Chưa gì đã dọa đốt nhà, em dùng hơn năm nay rồi, ngon choét, cụ linhthuy cũng đang xài bộ này, chủ yếu khi mình đấu dây cố gắng bọc lại thật cẩn thận thế thôi, chứ bộ này có cầu chì bảo vệ riêng cơ mà, hự ném đá hội nghị nháCan cụ, cụ đừng chơi cái này có ngày xe bốc khói đấy
Cụ có thể cho em vài trăm hình ảnh đc ko? em ko nhìn thấy thì em chịu đấy, giờ cái đầu Kovan của em chả nghe đc radio gì cả?
Các cụ huycm, cụ Ma, cụ Quat, cụ Ca_ce giúp cụ Haicon với nhé, em cho cụ ấy nhưng mà em lại chả hiểu gì về điện đóm, e toàn thợ bên ngoài làm hộ thôi, hôm em xem thấy thợ cũng cắt ít lắm, phần đấu vào hộp công tắc ấy em thấy họ đút luôn lên giắc cắm mà, có cắt gì chỗ ấy đâu, cụ cứ bình tĩnh làm từng đoạn một, vướng đến đâu cụ chụp ảnh đưa lên đây, các cụ ấy sẽ chỉ dẫn cho hoặc nước cuối cùng đưa ảnh lên ới cụ Rừng chỉ cho nhé, khổ quá em lại làm cụ vất vả.Cố lên cụ! trong quá trình làm các bước cụ nhớ chụp ảnh để ae rút kinh nghiệm & gỡ rối từ xa (nếu cần). Nhìn cái sơ đồ của cụ thì M là motor lên/hạ kính thôi, ACC là lúc nào tra chìa khóa điện bật on (chưa đề máy) sẽ có nguồn 12v) .... chắc màu sắc dây để cụ cứ thế mà phang đỡ phải dò (tuy nhiên em không chắc là hình đó đúng 100% cho carens không & các xe đều quy ước cùng một mầu sắc như vây không). Bình thường thì nó đấu sang hệ thống công tắc up/down nhưng có cái bộ của cụ vào thì đương nhiên phải cắt dây để đấu sang để điều khiển thôi. Mà cụ đã sắm đồng hồ đo điện chưa đấy? làm vụ này không có đồng hồ e rằng không ổn đâu vì cụ không biết chắc chắn các dây nên phải đo mà tìm là điều khó tránh!
Cụ cũng làm rồi mờ, giứp thì giứp cho trót đi cụ, ai lại làm thếTốt nhất cụ Haicon bảo cụ Linhthuy mở cánh cửa chụp lại cho cụ xem, vì cụ ấy làm rồi đấy
Cụ Tùng mà tháo cánh cửa ra lắp lại em đảm bảo ra sowroom thay của mới gấp, vì thế nên cụ ấy mới xui dại cụ linhthuyCụ cũng làm rồi mờ, giứp thì giứp cho trót đi cụ, ai lại làm thế
Khi hàn phải bỏ cực mass acquy ra nên cái JVC nó reset setting, cụ chỉnh lại là đc. Còn cái cam lùi có thể có 2 hướng giải quyết, đầu tiên cụ vào mục setting (cái này em kô rõ vì đầu của cụ khác) xem cái mục Cam lùi này nó là ON hay OFF (như đầu Sony của em thì có cái setting này, em nghĩ đầu nào cũng thế thôi). Nếu kô dc thì phải check lại dây tín hiệu. Tuy nhiên em nghĩ 90% là cụ config lại mục Setting là ok.
Có gì đâu mà hoa mắt, dễ như ăn cơm sườn chấm nước tưong thôi mà. Bộ này xài ngon lắm, chỉ có cái dỡ là độ nhạy hơi kém, phải dùng tay ghìm hết 12 thành công lực thì nó mới chịu dừng lại.Hôm nay cụ HoangTung76 cho em bộ lên kính tự động. nhìn vào sơ đồ đấu dây mà hoa cả mắt. cụ nào đã làm cho em chỉ dẫn với ạ:
Nhưng thực tế xe em muốn chơi vụ đó thì cũng hơi nhọc vì phải kéo nguồn trực tiếp từ trong xe ra (do nguồn trên cánh 30s sau khi rút chìa khóa điện nó tắt ngéo còn đâu) Đề án loa centre bị khựng laị ở chổ em đang tìm một con linh kiện là transformer nhỏ làm driver để lấy tín hiệu từ 2 loa trái phải của HU, hồi xưa lúc còn ráp Radio 1 band AM thì cái cục biến thế này đầy, bây giờ kiếm không ra, đặc điểm của cục biến thế bé tẹo này là tổng trở ngõ vào lớn, tổng trở ngõ ra nhỏ.Bộ này khác bộ cụ lắp cho em đúng không? vì thấy cụ hoanhoannggftung & linhthuy dùng bộ này bấm unlock 2 phát liên tiếp nó hạ kinh xuống luôn!
Àh vu mạch Center tình hình thế nào cụ ơi? ae nôn quá mà em ngai điện cụ vì biết cụ bận bịu quá!
cụ hoàn chỉnh cai folder up/down đi anh em mong quá
Căng quá nhỉ! Kể ra có được hình với thông số của con biến áp cách ly đó thì bọn em cũng lọ mọ chợ linh kiện ngoài thử xem sao. Ở đây có mợ Quạt cũng lọ mọ lắm!
Có nghĩa là kẹp tay la oai oái hoặc kẹp cổ sặc sặc rồi nó mới nhả hở cụ
, mấy cái này nó buồn buồn tí thì đứt
Thôi chơi đơn giản như em đê, nó kô chói tai gì đâu mờ loCăng quá nhỉ! Kể ra có được hình với thông số của con biến áp cách ly đó thì bọn em cũng lọ mọ chợ linh kiện ngoài thử xem sao. Ở đây có mợ Quạt cũng lọ mọ lắm!
Oh, cái món Folder up/down em làm xong lâu rồi mà cụ, post ở đâu quên mất rồi.
yes, cụ có post nhưng cụ sản xuất hoàn chỉnh cả hai miếng mạch đi chứ bọn em sản xuất sao được, đặt 1 cụ gạch cụ nhé
