[Luật] Luật TT, AT Gtđb 2024: Quy định mới - để Vượt xe & Nhường đường xe xin vượt, ta cần thực hiện những gì?

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Một số điểm mới trong Luật TT, AT Gtđb 2024 về nội dung Vượt xe:

1- Luật mới đã có định nghĩa về Vượt xe (Khoản 1, Điều 14).

2- Luật mới đã bổ sung điều kiện cần có để được phép thực hiện Vượt xe (ngoài các điều kiện thông thường như trước đây):

a- Khi xin vượt/có xe xin vượt, cả 2 xe đều phải có tín hiệu:
- xe xin vượt chỉ được vượt khi xe chạy trước đã (…) có tín hiệu rẽ phải và tránh về bên phải (Điểm 3, Khoản 1, Điều 14)
- xe cho vượt, PHẢI (…) có tín hiệu rẽ phải để báo hiệu cho xe sau biết là họ được vượt xe, hoặc có tín hiệu rẽ trái để báo hiệu xe sau chưa được vượt (Điểm 4, Khoản 1)

b- Khi đang Vượt xe:
- Phải có tín hiệu báo hướng chuyển,
- Bảo đảm khoảng cách an toàn với xe phía trước và phía sau trong suốt quá trình vượt xe.
(Khoản 5, Điều 14)
- Xe cho vượt: phải liên tục bật xi nhan bên phải để thông báo xe đang vượt biết họ có thể tiếp tục vượt xe.
(Khoản 4, Điều 14)

c- Khoảng thời gian phải có tín hiệu (đèn) và giữ khoảng cách an toàn:
- Khi đang Vượt xe, xe vượt cần có tín hiệu báo hướng chuyển, bảo đảm khoảng cách an toàn với xe phía trước và phía sau trong suốt quá trình vượt xe (Khoản 5, Điều 14)

d- Và các yêu cầu cụ thể khác về Vượt xe (xin xem trích Luật)

3- Luật mới đã bổ sung 5 nghĩa vụ về nhường đường khi có xe sau xin vượt.
Trong đó có 2 nghĩa vụ mới:
- Nếu đồng ý cho vượt thì phải bật xi nhan phải.
- Nếu không đồng ý cho vượt thì phải bật xi nhan trái.
Không thể cứ lừ lừ “đường bố bố đi”, không thèm quan tâm đến ai, không chịu bật xi nhan để giao tiếp với xe xin vượt.
Nếu cứ lừ lừ đi như hiện nay, bị xe sau ghi clip, là bố sẽ được xxx phát phiếu bé ngoan dài dài, với lỗi “cản trở đối với xe xin vượt”.
Với nghĩa vụ “phải bật xi nhan phải, hoặc xi nhan trái” theo quy định của Luật mới, lỗi “cản trở” này rất dễ dàng chứng minh.


================
Định nghĩa của Luật về Vượt xe

Trích Luật TT, AT Gtđb 2024 về Vượt xe

Trích quy định của Luật về 5 nghĩa vụ của xe nhường đường:

 

[Opel Astra]

Một số điểm mới trong Luật TT, AT Gtđb 2024 về nội dung Vượt xe:

1- Luật mới đã có định nghĩa về Vượt xe (Khoản 1, Điều 14).

2- Luật mới đã bổ sung điều kiện cần có để được phép thực hiện Vượt xe (ngoài các điều kiện thông thường như trước đây):

a- Khi xin vượt/có xe xin vượt, cả 2 xe đều phải có tín hiệu:
- xe xin vượt chỉ được vượt khi xe chạy trước đã (…) có tín hiệu rẽ phải và tránh về bên phải (Điểm 3, Khoản 1, Điều 14)
- xe cho vượt, PHẢI (…) có tín hiệu rẽ phải để báo hiệu cho xe sau biết là họ được vượt xe, hoặc có tín hiệu rẽ trái để báo hiệu xe sau chưa được vượt (Điểm 4, Khoản 1)

b- Khi đang Vượt xe:
- Phải có tín hiệu báo hướng chuyển,
- Bảo đảm khoảng cách an toàn với xe phía trước và phía sau trong suốt quá trình vượt xe.
(Khoản 5, Điều 14)
- Xe cho vượt: phải liên tục bật xi nhan bên phải để thông báo xe đang vượt biết họ có thể tiếp tục vượt xe.
(Khoản 4, Điều 14)

c- Khoảng thời gian phải có tín hiệu (đèn) và giữ khoảng cách an toàn:
- Khi đang Vượt xe, xe vượt cần có tín hiệu báo hướng chuyển, bảo đảm khoảng cách an toàn với xe phía trước và phía sau trong suốt quá trình vượt xe (Khoản 5, Điều 14)

d- Và các yêu cầu cụ thể khác về Vượt xe (xin xem trích Luật)

================
Định nghĩa của Luật về Vượt xe

Trích Luật TT, AT Gtđb 2024 về Vượt xe

Tôi xin trích lại điều 14.3 của Luật:
Điều 14. Vượt xe và nhường đường cho xe xin vượt :
14.3. Xe xin vượt chỉ được vượt khi không có chướng ngại vật phía trước, không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt, xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác, đã có tín hiệu rẽ phải và tránh về bên phải.

Cái điều 14.3 này không rõ ràng.
Tôi thử bổ sung thêm, không rõ có trái ý chỉ của cậu Luật không:
"Điều 14. Vượt xe và nhường đường cho xe xin vượt :
14.3. Xe xin vượt chỉ được vượt khi không có chướng ngại vật phía trước VÀ không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt VÀ xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác VÀ đã có tín hiệu rẽ phải VÀ tránh về bên phải.".
Chỉ để cho nó rõ ràng hơn.

Xét thế này, tôi sẽ đề nghị bổ sung thêm vào điều 14.3:
Tốt nhất, tụi bây đừng vượt, vì điều kiện đặt ra là không thể đáp ứng được.

 

[Pobeda]

Tôi xin trích lại điều 14.3 của Luật:
Điều 14. Vượt xe và nhường đường cho xe xin vượt :
14.3. Xe xin vượt chỉ được vượt khi không có chướng ngại vật phía trước, không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt, xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác, đã có tín hiệu rẽ phải và tránh về bên phải.

Cái điều 14.3 này không rõ ràng.
Tôi thử bổ sung thêm, không rõ có trái ý chỉ của cậu Luật không:
"Điều 14. Vượt xe và nhường đường cho xe xin vượt :
14.3. Xe xin vượt chỉ được vượt khi không có chướng ngại vật phía trước VÀ không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt VÀ xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác VÀ đã có tín hiệu rẽ phải VÀ tránh về bên phải.".
Chỉ để cho nó rõ ràng hơn.

Xét thế này, tôi sẽ đề nghị bổ sung thêm vào điều 14.3:
Tốt nhất, tụi bây đừng vượt, vì điều kiện đặt ra là không thể đáp ứng được.

Nói thật nhé: người ta viết thế là đủ ý rồi. Thêm một mớ VÀ của cụ chỉ rối rắm thêm thôi, chẳng ích gì.

 

[Opel Astra]

Nói thật nhé: người ta viết thế là đủ ý rồi. Thêm một mớ VÀ của cụ chỉ rối rắm thêm thôi, chẳng ích gì.

Thế cái này thì sao hả bác:

"Xét thế này, tôi sẽ đề nghị bổ sung thêm vào điều 14.3:
Tốt nhất, tụi bây đừng vượt, vì điều kiện đặt ra là không thể đáp ứng được."

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Thế cái này thì sao hả bác:

"Xét thế này, tôi sẽ đề nghị bổ sung thêm vào điều 14.3:
Tốt nhất, tụi bây đừng vượt, vì điều kiện đặt ra là không thể đáp ứng được."

Nếu so sánh quy định về Vượt xe, nêu trong Luật cũ (là Luật Gtđb 2008 (hết hiệu lực từ 1-1-2025) và Luật mới (là Luật TT, AT Gtđb 2024 (hiệu lực từ 1-1-2025) chúng ta sẽ thấy như sau:

A- Với xe xin vượt:

Luật cũ (Luật Gtđb 2008) quy định phải tuân thủ đủ 4 điều kiện mới được Vượt xe:
Xe xin vượt chỉ được vượt:
1- khi không có chướng ngại vật phía trước,
2- không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt,
3- xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác và
4- xe chạy trước đã tránh về bên phải.

Luật mới (Luật TT, AT Gtđb 2024) quy định phải tuân thủ 5 điều kiện mới được Vượt xe:
Xe xin vượt chỉ được vượt:
1- khi không có chướng ngại vật phía trước,
2- không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt,
3- xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác,
4- xe chạy trước đã có tín hiệu rẽ phải (đây là quy định mới)
5- xe chạy trước đã tránh về bên phải.

Với xe xin vượt, game mới có độ khó 5 bậc (chỉ thêm 1 yêu cầu nữa, là khi xe đằng trước đã có tín hiệu xi nhan bên phải). Ngoài ra chẳng có yêu cầu gì khác với xe xin vượt.

B- Với xe bị xin vượt: xin xem trong còm bên dưới

==============
Trích Luật cũ (Luật Gtđb 2008)

Trích Luật mới (Luật TT, AT Gtđb 2024)

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Xét thế này, tôi sẽ đề nghị bổ sung thêm vào điều 14.3:
Tốt nhất, tụi bây đừng vượt, vì điều kiện đặt ra là không thể đáp ứng được.

B- Với xe bị xin vượt (xe chạy trước xe xin vượt):

Luật cũ (Luật Gtđb 2008) quy định xe bị vượt phải thực hiện 3 yêu cầu sau:
Khi có xe xin vượt, nếu đủ điều kiện an toàn, xe phía trước:

Nếu đủ điều kiện an toàn thì:
1- phải giảm tốc độ,
2- đi sát về bên phải của phần đường xe chạy cho đến khi xe sau đã vượt qua,
3- không được gây trở ngại đối với xe xin vượt.

Nếu thấy không đủ điều kiện an toàn thì: kêmemay

Luật mới (Luật TT, AT Gtđb 2024) quy định xe bị vượt phải thực hiện 5 yêu cầu, như sau:

Khi có xe xin vượt, xe phía trước phải quan sát phần đường phía trước,

Nếu đủ điều kiện an toàn thì:
1- phải giảm tốc độ,
2- có tín hiệu rẽ phải để báo hiệu cho xe phía sau biết được vượt (quy định mới)
3- đi sát về bên phải của phần đường xe chạy cho đến khi xe sau đã vượt qua,
4- không được cản trở đối với xe xin vượt.

Nếu có chướng ngại vật hoặc không đủ điều kiện an toàn thì:
5- xe phía trước có tín hiệu rẽ trái để báo hiệu cho xe phía sau biết là chưa được vượt (quy định mới)

Như vậy, với Luật mới, độ khó cho xe phía trước tăng thêm 2 bậc, từ khó 3 bậc thành khó 5 bậc (nội dung 2- có tín hiệu rẽ phải và 5- có tín hiệu rẽ trái, như nêu trên).

==============

Trích Luật cũ (Luật Gtđb 2008)

Trích Luật mới (Luật TT, AT Gtđb 2024)

 

[Opel Astra]

Nếu so sánh quy định về Vượt xe, nêu trong Luật cũ (là Luật Gtđb 2008 (hết hiệu lực từ 1-1-2025) và Luật mới (là Luật TT, AT Gtđb 2024 (hiệu lực từ 1-1-2025) chúng ta sẽ thấy như sau:

A- Với xe xin vượt:

Luật cũ (Luật Gtđb 2008) quy định phải tuân thủ đủ 4 điều kiện mới được Vượt xe:
Xe xin vượt chỉ được vượt:
1- khi không có chướng ngại vật phía trước,
2- không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt,
3- xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác và
4- xe chạy trước đã tránh về bên phải.

Luật mới (Luật TT, AT Gtđb 2024) quy định phải tuân thủ 5 điều kiện mới được Vượt xe:
Xe xin vượt chỉ được vượt:
1- khi không có chướng ngại vật phía trước,
2- không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt,
3- xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác,
4- xe chạy trước đã có tín hiệu rẽ phải (đây là quy định mới)
5- xe chạy trước đã tránh về bên phải.

Với xe xin vượt, game mới có độ khó 5 bậc (chỉ thêm 1 yêu cầu nữa, là khi xe đằng trước đã có tín hiệu xi nhan bên phải). Ngoài ra chẳng có yêu cầu gì khác với xe xin vượt.

B- Với xe bị xin vượt: xin xem trong còm bên dưới

==============
Trích Luật cũ (Luật Gtđb 2008)

Trích Luật mới (Luật TT, AT Gtđb 2024)

Thì cung cách nó khác gì vụ Đèn vàng thì cấm đi đâu bác.
Nó hoàn toàn không có ý nghĩa thực tế.

Còn về xử phạt, kiểu Phạt xe A xxx tiền vì lỗi Vượt xe không đảm bảo đầy đủ các điều kiện an toàn, thì hoàn toàn có ý nghĩa.

 

[Opel Astra]

B- Với xe bị xin vượt (xe chạy trước xe xin vượt):

Luật cũ (Luật Gtđb 2008) quy định xe bị vượt phải thực hiện 3 yêu cầu sau:
Khi có xe xin vượt, nếu đủ điều kiện an toàn, xe phía trước:

Nếu đủ điều kiện an toàn thì:
1- phải giảm tốc độ,
2- đi sát về bên phải của phần đường xe chạy cho đến khi xe sau đã vượt qua,
3- không được gây trở ngại đối với xe xin vượt.

Nếu thấy không đủ điều kiện an toàn thì: kêmemay

Luật mới (Luật TT, AT Gtđb 2024) quy định xe bị vượt phải thực hiện 5 yêu cầu, như sau:

Khi có xe xin vượt, xe phía trước phải quan sát phần đường phía trước,

Nếu đủ điều kiện an toàn thì:
1- phải giảm tốc độ,
2- có tín hiệu rẽ phải để báo hiệu cho xe phía sau biết được vượt (quy định mới)
3- đi sát về bên phải của phần đường xe chạy cho đến khi xe sau đã vượt qua,
4- không được cản trở đối với xe xin vượt.

Nếu có chướng ngại vật hoặc không đủ điều kiện an toàn thì:
5- xe phía trước có tín hiệu rẽ trái để báo hiệu cho xe phía sau biết là chưa được vượt (quy định mới)

Như vậy, với Luật mới, độ khó cho xe phía trước tăng thêm 2 bậc, từ khó3 bậc thành khó 5 bậc (nội dung 2- có tín hiệu rẽ phải và 5- có tín hiệu rẽ trái, như nêu trên).

==============

Trích Luật cũ (Luật Gtđb 2008)

Trích Luật mới (Luật TT, AT Gtđb 2024)

Để tôi nghĩ cái Quy định xử phạt thật nặng nề cho cái cậu Bị-xin-vượt, nếu hắn không đáp ứng yêu cầu ở mục 4 ở trên.

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Thì cung cách nó khác gì vụ Đèn vàng thì cấm đi đâu bác.
Nó hoàn toàn không có ý nghĩa thực tế.

Còn về xử phạt, kiểu Phạt xe A xxx tiền vì lỗi Vượt xe không đảm bảo đầy đủ các điều kiện an toàn, thì hoàn toàn có ý nghĩa.

Để tôi nghĩ cái Quy định xử phạt thật nặng nề cho cái cậu Bị-xin-vượt, nếu hắn không đáp ứng yêu cầu ở mục 4 ở trên.

Dường như Luật mới đang theo xu hướng “Hạn chế vượt xe” (khuyến khích phương tiện đi theo dòng xe, vừa an toàn, vừa nhanh hơn) và “chủ ý bắt lỗi xe gây cản trở việc lưu thông của xe khác”, kụ ạ.

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Để tôi nghĩ cái Quy định xử phạt thật nặng nề cho cái cậu Bị-xin-vượt, nếu hắn không đáp ứng yêu cầu ở mục 4 ở trên.

Với Luật cũ, khi xe bị-xin-vượt không thèm quan tâm đến xe sau đang xin vượt, cứ lừ lừ “đường bố bố đi”, không thèm có động thái gì. Rõ ràng họ không đáp ứng yêu cầu 4, nhưng không có cơ sở nào để chứng minh họ đang gây cản trở cho xe sau cả.

Nhưng, với quy định của Luật mới, xe bị-xin-vượt buộc phải quan sát & quan tâm đến xe sau đang xin vượt.
Nếu thấy đủ điều kiện, xe trước phải bật xi nhan phải, nép vào cho xe sau đi lên (nội dung 2-)
Nếu thấy không đủ điều kiện, xe trước phải bật xi nhan trái (nội dung 5)
Nội dung 2- và 5- là điểm mấu chốt, là game-changer points, buộc xe trước phải thay đổi hành vi. Vì sao?

Bởi vì,
Từ nay, mọi người đều thấy, xe trước không có lí do gì để bật xi nhan trái trên quãng đường dài 2-3 km, cũng không có lý do gì để không bật xi nhan.
Nếu xe trước cố tình bật xi nhan trái hoặc không bật xi nhan trên quãng đường dài, bị xe sau ghi hình, chắc chắn xe trước sẽ bị xxx phạt lỗi “gây cản trở đối với xe xin vượt”.
Và, lỗi vi phạm này rất dễ để chứng minh, bằng hình ảnh và clip.

 

[Opel Astra]

Dường như Luật mới đang theo xu hướng “Hạn chế vượt xe” (khuyến khích phương tiện đi theo dòng xe, vừa an toàn, vừa nhanh hơn) và “chủ ý bắt lỗi xe gây cản trở việc lưu thông của xe khác”, kụ ạ.

Không thể có vụ đó bác ạ.
Đi sau 1 con rùa kiểu đó, còn nguy hiểm hơn, vì tâm lý ức chế, vì phải đợi nó "cho phép mình vượt " theo đúng quy trình.

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Không thể có vụ đó bác ạ.
Đi sau 1 con rùa kiểu đó, còn nguy hiểm hơn, vì tâm lý ức chế, vì phải đợi nó "cho phép mình vượt " theo đúng quy trình.

Có 2 trường hợp có thể xảy ra.
Trường hợp 1, xe phía trước là con rùa bò, họ đi với tốc độ quá chậm so với đại đa số xe khác: họ sẽ phải bật xi nhan trái ra hiệu không nhường đường trên quãng đường dài, hoặc không bật gì do họ không quan tâm đến xe sau.
Trường hợp này, nếu xe xin vượt có clip gửi xxx, xe rùa bò sẽ bị coi là phạm lỗi cản trở xe xin vượt.
Trường hợp 2, xe phía trước không hề bò như rùa. Họ đang đi đúng tốc độ tối đa cho phép, hoặc đi tốc độ cao nhất trong điều kiện lưu thông an toàn cho phép, trước họ là 1 dãy xe đang đi theo hàng: xe phía sau nên hạn chế lạng lách đòi vượt, mà nên đi phía sau theo hàng, như cách phần lớn lái xe ở các nước Âu, Mỹ thường chạy xe, kụ ạ.

 

[haihong09011971]

 

[haihong09011971]

Xin được góp mặt tý chút với các bác!

 

[Opel Astra]

Có 2 trường hợp có thể xảy ra.
Trường hợp 1, xe phía trước là con rùa bò, họ đi với tốc độ quá chậm so với đại đa số xe khác: họ sẽ phải bật xi nhan trái ra hiệu không nhường đường trên quãng đường dài, hoặc không bật gì do họ không quan tâm đến xe sau.
Trường hợp này, nếu xe xin vượt có clip gửi xxx, xe rùa bò sẽ bị coi là phạm lỗi cản trở xe xin vượt.
Trường hợp 2, xe phía trước không hề bò như rùa. Họ đang đi đúng tốc độ tối đa cho phép, hoặc đi tốc độ cao nhất trong điều kiện lưu thông an toàn cho phép, trước họ là 1 dãy xe đang đi theo hàng: xe phía sau nên hạn chế lạng lách đòi vượt, mà nên đi phía sau theo hàng, như cách phần lớn lái xe ở các nước Âu, Mỹ thường chạy xe, kụ ạ.

Nó không dễ như thế, bác ạ, nhất là đối với Xe tải cỡ lớn.

Bác xin vượt, và họ mặc kệ, vì đơn giản là họ không nhìn thấy bác.
Bác bẩu là, họ có nhìn thấy bác và mặc kệ bác - tức là họ sai luật, khó phết đấy - chí ít là trên giấy.

Hoặc, bác xin vượt, họ xi nhan trái, ý là Tau tuân thủ quy trình và không cho phép mài vượt - mặc dù trước mặt họ trống hoác, bác chứng minh họ sai, cũng rất khó.

Hoặc, bác xin vượt, họ xi nhan phải đồng ý, bác vượt lên và lao đầu vào 1 đồng chí ngược chiều nào đó, bác kết tội họ cũng cực khó, mặc dù đúng là lỗi chủ yếu do người Xin vượt.
Vì họ đơn giản bẩu là, với tui, cái khoảng cách đó dư sức vượt, tại cậu Xin vượt trình ngắn quá - ví dụ thế.

Thế nên, tôi oánh dá cái Quy định mới này - y hệt Quy định Đèn vàng cấm đi - không có ý nghĩa thực tế, và không biết dùng để làm gì.
Trong khi các mẫu văn bản tương tự bằng đủ mọi loại ngôn ngữ trên thế giới, đầy rẫy.

 

[haihong09011971]

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Nó không dễ như thế, bác ạ, nhất là đối với Xe tải cỡ lớn.

Bác xin vượt, và họ mặc kệ, vì đơn giản là họ không nhìn thấy bác.
Bác bẩu là, họ có nhìn thấy bác và mặc kệ bác - tức là họ sai luật, khó phết đấy - chí ít là trên giấy.

Hoặc, bác xin vượt, họ xi nhan trái, ý là Tau tuân thủ quy trình và không cho phép mài vượt - mặc dù trước mặt họ trống hoác, bác chứng minh họ sai, cũng rất khó.

Hoặc, bác xin vượt, họ xi nhan phải đồng ý, bác vượt lên và lao đầu vào 1 đồng chí ngược chiều nào đó, bác kết tội họ cũng cực khó, mặc dù đúng là lỗi chủ yếu do người Xin vượt.
Vì họ đơn giản bẩu là, với tui, cái khoảng cách đó dư sức vượt, tại cậu Xin vượt trình ngắn quá - ví dụ thế.

Thế nên, tôi oánh dá cái Quy định mới này - y hệt Quy định Đèn vàng cấm đi - không có ý nghĩa thực tế, và không biết dùng để làm gì.
Trong khi các mẫu văn bản tương tự bằng đủ mọi loại ngôn ngữ trên thế giới, đầy rẫy.

Nhà cháu xin trao đổi theo từng mục kụ nêu nhé.

“1- Bác xin vượt, và họ mặc kệ, vì đơn giản là họ không nhìn thấy bác.
Bác bẩu là, họ có nhìn thấy bác và mặc kệ bác - tức là họ sai luật, khó phết đấy - chí ít là trên giấy.”

Khi lưu thông trên đường, họ ngó lơ không thèm nhìn, hoặc không hề nhìn thấy có xe đang xin vượt?
Trường hợp này xe phía trước đãvi phạm quy định của Khoản 4 Điều 14 “4. Khi có xe xin vượt, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phía trước PHẢI QUAN SÁT (…)”
Luật ghi rõ “khi CÓ xe xin vượt”, chứ luật không ghi “khi THẤY xe xin vượt”. Nghhixa vị của lái xe phía trước là phải thường xuyên quan sát để thấy xe xung quanh xe mình.

“2- Hoặc, bác xin vượt, họ xi nhan trái, ý là Tau tuân thủ quy trình và không cho phép mài vượt - mặc dù trước mặt họ trống hoác, bác chứng minh họ sai, cũng rất khó.”

Chứng minh chẳng hề khó, kụ ạ.
Nếu xe sau ghi clip cho thấy xe trước bật xi nhan trái trong 5 phút trên suốt đoạn đường 2km, nhưng trong clip không cho thấy cả 2 xe vượt qua một loạt chướng ngại vật, hoặc điều kiện giao thông đang bình thường, không có tình huống mất an toàn, khiến xe trước không thể cho vượt xe, thì đương nhiên xe trước không đủ điều kiện luật định để bật xi nhan trái gây cản trở vượt xe.
Không đủ điều kiện để bật xi nhan trái mà vẫn bật khiến xe sau không thể vượt, thì xe trước mắc lỗi “gây cản trở đối với xe xin vượt” rồi còn gì.

“3- Hoặc, bác xin vượt, họ xi nhan phải đồng ý, bác vượt lên và lao đầu vào 1 đồng chí ngược chiều nào đó, bác kết tội họ cũng cực khó, mặc dù đúng là lỗi chủ yếu do người Xin vượt.
Vì họ đơn giản bẩu là, với tui, cái khoảng cách đó dư sức vượt, tại cậu Xin vượt trình ngắn quá - ví dụ thế.”

Khi Vượt xe, xe đang vượt có nghĩa vụ phải quan sát và đảm bảo an toàn. Trường hợp này xe đang vượt không thể đổ lỗi cho người khác, kụ ạ.

 

[haihong09011971]

lỗi “cản trở đối với xe xin vượt”.

Không có bác nhé. Đây không là lỗi mà là hành vi và không có hành vi nào có tên như thế này!

 

[haihong09011971]

lỗi “gây cản trở đối với xe xin vượt” rồi còn gì.

Tên đầy đủ của nó là hành vi "Không nhường đường cho xe xin vượt khi có đủ điều kiện an toàn". Mức phạt của nó, bác tra trong nghị định 100/123

 

[Opel Astra]

Nhà cháu xin trao đổi theo từng mục kụ nêu nhé.

“1- Bác xin vượt, và họ mặc kệ, vì đơn giản là họ không nhìn thấy bác.
Bác bẩu là, họ có nhìn thấy bác và mặc kệ bác - tức là họ sai luật, khó phết đấy - chí ít là trên giấy.”

Khi lưu thông trên đường, họ ngó lơ không thèm nhìn, hoặc không hề nhìn thấy có xe đang xin vượt?
Trường hợp này xe phía trước đãvi phạm quy định của Khoản 4 Điều 14 “4. Khi có xe xin vượt, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phía trước PHẢI QUAN SÁT (…)”
Luật ghi rõ “khi CÓ xe xin vượt”, chứ luật không ghi “khi THẤY xe xin vượt”. Nghhixa vị của lái xe phía trước là phải thường xuyên quan sát để thấy xe xung quanh xe mình.

“2- Hoặc, bác xin vượt, họ xi nhan trái, ý là Tau tuân thủ quy trình và không cho phép mài vượt - mặc dù trước mặt họ trống hoác, bác chứng minh họ sai, cũng rất khó.”

Chứng minh chẳng hề khó, kụ ạ.
Nếu xe sau ghi clip cho thấy xe trước bật xi nhan trái trong 5 phút trên suốt đoạn đường 2km, nhưng trong clip không cho thấy cả 2 xe vượt qua một loạt chướng ngại vật, hoặc điều kiện giao thông đang bình thường, không có tình huống mất an toàn, khiến xe trước không thể cho vượt xe, thì đương nhiên xe trước không đủ điều kiện luật định để bật xi nhan trái gây cản trở vượt xe.
Không đủ điều kiện để bật xi nhan trái mà vẫn bật khiến xe sau không thể vượt, thì xe trước mắc lỗi “gây cản trở đối với xe xin vượt” rồi còn gì.

“3- Hoặc, bác xin vượt, họ xi nhan phải đồng ý, bác vượt lên và lao đầu vào 1 đồng chí ngược chiều nào đó, bác kết tội họ cũng cực khó, mặc dù đúng là lỗi chủ yếu do người Xin vượt.
Vì họ đơn giản bẩu là, với tui, cái khoảng cách đó dư sức vượt, tại cậu Xin vượt trình ngắn quá - ví dụ thế.”

Khi Vượt xe, xe đang vượt có nghĩa vụ phải quan sát và đảm bảo an toàn. Trường hợp này xe đang vượt không thể đổ lỗi cho người khác, kụ ạ.

Đây không phải chuyện họ có lỗi hay không, mà là Chứng minh họ có lỗi, bác ạ.
1. Họ không nhìn thấy bác:
Bác chỉ có 1 cái Dash cam là cùng, bác khó lòng thể hiện là, tui đòi vượt nhưng họ không thèm nhìn.
Muốn chứng minh được, thfi cái dash cam của bác phải thể hiện được việc đó - cực khó với phần lớn dash cam hiện tại.
Bác có 1 camera phạt nguội: Tốt thôi, và rất rõ ràng; nhưng tương tự với việc xử phạt khi ai đó Cản trở giao thông, bác cần thời gian đủ lâu, vài phút chẳng hạn, việc 1 camera cố định không đáp ứng được.

2. Họ cố ý xi nhan trái để không cho bác vượt:
Bác không nhìn thấy gì ở đằng trước + đi qua rồi và không nhìn thấy gì, đâu có nghĩa là Đằng trước không có gì??
Chưa kể, bác cần 1 xe thứ ba đằng sau để quay phim nữa.


Thế nên, tôi tự đặt câu hỏi là: Tại sao họ không copy các điều tương ứng từ tiếng Laos, Cambodia, Spain, American English, English English, German, French, và dịch ra nhỉ?
Đỡ tốn bao nhiêu là tiền công nghiên cứu thẩm định dự án.