Cái này thì phải đi chỉnh độ chụm thôi.Qua các cửa hàng làm lốp hay ga ra lớn là OK ngay
Cụ nên chú ý đảo bánh xe sau mõi 1OK km. Mình ko dảo là bị vậy đó cụ ah
Như vậy là bánh xe bị lệch camber. Cụ cho xe vào gara thôi.
nếu vẹt không đều cả 2 bánh thì do độ chụm sai, caí này cụ có thể tự chỉnh được hoặc vào bất cứ gara nào cũng chỉnh được bằng phương pháp thủ công .Nếu vẹt đều chỉ 1 hoặc cả 2 bên là do góc camber sai,cái này phải vào xưởng có máy móc cân chỉnh góc đặt bánh xe cụ ạ!
E o cau giay bac a
Ở Cầu Giấy thì cụ qua thế giới lốp ở Trường Chinh hoăc chỗ Ngọc Khánh mà chỉnh nhé.
Lốp mòn vẹt má trong có nghĩa là góc camber bị âm (-) nhiều quá hoặc độ chụm cũng bị âm (-) nhiều quá. Tình trạng này còn khiến lái nặng, không thật lái hay xe bị nhao một bên, các chi tiết như cao su càng, rô tuyn sẽ bị giảm tuổi thọ đáng kể. Để khắc phục hiện tượng này thì bác có thể đem xe đến những nơi có thiết bị căn chỉnh góc đặt bánh xe Hunter USA căn chỉnh lại là ỏn ngay thôi.
Địa chỉ làm ở chữ ký cụ nài là chuẩn đới
đã qua cụ làm 1 lần ,chất lượng OK
Cụ có chữ ký hay quá, em thì ngược lại, em đang vui đây cụ rủ em đi đâu tiêu tiền đê
Lúc đấy muộn quá rồi nên cũng không vào hãng check lại. Các cụ cho em hỏi đây có phải là hiện tượng bình thường sau khi đảo lốp do nó không mòn đều nhau không? Cứ kệ nó đi một thời gian là sẽ tự khắc cân bằng hay là phải quay lại để kiểm tra cẩn thận ạ?
vợ hai cụ rất ngon và cụ cũng rất hen săm
Xe em trước bị Rutin càng A đi cứ một tuần là đi mép trong của lốp , chỉnh chuẩn là OK bác ạ ,
