Sạch bóng là vì VN mình sx cùng loại hàng đó, chứ bọn đó nó cũng theo chuẩn của cty mẹ chứ bác.
So sánh scr và lead cùng đời lúc mới scr đắt hơn lead 4tr, lead bị cắt cảm biến góc nghiêng, chân chống cạnh,sau hơn chục năm thì nhựa đen bạc phếch, ổ khoá lở loét, côn đã phải thay, scr phải cái đèn pha tối thôi. Cơ quan e 1 dàn lead với scr đây chứ đâu, vào nhà xe ngày nào chả đập vào mắt.
Xe để đi mà còn phân biệt có mào mới không mào, đúng là các thánh rảnh.Thanks cụ, thế e nhớ nhầmchỉ nhớ hồi đó nhập k có mào thế là ae mua Việt đi khò mào đi, sau nhập có thì ta lại lắp
Bác phán quá ẩu. Không rõ bác đã chạy những dòng nào của Tung Cẩu?
Hàng tầu đời đầu nó còn dùng tạm được sau 1 thời gian ngắn tỷ lệ nội địa hóa tăng cao dùng cực dở. Nhà tôi mới dùng có 2 dòng của honda tầu sau vài năm bán ngang sắt vụn!
Xe nội địa của nó thì tỷ lệ hóa nội địa rất cao, thường trên 90% nếu k muốn nói 100% bác nhé. K rõ nhà bác xài dòng gì nhưng bên nhà tôi, do tính chất công việc nên xài hàng chục đời xe tàu, thồ hàng bền bỉ. Chỉ mỗi tội thi thoảng khó kiếm đồ để thay thôi.
cụ cho em xin giá nét vào mật thư với ạ. Cảm ơn cụ!Nhà e dư xe, để trong hầm ít đi đến
Mùa covid toàn ngồi cabin cho an tâm
Cụ mợ nào có nhu cầu LX Việt đi lại, xe tốt người dùng thì pm e nhé
E mua lướt không sang tên từ 2011, xe đời 2009, còn đăng ký theo xe
=> giá 8tr6
Em đang đi con Joying từ 2007 đây, đi bảo dưỡng thợ bảo sao máy vẫn êm thế nhỉ
vợ e đang đi e libterty việt. đợt này làm xa nhà, 3 ngày hết 1 bình. đang kêu cụ ạ. xăng dầu dã man thật
Bán đi,đổi sang Lead thần thánh... Tiết kiệm được khối xăng, còn ko thì Klara
Làm gì được giá đó cụ, vấn đề là xe nát chưa thì lại không nói đến.
dạ xe vẫn còn, e lại để quên dưới hầm từ lúc lên bài đến nay, xe không nát, nổ máy phát ăn ngay, phụ kiện chính hãng, bảo trì đầy đủ, hổng bán giá <8tr5
Cụ bán ko ạ, bán cho em hình ảnh với nhé, tks
