Ác thế, à mà cụ là Lux A nên mình không rõ. Còn SA thì chỉ cần ấn mở khóa cửa thì người bên trong hay bên ngoài xe đều có thể mở cốp, mình ngồi ghế lái hay ấn mở khóa cửa rồi nhấn nút mở cốp, cốp điện tự nâng lên để cho người bên ngoài để đồBật / tắt cái mode này ở đâu cụ nhỉ. Em toàn tắt máy, giữ nút mở cốp 3s thì nó bật lên
Em vác ra vinfast thì bảo là option ạ
Em nghĩ ko phải, nếu là thiết kế khoá cốp chỉ unlock được khi tắt máy thì phải nói là cực vô duyên !Em vác ra vinfast thì bảo là option ạ
mụ mẫm rồi. Đểu thì nhận cho nhanh, các háng khác nó im đét chứ ko rít lên như này.
Nhìn cụ hốc hác quá, chắc mấy hôm mất ngủ vì xe vinĐây cái mặt em đây không cụ lại bảo ko thật khổ em quá
Em đi mẹc E, bim 5, cx5, ranger, tucson đều 2019 2020 ko có xe nào bị cụ nhé =.=
.Hôm he 2020 ngày nóng 38 độ, cháu vàođại lý 3S Vin, có cụ đánh con Lux A đến, bảo xe có vấn đề, cứ bật điều hòa nên là máy nó kêu to, xe hãng khác không thế, bảo xe lux A có vấn đề ,. Mấy cậu làm ở 3s thì cứ nghó ra ngó vào, kg hiểu sao. Cháu chỉ phán bừa 1 câu: Hôm nay nóng thế này, máy nó phải làm việc hết công xuất để cho điều hòa nó chạy, kêu to là đúng thôi. Thế là mọi thứ đâu vào đó, tất cả lại ngó nghiêng 1 lúc và chủ xe đánh xe về. Sau có nhiều cụ đi xe Lux của Vin, chắc xem video Hùng Lâm so sánh tiếng máy của Lux A và E300, chắc kg thắc mắc gì nữa.
Thôi thì Bim xịn giá 4-5 củ to; Bim cứ gọi là nhái thì 1,5 củ to là OK rồi. Tiền ít thì cũng kg nên đòi hít.............................-Cái này thì cũng chả khó kiếm vì bên Tàu đã có thằng Brilliance nó Ld với Bim từ lâu rồi? Với lại cảm giác lái của mấy con Lux là khá ổn, nếu bác nào đã từng lái mấy con Bim cổ (5s và X5) cách đây hơn chục năm sẽ thấy nó cũng khá là giống, tất nhiên là ko thể như hàng xịn đc rồi, chứ hàng do Tàu tk và sx thì lởm lắm, ko chắc chắn nv đc đâu?
. Doanh số xe Vin Lux do hãng công bố cũng khoảng 1000 cái/ tháng, chắc khách hàng cũng kg phải là kém hiểu biết vì xe cũng đã xuất xưởng được gần 2 năm rồi. Còn em camry Nhập khẩu , thương hiệu nổi tiếng toàn cầu, doanh số cũng chỉ khoảng 500/ tháng ơr VN thôi.
Giá Camry nhập thế nào vậy cụ ? So với Lux A thì sao ạ ?Thôi thì Bim xịn giá 4-5 củ to; Bim cứ gọi là nhái thì 1,5 củ to là OK rồi. Tiền ít thì cũng kg nên đòi hít.............................
-Ô thế bây giờ các fan Vin lại nghĩ khác rồi à? Trc thì tự hào khung gầm X5, chân cẳng thì X6..., giờ thì lại nói “tiền ít đòi hít...đồ thơm”, nghe có vẻ nẫu quá nhể? Còn về doanh số thì lấy đêk đâu ra mà con Lux A đc 1.000c//th, cả quý 1/2021 mới bán đc có 1.458c, chia ra tb mỗi tháng còn chưa đc nổi 500c đâu nhé, bốc phét vừa thôi bác?Thôi thì Bim xịn giá 4-5 củ to; Bim cứ gọi là nhái thì 1,5 củ to là OK rồi. Tiền ít thì cũng kg nên đòi hít.............................
dùng chung hệ thống trợ lực cụ ạ.
Em ra Vinfast sửa được rồi ạ. Kẹt cái của nợ gì đấy ko biết nữa nhưng giờ cốp ok rồi.Ác thế, à mà cụ là Lux A nên mình không rõ. Còn SA thì chỉ cần ấn mở khóa cửa thì người bên trong hay bên ngoài xe đều có thể mở cốp, mình ngồi ghế lái hay ấn mở khóa cửa rồi nhấn nút mở cốp, cốp điện tự nâng lên để cho người bên ngoài để đồ
ko sửa được.
Em ra Vinfast sửa được rồi ạ. Kẹt cái của nợ gì đấy ko biết nữa nhưng giờ cốp ok rồi.
Còn cái rít rít két két kia thì các bạn ý bảo xe nào dùng trợ lực xịn nó cũng thế
, chúc mừng cụ có xe xịn, cụ cứ soi đồ lắp trên xe, rặt hàng hiệu không...
Đội kỹ thuật cũng giỏi thuốc khách hàng quá nhỉ.Em ra Vinfast sửa được rồi ạ. Kẹt cái của nợ gì đấy ko biết nữa nhưng giờ cốp ok rồi.
Còn cái rít rít két két kia thì các bạn ý bảo xe nào dùng trợ lực xịn nó cũng thế
chúc mừng cụ nhé vì được xài đồ xịn ạ, như xe cỏ của em muốn thế cũng không được.Em ra Vinfast sửa được rồi ạ. Kẹt cái của nợ gì đấy ko biết nữa nhưng giờ cốp ok rồi.
Còn cái rít rít két két kia thì các bạn ý bảo xe nào dùng trợ lực xịn nó cũng thế
Trợ lực thủy lực gần như các hãng không còn sử dụng nữa mà sử dụng trợ lực điện (motor điện) hoàn toàn, nhiều người nhầm lẫn rằng trợ lực điện thì nhẹ hơn trợ lực thủy lực nhưng thực ra nó nhẹ hơn không nằm ở bản chất điện hay thủy lực mà là người ta muốn làm thế, motor trợ lực điện được điều khiển công suất bởi ecu nên muốn nặng hay nhẹ là do thiết kế phần mềm của từng hãng, đa phần các hãng sẽ để nhẹ (tăng công suất trợ lực) ở tốc độ thấp, vô lăng sẽ nặng ở tốc độ cao, hoặc trong các chế độ lái thể thao (giảm công suất trợ lực).
Mặt khác một ưu điểm tuyệt đối của trợ lực lái điện là các chế độ lái tự hành (lùi chuồng tự động, lệch làn, hay tự lái...) bắt buộc phải sử dụng trợ lực điện.
Về cơ bản thì bây giờ trợ lực điện lại bền hơn cụ ạ vì người ta chỉ cần quan tâm đến cái motor trợ lực, loại thủy lực bền là loại thủy lực hoàn toàn (một phần công suất động cơ sinh áp trợ lực, thường thấy trên xe tải), VF dùng loại thủy lực nhưng được cấp áp suất dầu bởi cái motor điện nên về khía cạnh nào đó xác suất hỏng cao gấp đôi (hoặc là hỏng phần điện hoặc là hỏng phần thủy lực)
cụ tìm hiểu đi đã nhé, có mấy loại trợ lực, VF đang dùng loại nào.
