2 cầu và 1 cầu nguyên bản BMW xăng chênh 1,05 lần. SA thêm bánh béo mà chênh thêm 1,45 lần nữa nên thấy có gì đó bất thường, ngoài ra các phiên bản X5 máy 3.0 nhưng đều lắp bánh gầy hơn SA máy 2.0.
Cái không bình thường ở chỗ sao SA bản AWD ăn gấp 1,5 lần RWD, phải chăng công nghệ AWD trên SA có vấn đề gì chưa tối ưu.
Máy 3.0 không turbo và 2.0 turbo là rất khác nhau. 2.0 turbo chạy chậm chưa chắc tiết kiệm hơn 3.0. Tính chênh 5 lit và chênh 1,45 lần là 2 cách so sánh hoàn toàn khác nhau. Quan trọng nhìn trên góc độ so sánh nào. Nếu cứ lấy theo tỷ lệ thì rất nhiều xe chạy phố 10l và đường trường 5 lit thì sẽ cảm thấy vô lý khi tiêu thụ gấp 2, nhưng nếu chỉ tính là 5 lit chênh lệch thì lại bình thường. Đỗ xe nổ máy nó đã ăn 1,2 - 1,3 l/h rồi.
Để lái thẳng vào việc nhé, mức chênh lệnh 1,5 lần là số liệu công bộ của Vf trên cùng điều kiện đường đô thị, cũng 1 cái xe SA 2.0 chỉ khác nhau Awd và Rwd.
Vinfast nào hiện nay đang chạy ngoài đường mà 3.0 turbo? rõ nhảm nhỉ ! và Vinfast cũng ko sản xuất LUX SA 3.0 bạn nhé
Chỉ có bản V6 thôiTôi nói Vinfast chạy 3.0 lúc nào hả ông? có chịu đọc không đấy? Ông kia đang so với X5 3.0 kìa?Vinfast nào hiện nay đang chạy ngoài đường mà 3.0 turbo? rõ nhảm nhỉ ! và Vinfast cũng ko sản xuất LUX SA 3.0 bạn nhé
Khác nhau vài thứ nữa, không chỉ mỗi cái đó.
Cụ cố chấp bỏ mịa ra.
Bản V6 sản xuất riêng theo đơn đặt hàng của thánh ahVinfast nào hiện nay đang chạy ngoài đường mà 3.0 turbo? rõ nhảm nhỉ ! và Vinfast cũng ko sản xuất LUX SA 3.0 bạn nhé
Có V8 -6.2 đang test nhưng thuế vào chắc mặn chát !Bản V6 sản xuất riêng theo đơn đặt hàng của thánh ah
Cụ có vẻ rất thích dùng từ đao to búa lớn nhỉ
. Còn thì đi những a e trên này đã cmt rất đúng tính chất giao lưu, trao đổi là " tầm đó mua xe ng ta ko quan tâm đến xăng". 
em này kg dành cho số đông, vì anh V đang đi 570, giờ phải đi 2.0 nên đang bí bách.
ủa Hồng Kỳ có NCAP EU đâu thánh bốc phét ơiBản V6 sản xuất riêng theo đơn đặt hàng của thánh ah
? bốc phét nhiều quá rồi không trả lời nổi à? bớt mồm đi nha 
Theo phần chữ đậm của cụ ở trên là trên Otofun không trao đổi về kỹ thuật mà là để cho sales bán hàng. Thế mà em lại hiểu là Otofun là nơi trao đổi tất tần tật mọi thứ về xe oto trong đó có cả vấn đề kỹ thuật, chắc chắn hoặc cụ hoặc em hiểu sai về tiêu chí của otofun.Cụ có vẻ rất thích dùng từ đao to búa lớn nhỉ
Đặt tiêu đề dùng từ khủng khiếp mà bất kì ai đã đi xe ô tô vào đọc cũng thấy nó là bình thường
Bây h lại dùng cả từ phạm tội nữa
Cụ nên hiểu, cái Oto fun này ko phải nơi để cụ hỏi về các vấn đề kĩ thuật. Trên này chỉ có seo tự do, seo hãng, dịch vụ, a e 2 bánh lên tìm hiểu về 4 bánh v.v.v. những thắc mắc của cụ nên gọi điện hỏi hãng, ng ta có khi cũng ko giải thích được đâu
Còn cụ dùng từ thiếu chất xám là cụ xúc phạm rất nhiều a e trên này đó. Nhất là cụ bảo cụ mới đang chạy 2 bánh và cụ chê ng đi 4 bánh
Cụ nói chí phải
Em dự giá bán ra cao hơn GLS !
Tại thằng đánh máy, thôi cụ để em bảo nó sửa bản RWD lên thêm 2,5l nữa là ok
. Câu hỏi của cụ khó phết, vì chả có ông kỹ sư xịn và có tý chức tham gia vào vụ thử nghiệm xe Vin của Vinfast ở đâyđể trả lời cả, còn lại còm trên này toàn là Gia cát dự cả 
VF thử nghiệm thật và đưa số liệu chuẩn mà cụ lại bảo sửa số để kém đi thì không mãnh liệt tinh thần Việt. Em đoán là do lắp bánh béo quá mức và máy 2.0 hơi yếu so với trọng lượng và truyền tải 2 cầu nên ở tốc độ thấp tăng giảm liên tục dẫn đến máy làm việc quá sức và tốn xăng, còn ở tốc độ cao máy chủ yếu duy trì tốc độ có sẵn nên không tốn xăng hơn nhiều.Tại thằng đánh máy, thôi cụ để em bảo nó sửa bản RWD lên thêm 2,5l nữa là ok
