[ATGT] Lối thoát cho các bác tài lái xe khách - đỗ bắt khách dọc đường

[thaonguyen_car]

Ngoài bến xe, sẽ xác lập các điểm dừng đỗ đón, trả khách trên đường. Nội dung này là điểm mới nhất trong dự thảo Thông tư quy định về hoạt động vận tải bằng ôtô, thay thế Thông tư 14 năm 2010 mà Bộ Giao thông Vận tải vừa hoàn tất

Theo đó, các điểm đón khách được xây dựng bên ngoài đường xe chạy, đảm bảo diện tích để khách đứng chờ, có lối đi bộ, đèn chiếu sáng... Xe khách được dừng đỗ tại mỗi điểm không quá 5 phút và mỗi điểm cách nhau tối thiểu 5 km trong khu vực đô thị và 10 km ngoài đô thị, không được sử dụng cho các mục đích khác.

Việc quy hoạch các điểm dừng đỗ đón trả khách trên các tuyến đường sẽ do UBND cấp tỉnh thực hiện và công bố trước ngày 30/6/2014. Các tỉnh sẽ phân công cơ quan chức năng đầu tư xây dựng, quản lý, khai thác, giữ vệ sinh và đảm bảo an toàn giao thông cho hành khách và phương tiện.

 

[lonelydriver]

Cụ đừng vui mừng vội...

Các bác tài xe khách nhà ta chắc gì đã dừng đón khách đúng chỗ quy định

Cụ không nhớ vụ cho khách xuống "tè" bậy, bị dân nhắc nhở, các bác tài xe khách còn đánh toét đầu người nhắc nhở mà...

 

[marktqd]

Ngoài bến xe, sẽ xác lập các điểm dừng đỗ đón, trả khách trên đường. Nội dung này là điểm mới nhất trong dự thảo Thông tư quy định về hoạt động vận tải bằng ôtô, thay thế Thông tư 14 năm 2010 mà Bộ Giao thông Vận tải vừa hoàn tất

Theo đó, các điểm đón khách được xây dựng bên ngoài đường xe chạy, đảm bảo diện tích để khách đứng chờ, có lối đi bộ, đèn chiếu sáng... Xe khách được dừng đỗ tại mỗi điểm không quá 5 phút và mỗi điểm cách nhau tối thiểu 5 km trong khu vực đô thị và 10 km ngoài đô thị, không được sử dụng cho các mục đích khác.

Việc quy hoạch các điểm dừng đỗ đón trả khách trên các tuyến đường sẽ do UBND cấp tỉnh thực hiện và công bố trước ngày 30/6/2014. Các tỉnh sẽ phân công cơ quan chức năng đầu tư xây dựng, quản lý, khai thác, giữ vệ sinh và đảm bảo an toàn giao thông cho hành khách và phương tiện.

Chết cha, em ở tỉnh mà áp dụng khoảng cách là 5km thì chết, cả đường thành phố có 1 cái bến xe ở giữa, dài có 1 đoạn, vậy muốn bắt xe em phải sang thị trấn bên này, hay thị trấn bên kia mới bắt có bến xe...
Hay từ bến xe Mỹ Đình đi ra cầu Thăng Long khoảng 10km, vậy củng chỉ bắt xe đc ở bến hoặc khu Cổ Nhuế... cũng chết chắc..

 

[blackpaint]

Em làm quản lý em cấm tiệt tình trạng bắt khách, trả khách trong TP, tất cả quy tụ về bến xe hết, quy hoạch lại bến xe cho thuận tiện, tỉnh nào về bến đó. Việc quản lý có bắt khách hay trả khách cực đơn giản. Chốt khách tại cửa bến, sau khi ra khỏi TP chốt phát nữa, cứ 1 người thêm hoặc hao hụt là phạt cho tới số thì thôi. Ờ nhưng mà mềnh là dân đen cơ mà... làm đc gì đâu nhỉ?

 

[X-trails]

Ủn lên cho kụ nào có giải pháp hay hơn k nào. hehe

 

[thaonguyen_car]

Em làm quản lý em cấm tiệt tình trạng bắt khách, trả khách trong TP, tất cả quy tụ về bến xe hết, quy hoạch lại bến xe cho thuận tiện, tỉnh nào về bến đó. Việc quản lý có bắt khách hay trả khách cực đơn giản. Chốt khách tại cửa bến, sau khi ra khỏi TP chốt phát nữa, cứ 1 người thêm hoặc hao hụt là phạt cho tới số thì thôi. Ờ nhưng mà mềnh là dân đen cơ mà... làm đc gì đâu nhỉ?

Hic hic hic! Cụ ơi? Hà nội nhiều đất thế à mà tỉnh nào về bến tỉnh đó hả Cụ. Cụ là người Sơn La à. Em thấy Cụ đang áp dụng mo hình cái bến xe khách sơn la ạ. Nó cũng bị giải tán sớm thôi ạ

 

[buicongchuc]

Sửa đổi cho phù hợp với cái văn hóa của người Việt Nam.

 

[thaonguyen_car]

Chết cha, em ở tỉnh mà áp dụng khoảng cách là 5km thì chết, cả đường thành phố có 1 cái bến xe ở giữa, dài có 1 đoạn, vậy muốn bắt xe em phải sang thị trấn bên này, hay thị trấn bên kia mới bắt có bến xe...
Hay từ bến xe Mỹ Đình đi ra cầu Thăng Long khoảng 10km, vậy củng chỉ bắt xe đc ở bến hoặc khu Cổ Nhuế... cũng chết chắc..

Ai cũng suy nghĩ chết cha như Cụ thì giao thông việt nam nó loạn là đúng rùi Cụ, suy nghĩ như Cụ thì xe khách nó phải chạy vào tận Bờ hồ chỗ Cụ rùa, chạy qua cửa lăng bắt khách cho nó tiện chúng ta không phải đi quá 10km trong nội thành

 

[anhdong8191]

thưa bác em là em phản đối trò này,Hà nội là Hà nội,muốn giảm tắc HN thì phải gom xe khách vào bxe là chuẩn nhất,còn bọn em ở tỉnh mà áp dụng luật này có nhiều bất cập lắm chứ.10km mới đc 1 cái trạm.nhà em Quảng Ninh,ví thử nhà ở giữa 2trạm thì phải làm sao.Em ở Cẩm Phả còn có xe ôm,taxi,ng đưa đón,chứ ra đoạn Tiên Yên,Ba Chẽ,Đầm Hà ...rừng núi đào đâu ra xe ôm,hay cuốc bộ 5km???

 

[thaonguyen_car]

thưa bác em là em phản đối trò này,Hà nội là Hà nội,muốn giảm tắc HN thì phải gom xe khách vào bxe là chuẩn nhất,còn bọn em ở tỉnh mà áp dụng luật này có nhiều bất cập lắm chứ.10km mới đc 1 cái trạm.nhà em Quảng Ninh,ví thử nhà ở giữa 2trạm thì phải làm sao.Em ở Cẩm Phả còn có xe ôm,taxi,ng đưa đón,chứ ra đoạn Tiên Yên,Ba Chẽ,Đầm Hà ...rừng núi đào đâu ra xe ôm,hay cuốc bộ 5km???

Có cung thì sẽ có cầu Cụ ạ. Khi đó nhà Cụ sẽ có xe ôm nó chỉ phục vụ cái bến đón đó thôi Cụ ạ. Thế không có xe ôm, không có người nhà đi đưa đón thì Cụ đi bộ từ nhà ra đường bắt xe ạ.

 

[doantu_tk]

Nếu mà thực hiện được cũng tốt, nhưng em nghĩ chả hiệu quả

 

[thaonguyen_car]

Nếu mà thực hiện được cũng tốt, nhưng em nghĩ chả hiệu quả

Cái gì cũng phải từ từ cụ nhỉ?
Ý thức tham gia giao thông tăng lên, hạ tầng tốt lên. Em tin là mọi việc sẽ ổn

 

[romantic_kt1]

Ngoài bến xe, sẽ xác lập các điểm dừng đỗ đón, trả khách trên đường. Nội dung này là điểm mới nhất trong dự thảo Thông tư quy định về hoạt động vận tải bằng ôtô, thay thế Thông tư 14 năm 2010 mà Bộ Giao thông Vận tải vừa hoàn tất

Theo đó, các điểm đón khách được xây dựng bên ngoài đường xe chạy, đảm bảo diện tích để khách đứng chờ, có lối đi bộ, đèn chiếu sáng... Xe khách được dừng đỗ tại mỗi điểm không quá 5 phút và mỗi điểm cách nhau tối thiểu 5 km trong khu vực đô thị và 10 km ngoài đô thị, không được sử dụng cho các mục đích khác.

Việc quy hoạch các điểm dừng đỗ đón trả khách trên các tuyến đường sẽ do UBND cấp tỉnh thực hiện và công bố trước ngày 30/6/2014. Các tỉnh sẽ phân công cơ quan chức năng đầu tư xây dựng, quản lý, khai thác, giữ vệ sinh và đảm bảo an toàn giao thông cho hành khách và phương tiện.

Đừng có nói với em là tiền xây dựng các điểm đón, trả khách lấy từ Quỹ bảo trì đường bộ nhé anh #. Anh mà làm thế là em chửi đấy!

 

[ngày giữa đêm]

Ngoài bến xe, sẽ xác lập các điểm dừng đỗ đón, trả khách trên đường. Nội dung này là điểm mới nhất trong dự thảo Thông tư quy định về hoạt động vận tải bằng ôtô, thay thế Thông tư 14 năm 2010 mà Bộ Giao thông Vận tải vừa hoàn tất

Theo đó, các điểm đón khách được xây dựng bên ngoài đường xe chạy, đảm bảo diện tích để khách đứng chờ, có lối đi bộ, đèn chiếu sáng... Xe khách được dừng đỗ tại mỗi điểm không quá 5 phút và mỗi điểm cách nhau tối thiểu 5 km trong khu vực đô thị và 10 km ngoài đô thị, không được sử dụng cho các mục đích khác.

Việc quy hoạch các điểm dừng đỗ đón trả khách trên các tuyến đường sẽ do UBND cấp tỉnh thực hiện và công bố trước ngày 30/6/2014. Các tỉnh sẽ phân công cơ quan chức năng đầu tư xây dựng, quản lý, khai thác, giữ vệ sinh và đảm bảo an toàn giao thông cho hành khách và phương tiện.

1. Mục đích tốt.
2. Mục tiêu có khi có vấn đề????????

 

[blackpaint]

Hic hic hic! Cụ ơi? Hà nội nhiều đất thế à mà tỉnh nào về bến tỉnh đó hả Cụ. Cụ là người Sơn La à. Em thấy Cụ đang áp dụng mo hình cái bến xe khách sơn la ạ. Nó cũng bị giải tán sớm thôi ạ

Cụ không hiểu ý em sao? Ví dụ xe về Hà Tĩnh, Nghệ An cụ cho bến sang Gia Lâm thì tốt cụ nhể? Nó cứ xuyên tâm nó chạy thì gì mà chả tắc. Thưa cụ là tất cả các bến xe đều có xe bus nối thông với nhau. Xe khách mà lại cứ xuyên tâm TP thì ... bó tay cụ ợ, người ta còn phải làm đường tránh TP không được giờ lại quy hoạch bến xe kiểu ấy thì chết. Trong nội thành, cụ đi xe bus hay khách nó như nhau cả, vì có đi nhanh được đâu ợ???

 

[haibinhle]

Em nghĩ nên có chế tài xử phạt cả 2, tài xế xe và khánh đi xe.

Cho xxx 'đi rình' tại các bến cóc, quay video rồi chặn xe chặt cả 2. Chiết khấu vụ này 50% cho xxx, em nghĩ sẽ hấp dẫn xxx đi dẹp các bến cóc hơn là cứ lập chốt rồi soi người tham gia giao thông, bắt tùm lum tá lả trong khi cái trò bến cóc này rất nguy hiểm

 

[ngày giữa đêm]

Em nghĩ nên có chế tài xử phạt cả 2, tài xế xe và khánh đi xe.

Cho xxx 'đi rình' tại các bến cóc, quay video rồi chặn xe chặt cả 2. Chiết khấu vụ này 50% cho xxx, em nghĩ sẽ hấp dẫn xxx đi dẹp các bến cóc hơn là cứ lập chốt rồi soi người tham gia giao thông, bắt tùm lum tá lả trong khi cái trò bến cóc này rất nguy hiểm

Đêg nghị tỉnh dậy đi - nằm ngủ mớ nói sảng?
Tớ kòn quan hệ với "bố" của cái loại chữ đỏ nhớ.....................

 

[thaonguyen_car]

Cụ không hiểu ý em sao? Ví dụ xe về Hà Tĩnh, Nghệ An cụ cho bến sang Gia Lâm thì tốt cụ nhể? Nó cứ xuyên tâm nó chạy thì gì mà chả tắc. Thưa cụ là tất cả các bến xe đều có xe bus nối thông với nhau. Xe khách mà lại cứ xuyên tâm TP thì ... bó tay cụ ợ, người ta còn phải làm đường tránh TP không được giờ lại quy hoạch bến xe kiểu ấy thì chết. Trong nội thành, cụ đi xe bus hay khách nó như nhau cả, vì có đi nhanh được đâu ợ???

Em bị nhầm lẫn câu nói. " Tỉnh nào về bến đấy " của Cụ ạ. Cụ đọc kỹ câu đấy của Cụ thì ai cũng nghĩ như em ạ. Tại vì HN đang có một tỉnh có bến xe riêng đấy Cụ ạ

 

[thaonguyen_car]

Em làm quản lý em cấm tiệt tình trạng bắt khách, trả khách trong TP, tất cả quy tụ về bến xe hết, quy hoạch lại bến xe cho thuận tiện, tỉnh nào về bến đó. [/B]Việc quản lý có bắt khách hay trả khách cực đơn giản. Chốt khách tại cửa bến, sau khi ra khỏi TP chốt phát nữa, cứ 1 người thêm hoặc hao hụt là phạt cho tới số thì thôi. Ờ nhưng mà mềnh là dân đen cơ mà... làm đc gì đâu nhỉ?

Em bị hiểu nhầm từ đó ạ

 

[ford_escape_113]

nếu có đặt điểm đón khách dọc đường thì tối đa mổi điểm chỉ cách nhau 5km thôi không lại có tác dụng "hành khách" thì khổ lắm