Lốp xuống hơi??

[captivaLT088]

Chả là lại vấn đề cái lốp các cụ ạ. Cái lốp trước bên lái của em bị xuống hơi nhanh hơn cái lốp trước bên phụ mặc dù em bơm như nhau các cụ ah, cứ để vài ngày là cái lốp trước bên lái lại phải bơm lại. Em đã bôi đầy bọt xà phòng vào mà không thấy có hiện tượng gì vậy em pahir làm sao để tìm ra nguyên nhân và cách sử lý ạ? mong các cụ chỉ giáo, em nghĩ nó đơn giản mà đau đầu các cụ ạ

 

[mr_hieu1]

cụ xem cái van bánh xe xem như nào , em nghĩ xuống hơi thì 1 là thủng 2 là hở van

mà mất công nữa chứ

 

[chaoban123]

Cái này em bị rồi. Nguyên nhân là lốp của bác bị thủng tăm nên bơm căng thì nó xì ra, khi lốp non thì nó lấp cái lỗ thủng ấy vào. Em mang ra cửa hàng nó bơm lên 5 cân sau đó bôi bọt xà phòng từng tí một mới thấy. Bác đem ra tiệm nó vá cho.
Lần trước em bị như vậy mà chạy 3 tháng cứ non lại bơm ko vấn đề gì nhưng đi cứ cảm thấy ko an toàn.

 

[khottabit]

Vài ngày phải bơm 1 lần là ko ổn rồi kụ ơi, khẩn trương mang ra hàng đi thôi

 

[thanh3e]

Lốp của cụ bị như thế có thể do 3 nguyên nhân: chân van hở - phần lốp tiếp xúc với vành bị hở - bị thủng lốp nhưng lỗ thủng rất nhỏ. Để tìm ra nguyên nhân bác cứ ra hàng bơm căng hơn áp suất tiêu chuẩn khoảng 50% rồi kiểm tra từng khả năng 1. Chắc chắn sẽ tìm ra nguyên nhân (em thề - em hứa - em đảm bảo ). Còn nếu vẫn không tìm ra thì... em chịu. :77:

 

[bachkhoak40]

Khả năng cụ bị hở đầu van là cao, em cũng bị thế rồi. Khi mới bơm thì không sao nhưng chạy được một lúc sau đó xuống xem thấy van bị xì hơi.

 

[Concuucon]

Cái này em bị rồi. Nguyên nhân là lốp của bác bị thủng tăm nên bơm căng thì nó xì ra, khi lốp non thì nó lấp cái lỗ thủng ấy vào. Em mang ra cửa hàng nó bơm lên 5 cân sau đó bôi bọt xà phòng từng tí một mới thấy. Bác đem ra tiệm nó vá cho.
Lần trước em bị như vậy mà chạy 3 tháng cứ non lại bơm ko vấn đề gì nhưng đi cứ cảm thấy ko an toàn.

Thiên về ý này vì mình vừa phát hiện ra cái lốp của mình xong, bị ntn luôn, nhưng ếch dám bơm đến 5kg đâu, chửa lốp chết.
Tốt nhất đã ngờ thì đến tiệm làm lốp bảo nó kiểm tra kỹ vào, ngắm xem có đinh vào lốp đó ko. Mà lốp trước là lốp truyền động, cụ kiểm tra kỹ đê trước khi muốn đi đâu chứ ko là mệt lắm đó:redface:

 

[blackcat]

Chả là lại vấn đề cái lốp các cụ ạ. Cái lốp trước bên lái của em bị xuống hơi nhanh hơn cái lốp trước bên phụ mặc dù em bơm như nhau các cụ ah, cứ để vài ngày là cái lốp trước bên lái lại phải bơm lại. Em đã bôi đầy bọt xà phòng vào mà không thấy có hiện tượng gì vậy em pahir làm sao để tìm ra nguyên nhân và cách sử lý ạ? mong các cụ chỉ giáo, em nghĩ nó đơn giản mà đau đầu các cụ ạ

xe E 1,4 vạn chưa bơm thêm lần nào từ khi nhận xe :41::41:

 

[Ford Everest AT]

Em đã bôi đầy bọt xà phòng vào mà không thấy có hiện tượng gì

Còn 1 nguyên nhân nữa - dưng bác cho biết: xe bác + vành loại j?

nếu đúng e mới phán đc

 

[captivaLT088]

Còn 1 nguyên nhân nữa - dưng bác cho biết: xe bác + vành loại j?

nếu đúng e mới phán đc

Như các xe Cap khác bác ạ

 

[Ford Everest AT]

Bác thử kiểm tra cái Lazang xem liệu có khi nào hay ai mượn mà bò vào mép bê tông hay cái gì đó tỳ vào ->làm cái mép la zang biến dạng, dù 1 tý nó vẫn bị dò rỉ, áp suất đủ nhỏ thì khg dò, nhg bơm căng lên mới bị.

Khi vào cửa hàng lốp thử: ngoài lấy nứoc xa fòng hoặc máng lòng mo -> còn fải đổ vào 2 vành mép => nếu dò mếp vành thì fải như vậy mới phát hiện ra

 

[ngocta]

Cụ ơi, chuyện lốp mấy hôm nay em cũng bị dính, cũng bị các cụ khác chửi cho là ngu, nghe cụ bẩu thế em chỉ có ý kiến thế này:
1 - Sau khi cụ đọc xong dòng này, cụ xuống tự kiểm tra thật kỹ xem có đinh dính vào không, nếu không dính đinh, cụ vận công lấy sức dổ bãi nước bọt vào đấy xem tình hình thế nào.
2.1 - Nếu cụ tự kiểm tra xong k tự phát hiện đươc, thì phải mang đến cho thợ kiểm tra thôi. Nhưng phải chọn chỗ uy tín.
.2 - Chỗ cụ chưa tin tưởng, bảo nó dổ nước bọt tiếp vào van lốp, ngắm kỹ bánh xe xem cái đồng hồ đo áp suất của nó có chuẩn k (ví dụ đến mức tiêu chuẩn rùi mà mình mắt mình vẫn thấy hơi non hoặc hơi già).
.3 - Nếu cụ từ chỗ kiểm tra lốp về đến nhà mà vẫn chưa yên tâm, hoặc mấy ngày sau thấy nghi ngờ, đề nghị cụ search lại trên diễn đàn này. Các cụ khác đều đã có nhiều bàn luận về vấn đề này. Sau vài lần chủ quan, h em thấy cái lốp là quan trọng lắm, nhất là đối với những ông chỉ biết đi như em. :'(

 

[luonghuuduong]

theo em thì, là cái chân van mất rồi,phần cuống cao su đúc để cắm vào lazang, có thể bị ở đấy, vì cụ đã bơm căng, bôi sà nước phòng vào lốp mà không bị, phần tiếp súc viền lốp lazang, không sao,còn vẫn không thấy, mời cụ tháo bánh dìm suống ao là thấy ngay ấy mà, chúc cụ thành công.

 

[bigfun]

đừng nghe xúi dại mà bơm 5kg bác ợ. Thông số có 2,3-2,5kgs, nó bùm thì toi.
Mai thứ 7 rảnh, bác đem qua em ở Bờ Hồ, bác lái em lơ, cho cái đầu xe xuống hỏi cụ Rùa xem thủng chỗ nào là ok ngay ấy mà. Mà vưỡn không thấy bong bóng thì em cho bác mượn cái đinh bác đâm bên kia phát, bao giờ 2 bên xuống hơi đều là ổn:21:

 

[3 gac]

em cũng bị rồi, cứ như ma làm ấy về sau mới để ý vành mẻ 1 tí thế là :'( :'(

 

[Mắt Kính]

Em vừa bị xong sáng nay, thấy xe cứ lạng lạng nhẹ sang bên phải, xuống xem thấy lốp cứ xuống hơi mà không thủng, lắc nhẹ cái van thấy hơi xì ra, toi. Lắp lốp dự phòng vào đi tạm. Chiều vừa làm xong, thay cái van mới và lắp trả lại quả lốp trên đường từ Hải Phòng đi Thái Bình, mất 30k.