[Thảo luận] "Mầm đá" Omoda C5 sau 2 năm sắp có giá bán

[Tuongtien1977]

tôi tin là làn sóng ô to từ hàng xóm sẽ kéo mặt bằng giá xe tại việt nam giảm đáng kể như đã từng xảy ra với 2 bánh

 

[Doubleqn]

tôi tin là làn sóng ô to từ hàng xóm sẽ kéo mặt bằng giá xe tại việt nam giảm đáng kể như đã từng xảy ra với 2 bánh

Em thì chả tin điều đó sẽ xảy ra vì dân ta giờ nghe xe tàu đã sợ vãi lúa rồi, để bán được đã là 1 vấn đề, còn giá xe 1-2 năm trở lại đây chỉ thấy giảm nên đó cũng là điều đáng mừng

 

[Moccoi]

Cứ xe Chung Cuốc là em xem cho vui thôi!

em giống bác, xem cho vui thôi. hàng thương hiệu tào em chỉ dùng nếu không có bất cứ sự lựa chọn nào khác.

 

[chiakhoavang.vn]

Tưởng bản base dưới 600 nghe hấp dẫn hơn

chờ thêm chút nhỉ

 

[Pela]

Ô Mô Đà Xê 5 này nghe nói dám bảo hành 1.000.000km đấy các cụ
Đáng mua không tệ đâu

 

[linhbogiong]

Có cụ nào chuột bạch xong thì lên diễn đàn cho anh em nghía thử với nhé.

 

[nq19832005]

Đã lái thử con C5 này. Thấy cũng ổn, vô lăng ko bị nhẽ bẫng như Linkco 01.

Thích:
Tăng tốc ổn so với cấu hình. Giá rẻ. Nội thất làm chỉnh chu. Vận hành ga phanh mượt mà.
Gầm rất cao.

Ghét:
Bệ tỳ tay làm chướng quá.
Xe hơi ù ở dải tốc thấp (10-20kmh), đi nhanh hơn lại ko ù, chắc do cộng hưởng gì đó.
Cái mặt ca lăng toàn lỗ.

 

[cafe79]

So giá với con mit xforce và kia seltos thì các cụ chọn con nào ạ? Nói chung xe tàu cứ phải giảm như MG may ra mới bán đc, em nghĩ vậy các cụ ạ.

 

[Alex Pham]

Mình đi thử em này kiểu lái thử thôi thì thấy,
Tay lái ko thật lắm, đánh lái nhẹ nhg xe nó vẫn đi thẳng.
Ga dải tốc độ thấp hơi ì, có lẽ vì máy 1.5 mà xác và kích thước xe to gần ngang phân khúc C.
Hàng ghế sau ghế thấp nên ko đỡ hết đùi,
Độ ngả ghế sau hơi ít,
Và chỗ để chân có cái ghờ làm mặt chân ko đặt thẳng được ( bị kênh ), cái này ảnh hưởng nhiều nếu đi đường dài và ai cao trên 1m65.
Cái mặt ca lăng hơi thô, nhất là với mầu đen và trắng, còn mầu đỏ thì ổn.
Đít hơi thô với mầu trắng.
Tiêu thụ 6.75 đường trường thì là cao so với máy 1.5; nhg chắc là do Turbo.
Giảm sóc sau hơi cứng.
Bề ngang xe nhìn ngoài thì rộng nhg ở trong thì lại bthuong, vì xe tk dạng tròn và cửa quá dầy.
Cam 360 bị ảo do ghép nhiều ảnh vào nhau mà ko xử lý.

Còn lại xe khá cứng cáp, đb là 1.5 Turbo mà có 5xx triệu là điểm mạnh rất đáng kể, và thiết kế tân thời, nội thất đẹp, màn hình nét và phản hồi khá, ko bị lag.
Thích cái lốp to và gầm cao nữa ah. Nhìn nó như thuộc phân khúc khác í.

 

[laonongtridien]

Cứ xe Chung Cuốc là em xem cho vui thôi!

Em cũng nghĩ như cụ - với cái giá mà họ đang chào cho các loại xe nhập về, đến thời điểm này.
Ti diên, nếu nó giảm 1/2 so với bi chừ (về đúng giá của nó) thì lúc đó em sẽ ko chỉ xem cho vui nữa

 

[TieuFu]

Ngày đó nền công nghiệp ô tô TQ họ đang đi học hỏi thôi, giờ nó là bậc khác rồi bác ạ

Bậc gì thì bậc, thép vẫn nhanh rỉ như cũ !

 

[koash]

R

Giá khủng khiếp, dưới 600 luôn

Đuôi đẹp quá, giống Lexus

 

[koash]

Em nhớ ngày trc xem series nhái kiểu dáng của các cty ô tô TQ mà cười phọt nước. Nhái gần 100% nhưng nhìn lại cự ngô nghê, ko đc như bản gốc. Nhưng đúng ngoảnh đi ngoảnh lại, giờ xe Tàu thay đổi chóng mặt, ngoài hình bắt mắt, mấy con ít tên tuổi nội địa như Beijing X7, "Maserati" Zoyte Z8 vẫn thấy chạy đều thì độ bền chắc cũng đc cải thiện. Lăn tăn nhất là liệu có bị đem con bỏ chợ không?

Không chỉ Cụ tiền còi mà còn vài tay to âm thầm góp vốn để đi con đường chính xe tàu đã đi: liên doanh rồi sau này khi đủ kinh nghiệm, hệ thống bán hàng thì sẽ phát triển thương hiệu riêng
Phải nói thằng cherry này thiết kế đẹp

 

[koash]

So giá với con mit xforce và kia seltos thì các cụ chọn con nào ạ? Nói chung xe tàu cứ phải giảm như MG may ra mới bán đc, em nghĩ vậy các cụ ạ.

Mg đang đi đúng hướng cụ ạ
Xe em thấy chạy khá nhiều trên đường