờ mới có 4 năm nên chất lượng máy móc khung gần có lẽ vẫn chưa có vấn đề gì. Bác chỉ cần quan tâm đến tình trạng xe có còn lành lặn nguyên vẹn không (hay có phải xe tai nạn không) là được.

Xe 2.0 giá tầm 24-26k US.

 

[thanhskull]

Em sắp lấy 1 em M6, nội thất ốpvân gỗ em cũng ko khoái lắm, không hiểu liệu có gỡ ra được ko vậy? Các bác cho em biết ý kiến nhé, em mới 30 nên ko thích kiểu vân gỗ đâu, trông già quá.

 

[maz6]

* Thanhskull :Bác lấy em đấy giá bao nhiêu nhỉ?

 

[Maz6666]

em thì chán M6 roài, ồn, côn nặng, tắc đường thì đạp ê cả mông

 

[thanhskull]

* Thanhskull :Bác lấy em đấy giá bao nhiêu nhỉ?

Em múc em nó 27k bác ạ, hơi cao nhưng em máu quá rồi nên ko lăn tăn nữa :6: