cụ thử kiểm tr dây cao áp xem,trước e bị như cụ thay bộ dây cao áp,vệ sinh cảm biến ga,van ko tải,kim phun,tiện kiểm tra luôn áp của bơm xăng,e dự của cụ là dây cao áp là nhiều.
Cụ tháo cái cảm biến ntn thế chỉ cho em cái để em vs. Xe em cũng có hiện tượng như thế hôm nọ báo em kệ cứ để thế đi nhưng hơi khó chịu. Cho em cái ảnh để dễ hình dung nhé. Thank cụ
nó ở đầu trục bướm ga ấy, đối diện đầu kia là chỗ mắc dây ga. Cụ nhổ jac ra rồi tháo 2 con ốc là xong.
Cảm biến ga đóng thành cục kín mít, vệ sinh sao cụ.
e cứ tháo cả van ko tải,cảm biến xịt rp7,xong xì khô thôi,có cụ bảo xịt rp7 hại,nhưng e xịt mấy năm nay chưa phải thay,đi nhiều tuần e vs lần,ít thì tháng lần.
350K là ngon rồi cụ. Cảm biến thì nó đơn giản lắm. Chỉ là 1 dải biến trở than. Đắt ở chỗ mình không chế được thôi ạ
.
Của cụ giống bệnh của xe e rồi đấy.
Đúng vậy cụ ạ, chỉ bị phát đề sáng, nếu đề nhẹ ko nổ và đề lại thì nổ ngon ngay. Thế mới lạ chứ, van ko tải em lau rồi, mai lau cái bướm nữa xem sao.
Đúng cụ ạ, em đo điên trở dây cao áp 1 cái kém hơn.
em thay dây cao áp, khỏi rồi cụ ợ. Thank Cụ.
đã thay thì cụ thay cả 3 dây luôn,còn 2 dây cũ kia cất cốp lam dây dự bị lúc đi xa .
em mua 1 túi 3 cái nhưng trông lởm thế nào ấy, đo điện trở 2 cái cũ đc 3,5k ôm, cái mới có 1k ôm, em thay 1cais còn cất đi dự phòng.
Èo, hơn nữa năm nay, em chưa vs lần nào vì không biết chỗ nào mà vệ sinh, giờ nghe các cụ em biết rồi. Còn cái van không tải là chỗ nào thế cụ?
Cám ơn cụ, lát em nghịch luôn!
nó nằm trong vòng tròn đỏ đó cụ,trên là cục bù ga,dưới là cảm biến ga,rút dây điện ra,cụ vs xong lắp vào nhớ bật chìa khoá điện lên xong lại tắt 3,4 lần ,rồi hẵng đề nổ cụ nhé.
