Chi hội [LƯU TRỮ] Matiz & Spark Club: Khu Kỹ thuật - trao đổi kinh nghiệm phòng chữa bệnh

[chinh_rua]

Em cũng bị thế này một lần, đang đi mất điều hòa, tưởng hỏng, hóa ra cạnh nước, đổ nứoc vào lại mát ngay

cụ phải xem lại nhé, một khi quạt còn quay thì điều hoà vưỡn mát
khi bật điều hoà ac thì quạt sẽ quay, nếu không bật điều hoà thì khi nào nhiệt độ tới hạn quạt sẽ quay để hỗ trợ làm mát máy
vì lí do nào đó quạt chết thì nước mát sẽ sôi và bốc hơi --> hết
ngoại trừ lí do hở zoăng, hở đường ống nước, vỡ, bục....
đại đa số là do quạt tèo, vậy phải tìm nguyên nhân cái quạt tèo (hoăc chập chờn), thường là do cái cầu chì, rơ le, dây dẫn ạ

 

[Phương Nga]

Em vừa thay van không tải và vệ sinh họng hút, thay bộ dây cao áp mà vẫn thấy òa ga. Có cách nào xử lý triệt để không các cụ?

 

[chinh_rua]

mụ nói oà ga nghe ghê chết đi được, làm gì đến mức đó mụ
đi đường tắc, nhả côn nhích tí rồi lại dẫm côn xe nó cũng rồ lên tí ồi, bt mà

 

[Phương Nga]

@Naiverboy: hôm trước anh khen xe em nổ máy êm chả biết khen thật hay đểu nhưng hôm qua em vừa thay mới 3 con bugi Denso thì thấy máy lại càng êm nữa.

 

[chinh_rua]

chả hiểu mụ nga nữa, lúc thì bẩu xe nổ êm, đi bốc, vệ sinh họng hút xong cực ngon, lúc kêu oà ga...

 

[chinh_rua]

con gạt mưa nhà em mấy hôm rồi nó bị trượt bánh răng, quay được cái rồi lưỡi gạt nằm chềnh ềnh giữa kính
mà từ ngày lấy về đi tới giờ gạt mưa bị cái bệnh tắt lúc nào là nó nằm nguyên vị trí đó, thế nên đôi tay em đã phải khổ luyện, căn ke đến mức điêu luyện.
chiều tối qua mò lên xưởng độ xe của lão cưỡng mạnh vù, 2 anh em kì cạch tháo ra, cha cha đệm đệm tí lắp vào ngon choét, giờ chạy êm du, thích tắt lúc nào thì tắt, nó vưỡn trở về vị trí phía dưới,
chính thế đâm thấy nhớ

 

[naiveboy79]

@Naiverboy: hôm trước anh khen xe em nổ máy êm chả biết khen thật hay đểu nhưng hôm qua em vừa thay mới 3 con bugi Denso thì thấy máy lại càng êm nữa.

Ngon thế, khen thật ấy chứ, lại ngon hơn à? Mợ dạo này đầu tư nhiều quá nhẩy

 

[Phương Nga]

chả hiểu mụ nga nữa, lúc thì bẩu xe nổ êm, đi bốc, vệ sinh họng hút xong cực ngon, lúc kêu oà ga...

vù ga thì là có dưng kệ. xe em thuộc loại êm, nhưng tính em cầu toàn quá nên em khổ

 

[Phương Nga]

con gạt mưa nhà em mấy hôm rồi nó bị trượt bánh răng, quay được cái rồi lưỡi gạt nằm chềnh ềnh giữa kính
mà từ ngày lấy về đi tới giờ gạt mưa bị cái bệnh tắt lúc nào là nó nằm nguyên vị trí đó, thế nên đôi tay em đã phải khổ luyện, căn ke đến mức điêu luyện.
chiều tối qua mò lên xưởng độ xe của lão cưỡng mạnh vù, 2 anh em kì cạch tháo ra, cha cha đệm đệm tí lắp vào ngon choét, giờ chạy êm du, thích tắt lúc nào thì tắt, nó vưỡn trở về vị trí phía dưới,
chính thế đâm thấy nhớ

hôm nào mụ giúp em với nhé, có nhanh ko mụ?

 

[Phương Nga]

Ngon thế, khen thật ấy chứ, lại ngon hơn à? Mợ dạo này đầu tư nhiều quá nhẩy

em đầu tư mấy thứ lặt vặt thôi. đi đường xa cho nó an sờ tâm, xe cụ ngon chưa?

 

[DNM]

Cháu có 1 thắc mắc hỏi là khi bật AC thì nhiệt độ máy luôn ở mức thấp nhất , nhưng mà ko bật ac thì đồng hồ báo nhiệt mới lên (thường lên nhanh đến gần giữa) , cái quạt gió ngoài cùng bên ghế phụ của cháu bị tịt (hoặc yếu) thì cháu xin hỏi có vấn đề gì ko ạ?

 

[vietran]

Cháu có 1 thắc mắc hỏi là khi bật AC thì nhiệt độ máy luôn ở mức thấp nhất , nhưng mà ko bật ac thì đồng hồ báo nhiệt mới lên (thường lên nhanh đến gần giữa) , cái quạt gió ngoài cùng bên ghế phụ của cháu bị tịt (hoặc yếu) thì cháu xin hỏi có vấn đề gì ko ạ?

Hoặc cụ nói ngược, hoặc cái ac của cụ nó ngược
Khi bật máy lạnh thì dàn nóng của cụ nóng ảnh hưởng đến việc làm mát máy, cho nên cụ thấy máy nóng hơn là cụ không bật máy lạnh

 

[chinh_rua]

Cháu có 1 thắc mắc hỏi là khi bật AC thì nhiệt độ máy luôn ở mức thấp nhất , nhưng mà ko bật ac thì đồng hồ báo nhiệt mới lên (thường lên nhanh đến gần giữa): cái không bật ac thì kim nhiệt chỉ 11h là quạt quay để hỗ trợ làm mát máy (duy trì nhiệt độ ở mức 11h - lên hơn là có vấn đề đấy)
nếu mới đi mà bật ac luôn thì phải rất lâu kim mới lên được vị trí 11h

cái quạt gió ngoài cùng bên ghế phụ của cháu bị tịt (hoặc yếu) thì cháu xin hỏi có vấn đề gì ko ạ?[/B]
tất cả 4 cái hốc phía trên và các hốc phía dưới đều chung 1 cái quạt, 4 cái hốc trên chung 1 luồng (không thể tách riêng) đó là luồng có mũi tên chỉ vào mặt trên nút chỉnh điều hoà.
vậy nếu cái ngoài cùng bên ghế phụ yếu có nghĩa là đường thông gió lên đó bị tắc, cụ kiểm tra xem cái mặt táp lô khi lắp vào phải trùm kín và khít với cái ống dẫn gió, nếu lệch sẽ hở, hở sẽ yếu
trường hợp xấu hơn là xe cụ bị chuột bọ nó tha rẻ, giấy vs..... làm tổ ở trong đó gây tắc (phải tháo cả mặt táp lô ra kiểm tra)
cứ để thì nó chả làm sao, chả chết cái gì cả, chỉ không mát và có thể mất vệ sinh thôi

 

[vietran]

Khi bộ cảm biến nhiệt độ hoạt động tốt+ quạt làm mát động cơ đủ khỏe+ máy tốt thì cụ có bật máy lạnh hay không thì kim báo nhiệt độ vẫn nằm im một chỗ
Cho nên khi xem xe thấy kim nằm im ở mức gần đến giữa là tốt
Xe em cảm biến ghi 92 độ, tức đến 92 độ mới kích hoạt quạt mát
Sở dĩ để nhiệt độ sát với nhiệt độ sôi của nứoec làm mát là nhằm mục đích lợi xăng và đỡ hại máy, máy hoạt động ở nhiệt độ cao quá k tốt mà thấp quá cũng vậy

 

[vietran]

Cháu có 1 thắc mắc hỏi là khi bật AC thì nhiệt độ máy luôn ở mức thấp nhất , nhưng mà ko bật ac thì đồng hồ báo nhiệt mới lên (thường lên nhanh đến gần giữa) , cái quạt gió ngoài cùng bên ghế phụ của cháu bị tịt (hoặc yếu) thì cháu xin hỏi có vấn đề gì ko ạ?

À thế ra cái quạt dàn nóng điều hòa quá khỏe mà quạt két nước làm mát quá yếu
Như vậy là hơi bị ngược đới
Hậu quả có thể là tốn xăng và đi không dc bốc (tí ti thôi)

 

[matiz-se]

em đầu tư mấy thứ lặt vặt thôi. đi đường xa cho nó an sờ tâm, xe cụ ngon chưa?

Hôm qua nhà mụ chạy nhanh quá, nhà cháu định lên chào cái mà nhà mụ đã phi ra tới cầu Đuống mất rồi.
Xe nhà mụ đẹp nhưng F1 thì công tử bột quá , cho đi tắm nắng với oánh nhau nhiều vào nhé.

 

[Phương Nga]

Hôm qua nhà mụ chạy nhanh quá, nhà cháu định lên chào cái mà nhà mụ đã phi ra tới cầu Đuống mất rồi.
Xe nhà mụ đẹp nhưng F1 thì công tử bột quá , cho đi tắm nắng với oánh nhau nhiều vào nhé.

thế à. Em chạy cũng bình thường đấy chứ. Có lần 1 mình 1 ngựa em chạy đại lộ Thăng Long kéo lên 120 mà vẫn dư chân ga . thằng cún nhà em thiếu Vitamin D nên chịu khó cho tắm nắng

 

[matiz-se]

em đầu tư mấy thứ lặt vặt thôi. đi đường xa cho nó an sờ tâm, xe cụ ngon chưa?

Hôm qua nhà cháu dắt V2 qua cụ Hùng Đông Anh bắt mạch, kê đơn. Đúng hẹn, ko cao su, 9h nhà cháu gồm cả V1 và F1 tới nhà cụ Hùng, gớm mới lấy V1 mà sáng ra cụ ấy đã ra mần V2 . Lúc em đến thấy đang lắp 2 cái đèn pin ở mông V2 .

Sau cái bắt tay chào hỏi, cụ đã ra mần V2 của em ngay. Gớm, may quá, ko qua ngay cho cụ ấy mần thì cái dây cua roa nó nghiến đứt cái ống dẫn nước làm mát thì... toi. He he. Sau một hồi bắt mạch, đi thử thì cụ ấy phán là đi bảo dưỡng côn thôi vì tội côn yếu + mua đắt. Lịch trình là em sẽ xếp lịch để lên nhà cụ ấy 1 chuyến nữa để làm vụ này. Chưa biết hôm nào vì còn xếp lịch, có gì em điện đàm cho cụ trước nhé.

Cụ ấy làm gì con bù ga mà lúc sau em đi thấy êm hơn . Khổ cái lúc cụ ấy làm gì con bù ga của em thì em ko nhìn . Cụ Hùng khai thật ra là cụ làm gì con bù ga để lần sau em tự làm?

Tầm 10h thì mụ Phương Nga + V1 + F1 cũng đến. Sau một lúc giới thiệu + xem xe + chém gió thì 3 nhà đi ọp chui ở gần nhà cụ Hùng. Hai cụ kia nốc bia tì tì còn em thì vật vã mãi mới hết 1 cốc. . Hai đồng chí F1 thì ngồi cạnh nhau xem xét, dòm ngó, V1 nhà cụ Hùng thì cứ chằm chặm đòi ăn vã mắm tôm (khiếp, sao có kiểu nghén kinh thế nhỉ ).

13h thì vụ ọp chui kết thúc, ai về nhà nấy. Kết thúc buổi ra mắt + làm quen với 2 cụ trên OF. Rất vui được quen các cụ và thấy các cụ đều rất dễ mến.

Lúc về vội quá quên ko hỏi cụ Hùng chỗ mua cái để mở bugi + lọc gió. Thôi lần sau em lên sửa em mần luôn thể vậy. Xe nhà cụ Hùng tuy già nhưng đẹp, mà em thích nhất cái sơn trắng chỗ mặt đồng hồ . Hôm nào em lên xin cụ vài giọt nhá. Xe nhà mụ Phương Nga thì nhìn xa thì đẹp nhưng nhìn gần thì hông mọt rồi, cụ vá ngay ko mất thẩm mĩ lắm .
Lúc về mụ Phương Nga phóng như ma đuổi, nhà cháu định phi lên chào cái thì cụ ấy đã tới cầu Đuống mất rồi.

 

[Phương Nga]

Hôm qua nhà cháu dắt V2 qua cụ Hùng Đông Anh bắt mạch, kê đơn. Đúng hẹn, ko cao su, 9h nhà cháu gồm cả V1 và F1 tới nhà cụ Hùng, gớm mới lấy V1 mà sáng ra cụ ấy đã ra mần V2 . Lúc em đến thấy đang lắp 2 cái đèn pin ở mông V2 .

Sau cái bắt tay chào hỏi, cụ đã ra mần V2 của em ngay. Gớm, may quá, ko qua ngay cho cụ ấy mần thì cái dây cua roa nó nghiến đứt cái ống dẫn nước làm mát thì... toi. He he. Sau một hồi bắt mạch, đi thử thì cụ ấy phán là đi bảo dưỡng côn thôi vì tội côn yếu + mua đắt. Lịch trình là em sẽ xếp lịch để lên nhà cụ ấy 1 chuyến nữa để làm vụ này. Chưa biết hôm nào vì còn xếp lịch, có gì em điện đàm cho cụ trước nhé.

Cụ ấy làm gì con bù ga mà lúc sau em đi thấy êm hơn . Khổ cái lúc cụ ấy làm gì con bù ga của em thì em ko nhìn . Cụ Hùng khai thật ra là cụ làm gì con bù ga để lần sau em tự làm?

Tầm 10h thì mụ Phương Nga + V1 + F1 cũng đến. Sau một lúc giới thiệu + xem xe + chém gió thì 3 nhà đi ọp chui ở gần nhà cụ Hùng. Hai cụ kia nốc bia tì tì còn em thì vật vã mãi mới hết 1 cốc. . Hai đồng chí F1 thì ngồi cạnh nhau xem xét, dòm ngó, V1 nhà cụ Hùng thì cứ chằm chặm đòi ăn vã mắm tôm (khiếp, sao có kiểu nghén kinh thế nhỉ ).

13h thì vụ ọp chui kết thúc, ai về nhà nấy. Kết thúc buổi ra mắt + làm quen với 2 cụ trên OF. Rất vui được quen các cụ và thấy các cụ đều rất dễ mến.

Lúc về vội quá quên ko hỏi cụ Hùng chỗ mua cái để mở bugi + lọc gió. Thôi lần sau em lên sửa em mần luôn thể vậy.
Lúc về mụ Phương Nga phóng như ma đuổi, nhà cháu định phi lên chào cái thì cụ ấy đã tới cầu Đuống mất rồi.

Cái cục bù ga thì em có đồ để mở rồi. hôm nào qua em em biểu diễn cho Đơn giản lắm

 

[Phương Nga]

cụ có cái ảnh nào thì up lên nhé. gần Tết em đi hàn vá hai cái hộp sàn bị mọt luôn thể. Dạo này kinh tế đi xuống quá cụ ạ