Lốp xe=đi nhẹ, 10 túi trên xe.

[16n4671]

Chào các bác, gớm lâu quá mới có dịp gặp lại các bác. Các bác vẫn khỏe cả chứ.
Hôm nay có chuyện muốn hỏi kinh nghiệm các cụ tý.
Chả là em có con vợ 2 tên Cerato, hàng mới nhập khẩu 2010 của TH,úử dụng lốp 215/55/R17. Khi lái ( đặc biêt là đánh lái trong trang thái xe đứng yên hay di chuyển chậm thấy có nặng nề lắm)
Hôm nọ đi Bắc Kinh chới, úi quên Bắc Ninh chơi, gặp ông bạn cũng mới mua con Cerato 2010 nhưng là hàng nhập của Ga ra ở Đường giải phóng nào đó ( hình như ngay chỗ cầu vượt thì phải) em lái thử thì thấy nó nhẹ nhàng hơn xe em nhiều. Em xem kỹ lại thì thấy xe đó xử dụng lốp 205/45/R16.
Các cụ giúp em xem có phải tại lốp xe làm ảnh hưởng đến độ nặng nhẹ của tay lái ko nhỉ?
Nhân tiện, em thấy thằng bạn quảng cáo là xe nó có 10 túi khí, băng chứng nó dưa ra là mấy ông Ga ra nói là có các chữ "air bag" ở máy cái nút bịt. Em thì dự là ko phải, vì nếu theo các vị trí mấy cái nứt có chữ " ải bag" đó thì có vẻ không thích hợp lắm, nhưng em không chắc lắm. Các cụ xem giúp có phải ko để em comment cho thằng bạn với, chứ không nó cứ tưởng xe có nhiều túi khí, đến khi có chuyện gì mà ko nổ túi khí đc thì ...toi.

Thanks các cụ nha.

 

[phongboy]

Chào các bác, gớm lâu quá mới có dịp gặp lại các bác. Các bác vẫn khỏe cả chứ.
Hôm nay có chuyện muốn hỏi kinh nghiệm các cụ tý.
Chả là em có con vợ 2 tên Cerato, hàng mới nhập khẩu 2010 của TH,úử dụng lốp 215/55/R17. Khi lái ( đặc biêt là đánh lái trong trang thái xe đứng yên hay di chuyển chậm thấy có nặng nề lắm)
Hôm nọ đi Bắc Kinh chới, úi quên Bắc Ninh chơi, gặp ông bạn cũng mới mua con Cerato 2010 nhưng là hàng nhập của Ga ra ở Đường giải phóng nào đó ( hình như ngay chỗ cầu vượt thì phải) em lái thử thì thấy nó nhẹ nhàng hơn xe em nhiều. Em xem kỹ lại thì thấy xe đó xử dụng lốp 205/45/R16.
Các cụ giúp em xem có phải tại lốp xe làm ảnh hưởng đến độ nặng nhẹ của tay lái ko nhỉ?
Nhân tiện, em thấy thằng bạn quảng cáo là xe nó có 10 túi khí, băng chứng nó dưa ra là mấy ông Ga ra nói là có các chữ "air bag" ở máy cái nút bịt. Em thì dự là ko phải, vì nếu theo các vị trí mấy cái nứt có chữ " ải bag" đó thì có vẻ không thích hợp lắm, nhưng em không chắc lắm. Các cụ xem giúp có phải ko để em comment cho thằng bạn với, chứ nó cứ tưởng xe có nhiều túi khí, đến khi có chuyện gì mà ko nổ túi khí đc thì ...toi.

Thanks các cụ nha.

Đúng là nhẹ thật, xe em Forte. Mà 10 túi khí em thấy chẳng giải quyết được gì? Chỉ cần 2 ghế trước là đủ. Có gì ko đúng các bác đừng ném đá em nhé!!

 

[chuvoicon]

Hình như bản Trường Hải là trợ lực dầu còn bản nhập khẩu là trợ lực điện ạ. Trợ lực dầu thì bác phải nổ máy xe thì mới có tác dụng còn trợ lực điện thì chỉ cần bật công tắc điện chưa cần nổ máy nó đã có tác dụng rồi...Cái này em phán bừa nhé, đúng thì tốt mà sai thì sửa giúp em.

 

[homthurac]

Lốp to nặng hơn nhiều bác ạ nhưng đi êm hơn và..tốn xăng hơn ạ!

 

[viet1235]

Chào các bác, gớm lâu quá mới có dịp gặp lại các bác. Các bác vẫn khỏe cả chứ.
Hôm nay có chuyện muốn hỏi kinh nghiệm các cụ tý. .........

Biển số OF-69417
Mua xe ngày Jul 2010
Số km 7
Động cơ OF 0 Mã lực
Em dự là bác này là âm binh post nhầm nick khả năng thứ 2 là bác ý kiếm chuyện làm quà

 

[Cuabien]

Đúng là nhẹ thật, xe em Forte. Mà 10 túi khí em thấy chẳng giải quyết được gì? Chỉ cần 2 ghế trước là đủ. Có gì ko đúng các bác đừng ném đá em nhé!!

3 cái nút trên các cột A,B,C là 1 túi rèm thôi chứ không phải mỗi nút 1 túi đâu ợ ! Xe KF/Cer cao nhất chỉ là 6 túi thôi cụ.

Hình như bản Trường Hải là trợ lực dầu còn bản nhập khẩu là trợ lực điện ạ. Trợ lực dầu thì bác phải nổ máy xe thì mới có tác dụng còn trợ lực điện thì chỉ cần bật công tắc điện chưa cần nổ máy nó đã có tác dụng rồi...Cái này em phán bừa nhé, đúng thì tốt mà sai thì sửa giúp em.

Trợ lực điện hay trợ lực dầu đều phải nổ máy mới nhẹ cụ ạ, trợ lực dầu thì bật điện vẫn quay được chứ trợ lực điện khi bật Acc không quay được Vô lăng đâu. Khi xe chạy thì trợ lực điện lại nhẹ hơn khá nhiều và nặng dần khi tốc độ càng cao (Trợ lực dầu không thay đổi với tốc độ vận hành)

Lốp to nặng hơn nhiều bác ạ nhưng đi êm hơn và..tốn xăng hơn ạ!

Không có tên là "Lốp to đi êm hơn" đâu a, ma sát nhiều hơn ồn hơn và tốn xăng hơn thôi.

 

[Vietkid]

Chào các bác, gớm lâu quá mới có dịp gặp lại các bác. Các bác vẫn khỏe cả chứ.
Hôm nay có chuyện muốn hỏi kinh nghiệm các cụ tý.
Chả là em có con vợ 2 tên Cerato, hàng mới nhập khẩu 2010 của TH,úử dụng lốp 215/55/R17. Khi lái ( đặc biêt là đánh lái trong trang thái xe đứng yên hay di chuyển chậm thấy có nặng nề lắm)
Hôm nọ đi Bắc Kinh chới, úi quên Bắc Ninh chơi, gặp ông bạn cũng mới mua con Cerato 2010 nhưng là hàng nhập của Ga ra ở Đường giải phóng nào đó ( hình như ngay chỗ cầu vượt thì phải) em lái thử thì thấy nó nhẹ nhàng hơn xe em nhiều. Em xem kỹ lại thì thấy xe đó xử dụng lốp 205/45/R16.
Các cụ giúp em xem có phải tại lốp xe làm ảnh hưởng đến độ nặng nhẹ của tay lái ko nhỉ?
Nhân tiện, em thấy thằng bạn quảng cáo là xe nó có 10 túi khí, băng chứng nó dưa ra là mấy ông Ga ra nói là có các chữ "air bag" ở máy cái nút bịt. Em thì dự là ko phải, vì nếu theo các vị trí mấy cái nứt có chữ " ải bag" đó thì có vẻ không thích hợp lắm, nhưng em không chắc lắm. Các cụ xem giúp có phải ko để em comment cho thằng bạn với, chứ không nó cứ tưởng xe có nhiều túi khí, đến khi có chuyện gì mà ko nổ túi khí đc thì ...toi.

Thanks các cụ nha.

Em nhớ đâu đó có thớt của cụ Giakhoa về số túi khí trên xe Mondeo, láng máng rằng chữ AIR BAG là nơi túi khí sẽ bung ra chứ chẳng phải là số lượng túi khí.

 

[billnantes]

mấy cái chữa Air Bag ở xung quanh xe nó chỉ nói là điểm nổ thôi ,như kiểu 8 túi khí và 12 điểm nổ ý,mấy ông bán xe nhiều khi còn không biết chắc là gì nữa mà .

 

[tu_TQK]

e hèm,thưa bác chủ thớt,lốp của bác bê mặt tiếp xúc với mặt đất rông hơn cái lốp kia thì đương nhiên phải nặng hơn rồi còn gì ạ

 

[audi8]

Xe em có trợ lực điện, đi bình thường, chở ít người thì xoay vô lăng rất nhẹ nhàng nhưng khi chở nhiều người thì có tay lái hơi nặng. Xe có trợ lực điện đều như thế phải không các cụ?

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Trợ lực điện hay trợ lực dầu đều phải nổ máy mới nhẹ cụ ạ, trợ lực dầu thì bật điện vẫn quay được chứ trợ lực điện khi bật Acc không quay được Vô lăng đâu. Khi xe chạy thì trợ lực điện lại nhẹ hơn khá nhiều và nặng dần khi tốc độ càng cao (Trợ lực dầu không thay đổi với tốc độ vận hành)

Không có tên là "Lốp to đi êm hơn" đâu a, ma sát nhiều hơn ồn hơn và tốn xăng hơn thôi.

Em chỉn lại cho cụ Cua tí cho nó chuẩn.

Cả trợ lực điện và dầu đều phải nổ máy nó mới "trợ", nếu trợ điện mà chỉ cần bật chìa khóa lên đã chạy rồi là bị lỗi.
Trợ lực dầu càng chạy nhanh lái càng nhẹ nên với xe cao cấp dùng trợ lực lầu người ta đều bố trí một hệ thống điện tử - thủy lực để làm ngược lại cụ ạ. VD như Santafe hay Sorento đều có option này cho bản SLX, nó tên là Speed Sensitive Power Steering hay Speed Inductive Power Steering .... tùy theo hãng đặt tên.

Lốp to có êm hơn cụ ạ vì cụ được ngồi trên 4 cái túi hơi to, sẽ êm hơn 4 cái túi hơi bé.

Về cái khái niện "điểm nổ" của túi khí thì cái khái niệm này nó cứ làm em buồn cười mãi, đúng như cụ Vietkid nói, cái nút có chữ "AIR BAG" là cái cảnh báo rằng "bên trong có túi khí - khi nổ, nó sẽ lòi ra đây nên đùng đặt cái gì lên nó mà phản tác dụng".

 

[Cuabien]

Em chỉn lại cho cụ Cua tí cho nó chuẩn.

Cả trợ lực điện và dầu đều phải nổ máy nó mới "trợ", nếu trợ điện mà chỉ cần bật chìa khóa lên đã chạy rồi là bị lỗi.
Trợ lực dầu càng chạy nhanh lái càng nhẹ nên với xe cao cấp dùng trợ lực lầu người ta đều bố trí một hệ thống điện tử - thủy lực để làm ngược lại cụ ạ. VD như Santafe hay Sorento đều có option này cho bản SLX, nó tên là Speed Sensitive Power Steering hay Speed Inductive Power Steering .... tùy theo hãng đặt tên.

Lốp to có êm hơn cụ ạ vì cụ được ngồi trên 4 cái túi hơi to, sẽ êm hơn 4 cái túi hơi bé.

Về cái khái niện "điểm nổ" của túi khí thì cái khái niệm này nó cứ làm em buồn cười mãi, đúng như cụ Vietkid nói, cái nút có chữ "AIR BAG" là cái cảnh báo rằng "bên trong có túi khí - khi nổ, nó sẽ lòi ra đây nên đùng đặt cái gì lên nó mà phản tác dụng".

- Em đang nói tới KF và Cer mà cụ, cụ lại đưa cả trợ lực Điện - Thủy lực của mấy dòng cao lên các cụ ấy lại nhầm lẫn bét nhè !

@ All : Dạo này rất nhiều cụ bị bọn Sale nó lừa, tự nhiên đếm điểm nổ với túi khí ra cho lắm chỉ tổ bị tính thêm tiền. KF từ nguyên gốc cao lắm cũng chỉ có 6 túi (Bao gồm cả cho thị trường Mỹ), nếu cứ đếm chữ AIR để tính tiền là các cụ thiệt rồi ...

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

- Em đang nói tới KF và Cer mà cụ, cụ lại đưa cả trợ lực Điện - Thủy lực của mấy dòng cao lên các cụ ấy lại nhầm lẫn bét nhè !

@ All : Dạo này rất nhiều cụ bị bọn Sale nó lừa, tự nhiên đếm điểm nổ với túi khí ra cho lắm chỉ tổ bị tính thêm tiền. KF từ nguyên gốc cao lắm cũng chỉ có 6 túi (Bao gồm cả cho thị trường Mỹ), nếu cứ đếm chữ AIR để tính tiền là các cụ thiệt rồi ...

Em nói chính cái Cerato đấy cụ ạ, Cerato TH lắp thì xài trợ lực dầu, trợ lực dầu cho Cerato thì càng chạy nhanh càng nhẹ, càng bay lái cụ ạ.

 

[khactuyen]

Cerato hàng Th nhập khẩu cũng dùng trợ lực dầu hả cụ top? em đi khoảng 100km/h vẫn thấy tay lái nó vậy nhỉ?

 

[elegantteam]

"Cả trợ lực điện và dầu đều phải nổ máy nó mới "trợ", nếu trợ điện mà chỉ cần bật chìa khóa lên đã chạy rồi là bị lỗi"

Ơ thế cụ Tốp cho em hỏi cái hóa ra là KF của em bị lỗi à? lúc tắt điện thì cứng đơ, chỉ bật điện lên thì vặn thoải mái . ..?
Thế lỗi này ảnh hưởng gì nhiều không cụ, sửa chữa có khó không ?

 

[haiphus]

"Cả trợ lực điện và dầu đều phải nổ máy nó mới "trợ", nếu trợ điện mà chỉ cần bật chìa khóa lên đã chạy rồi là bị lỗi"

Ơ thế cụ Tốp cho em hỏi cái hóa ra là KF của em bị lỗi à? lúc tắt điện thì cứng đơ, chỉ bật điện lên thì vặn thoải mái . ..?
Thế lỗi này ảnh hưởng gì nhiều không cụ, sửa chữa có khó không ?

Em dự cái cứng đơ của cụ ở đây là do khóa vô lăng. Nếu bác để P và tắt điện thì vô lăng sẽ bị khóa!

 

[haiphus]

- Em đang nói tới KF và Cer mà cụ, cụ lại đưa cả trợ lực Điện - Thủy lực của mấy dòng cao lên các cụ ấy lại nhầm lẫn bét nhè !

@ All : Dạo này rất nhiều cụ bị bọn Sale nó lừa, tự nhiên đếm điểm nổ với túi khí ra cho lắm chỉ tổ bị tính thêm tiền. KF từ nguyên gốc cao lắm cũng chỉ có 6 túi (Bao gồm cả cho thị trường Mỹ), nếu cứ đếm chữ AIR để tính tiền là các cụ thiệt rồi ...

Theo em khái niệm số túi khí và điểm nổ cũng không nên cứng nhắc quá. Vấn đề là khi cần sự hỗ trợ của túi khí thì ở những chỗ đó nó phun ra là được; cái này sẽ so sánh vơi những xe mà chỗ đó không có. Ngay cả khi nó chỉ có một túi thôi mà nó có thể nổ ra ở tất cả các điểm đó thì tác dụng cũng như 10 túi thôi?

 

[Cuabien]

Theo em khái niệm số túi khí và điểm nổ cũng không nên cứng nhắc quá. Vấn đề là khi cần sự hỗ trợ của túi khí thì ở những chỗ đó nó phun ra là được; cái này sẽ so sánh vơi những xe mà chỗ đó không có. Ngay cả khi nó chỉ có một túi thôi mà nó có thể nổ ra ở tất cả các điểm đó thì tác dụng cũng như 10 túi thôi?

Em không hiểu cụ định nói gì ???

 

[KMN2010]

Mà em nghĩ lốp của xe phải là 215/45/R17 chứ nhỉ? Em chưa thấy xe nào 215/55/R17 cả. Nếu đúng vậy thì xe có thể lắp lên vành 19 rồi

 

[ZIC]

@ All : Dạo này rất nhiều cụ bị bọn Sale nó lừa, tự nhiên đếm điểm nổ với túi khí ra cho lắm chỉ tổ bị tính thêm tiền. KF từ nguyên gốc cao lắm cũng chỉ có 6 túi (Bao gồm cả cho thị trường Mỹ), nếu cứ đếm chữ AIR để tính tiền là các cụ thiệt rồi ...

Lâu lắm em mới vào thăm các cụ cùng ngành. Tiếp lời cụ cuabien, ngày trước em đi mua xe sales nó cũng nói xe này nếu anh mua chỉ có 2 túi khí, còn xe kia có đến 12 túi khí. May mà trước khi mua xe em cũng dạo vòng quanh mục này trên diễn đàn nên bốp ngay ku sales: Anh đang cưỡi Angelina Jolie chẳng có cái túi khi nào mà vẫn ngon. Có thứ cũng chỉ "2 túi" khi mà xài mãi có chán được đâu nên quyết định mua xe có 2 cái túi khí.