Cảm ơn cụ...iem cũng đoán thế vì trước có đọc bài về cái ốc ti...nhưng thứ 2 chắc em không chạy qua Khâm Thiên được cụ ạTiếng kêu đó bị ngay cả khi chỉ đi qua đoạn đường có nhấp nhô chút (đường vá, nắp cống...)? Nếu đúng vậy thì khả nâng cần siết lại con ốc ti giảm sóc cụ ạ! Tools đấy em có, t2 cụ chịu khó chạy qua Khâm thiên em siết lại xem có hết không!
Em vừa chạy tuyến Hà Nội - Huế - Hà Nội, tổng cộng quãng đường theo công tơ mét là gần chẵn 1700km, tổng tiền xăng em mua là 2.8M (lúc về đến HN vẫn còn thừa khoảng 10l xăng). Trong đó em nhớ 2 lần đổ xăng ở Huế và Quảng Bình thì xăng đâu như ~24.100. Ngồi lẩm nhẩm tính đi tính lại em vẫn không tin, chẳng nhẽ xe em chạy chỉ có 6.5l/100km đng trường?Em đổ 92 thôi, em chạy đường trường tầm 9l nhiều rồi nên ko phải cá gì đâu.
Kim xăng xuống thấp hơn lúc e đổ 1 tí nên em coi như same nhé.
Thôi em té đây, mệt với các già quá
; CR MT Gas của cụ Chánh tổng cũng có 1 kỷ lục 1 bình xăng đi HN - Cửa Lò ăn chơi nhảy múa - HN vừa khít ~ 620-650km
Chả ăn thua gì với xe em và cụ nothinghd, đầy bình=450km nhềXe cụ TSB số sàn, cộng với sai số nữa thì có khi chạy thế được ợ.
Kỷ lục vẫn đang được giữ bởi cụ Lý bò, CR MT Diesel 1 bình dầu đầy đi được ~740km
Chuẩn luôn cụ ạ, em chạy nội thành đầy bình toàn cỡ 350km~370km là báo đỏ rồi, mà đấy là em còn chạy 50% không điều hòaNghe các cụ nói phát thèm, thôi em đi viện khám chân đây
Em chạy mà ko bật điều hòa em ko chịu được, kiểu gì thì kiểu em cũng phải bắt V2 phục vụ đầy đủChuẩn luôn cụ ạ, em chạy nội thành đầy bình toàn cỡ 350km~370km là báo đỏ rồi, mà đấy là em còn chạy 50% không điều hòa
Đúng ồi tội gì mà hít bụi cụ nhởEm chạy mà ko bật điều hòa em ko chịu được, kiểu gì thì kiểu em cũng phải bắt V2 phục vụ đầy đủ
1. Có bảo hiểm Li: vào hãng
Tuần rồi em vừa đưa V2 đi spa, tút lại cản trước + cản sau + 2 cánh cửa bên lái + 2 gương, hết tất cả 1,4 củ . Không biết đắt hay rẻ. Vì xe em chủ yếu là xước dăm, có duy nhất 2 vết sâu ở cửa, mang ra bác chủ gara còn bảo em làm gì cho phí tiền, để xước hơn làm 1 thể
Lúc mát trời thì em thích chạy không điều hòa hơnEm chạy mà ko bật điều hòa em ko chịu được, kiểu gì thì kiểu em cũng phải bắt V2 phục vụ đầy đủ
Hít khí trời cũng bổ phổi ạ 
Tút lại hết những gì cụ kể mà hết có 1,4 củ là hạt dẻ roài.Tuần rồi em vừa đưa V2 đi spa, tút lại cản trước + cản sau + 2 cánh cửa bên lái + 2 gương, hết tất cả 1,4 củ . Không biết đắt hay rẻ. Vì xe em chủ yếu là xước dăm, có duy nhất 2 vết sâu ở cửa, mang ra bác chủ gara còn bảo em làm gì cho phí tiền, để xước hơn làm 1 thể
Nhưng nó xước dăm nhiều quá, nhìn hơi xấu nên em vẫn làm.
Nếu cần thì em pm địa chỉ cho ạ
Mới chuyển sang làm môi giới bảo hiểm à?? lắm nghề thế không biếtKhông mua cũng được, cụ tiết kiệm được 6-12 củ/năm, nếu ko phát sinh sự cố va chạm gì lớn thì cũng chả vấn đề gì...
Còn nếu có mua bảo hiểm, ví dụ là Libety (tầm 10-14 củ/năm); thì khi cụ cần sơn sửa thân vỏ, cụ chỉ cần đưa xe vào hãng yêu cầu những gì cụ muốn làm... rồi họ sẽ làm cho cụ từ a - z, cụ chỉ việc ký cọt và đợi nhận xe về thôi.
Với bảo hiểm các hãng khác và ko phải gara có liên kết, cụ phải làm chút thủ tục lằng nhằng hơn tí ti, và cũng có thể cụ phải ứng xèng ra trước, sửa xong bảo hiểm chuyển tiền trả cụ.
hehe, em lại múa rìu qua mắt cụ HT roài
Còn xe cụ ko có bảo hiểm, cụ ưng gara nào thì cụ cho vào làm ở gara đó thôi, mỗi gara có 1 điểm mạnh, yếu khác nhau, về giá cho phần sơn thì cơ bản các gara đều gần gần như nhau ạ...
Tỉ như em và 1 vài cụ khác hay làm sơn ở gara 3H - phố Nguỵ Như Kon Tum - về làm nền và pha màu sơn thì tốt, cơ mà trình tháo lắp phần nhựa thì hay mắc các lỗi lặt vặt lắm...
