Mất miếng kim loại tạo cân bằng động trên lốp.

[guidingstar]

Vẫn chẳng ăn thua mấy đâu bác ạ, tháo lốp ra lắp vào mà cân bằng động vânc chuẩn là điều không tưởng! Lech vai gram chu

 

[adco]

Theo em hiểu người ta kẹp chì sau khi đã ráp lốp ,bơm hơi . Khi tháo lốp ra vá và lắp vào thì vị trí đã có sự thay đổi , cho nên nếu có yêu cầu cao thì các bác phải đi cân bánh lại . Còn khg thì miếng chì cũng vô ích .
Thực tế ít ai quan tâm tới chuyện này và cũng chạy tốt .
Nhiều công nghệ ở nước ngoài về VN , thấy người ta làm thì mình cũng theo thôi , đôi khi em thấy chẳng cần thiết vì đường xá đâu mà chạy > 150km để thấy hiệu quả mấy chuyện này . cũng như chuyện bơm nito chẳng hạn !

 

[MussoTD]

Theo em, bác nên đi kiểm tra lại. Tại nhiều cửa hàng thay lốp, người ta đều có thiết bị kiểm tra cả. Làm việc này cho yên tâm bác ạ, đỡ áy náy về sau!

 

[hphandheld]

Nếu thế thì khi thay lốp mới phải cân bằng lại đúng ko các cụ?

 

[fatboy]

miếng chì này không đến nỗi nặng lắm đâu khoảng vải trăm mg thui

Em thấy có các miếng trọng lượng 5-25 gr. Chứ vài trăm mg thì chỉ bằng đất dính ở bánh xe thôi cụ :21:

 

[nguyendinhsac]

Có cái vết cũ của nó ko thì ra xin 1 cái dài như vậy (có vài loại dài ngắn) , kẹp vào chỗ cũ (có vết kẹp cũ)đó là ok! :69:

ko thì ra thợ!

 

[lychau]

Có cái vết cũ của nó ko thì ra xin 1 cái dài như vậy (có vài loại dài ngắn) , kẹp vào chỗ cũ (có vết kẹp cũ)đó là ok! :69:

ko thì ra thợ!

Chạy toàn là dưới 40km/h thì cân hay không cân cũng thế. Ra Xa lộ thì có hơn 80km/giờ đâu mà lo bánh xe lúc lắc.
Để thế đi luôn đi, không có chết thằng tây nào đâu các bác ợ.
nếu khó chịu thì lâu lâu vào hãng cho nó cân 1 lúc 5 bánh xe luôn :21::21: