[Thảo luận] Lỗi quá tốc độ bên Thụy Sỹ

[hakkinen]

Không phải đoạn đường cao tốc nào bên Đức cũng không hạn chế tốc độ mà đại đa số họ vẫn hạn chế ở 120 (chạy đến 129 vô tư) với xe con, xe tải là 100 và những đoạn đường không hạn chế tốc độ của họ (đều được gọi là Autobahn = đường cao tốc và xe tải vẫn bị hạn chế ở 100) đều có ít nhất 4 làn mỗi hướng!

Chính xác thì theo Wikipedia: chỉ có khoảng 1600km / tổng số 12845km là no limit thôi, còn lại đều dưới 130km/h hết

http://en.wikipedia.org/wiki/German_autobahns#Speed_limits

Germany's autobahn network has a total length of about 12,845 kilometres (7,982 mi) in 2012...
On average, more than an eighth of the total length of the German autobahn network has no speed limit at all, about one third has a permanent limit, and the remaining parts have a temporary or conditional limit.

 

[hieubui]

Chính xác thì theo Wikipedia: chỉ có khoảng 1600km / tổng số 12845km là no limit thôi, còn lại đều dưới 130km/h hết

http://en.wikipedia.org/wiki/German_autobahns#Speed_limits

Em nghe nói autobahns không limit thật nhưng không ai dám chạy nhanh

 

[coolpix8700]

Em nghe nói autobahns không limit thật nhưng không ai dám chạy nhanh

Không nói những cái xe khác mà ngay cả khi chạy cái Bluebird 2.0 (105 ngựa hay 85Kw) em cũng chạy hết những quãng đường ấy ở tốc độ hầu như không đổi 180!
Đi đến những quãng đường ấy thì số làn đường tăng nhanh và các biển báo tốc độ tăng dần đến cái biển hết hạn chế. Chạy gần hết thì lại ngược lại... (những chỗ gần rẽ, cứ chạy dịch ra các làn ngoài cũng không cần giảm tốc độ nếu không phải chỗ mình cần rẽ hay cần quan sát biển hướng dẫn đường nếu chưa quen).
Nhưng ở tốc độ ấy thì tiêu tốn nhiên liệu không khác gì chạy 30 trong thành phố, chỉ được cái nhanh hơn. Và cũng ở tốc độ ấy mới nhận thấy được xe nhỏ hay xe cao chúng chạy như thế nào. Nhiều cái đuôi vẫy như cờ, đi sau rất sợ!

 

[cantona]

Bác chủ thớt cứ như mấy thằng nghị nhà mình ngồi xổm lên dân trí bà con ko =, nghèo thì gần nhất thế giới, dân trí thấp mà luật cứ loi choi với Sing với Châu Âu với Thụy Sĩ

 

[sleepdriver]

Em cũng lạ là đến mấy ông xe ôm lẫn bà bán nước chè ở đầu ngõ nhà em cũng bảo như đúng rồi là bên Đức không hạn chế tốc độ hức hức ... Nghe lời bác gì, em đọc mỗi post của bác coolpix8700 thấy chí lý vãi (mới lại không thấy gió máy nhiều he he)
Em thấy chạy xe ở VN còn thoải mái chán, hồi còn chạy taxi bên đấy, em lướt qua 3 cái biên giới mà biên bản phạt quá tốc độ nó vẫn gửi được đến tận tay thế mới tài "cái bọn giãy chết". Chả xin xỏ gì hết, thấy không thỏa đáng thì kiện nhau ra tòa, nếu mình sai thì lại vài nghìn tiền án phí, mức phạt tăng gấp 3. Cũng tại vì bên đây mua xe không làm giấy ủy quyền được, xe nào cũng chính chủ hết. Tòa không cần biết thằng nào làm tài, cứ gõ đầu thằng đứng tên biển. Bán xe là phải tháo biển cũ trả Sở GT. CA tây nhợn thủ đoạn gấp mấy CSGT VN, GPS nó trỏ ra sắp có điểm bắn tốc độ cố định, tài nào cũng giảm ga để đi qua thì ngay sau đấy độ 20 km, có xe phú lít nó phục bắn phát nữa, dính 100% nếu hưng phấn.
Các bác nào cứ ước "én với mùa xuân" em nghĩ sẽ méo mồm đấy.

 

[hakkinen]

Em cũng lạ là đến mấy ông xe ôm lẫn bà bán nước chè ở đầu ngõ nhà em cũng bảo như đúng rồi là bên Đức không hạn chế tốc độ hức hức ... Nghe lời bác gì, em đọc mỗi post của bác coolpix8700 thấy chí lý vãi (mới lại không thấy gió máy nhiều he he)
Em thấy chạy xe ở VN còn thoải mái chán, hồi còn chạy taxi bên đấy, em lướt qua 3 cái biên giới mà biên bản phạt quá tốc độ nó vẫn gửi được đến tận tay thế mới tài "cái bọn giãy chết". Chả xin xỏ gì hết, thấy không thỏa đáng thì kiện nhau ra tòa, nếu mình sai thì lại vài nghìn tiền án phí, mức phạt tăng gấp 3. Cũng tại vì bên đây mua xe không làm giấy ủy quyền được, xe nào cũng chính chủ hết. Tòa không cần biết thằng nào làm tài, cứ gõ đầu thằng đứng tên biển. Bán xe là phải tháo biển cũ trả Sở GT. CA tây nhợn thủ đoạn gấp mấy CSGT VN, GPS nó trỏ ra sắp có điểm bắn tốc độ cố định, tài nào cũng giảm ga để đi qua thì ngay sau đấy độ 20 km, có xe phú lít nó phục bắn phát nữa, dính 100% nếu hưng phấn.
Các bác nào cứ ước "én với mùa xuân" em nghĩ sẽ méo mồm đấy.

Nếu xe cụ dính lỗi mà không phải cụ lái thì chỉ cần cụ khiếu nại, người lái viết 1 cái thư và chịu phạt là ok, k đến mức phải ra tòa đâu. Ở đâu cũng thế, nếu chạy đúng luật đều thoải mái hết, có điều ở VN các cụ phải giỏi võ để đỡ đòn đánh lén thôi

 

[coolpix8700]

Nếu xe cụ dính lỗi mà không phải cụ lái thì chỉ cần cụ khiếu nại, người lái viết 1 cái thư và chịu phạt là ok, k đến mức phải ra tòa đâu. Ở đâu cũng thế, nếu chạy đúng luật đều thoải mái hết, có điều ở VN các cụ phải giỏi võ để đỡ đòn đánh lén thôi

Dân Việt mình thì có các ông tỵ nạn luôn sẵn sàng nhận hộ (tất nhiên chủ xe vẫn nộp tiền phạt). Thực ra nếu xxx cố ý soi ảnh thì rất khó thoát vì ảnh họ chụp rất nét, nhưng chắc họ cũng chẳng quan tâm, miễn vụ ấy qua, có người nộp phạt.
Các trò của xxx họ thì nếu xxx mình sang đó họ đào tạo về vẫn còn khối cơ kiếm thêm được. Có những chỗ họ để may đo công khai trên 1 cái xe thường, đi đến gần rất dễ phát hiện, lái xe (tỉnh ngoài) chạy qua cười khẩy rồi vít ga, ngay sau đó khoảng 2 hay 3 trăm mét 1 cái camera dấu kín dưới gầm xe khác...
Mà lái xe thì ở đâu cũng như nhau thôi, hở ra là nghĩ mình đang lái tiên kích phản lực. Còn em cũng chẳng thích tụi tây mũi lõ nên thấy xe biển lạ là trêu! Các cô các chú thấy xe em là tìm cách vượt... Dử cho họ đua, rồi ngang cái ra đa ấy cho họ vượt còn em bám ở góc sát sau (tất nhiên ở làn khác) để xe các cô, các chú ấy che hộ sao cho biển số xe mình không lọt vào ảnh, nhưng họ thấy bị bám càng ga mạnh...
Đi ở nơi quen thì tụi em thuộc mọi điểm ẩn nấp, từng cái xe của xxx (họ cũng dùng cả xe cá nhân lắp máy bắn tốc độ). Nhưng có những điểm bị bắn liên tục, tụi em xuống xe đi bộ dọc đường tìm mà không phát hiện nổi điểm dấu máy của họ!
Em đi 10 năm, bị phạt đúng 1 lần vượt ngang biển cấm vượt. Dữ liệu theo dõi xe em sạch bong ở Flemmburg (tất nhiên viết như vậy thì em cũng chẳng phải nhờ ai nhận hộ lỗi cả)!

 

[LX_tuoi_100]

Hôm qua em xem tivi có nói đến lỗi chạy quá tốc độ ở Thụy Sỹ, mức phạt cực nặng, có thể lên đến 1 triệu đô, tịch thu giấy phép lái xe, cấm lái xe trong 2 năm.
Hiện nay tiếp tục áp dụng mức phạt tù đến 4 năm với lỗi này.
Khiếp quá các cụ ạ!
Luật này áp dụng ở Việt Nam thì khối cụ chết.

Cái bọn giãy mãi ko chết cụ chấp làm giề.

 

[Không Biết Lùi]

Hôm qua em xem tivi có nói đến lỗi chạy quá tốc độ ở Thụy Sỹ, mức phạt cực nặng, có thể lên đến 1 triệu đô, tịch thu giấy phép lái xe, cấm lái xe trong 2 năm.
Hiện nay tiếp tục áp dụng mức phạt tù đến 4 năm với lỗi này.
Khiếp quá các cụ ạ!
Luật này áp dụng ở Việt Nam thì khối cụ chết.

Vụ này ở Vịt thì em vứt xe luôn, 1 triệu đô em mua 2 bánh + 4 chân đi cho lành

 

[Teknosolar]

án phạt nặng thì phế lại cao

 

[Mr.CuongNB2011]

Thế này mới hết chạy quá tốc độ.

 

[sleepdriver]

Dân Việt mình thì có các ông tỵ nạn luôn sẵn sàng nhận hộ (tất nhiên chủ xe vẫn nộp tiền phạt). Thực ra nếu xxx cố ý soi ảnh thì rất khó thoát vì ảnh họ chụp rất nét, nhưng chắc họ cũng chẳng quan tâm, miễn vụ ấy qua, có người nộp phạt.
Các trò của xxx họ thì nếu xxx mình sang đó họ đào tạo về vẫn còn khối cơ kiếm thêm được. Có những chỗ họ để may đo công khai trên 1 cái xe thường, đi đến gần rất dễ phát hiện, lái xe (tỉnh ngoài) chạy qua cười khẩy rồi vít ga, ngay sau đó khoảng 2 hay 3 trăm mét 1 cái camera dấu kín dưới gầm xe khác...

Thực ra cùng EU nhưng thông lệ cũng khác nhau đôi chút, ở Đức sẽ bắn rõ mặt tài.
Một số nước khác vì lý do "quyền riêng tư" nên máy bắn được setup bắn biển xe là đủ (như ở Pháp). Ở Đức có thể nhận hộ nhau là dân Á hoặc Thổ thôi (vì mặt mũi nó same same), chứ dân Âu nó ít làm vậy. Còn ở Pháp có thể nhận hộ nhau là vì bằng lái có ô tính lỗi, nếu phạt sẽ bị phạt tiền rồi gạch ô (giống như mình bấm lỗ bằng trước kia đấy - cũng là học ở nước ngoài). Thế nên bấn quá có thể trả tiền cho thằng khác còn nhiều ô để nó nhận hộ (tiền phạt đương nhiên mình vẫn chịu).
Chuyện kiện ra tòa thì nói chung bị ăn cắp xe và bị phạt thì mới khiếu nại. Chứ bình thường lỗi 10 mươi, không ai kiện làm gì cho nặng nợ tiền luật sư cả. Ông nào mượn xe mình dính thì cũng tự giác thôi.
Nói chung văn minh hay không phụ thuộc chính vào cách hành xử, tâm thế, nhận thức và đạo đức người lái xe chứ không phụ thuộc hết cho Luật hay lực lượng chấp pháp đâu. Là em thiển nghĩ thế.
Chừng nào còn gặp tài cho xe đi lùi trên Đại lộ Thăng Long vì đi quá lối ra, hay chạy làn sát trái với tốc độ của làn sát phải thì đừng hòng mong ...

 

[coolpix8700]

Luật giao thông ở Đức chỉ ở mức trung bình, không nặng lắm mà cũng chẳng quá nhẹ, sang ngay Tiệp thì đã nặng hơn ở Đức rồi!
Các bác cứ lấy số tiền bác chủ thớt đưa ra, nhưng chỉ tính ở Monaco, xe vượt đèn đỏ (có ảnh của camera theo dõi) là họ thu xe sung công, không quan tâm đến cái xe do ai sở hữu. Mà theo luật thì nhiều án phạt thu bằng có thể đổi lại thành tiền cho nên nhiều người đi xe đẹp lại sẵn sàng vi phạm. 1 cái xe "đẹp" VƯỢT ĐÈN ĐỎ bị chụp ảnh thì các bác tính ra thành tiền được rồi đấy!

 

[anhtho]

cháu chưa thấy nước nào cho chạy 180km/h cả,cụ có ảnh ọt gì ko cho cháu xem với ạ

Em biết có nước cho chạy nhanh hơn 180 cụ à - nước Đức.
Còn vụ ở Thụy sĩ, nước này vốn rất nghiêm trong vi phạm giao thông, họ tự hào vì có mức giảm tai nạn vào loại cao nhất thế giới. Thụy sĩ cho phép chạy trên cao tốc max =120km/h. Ông tài xế gì đó (giấu tên) bị phạt 1 triệu đô là kỷ lục TG, và kỷ lục lần này phá 1 kỷ lục lập trước đó vào tháng 1/2012, cũng ở Thụy sĩ là 290k obama. Thụy sĩ phạt lũy tiến theo mức thu nhập của khổ chủ và lũy tiến theo tốc độ vượt limit. Ông lập ra kỷ lục này là một người giầu và đã chạy 290km/h với con xe Mẹc loại thể thao. Nếu bạn là 1 người nghèo thì: thứ nhất ko có xe tốt để chạy lên 290km/h và thứ hai, cũng bị phạt ở mức thấp hơn (hệ số thu nhập thấp). Vậy, các cụ đừng lo cho ông đó làm gì, có khi lại mong được nổi tiếng với số tiền nộp phạt đó cũng nên !
Theo số liệu em đọc được thì tiền phạt GT cũng là một khoản thu nhập đáng kể cho chính phủ TS.

 

[sleepdriver]

Em biết có nước cho chạy nhanh hơn 180 cụ à - nước Đức.

Chắc ý bác Drumer nói rằng: Không có cái biển hay quy định hạn chế tốc độ trên 180 km/h.
Tại EU, tốc độ hạn chế trên đường cao tốc ở các nước chênh nhau không nhiều, từ 120 đến 140 km/h (vi phạm chênh lệch 10 km/h so với mức hạn chế có thể được du di). Còn trên mức hạn chế phổ biến này thì coi free luôn, như ngoại lệ có một số đoạn cao tốc không hạn chế tốc độ (như ở trên các bác đã nói).

 

[Hoamoclan1980]

Các cụ nói cũng phải, bên đó cao tốc nó cho chạy đến 180 - 200km/h. Quá tốc độ này phạt thế cũng không oan.

 

[ron7810]

đường nhà ta bắn toàn 15 với 20km/h thì đỡ sao được!bên họ toàn chạy bình thường là 80 rồi cụ ạ

 

[anhtho]

Các cụ nói cũng phải, bên đó cao tốc nó cho chạy đến 180 - 200km/h. Quá tốc độ này phạt thế cũng không oan.

Thụy sĩ chỉ cho chạy max 120 thôi cụ, Hà Lan, Bỉ cũng vậy. Chỉ có Đức mới cho thoải mái trên một số đường cao tốc.

 

[hakkinen]

đường nhà ta bắn toàn 15 với 20km/h thì đỡ sao được!bên họ toàn chạy bình thường là 80 rồi cụ ạ

Ở đâu thì trong phố cũng 50km/h hết nhé cụ. Ở bển mà tắc đường thì còn mệt hơn VN ấy chứ

Thụy sĩ chỉ cho chạy max 120 thôi cụ, Hà Lan, Bỉ cũng vậy. Chỉ có Đức mới cho thoải mái trên một số đường cao tốc.

Hà Lan 130 cây chuối đấy cụ

 

[xanh]

Hôm qua em xem tivi có nói đến lỗi chạy quá tốc độ ở Thụy Sỹ, mức phạt cực nặng, có thể lên đến 1 triệu đô, tịch thu giấy phép lái xe, cấm lái xe trong 2 năm.
Hiện nay tiếp tục áp dụng mức phạt tù đến 4 năm với lỗi này.
Khiếp quá các cụ ạ!
Luật này áp dụng ở Việt Nam thì khối cụ chết.

Cụ lại so sánh với bọn giãy chết , làm sao mà bằng thiên đường XHCN .:-|