Chi hội [LƯU TRỮ] Kĩ thuật tổng hợp cho xe Matiz !!!

[nguyenle23]

Côn xe em nặng và có 1 đoạn nhưng bị hẫng, (tức là khi hết côn, nhả từ từ thì đến đoạn giữa nó ra côn phựt 1 cái chân hãm ko nổi)
2- Số của em nó cũng ko ngọt ngào lắm.

Em hỏi các cụ nguyên nhân và cách xử lý ạ. Các cụ cho em xin địa chỉ sửa ổn em matiz khu vực Ba Đình, Cầu Giấy với ạ.

 

[TigerNo.1]

Côn xe em nặng và có 1 đoạn nhưng bị hẫng, (tức là khi hết côn, nhả từ từ thì đến đoạn giữa nó ra côn phựt 1 cái chân hãm ko nổi)
2- Số của em nó cũng ko ngọt ngào lắm.

Em hỏi các cụ nguyên nhân và cách xử lý ạ. Các cụ cho em xin địa chỉ sửa ổn em matiz khu vực Ba Đình, Cầu Giấy với ạ.

Viêch trc tiên nhờ thợ kiểm tra dây côn, xem dây thế nào? Nếu cụ tự kiểm tra đc thì ko cần thợ. Côn nặng quá thì thay dây côn mới.
Sau đó đi vào số khả năng sẽ ngọt hơn. Vẫn hơi khó thì tăng côn một tý.

Sau khi làm các trươngf hợp trên mà vẫn khó khi vào số thì tìm thợ quen đi thử xem có nên thay bộ Côn, mâm ép, bi T . Liên hệ Bống hoặc PN qua gara Truc chắc ổn đấy.

 

[tainon]

1. Bộ chia điện ko hoạt động tốt => Máy yếu và dễ bị chết máy sau khi dừng đèn đỏ. Khắc phục bằng cách nhả côn 1 tí sau đó giữ như vậy và đêm ga 3s rồi mới nhả côn tiếp và .... ok (xe em bị rồi, thay bộ chia điện vào đi khoẻ và hết bệnh luôn)
2. Kiểm tra Bugi.
3. Kiểm tra Van không tải, cảm biến, ....
Tài hèn sức mọn nên em chỉ tư vấn được như vậy thôi.

Xe em dừng đèn đỏ muốn vọt nhanh thì phải mồi ga lên trước còn nếu nhả côn không thì phải đỡ rất khéo mà lên từ từ, em cú tưởng matiz mây yếu nên thế, có nhẽ xe em cũng bị giống thế này. trước em đi thử 1 con matiz khác cũng phải làm thế, còn 1 con khác thì không nhưng garanti đã chỉnh to lên rồi

 

[cptu176]

Xe em dừng đèn đỏ muốn vọt nhanh thì phải mồi ga lên trước còn nếu nhả côn không thì phải đỡ rất khéo mà lên từ từ, em cú tưởng matiz mây yếu nên thế, có nhẽ xe em cũng bị giống thế này. trước em đi thử 1 con matiz khác cũng phải làm thế, còn 1 con khác thì không nhưng garanti đã chỉnh to lên rồi

Xe cụ yếu nhỉ, em để garanty ở mức thấp nhất cỏ thể (hơi chùng dây ga một tý), có 1 lần em bật điều hòa mức lạnh nhất, thử vào luôn số 3 lúc chờ đèn đỏ, hơi đỡ côn một tý, nhồi ga là vọt ngon rồi, còn số 1 thì đỡ côn một tý là xe phi ầm ầm...

 

[TigerNo.1]

Do cái delco chia điện ạ

Xe em dừng đèn đỏ muốn vọt nhanh thì phải mồi ga lên trước còn nếu nhả côn không thì phải đỡ rất khéo mà lên từ từ, em cú tưởng matiz mây yếu nên thế, có nhẽ xe em cũng bị giống thế này. trước em đi thử 1 con matiz khác cũng phải làm thế, còn 1 con khác thì không nhưng garanti đã chỉnh to lên rồi

 

[20m66595]

Do cái delco chia điện ạ

Sác xuất cao là như vậy đấy cụ hổ ạh

 

[tainon]

thế hôm nào em lại phải oánh đi kiểm tra thôi ạ, cái đấy có lau chùi sửa chữa được không hay phải thay ạ. xe em còn hơi bị hao nước nữa vài tháng phải đổ 1 phát

 

[20m66595]

thế hôm nào em lại phải oánh đi kiểm tra thôi ạ, cái đấy có lau chùi sửa chữa được không hay phải thay ạ. xe em còn hơi bị hao nước nữa vài tháng phải đổ 1 phát

Theo thợ cả Bong07 thì chỉ phải tháo ra vệ sinh rồi căn chỉnh lại thôi. Ít khi hỏng lắm cụ ạh.

 

[cptu176]

Sáng nay em tháo toàn bộ các giắc cắm của các kiểu cảm biến ra, lấy cái lọ vệ sinh chế, cổ hút, loại màu hồng ấy, xịt sạch các giắc, nổ máy chạy tròn máy lắm, nhất là cảm giác chân ga, đạp ga thốc lên, nhả ga ra, máy trả ngay về garanty luôn. chân ga đáp ứng cực nhậy nhé.

 

[cptu176]

thế hôm nào em lại phải oánh đi kiểm tra thôi ạ, cái đấy có lau chùi sửa chữa được không hay phải thay ạ. xe em còn hơi bị hao nước nữa vài tháng phải đổ 1 phát

Xe hơi hao nước, cụ thay cái nắp bình nước đi, hết hao ngay.

 

[thomas.tran]

Sáng nay em tháo toàn bộ các giắc cắm của các kiểu cảm biến ra, lấy cái lọ vệ sinh chế, cổ hút, loại màu hồng ấy, xịt sạch các giắc, nổ máy chạy tròn máy lắm, nhất là cảm giác chân ga, đạp ga thốc lên, nhả ga ra, máy trả ngay về garanty luôn. chân ga đáp ứng cực nhậy nhé.

Cụ hướng dẫn em với được ko. Nếu được cụ chụp ảnh lại các bước cho anh em học hỏi với. Em cũng muốn làm như cụ nhưng ko biết là phải làm thế nào. Nhờ cụ làm cái hướng dẫn để em thực hiện với ạ.

 

[cptu176]

Cụ hướng dẫn em với được ko. Nếu được cụ chụp ảnh lại các bước cho anh em học hỏi với. Em cũng muốn làm như cụ nhưng ko biết là phải làm thế nào. Nhờ cụ làm cái hướng dẫn để em thực hiện với ạ.

Cụ đừng tháo các cảm biến ra nhé, chỉ rút giắc ở *** cảm biến ra thôi. Gồm cảm biến chân không, cảm biến chân ga, cảm biến khí nạp, cục bù ga và họng gió... để em post cái sơ đồ khoang máy lên nhá, bây giờ em đang online băng điện thoại nên ko post ảnh được, để về nhà em up lên sau.
Mấy cái ấy tiếp xúc chập chờn nên lúc nọ lúc kia lắm...

 

[thomas.tran]

Cụ đừng tháo các cảm biến ra nhé, chỉ rút giắc ở *** cảm biến ra thôi. Gồm cảm biến chân không, cảm biến chân ga, cảm biến khí nạp, cục bù ga và họng gió... để em post cái sơ đồ khoang máy lên nhá, bây giờ em đang online băng điện thoại nên ko post ảnh được, để về nhà em up lên sau.
Mấy cái ấy tiếp xúc chập chờn nên lúc nọ lúc kia lắm...

Vâng cảm ơn cụ. Em đang chờ ảnh của cụ để làm. Sáng nay em vừa kiểm tra lại một loạt cầu chì và rơ le. Cái nào hỏng thì thay, cái nào chưa hỏng nhưng có dấu hiệu bị ám thì em hoán đổi vị trí, cái nào quan trọng nhất thì ưu tiên được dùng rơ le còn tốt nhất. Xe chạy ngon mà lành cụ ạ.

 

[herotran8]

Các cụ cho em hỏi chút. Xe em đi có tình trạng sau: Chở 2 người (cả lái) thì ga rất ngọt, nhấn một chút là xe phản ứng ngay nhưng khi chở 4 người, khi đi chậm (tắc đường) thì thỉnh thoảng chân ga rất nặng, như bị kẹt gì đó, phải nhấn mạnh thì ga mới rồ lên. Các cụ uyên thâm giải ngố em cái, tình trạng như thế có gì bất thường ko? Xe các cụ có thế ko ạ? Em chuẩn bị vài chai to để mời các cụ rồi ạ

 

[TigerNo.1]

Xe cụ trông ngon mà, kiểm tra sơ bộ là ổn thôi

Vâng cảm ơn cụ. Em đang chờ ảnh của cụ để làm. Sáng nay em vừa kiểm tra lại một loạt cầu chì và rơ le. Cái nào hỏng thì thay, cái nào chưa hỏng nhưng có dấu hiệu bị ám thì em hoán đổi vị trí, cái nào quan trọng nhất thì ưu tiên được dùng rơ le còn tốt nhất. Xe chạy ngon mà lành cụ ạ.

Cái này chắc phải thợ chuyên mới đoán đc ồ

Các cụ cho em hỏi chút. Xe em đi có tình trạng sau: Chở 2 người (cả lái) thì ga rất ngọt, nhấn một chút là xe phản ứng ngay nhưng khi chở 4 người, khi đi chậm (tắc đường) thì thỉnh thoảng chân ga rất nặng, như bị kẹt gì đó, phải nhấn mạnh thì ga mới rồ lên. Các cụ uyên thâm giải ngố em cái, tình trạng như thế có gì bất thường ko? Xe các cụ có thế ko ạ? Em chuẩn bị vài chai to để mời các cụ rồi ạ

 

[cptu176]

1. Bình hồi dầu trợ lực lái (Power Steering Oil Reservoir)
2. Bình hồi nước làm mát (Coolant Reservoir)
3. Bình than hoạt tính (Canister)
4. Xôlênoy điều khiển bình than hoạt tính (Canister Solenoid)
5. Cảm biến lưu lượng khí nạp (Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor)
6. Ống gió nạp (Intake Manifold)
7. Cuộn đánh lửa (Ignition Coil)
8. Van điều khiển cầm chừng IAC (Idle Air Control Valve)
9. Cảm biến vị trí bướm ga (Throttle Position (TP) Sensor)
10. Thân bướm ga (Throttle Body)
11. Bình dầu thắng (Brake Fluid Reservoir)
12. Motor gạt nước (Wiper Motor)
13. Bình accu (Battery)
14. Hộp cầu chì (Furse Box)
15. Lọc gió (Air Cleaner Housing)
16. Khoang giảm ồn (Resonator)
17. Ống thoát hơi PCV (PVC Hose)
18. Bộ chia điện (Distributor)
19. Đường ống xả (Exhaust Manifold)
20. Ống thông hơi khí nạp (Snorkel)
21. Động cơ (Engine)
22. Bình nước rửa kính (Washer Fluid Reservoir)
23. Que thăm mức dầu động cơ (Oil Level Gauge)
24. Nắp châm nhớt động cơ (Oil Filler Gap)

 

[cptu176]

Vâng cảm ơn cụ. Em đang chờ ảnh của cụ để làm. Sáng nay em vừa kiểm tra lại một loạt cầu chì và rơ le. Cái nào hỏng thì thay, cái nào chưa hỏng nhưng có dấu hiệu bị ám thì em hoán đổi vị trí, cái nào quan trọng nhất thì ưu tiên được dùng rơ le còn tốt nhất. Xe chạy ngon mà lành cụ ạ.

Cụ nhìn trên sơ đồ, tháo chân giắc cái số 5, 8, 9 ra xịt sạch.

 

[thomas.tran]

Cám ơn cụ nhiều.T7 này em tự làm cho nó mấu.

 

[thomas.tran]

Em cũng đăng ký xin cụ,hoặc cụ rảnh khi nào em đưa xe đến nhờ cụ làm hộ.Em kính cụ bia ạ.

 

[thomas.tran]

Mà xe em là Matiz SE nhập đời 2006 thì mạch điện của cụ có đúng thế ko ạ.