Sau một thời gian lọ mọ đi tìm kiếm cái vít để bắt vào chân đế cho gương chiếu hậu thì em mới phát hiện ra là: vít 4 thì lỏng, vít 5 thì chặt không thể vặn được (nhét thử 1 lô vít cỡ 4 và 5 trong túi quần để lên xe vặn thử vào chân gương, cân nặng của em tăng vài lạng), khổ thân mấy bác bán vít bị em chê là không có vít để bán. Em cứ hậm hực mãi và trách nhà sản xuất sao không thiết kế luôn cái vít cỡ 9,5 hoặc 9,25 (loại vít cỡ 9,25 ..v..v... em dễ phiên dịch, loại 4,...... em không phiên dịch được).
Tuy nhiên, hứt.....hứt........lại là tuy nhiên, các cụ ợ, không có cái gì là nhà kem không làm được. Em đã gặp cụ Hiếuhix để trình bầy hoàn cảnh, cái gương chiếu hậu của em nó cứ lỏng lỏng, em xin ý kiến cụ Hiếuhic và được trả lời như sau: Chuyện nhỏ, trên xe của cụ hix là một xưởng cơ khí di động, các cụ cần cái gì có ngay, OK, sau vài giây (chỉ vài giây thôi các cụ nhé), Cụ hic thi công bằng bàn ren ta-rô đồng thời khuyến mại thêm con vít hịn, hịn đến nỗi em có muốn tháo nó ra thì chắc lại phải vời đến cụ Hic, đến bây giờ em có thể đánh đu lên gương thoải mái. Em cảm ơn cụ Hic trước ...hix....hixxxxx.....
Các cụ muốn bắt vít cho chân đế của gương hậu thêm chắc thì cuộc off chủ nhật này chuẩn bị sẵn cafe mời cụ Hic ná.
Trên kia cụ đâu có nói đặt nhiệt độ bên trong nhỏ hơn nhiệt độ bên ngoài. Cụ chỉ nói đặt chênh với bên ngoài 9 độ thui. Em thì luôn để Auto, chọn gió trong bằng cơm (bật 1 lần và để mãi thế thôi).
Em hoàn thiện nốt cái gưong chống chói .
