Đúng là mấy cái đồ bãi (đi công tàu biển về) hồi xưa em cũng rửa như cụ nhưng từ hồi các thiết bị nó tinh vi nhiều Ic, chip chân dán như sợi tóc rồi mạch in 3-4 lớp thì không dám chơi kiểu đới nữa. Xì khô thì chỉ để máy sấy nấc nhỏ nhất & đảo đều tay nêu muốn nhanh chứ không phơi cho khô tự nhiên là đúng bài nhứt!
Em bây giờ là sợ điện lắm, cứ cầm mỏ hàn là thấy run tay & hoa mắt roài! Cái này bây giờ mới thấy nhiều cụ lên tiếng thế. Gửi cụ Ma - mạch điện bây giờ nó ko giật như cái hồi dùng bóng điện tử đâu ( trừ cao áp) cụ cứ chọc thoải con gà mái đi cùng lắm nó chỉ có một làn khói nhẹ nhàng bay lên kèm theo tiếng "bép" là xong thôi.Hơ hơ! thế quái nào nhà KCC toàn rân điện tử bỏ nghề hết thế này nhỉ!
Cụ giải thích giúp em sao không được dùng máy sấy tóc ah?
Ngoài ra mạch in dán nó cũng có thể bóng (dân không chuyên dùng mỏ hàn xung rồi mà dí lâu quá vẫn bong mạch in như thường đấy!)Dùng máy sấy tóc làm khô nhanh nhưng sẽ làm bong mạch in và nhất là các linh kiện như điện trở dán...vv. Việc nữa là khi cụ đảo không đều sẽ làm hỏng các linh kiện điện tử vì các linh kiện chỉ chịu được nhiệt độ có giới hạn < 40 độ chẳng hạn. còn nhiều vấn đề khác nữa. Nếu cụ muốn thử thì cứ tháo mạch điện tử ra rồi dùng sấy tóc thổi vào sẽ ra rất nhiều vấn đề hay tha hồ mà kiểm chứng.
Cái vụ lốp này em sẽ cố gắng xử lý sớm nhất và báo các kết quả các cụ àChỉnh độ chụm khác mà cân bằng động cho lốp khác nhau cụ ơi! Ngoài ra có một lưu ý là phần lớn các thợ lốp vườn khi ra lốp để vá có một thói quen không tốt là chẳng chịu đánh dấu vị trí lốp với đầu van để khi vào lại căn cho chuẩn. Động tác đó đơn giản nhưng nhiều khi lại làm các cụ mất ít thời gian & xèng để đi cân bằng động lại đới!
Lốp BS có tốt hơn lốp Mít ko ạ cụ,
Cái này là ghi nhận cũng của người nhà em ngồi lên, bảo là ồn cụ ạNguyên nhân cho cái phần tô đỏ-đậm là hội chứng quen xe thôi cụ ạ. Khi cụ đi xe một thời gian, cụ sẽ quen với các tần số âm thanh tiếng động của xe cụ và nhận rõ mọi loại tiếng động dù rất nhỏ nên cảm thấy xe ồn hơn, mặc dù người nhà hay khách ngồi lên xe chẳng nghe thấy gì như cụ đã nghe được. Cụ mà lái Forte một thời gian thì cũng sẽ thấy em ấy càng ngày càng ầm ĩ thôi ợ
, Mà cái khoản cách âm là kém thật . Cụ xem có hướng nào giải quyết vụ cách âm không tư vấn em với. Cái này là em lăn tăn nhất 
không được có khi em đổi sang S550 thật cụ ạ ( nhưng mô hình 
)Gần nhà em và bạn em lại chẳng ai đi Cà Rem mà mượn đi cái để so sánh, nhưng em nghĩ thùng em có vấn đề về cách âm thật.Đúng như cụ xi nói, mấy thằng bạn e đi Mazda, Cruze, fote ngồi lên xe em mà nó bảo nhu ngồi xe sang mới hay chứ, thằng bé mát hết cả lòng mề, với lại nhiều khi do tai mình nữa các cụ ạ, ví dụ cụ cứ làm chầu rượu ngồi lên xe mình cứ tưởng đang ngồi S63 AMG luôn ý
Đúng là thợ quê em toàn thợ vườn cụ ạ, ở quê nó khổ thế đấy, mà chẳng có obama mà lên phố cho mở mày mở mặt
Vợ cả em hay gọi kiểm tra đột suất, xe ồn quá không né được cụ ạ, Em có tính hành vợ 2 và sợ vợ cảYes..yes. Đang ở nhà chật đổi sang nhà rộng thấy cực kỳ thoải mái và ngược lại cụ chánh nhể. Nhưng ở chật lâu cũng thành quen. Cụ cứ đi lại thời gian quen tai ngay mà. Mà đi xe cách âm kín quá thì bít thằng nào đi ngoài đường nó khen mình đi lụa hay chê mình lái dở cụ nhẩy
Cái này em sẽ đưa vào hãng xem thế nào. Mà tụi KIA quê em vừa mở Show Room ko biết làm ăn thế nàoautopro789 viết
1. lên tâm 100km/h là vô lăng có hiện tượng rung.
Cụ kiểm tra rôtuyn lái trong,ngoài xem sao. Lốp có méo ko? Khi vá hay thay lốp đã cân lốp kẹp chì chưa? Cao su càng A v..v. Nói chung hệ thống lái thì nhiều thứ lắm. Cân bằng động chỉ kiểm tra góc kỹ thuật của 2 bánh truơc xem có bị nhao lái ko thôi. Cụ thấy nấn ná thì cụ cứ thay tất cho em từ vô lăng đến cái ba đờ sốc là hết ngay mà.
( 
HU zin thì liên hệ cụ rừng or bên OS thấy có mấy bộ đăng bán đới cụ! KCC toàn mấy sếp buôn lậu bỏ nghề
Cụ cứ hòa xà phỏng rủa bình thường rồi dùng nước lã xả vô tư rồi đem phơi không vấn đề gì cả ạ. Máy vi tính hôm nào nắng em vẫn rửa bình thường.
Cám ơn các cụ đã tư vấn, sau 1 hồi cân nhắc em quyết định ko ép mica mà bắt đinh tán trực tiếp vào tấm đế inox săn có của biển cũCụ ngại đi xa thì đi ép biển và lắp ở cổng đăng kiểm đh gtvt ý nhé, rộng rãi đỗ xe thoải mái, giá 350k, em ép ở đới từ hồi mua xe đi phà phà lội nước chỉ thấy chết xe chứ ko rơi biển
hehe, cụ đừng hốt hoảng vụ lốp chạy 100km/h thấy vô lăng rung bần bật nháCái vụ lốp này em sẽ cố gắng xử lý sớm nhất và báo các kết quả các cụ à
Lốp BS có tốt hơn lốp Mít ko ạ cụ,
Em chắc vẫn giữ nguyên vành 17" vì em ko muốn vợ em xuống sắc chân ngắn đi
Gần nhà em và bạn em lại chẳng ai đi Cà Rem mà mượn đi cái để so sánh, nhưng em nghĩ thùng em có vấn đề về cách âm thật.
Có hỏi 1 cha làm nội thất gần nhà nó bảo có cách làm là thay cao su ở cửa, rồi làm linh tinh ... phu cao su gì đó hết đâu 5-6 củ tỏi gì đó, mà cha này mới vào nghề em ko tin tưởng lắm
Các cụ có kinh nghiệm bày em hướng giải quyết với ạ
Đúng là thợ quê em toàn thợ vườn cụ ạ, ở quê nó khổ thế đấy, mà chẳng có obama mà lên phố cho mở mày mở mặt
Vợ cả em hay gọi kiểm tra đột suất, xe ồn quá không né được cụ ạ, Em có tính hành vợ 2 và sợ vợ cả
Cái này em sẽ đưa vào hãng xem thế nào. Mà tụi KIA quê em vừa mở Show Room ko biết làm ăn thế nào
Cụ nào làm THACO check hộ em KIA THACO Vinh - Nghệ An có ổn không ạ
Các cụ chắc say lắm rồi, em Vodka mỏi cả tay, lần nữa xin chân thành ghi nhận ý kiến các cụ hội Kem nhà ta
, em tưởng cụ ở HN, chứ cụ ở Vinh thì cụ đưa xe ra hàng lốp ở gần ks Thượng Hải - Vinh ý, em ko nhớ chính xác tên rồi; ra đó cân lại lazang là hết thôi; còn chỉnh độ chụm chỉ cần làm khi cụ đi đường thẳng bỏ tay ra mà xe nhao về 1 phía thì mới phải chỉnh lại . Rất đơn giản, ko phải mần tới rô tuyn rô tủng gì đâu cụ ná nó có 2 loại là hơn 4 củ và 5 củ/quả cơ ; thế nên em mới khuyên cụ xài BS Made in Indo 225/55/R17 giá 2750k. nên ko quan tâm đến vụ này lắm 
, cụ chú ý để áp suất lốp 2.2-2.3 cân đi cũng đỡ ồn hơn là lốp quá non hoặc quá căng cía này tuỳ mỗi người nhưng trung bình đường Hà Nội cung đường 4 -5 quận nội thành giờ ko tắc, tốc độ trung bình 40km/h thì ăn xăng khoảng bn a?
Cái này là các cụ tư vấn em do bị rít quạt gió --> xử lý ở đâu được ạ? và xử lý là thay hay là tra dầu hay là gì ạ?
ử lý ở đâu được ạ? và xử lý là ntn và khoảng bao nhiêu thóc với ạCụ rừng thì ở SG rồi vậy các cụ cho e xin contact của cụ huycm để e alo qua cụ ý lắp ạ.Tiện thể cụ huycm hay vào topic này thì cho e xin luôn thóc gạo cho mấy cái lặt vặt này để e gom lúa ạ
cái này chưa cụ nào nói cho em với
thank cụ nhiều, ở gần bến xe đến KS Thượng Hải là 1 loạt hàng lốp nhưng toàn biển Văn Đỗ, cái nhà cụ Đỗ này chiếm hết lốp xe ở Vinh rồi.hehe, cụ đừng hốt hoảng vụ lốp chạy 100km/h thấy vô lăng rung bần bật nhá
Còn thay lốp, MIT tất nhiên là ngon nhất - thấy tây bảo thế, cụ thay lốp size giống nguyên bản là 225/50/R17 thì thay MIT giá ~2,9tr/quả; nhưng lốp MIT 225/55/R17 giá chát lắm cụ ợ
Chống ồn cho xe thì nhiều cụ chém rồi, hiệu quả có hay ko thì vẫn đang tranh cãi. Cá nhân em thấy... chấp nhận được
Theo tư vấn của một số nhà lốp học mà em hóng được thì về khả năng giảm ồn (bơm áp suất chuẩn & test trên đường cao tốc) BS so với Mit cỡ 8/10. Nhưng về khả năng "cãi" đinh tặc thì BS có ưu thế hơnthank cụ nhiều, ở gần bến xe đến KS Thượng Hải là 1 loạt hàng lốp nhưng toàn biển Văn Đỗ, cái nhà cụ Đỗ này chiếm hết lốp xe ở Vinh rồi.
Theo cụ thì BS 225/55/R17 giá 2750k và MIT 225/50/R17 giá 2 tr 9 thì cái nào hơn ạ, giá cả thì gần tương đương nhau, còn cái quả Mít sau thơm quá chắc em ko dám ngửi cụ ạ
Em chưa nâng cấp lốp em từ 50 lên 55 nên em chưa có ý kiến chủ quan để hóng với cụthank cụ nhiều, ở gần bến xe đến KS Thượng Hải là 1 loạt hàng lốp nhưng toàn biển Văn Đỗ, cái nhà cụ Đỗ này chiếm hết lốp xe ở Vinh rồi.
Theo cụ thì BS 225/55/R17 giá 2750k và MIT 225/50/R17 giá 2 tr 9 thì cái nào hơn ạ, giá cả thì gần tương đương nhau, còn cái quả Mít sau thơm quá chắc em ko dám ngửi cụ ạ
; nhưng theo suy luận thô dịch học thì lốp 225/55/R17 sẽ hợp lý hơn ở chỗ vẫn giữ nguyên bản rộng lốp, kích cỡ lazang, nhưng chiều cao lốp tăng lên thêm 5% ---> sẽ cải thiện việc cách âm và bảo vệ lazang của cụ tốt hơn xíu khi nhẩy hố và trèo vỉa Cụ liên hệ với cụ Rừng theo số ĐT: 0933783997 đặt hàng với cụ Rừng thì cụ ấy chuyển ra cho cụ, còn lắp đặt thì hội KCC sẵn lòng giúp đỡ.cảm ơn các cụ đã tư vấn cho em
vậy là xe e có mấy cái cần xử lý đc các bác tư vấn
Cụ rừng thì ở SG rồi vậy các cụ cho e xin contact của cụ huycm để e alo qua cụ ý lắp ạ.Tiện thể cụ huycm hay vào topic này thì cho e xin luôn thóc gạo cho mấy cái lặt vặt này để e gom lúa ạ
http://autopro.com.vn/20120909101242854ca3832/kia-new-carens-2011-at-470-trieu-dong-ngon-bo-re.chn
không hiểu câu hỏi này của cụ nhưng theo em hiểu thì vấn đề cụ hỏi là làm sao để parking tại bãi xe để N - không đạp phanh chân (tay) vẫn rut đựoc chìa khóa thì carens cụ không phải làm gì hết, N rút key vô tưcảm ơn các cụ đã tư vấn cho em
cái này chưa cụ nào nói cho em với
@all: sắp tới e xin phép được đk tham gia hội KCC các cụ để học hỏi kinh nghiệm, ra đời chẳng may hôn nhau còn biết, với cả có cái logo decal OF voi KCC cũng vinh dự lắm ạ hĩ hĩ
Xe e vừa mua về thằng bạn đã cho lên báo chí rồi ạ. Các cụ đi ngoài đường gặp thì "bim bim" e phát nhé. Mỗi tội nó bốc phét giá xe cũ rẻ quá làm e tủi thân
http://autopro.com.vn/20120909101242854ca3832/kia-new-carens-2011-at-470-trieu-dong-ngon-bo-re.chn
