Lỗi trên xe 325i đời 2003

[Trần Hữu Thắng]

nếu mới làm điều hòa thì kiểm tra lại, nhưng thông thường lốc lạnh ít khi bi nghẹt
Xe tôi cũng đang bị hiện tượng ABS và báo mòn phanh xuất hiện và tắt cùng một lần, cũng chập chờn khi báo khi không, nếu đạp phanh có hiện tượng khuc khuc..thì sau đó mất hết đèn báo ABS và báo mòn phanh. Hiện tại tôi chưa đưa vào garra tét lại lỗi, nhưng cảm biến mòn phanh thì tôi biết nó cũng bị trục trặc rồi. tôi đang đặt mua cảm biến mòn phanh(180k oem), nếu thay mà hết các lỗi thì thôi, vì có thể do cảm biến mòn phanh báo nên ABS cũng báo. Để tôi làm rồi nếu đúng như vậy thì tôi alo lai cho các cụ nhé...chúc cả nhà lướt êm nha

 

[Trần Hữu Thắng]

Các cụ đi xe BMW lưu ý nhé: nếu khi xe bị khói do dầu nhớt xuống buồng đốt đừng vội vàng cho gara nó bổ máy ra nhé, kg phải gara nào cũng có kinh nghiệm, họ cứ nghĩ là bị xecmang, tất nhiên xe chay lâu chưa đại tu thì mòn xecmang pit tông là đương nhiên rồi, nhưng chưa đến mức phải bổ máy. Trước tiên các cụ cứ yêu cầu gara kiểm tra hệ thống gió(lưu ý van tách dầu, cái này cụ Gaz nói rõ ý nghĩa tác dung của nó rồi). Khi van tách dầu bị thủng đốtnos không đưa đc xăng trở lại buồng đốt mà lấy luôn cả xang và nhớt trở lại buồng đốt nên nổ máy sẽ khói um lên; khi kiểm tra máy sẽ thấy hao nước và hao nhớt nhiều. Nếu khi xử lý cái van tách dầu(thay thôi, cứ định kỳ thay) mà vẫn khói thì mới nghĩ đến những nguyên nhân khác, xecmang, zoang...
-Zoang nắp máy bên trên bằng cao su, khi chạy lau ngày nó sẽ bị cứng lại làm chảy dầu máy, thay zoang này nhanh đơn giản mất 25p; zoang ở cốc lọc dầu cũng cần lưu ý nó cũng bị lão hóa theo thời gian nên cũng sẽ bị chảy dầu ở chỗ này mà nhiều gara không phát hiện ra cú mò linh tinh.
- Hệ thống ống nhựa, tio..của xe BMW cũng mau lão hóa do nhà sx đặt ra yếu tố bão vệ môi trường nên đến hạn là lão hóa, vì vậy cần kiểm tra định kỳ và thay triệt để đảm bảo không dẫn tới hư hỏng dọc đường là toi. Đây là một vài kinh nghiệm sau khi vọc vach con bim của tui...

 

[ducvit53]

nếu mới làm điều hòa thì kiểm tra lại, nhưng thông thường lốc lạnh ít khi bi nghẹt
Xe tôi cũng đang bị hiện tượng ABS và báo mòn phanh xuất hiện và tắt cùng một lần, cũng chập chờn khi báo khi không, nếu đạp phanh có hiện tượng khuc khuc..thì sau đó mất hết đèn báo ABS và báo mòn phanh. Hiện tại tôi chưa đưa vào garra tét lại lỗi, nhưng cảm biến mòn phanh thì tôi biết nó cũng bị trục trặc rồi. tôi đang đặt mua cảm biến mòn phanh(180k oem), nếu thay mà hết các lỗi thì thôi, vì có thể do cảm biến mòn phanh báo nên ABS cũng báo. Để tôi làm rồi nếu đúng như vậy thì tôi alo lai cho các cụ nhé...chúc cả nhà lướt êm nha

cảm biến mòn má phanh 150k hàng có sẵn Hn cụ ạ

 

[Đam mê]

Các cụ đi xe BMW lưu ý nhé: nếu khi xe bị khói do dầu nhớt xuống buồng đốt đừng vội vàng cho gara nó bổ máy ra nhé, kg phải gara nào cũng có kinh nghiệm, họ cứ nghĩ là bị xecmang, tất nhiên xe chay lâu chưa đại tu thì mòn xecmang pit tông là đương nhiên rồi, nhưng chưa đến mức phải bổ máy. Trước tiên các cụ cứ yêu cầu gara kiểm tra hệ thống gió(lưu ý van tách dầu, cái này cụ Gaz nói rõ ý nghĩa tác dung của nó rồi). Khi van tách dầu bị thủng đốtnos không đưa đc xăng trở lại buồng đốt mà lấy luôn cả xang và nhớt trở lại buồng đốt nên nổ máy sẽ khói um lên; khi kiểm tra máy sẽ thấy hao nước và hao nhớt nhiều. Nếu khi xử lý cái van tách dầu(thay thôi, cứ định kỳ thay) mà vẫn khói thì mới nghĩ đến những nguyên nhân khác, xecmang, zoang...
-Zoang nắp máy bên trên bằng cao su, khi chạy lau ngày nó sẽ bị cứng lại làm chảy dầu máy, thay zoang này nhanh đơn giản mất 25p; zoang ở cốc lọc dầu cũng cần lưu ý nó cũng bị lão hóa theo thời gian nên cũng sẽ bị chảy dầu ở chỗ này mà nhiều gara không phát hiện ra cú mò linh tinh.
- Hệ thống ống nhựa, tio..của xe BMW cũng mau lão hóa do nhà sx đặt ra yếu tố bão vệ môi trường nên đến hạn là lão hóa, vì vậy cần kiểm tra định kỳ và thay triệt để đảm bảo không dẫn tới hư hỏng dọc đường là toi. Đây là một vài kinh nghiệm sau khi vọc vach con bim của tui...

Còn 1 nguyên nhân gây nên khói và ăn dầu nữa là phớt ghít bị hở, e mới thay xong chỗ cụ Sơn Vũ, không hạ máy, không xả dầu, chỉ tháo nắp dàn cò dùng khí nén giữ xupap, làm mất 1 buổi........ ngon choét.......

 

[Trần Hữu Thắng]

Cảm ơn cụ nhé, tôi chuyên mua phụ tùng rồi thay, không lấy phụ tùng ở gara vì chẳng biết thật giả thế nào cả, mua cho chắc ăn. Kg quan trọng đắt rẽ miễn đúng hàng là được.

 

[Trần Hữu Thắng]

Chính xác đó cụ Đamme, nên tui mới nói là kiểm tra theo thứ tự đó, he he...

 

[nguyenvanhoiah]

Bác chủ nên ra gara, khám tổng thể cho em nó, phương tiện mình đi hàng ngày mà, an toàn là trên hết

 

[Trần Hữu Thắng]

ra gara thì được nhưng nhiều gara củ chuối lắm, tôi làm nhièu noi rồi nhưng không ngoi đó xem nó sủa cái này làm hỏng cái khác đó các cụ ạ. Báo giá thay thế 5 món nhưng làm 3 món là chuyện thường, nói chung là chẳng biết thế nào cả. tìm đuoc gara yên tâm ở các tỉnh lẽ khó lắm, bác nào không hay táy máy nỏ biết gì thì nó bắt gà hết. Hên xui thôi...ha ha

 

[vietsunboy]

ra gara thì được nhưng nhiều gara củ chuối lắm, tôi làm nhièu noi rồi nhưng không ngoi đó xem nó sủa cái này làm hỏng cái khác đó các cụ ạ. Báo giá thay thế 5 món nhưng làm 3 món là chuyện thường, nói chung là chẳng biết thế nào cả. tìm đuoc gara yên tâm ở các tỉnh lẽ khó lắm, bác nào không hay táy máy nỏ biết gì thì nó bắt gà hết. Hên xui thôi...ha ha

Vãi bác. May có bài về các gara uy tín về Bỉm, toàn ae trên này nên cũng yên tâm, có gì ko được là lên đây méc.

 

[BMW Châu Âu]

Kính mời các bác có vợ tên BIM mang qua xưởng em kiểm tra miễn phí nhé !

 

[Phong7887]

lên lên là lên !

 

[vietsunboy]

Kính mời các bác có vợ tên BIM mang qua xưởng em kiểm tra miễn phí nhé !

Anh Sơn ah! Khi nào em mang vợ 2 già anh đến kiểm tra em nhé

 

[BMW Châu Âu]

Anh Sơn ah! Khi nào em mang vợ 2 già anh đến kiểm tra em nhé

Ok em. Rất hân hạnh được đón tiếp các bác. hì hì

 

[nkp2]

Địa chỉ Gara cụ ở đâu?

Ok em. Rất hân hạnh được đón tiếp các bác. hì hì

 

[BMW Châu Âu]

Gara Châu Âu ở ngay sau tòa nhà Keangnam, đối diện cổng trường tiểu học Nam Trung yên cụ nhé. ĐT: 0912.379.731

 

[Trần Hữu Thắng]

Cảm ơn cụ, nếu HN tôi chay qua liền, nhưng Hà Tĩnh thì không khả thi lắm bác ạ!

 

[325]

Bác Sơn mời khách nhiệt tình đê

 

[thaisbaor]

Cảm ơn cụ ạ

 

[MinhVoi]

Các cụ đi xe BMW lưu ý nhé: nếu khi xe bị khói do dầu nhớt xuống buồng đốt đừng vội vàng cho gara nó bổ máy ra nhé, kg phải gara nào cũng có kinh nghiệm, họ cứ nghĩ là bị xecmang, tất nhiên xe chay lâu chưa đại tu thì mòn xecmang pit tông là đương nhiên rồi, nhưng chưa đến mức phải bổ máy. Trước tiên các cụ cứ yêu cầu gara kiểm tra hệ thống gió(lưu ý van tách dầu, cái này cụ Gaz nói rõ ý nghĩa tác dung của nó rồi). Khi van tách dầu bị thủng đốtnos không đưa đc xăng trở lại buồng đốt mà lấy luôn cả xang và nhớt trở lại buồng đốt nên nổ máy sẽ khói um lên; khi kiểm tra máy sẽ thấy hao nước và hao nhớt nhiều. Nếu khi xử lý cái van tách dầu(thay thôi, cứ định kỳ thay) mà vẫn khói thì mới nghĩ đến những nguyên nhân khác, xecmang, zoang...
-Zoang nắp máy bên trên bằng cao su, khi chạy lau ngày nó sẽ bị cứng lại làm chảy dầu máy, thay zoang này nhanh đơn giản mất 25p; zoang ở cốc lọc dầu cũng cần lưu ý nó cũng bị lão hóa theo thời gian nên cũng sẽ bị chảy dầu ở chỗ này mà nhiều gara không phát hiện ra cú mò linh tinh.
- Hệ thống ống nhựa, tio..của xe BMW cũng mau lão hóa do nhà sx đặt ra yếu tố bão vệ môi trường nên đến hạn là lão hóa, vì vậy cần kiểm tra định kỳ và thay triệt để đảm bảo không dẫn tới hư hỏng dọc đường là toi. Đây là một vài kinh nghiệm sau khi vọc vach con bim của tui...

Chuẩn đấy cụ ơi? đưa vào chúng nó đè ra mổ luôn

 

[Phong7887]

Cảm ơn cụ, nếu HN tôi chay qua liền, nhưng Hà Tĩnh thì không khả thi lắm bác ạ!

Hà Tĩnh thì bán xe đi cụ ơi. Hehe