Em đang có đặt hàng lắp AL trên xe Gezt của cu em. Cụ Rừng gửi cho em cách lắp AL trên xe Gezt để em ngâm cứu trước với. Thanks
Hướng dẫn lắp đặt Auto lock v4.0 cho GETZ
Em xin trình bày cách lắp đặt cho Getz 1.1 MT, để các bác ở xa tự làm cho vợ 2 của mình luôn.
- Đầu tiên các bác phải tháo các miếng nhựa ốp bên cửa tài, và miếng nhựa phía dưới Volang ra, cách làm cũng giống như của Morning vậy đó, vì Morning và Getz khá giống nhau, nên cách làm cũng same same nhau.
- Cũng định vị hộp Autolock giống như trên Morning vậy, đây là hình chụp của Morning, các bác cứ dựa vào đây để làm y chang như vậy cho Getz nhé.
- Khi tháo miếng nhựa ốp bên của tài ra, các bác sẽ thấy cái socket màu đen nằm ở đó.
- TRên socket đen có 3 sợi dây liền kề nhau là: nâu, xám, hồng nằm ở hàng dưới.
Dây màu xám nhìn từ trái qua là dây số 2, nằm giữa dây nâu và dây hồng. Cắt sợi xám này ra, từ socket đen ra khoảng 5cm, không nên cắt sát gốc.
- Sợi dây màu xám bị cắt rời ra, mà còn dính với socket màu đen thì nối vào sợi dây LW trên hộp Autolock, còn sợi dây màu xám bị cắt rời ra toòng ten thì nối với sợi dây ULW trên hộp Autolock.
- Chú ý:
màu dây của hộp Autolock trong hình sẽ khác với màu dây mà em gởi hộp Autolock cho các bác, do đó các bác không nên chú ý đến màu dây trong hướng dẫn sử dụng này, mà phải chú ý đến các chử in trên hộp Autolock, thì nối dây mới đúng được.
Các dây cần nối vào là LW, ULW, ULD1, ULD2 trên socket đen.
Luồn ống gel nối dây xong thì hơ lữa lại, chổ nối sẽ rất thẩm mỹ và bền hơn dùng băng keo nhiều.
- Cắm dây ULD1 trên box auto lock V4.0 vào dây màu nâu trên socket đen.
- Cắm dây ULD2 trên box auto lock V4.0 vào dây màu hồng trên socket đen.
-- Nối dây VSS của cảm biến tốc độ cũng giống như trên Morning vậy, cũng sợi dây màu xanh dương(Blue), sợi dây blue mà nằm cạnh 2 sợi dây Black trên cổng Scan OBD II.
- Nối dây PKB-SW để cảnh báo thắng tay, khi quên bỏ phanh tay xuống mà xe chạy lên khoảng trên 5km/h thì hộp Autolock sẽ bíp..bíp..bíp ngay.
- Nối dây DR-SW, dây màu xanh có sọc đen trên socket màu xám.
- Nối dây ACC và dây BATT=B+ trên hộp kết nối, gần bảng cầu chì. Dây BATT chính là dây B+.
Việc lắp đặt cho Getz cũng y chang như Morning vậy thôi, cách tháo mấy miếng ốp nhựa các bác hãy tham khảo hướng dẫn cho Morning ở trang 1 nhé. Chỉ khác nhau chút xíu về vị trí socket và các màu dây thôi.
(không biết có phải nhờ lắp món này hay không mà trong các cuộc phượt xe cụ luôn dẫn đầu và đóng tuền 100-120 cây chuối). Theo phân tích của các chiên gia OF thì nó thể hiện rõ tác dụng khi cụ vào cua với vận tốc tầm 60km/h với điều kiện trút ba phải là thép tốt cứng (trên thị trường cso một số CH bán mấy loại nhôm hợp kim thì không ổn - thông tin từ các chiên gia của OF). Hiện tại bên thớt KD có otopro có bán đồ của ultraracing & áp dụng chương trình cho lắp chạy thử 1 tuần cụ có thể liên hệ để thử (giá theo em biết chưa đến 2 củ cho thanh lắp ở khoang máy)
. Sau gặp được trực tiếp mấy cụ lắp rồi thấy bảo tốt thì giá rổ lại nhảy vọt, nên vẫn chưa lắp. Đồ của Ultraracing thì em thấy thiên hạ đồn là vừa khít với xe cụ Ma nhưng với thùng kem đời 2011 trở lên thì phải chế cháo chút nên thôi cho lành. Chả biết bi h đã có thay đổi gì chưa? 
xe toàn tải, trên nóc là 30kg chôm chôm, một lố bia lào 
, cụ ý đi CR còn giản dị đấy... phải em em sắm mấy con xe dung tích > 5.7 đi cho phê....
À mà thứ 2 khi nào cụ nhận được đồ em gửi thì báo em phát cho nó yên tâm nhóe! 
