Xe cụ chủ mới 3v, nhưng cụ ấy hay đi đường đèo, và chỉ dùng 1 số D, nên em dự bộ má phanh bị chai và có thể bị air nữa. Ngày xưa em đi con Lada cũng bị air, đạp phanh muốn ăn là phải làm 2 guốc (đạp nháy 1 cái rồi đạp phát nữa), có khi 3 guốc mới ăn. Vì xe rẻ tiền nên nhiều khi cũng ngại làm tổng thể. Nhưng công nhận nguy hiểm thật.
... Bái phục võ nghệ của cụ ... quá cao siêu ... 
Càng nghĩ càng thấy sợ các cụ ạ... hôm nay xe mới khắc phục xong chạy qua chỗ tai nạn vẫn con nguyên gốc cây và cây cột mốc. ... may mắn là ở đấy có mấy cây to và bãi đất trống chứ trên đoạn đường đấy toàn ruộng>>> xe lật là cái chắc.
Em nể độ bình tĩnh của cụ đới, mừng cho cụ và gia đình! (à mừng cả cho chị dân tộc đạp xe nữa ạ)
Chủ quan em cho là không phải phanh xe cụ không ăn. Với tốc độ 90, và tải trọng cầu sau của Dmax quá nhẹ khiến nó bị lết bánh sau. Khi đánh lái sang trái thì đuôi xe văng phải và mất lái ko trả về được nữa. Thường những lúc như thế lốp xe ra phát ra tiếng rit O... O... rất dễ nhận biết3 tuần trước e chay xe từ HN về Nghệ An (ISUZU DMAX) đang đi trên đường mòn HCM. lúc đó E chạy tầm hơn 90km/h trước mặt có một chị dân tộc đi xe đạp, định vượt thì có xe ngược chiều nên đệm phanh để chờ xe ngược chiều chạy qua ..... Bất ngờ lúc đó phanh không ăn buộc phải đánh lái sang bên trái để sang bên kia đường có mấy cây to và đất trống lao vào cho xe dừng( vì trước mặt là người đi xe đạp và bên phải là ta luy và vực. nhưng không hiểu sao chỉ đánh lái sang trái thôi đến lúc đánh lại sang phải thì mất lái luôn chỉ quay vô lăng không thấy xe đổi hướng... các bác có kinh nghiệm cho E hỏi sao lúc đó xe lại bị như vậy? trước đây xe chưa có hiện tượng đó bao giờ...giờ vẫn chưa hết sợ...
Theo cụ nói thì phải để lại vệt phanh, nhưng cụ chủ đã nói là kg có vệt phanh !
