MazDa 323 đời 2000 cà giật .

[vip tien sinh]

Xe ngon chưa em? Vụ cảm biến chân ga sao rùi?

E kiểm tra rồi , bơm rất khỏe , và buzi vẫn ngon ,nhưng muội đen lắm ( thợ phán thừa xăng ) ,Hôm qua e vệ sinh lau chùi sạch sẽ bu zi và lại lên cao tốc vít , lạy trời , cả quãng đường gần 300km thì chỉ giựt 2 phát , 1 phát là e phi lên gần 90 thì giật phát , e hạ chân ga chờ về 70 thì liu riu lên thì ok ko hề giật nữa , sau đó khoảng 2 tiếng sau , trên đường về , sau khi thoát chỗ tắc đường , đang tốc độ 35 e vít chân ga , vòng tua lên 300 , tốc độ khoảng 40 thì lại giật cái nữa , sau đó e kodám vít , cứ liu riu 60 ,70 thì êm sịt các bác ah .

 

[ThanhTungTB]

Xe ngon chưa em? Vụ cảm biến chân ga sao rùi?

Chưa ngon bác ah , sáng nay đi làm có 6km , tốc độ trong phố đông dưới 40 mà lại giật mấy phát liền , hầu như đi số 4 là bị giật , liệu có fải buzi ko bác nhỉ , còn bù chân ga thì sáng ra nổ vẫn yếu , mất garen ty , vòng tua tụt xuống 2,300 , ko đỡ ga là chết máy bác ah .

 

[ThanhTungTB]

bác kiểm tra lá côn chưa ? em thấy hiện tượng của bác rất giống hiện tượng đĩa côn bị mòn và bị ngâm dầu, giữa hộp số và máy có 1 cái phớt cao su D90 ngăn dầu từ máy vào hộp số, nếu có dầu máy sang khu vực này sẽ ngấm vào đĩa côn làm giảm khả năng bám khu nóng đĩa, nếu đĩa côn của bác mòn kha khá thì có hiện tượng xe khe nóng máy chạy cảm giác côn bám không tốt .

Cái này ko liên quan đến lá côn bác ơi .

 

[fly]

Cái này ko liên quan đến lá côn bác ơi .

Cụ làm chuyến đi bắc giang có cụ hoangbg hay thái nguyên có cụ luuvandung xem cho, gần mà, làm phát cho dứt điểm

 

[ThanhTungTB]

Cụ làm chuyến đi bắc giang có cụ hoangbg hay thái nguyên có cụ luuvandung xem cho, gần mà, làm phát cho dứt điểm

Bác ơi , xa lắm bác ah , mà các bác ấy đọc qua bài của e rồi mà có ý kiến gì đâu ah ? Tự nhiên fi lên , hic ....

 

[fly]

Bác ơi , xa lắm bác ah , mà các bác ấy đọc qua bài của e rồi mà có ý kiến gì đâu ah ? Tự nhiên fi lên , hic ....

Bgiang e k bít chứ thái nguyên 110km mà cụ, tranh thủ, mà cụ cũng phải có nhời chứ

 

[vip tien sinh]

Chơi giàn bugi mới đi em, cả bộ giây cao áp nữa. Tối em nổ máy, mở capo xem có bị te điện ở dàn cao áp không? Phải để tối đen mí nhìn ra.

Chưa ngon bác ah , sáng nay đi làm có 6km , tốc độ trong phố đông dưới 40 mà lại giật mấy phát liền , hầu như đi số 4 là bị giật , liệu có fải buzi ko bác nhỉ , còn bù chân ga thì sáng ra nổ vẫn yếu , mất garen ty , vòng tua tụt xuống 2,300 , ko đỡ ga là chết máy bác ah .

 

[ThanhTungTB]

Chơi giàn bugi mới đi em, cả bộ giây cao áp nữa. Tối em nổ máy, mở capo xem có bị te điện ở dàn cao áp không? Phải để tối đen mí nhìn ra.

Vâng tối e thử xem sao , mà bu zi fải thay luôn cả bộ 4 con hả a ?

 

[ThanhTungTB]

Chơi giàn bugi mới đi em, cả bộ giây cao áp nữa. Tối em nổ máy, mở capo xem có bị te điện ở dàn cao áp không? Phải để tối đen mí nhìn ra.

E vừa thay dàn buzi 4 con , loại denso 2 chấu như a nói , nhưng loại cũ nó đề denso 20 , loại mới này chân ren như nhau , nhưng đề denso 16R , lắp vào ,gại đề nổ ngay , chạy rất bốc , nhưng để mai kia chạy cốc tốc xem thế nào đã a ah . Loại này ở e là 65k thôi ah . thank A nha .

 

[vip tien sinh]

E vừa thay dàn buzi 4 con , loại denso 2 chấu như a nói , nhưng loại cũ nó đề denso 20 , loại mới này chân ren như nhau , nhưng đề denso 16R , lắp vào ,gại đề nổ ngay , chạy rất bốc , nhưng để mai kia chạy cốc tốc xem thế nào đã a ah . Loại này ở e là 65k thôi ah . thank A nha .

Cứ làm từ từ, theo phương pháp loại trừ. Mọi thứ rùi cũng tới lúc được như ý à.

 

[ThanhTungTB]

Cứ làm từ từ, theo phương pháp loại trừ. Mọi thứ rùi cũng tới lúc được như ý à.

Vâng , thank a nhiều , nhưng đây là cái loại trừ đầu tiên và rẻ nhất , e hy vọng là ok luôn , chứ những cái sau cái nào cũng vài củ , hic , e ngán quá , trộm vía mong là ok rùi ạ .

 

[vip tien sinh]

Vâng , thank a nhiều , nhưng đây là cái loại trừ đầu tiên và rẻ nhất , e hy vọng là ok luôn , chứ những cái sau cái nào cũng vài củ , hic , e ngán quá , trộm vía mong là ok rùi ạ .

Làm cái lẩu mèo mí cút rượu cà dê là ngon ngay ý mờ.

 

[ThanhTungTB]

Làm cái lẩu mèo mí cút rượu cà dê là ngon ngay ý mờ.

Nếu xe e ngon , mời bác về tb ăn lẩu mèo nha , hii

 

[fly]

E vừa thay dàn buzi 4 con , loại denso 2 chấu như a nói , nhưng loại cũ nó đề denso 20 , loại mới này chân ren như nhau , nhưng đề denso 16R , lắp vào ,gại đề nổ ngay , chạy rất bốc , nhưng để mai kia chạy cốc tốc xem thế nào đã a ah . Loại này ở e là 65k thôi ah . thank A nha .

nhà e phố có tý chả biết tét kiểu giề

 

[ThanhTungTB]

nhà e phố có tý chả biết tét kiểu giề

E ko hiểu ý bác nói gì ah ???

 

[fly]

E ko hiểu ý bác nói gì ah ???

à ý e là vít lên 7 80 như cụ xem nó giật ko ý tết nhất trên e cóa đoạn thẳng mà tít nó bắn bỏ mợ

 

[ThanhTungTB]

Đến hôm nay , sau khi đã thay nhiều thứ và tốn kém nhiều rồi , Bây h e có thể tóm tắt lại bệnh cà giật của mazda 323 và cách khắc fục như sau . Khi đi nhanh hay chậm , nhưng vòng tua cao hơn tốc độ tương đương ( ví dụ đi chậm 40 , nhưng vít ga lên 2000 , hoặc tốc độ 50 nhưng đạp lên gần 3000 thì xe bị hiện tượng giật và hụt chân ga .
Nếu bác nào bị như e thì khắc fục như sau .
Mở nắp ca bô lên , nổ máy , lấy tay cầm dây ga vặn tăng lên và giữ nguyên , nếu máy vẫn nổ to và gừ , gừ , rung máy , nổ ko chòn tiếng kiểu giật giật , thì các bác tháo nắp cảm biến chân ga ra , ( dùng tô vít ngắn , tháo 2 con ốc ra , và ốp nắp cảm biến lại , vặn dây ga to lên , để máy gừ gừ , giật giạt , tay kia xoay cảm biến chân ga lên hoặc xuống , khi nào máy nổ ròn , ko giật nữa thì đánh dấu ốp xoay cảm biến lại , bỏ ra , dùng khoan doa to lỗ vít ra cho khớp chân bắt vít vào máy , sau đó nắp ốp lại đúng vị trí vừa đánh dấu là ok . Sau 2 tháng mày mò , xe e vừa chỉnh xong , ok rồi . bác nào bị bệnh như e thì làm thử như e là ok , nếu bác nào chưa hiểu rõ thì alo cho e , e tư vấn cho , xe e thay gần hết đồ mới rồi , hì , số của e . ko chín bốn 4 222 ba chín 8 .

 

[fly]

Đến hôm nay , sau khi đã thay nhiều thứ và tốn kém nhiều rồi , Bây h e có thể tóm tắt lại bệnh cà giật của mazda 323 và cách khắc fục như sau . Khi đi nhanh hay chậm , nhưng vòng tua cao hơn tốc độ tương đương ( ví dụ đi chậm 40 , nhưng vít ga lên 2000 , hoặc tốc độ 50 nhưng đạp lên gần 3000 thì xe bị hiện tượng giật và hụt chân ga .
Nếu bác nào bị như e thì khắc fục như sau .
Mở nắp ca bô lên , nổ máy , lấy tay cầm dây ga vặn tăng lên và giữ nguyên , nếu máy vẫn nổ to và gừ , gừ , rung máy , nổ ko chòn tiếng kiểu giật giật , thì các bác tháo nắp cảm biến chân ga ra , ( dùng tô vít ngắn , tháo 2 con ốc ra , và ốp nắp cảm biến lại , vặn dây ga to lên , để máy gừ gừ , giật giạt , tay kia xoay cảm biến chân ga lên hoặc xuống , khi nào máy nổ ròn , ko giật nữa thì đánh dấu ốp xoay cảm biến lại , bỏ ra , dùng khoan doa to lỗ vít ra cho khớp chân bắt vít vào máy , sau đó nắp ốp lại đúng vị trí vừa đánh dấu là ok . Sau 2 tháng mày mò , xe e vừa chỉnh xong , ok rồi . bác nào bị bệnh như e thì làm thử như e là ok , nếu bác nào chưa hiểu rõ thì alo cho e , e tư vấn cho , xe e thay gần hết đồ mới rồi , hì , số của e . ko chín bốn 4 222 ba chín 8 .

Tks cụ đã chia sẻ và chúc mừng cụ đã chữa khỏi bệnh cho v2 (b)

 

[ThanhTungTB]

Tks cụ đã chia sẻ và chúc mừng cụ đã chữa khỏi bệnh cho v2 (b)

Vâng E cũng vui lắm , tạm thời đến h phút này là ngon lắm rồi bác ah , E thấy cũng đơn giản thôi , và AE mình trong hội cũng có nhiều người cùng hoàn cảnh như E , Vì thế E hứa sẽ luôn chia sẻ những gì E biết và đã trải qua với dòng xe này để AE rút kinh nghiệm , có gì AE cứ alo cho E , E sẽ nhiệt tình chía sẻ những gì mình biết ah .

 

[fly]

Vâng E cũng vui lắm , tạm thời đến h phút này là ngon lắm rồi bác ah , E thấy cũng đơn giản thôi , và AE mình trong hội cũng có nhiều người cùng hoàn cảnh như E , Vì thế E hứa sẽ luôn chia sẻ những gì E biết và đã trải qua với dòng xe này để AE rút kinh nghiệm , có gì AE cứ alo cho E , E sẽ nhiệt tình chía sẻ những gì mình biết ah .

Vâng, kể ra e với cụ gần nhau lập hội 323 lại hay , tiếc quá