Ấy chết, ai dám ném đá cụ ấy, em chỉ hỏi mấy cái chưa hiểu về suy nghĩ của cụ ấy thôi, cụ ấy cứ dìm hàng cũ thía mới lạ, đời mới ai chẳng thích nhưng xiền thì lại không thích.
Cháu còn ít tuổi thì đi 2010 đi, trẻ trung hơn và phong cách hơn và cũng nữ tính hơn. Nhưng mà chú hỏi thật là sao cháu tài thế? Cháu chưa nhìn thấy 2010 sao cháu biết 2009 đẹp hơn. Tuổi trẻ tài cao thật! :41::41::41:Cho em hỏi các bác. E muốn mua 1 con M3. E thì thấy kết M3 2009 2.0 màu đỏ. Nhưng thấy giờ ra 2010 thì lỗi thời. Các bác cho em hỏi là 2010 dáng có giống 2009 ko. E thấy 2009 đẹp hơnmong các bác tư vấn
. hỳ hỳ.
Hòn đá tảng đây
Đá bé xíu mà, đá uống bia ấy mà, chưa phải đá tảng đâu cụ ơiHòn đá tảng đây
@toy celia: em tham gia Mazda khi đi dream II mà, nên chắc không bị phạt đâu :21:
cụ cho em hiểu như nào là đá tảng đi :69::69::69:Đá bé xíu mà, đá uống bia ấy mà, chưa phải đá tảng đâu cụ ơi
Nói thật là cụ nên chọn 2010 đi, em thấy hình thức đẹp mà, hồi đầu mới ra nhìn chưa quen, giờ thấy okie lắm, chỉ có là với tầm tiền mua Maz 2009 2.0 thì chỉ mua được Maz 2010 1.6 thôi. Lựa chọn là cụ, nếu cụ không đi đường trường nhiều hoặc không hay driff như em thì 1.6 đi phố là okie cụ ạ. Em tư vấn vậy, đợi cụ mời (c)
Cái cụ hỏi là 1.6 hay 2.0? Hàng nhật hay TW?
Em chạy Thái Nguyên mấy lần rồi, cũng tạm gọi là đường trường, phê phết đấy cụ ạ, vít một phát là vọt lẹ
cụ nói thế nào ứ 1.6 em vẫn drift zầm zầm ý ứ mỗi tội máy hơi yếu. hum nào of cụ drift em xem nhớ:69::69::69::69:
em lượn cho nước nó trong 
tùy theo sở thích của từng người thôi cụ ạ...(l) cụ cứ thích em nào thì cụ quyết em đấy!Đợt em mua xe, em cũng biết mazda3 chuẩn bị ra phiên bản 2010 nhưng em vẫn quyết 2009 TW:6: trong mắt em,dáng em nó vẫn rất thể thao...Cho em hỏi các bác. E muốn mua 1 con M3. E thì thấy kết M3 2009 2.0 màu đỏ. Nhưng thấy giờ ra 2010 thì lỗi thời. Các bác cho em hỏi là 2010 dáng có giống 2009 ko. E thấy 2009 đẹp hơn
Em nhớ là lần trước cụ nói là cụ driff ở tốc độ 70, 80 km/h gì đấy, cụ diễn cho em đi, em toàn driff ở tốc độ 30, 40 thôi cho nên cần xe khỏe ạ :21::21::21:
Tiết kiệm xăng thì chuẩn nhưng mà an toàn thì chưa chắc. Em ví dụ lúc vượt, xe khỏe đạp 1 phát là vượt qua được, xe yếu phải từ từ mà tính toán lúc vượt không chuẩn là dễ bị ăn chưởng lắm1.6 tích kiệm xăng , an toàn
Em đi từ lúc mua xe đền giờ 2500 km ( 3 tuần )
toàn chạy đưồng trường , mà cái đg trường VN thì có đc chạy nhanh đâu ợ , 50 60 70 80 max 100
1.6 quá thừa
Về độ vọt thì cụ cứ DÍ CÁI CH vào cái GA là nó vọt thôi
Đua đau mà cần động cơ lớn
Em trước chạy Celica 1.8 143 mã lực , xe nhẹ 2 cửa thể thao mà thấy nó cũng khác mợ gì đâu mà thậm trí còn kém hơn ấy chứ lại
QUAN TRỌNG NHẤT LÀ RẺ TÍCH KIỆM MÀ THƠM
Chứ không phải cứ DÍ CÁI CH vào cái GA là nó vọt đâu, quan trọng là vọt kiểu gì thôi. Chứ như cụ thì VN nó nhập toàn xe dưới 2.0 đi cho tiết kiệm xăng vì như cụ nói chỉ đi 50, 80 thôi. Đấy là ví dụ cụ thể, còn có rất nhiều trường hợp khác nữa. Với em đi bây giờ em thấy cần xe 3.5 chứ 2.0 như em nhiều lúc cũng chưa đủ An toàn hay không là do người cầm lái mà bácTiết kiệm xăng thì chuẩn nhưng mà an toàn thì chưa chắc. Em ví dụ lúc vượt, xe khỏe đạp 1 phát là vượt qua được, xe yếu phải từ từ mà tính toán lúc vượt không chuẩn là dễ bị ăn chưởng lắm
nếu cảm thấy vượt không an toàn thì có ai bắt bác phải cố đâu
sao cụ vietqv với em hay đồng nhất quan điểm với nhau thế không biết:69: em đi em 1.6 của m3 rùi... không thể dũng mãnh như em 2.0 được, với em xe càng khỏe càng an toàn vì những đoạn vượt xe dài, cần phải có tốc độ nhanh, nếu dè dặt là dễ :102: lắm ợ...Tiết kiệm xăng thì chuẩn nhưng mà an toàn thì chưa chắc. Em ví dụ lúc vượt, xe khỏe đạp 1 phát là vượt qua được, xe yếu phải từ từ mà tính toán lúc vượt không chuẩn là dễ bị ăn chưởng lắm
cụ nói chuẩn . càng to thể hiện máy mình càng khỏeTiết kiệm xăng thì chuẩn nhưng mà an toàn thì chưa chắc. Em ví dụ lúc vượt, xe khỏe đạp 1 phát là vượt qua được, xe yếu phải từ từ mà tính toán lúc vượt không chuẩn là dễ bị ăn chưởng lắm
cụ QV phải đi 3.5 mới chẩu .không 1994 tương đương(4.0) mà máy 2.0 là hơi ếu đớ 
