Lỗi điện của KM2010

[Grandtouring]

Cu bạn em đua đòi theo em, cũng mua 1 KM2010. Chiều tối qua cu cậu đi cà số khung, số máy. Bọn gara nào đó ở Thanh Xuân đem tháo acquy ra để cà được số máy (nó nằm hơi khuất).
Cà xong số máy thì bọn nó lắp lại acquy nhưng không may bị chập cái gì đó (thấy nó bảo là có tia lủa chập điện). Thế là thôi, nổ máy được nhưng bị báo lỗi hệ thống. Cụ thêt là acquy không thể nạp được.
Sáng nay nó vẫn đề nổ máy được, tắt máy một lúc sau thì không thể đề nổ được nữa, càng chứng tỏ acquy hết điện.
Thế là cu cậu gọi cứu hộ kéo xe lên Trường Hải, trên Phạm Hùng. Loay hoay cả ngày đo điện mà vẫn chưa lần ra bị chập chỗ nào, thợ ở đó phán rằng có thể bị hỏng máy phát (nạp điện cho acquy). Acquy vẫn ổn chỉ không thể nạp được. Họ thay cả cái gì đó gọi là tiết chế của KM2009 vào cũng không được (vì chưa có phụ tùng của KM2010).
Do vậy, xe vẫn nằm ở Trường Hải, vẫn đề nổ bình thường, nhưng acquy không được nạp.
Cả chiều nay em chơi với nó trên đó, sốt hết cả ruột.
Cụ nào có kinh nghiệm vụ này thì tư vấn giúp nha (b)(b)

 

[Grandtouring]

Các cụ vào tư vấn giúp tụi em đê (b)(b)(b)

 

[bluestar2006]

Em hiểu là bác đang đi KM 2010 đúng không ạ. Sao bác không cho cu em bác mượn bộ tiết chế máy phát của bác, thử vào xem có chạy không.

 

[Grandtouring]

Em hiểu là bác đang đi KM 2010 đúng không ạ. Sao bác không cho cu em bác mượn bộ tiết chế máy phát của bác, thử vào xem có chạy không.

Lúc đầu thì không biết bênh sao cả nên em không mang xe lên cùng nó :102:

 

[Goodmorning]

Khổ thân cụ này quá, cụ mua xe ở gara nào mà nó không tặng cụ luôn 02 tờ cà số khung với số máy nhẩy :^) Lạ quá :^) Thế bạn cụ không cà số ở chỗ bán à? Nay tháo ra thì bảo hành bon nó chả chịu đâu cụ ạ? Tốt nhất là cụ nghe cụ bluestar cho bạn ấy mượn check thử xem sao??? Nói thế thôi chứ em tin là TH Phạm Hùng làm ok lắm, em cũng làm ở đó vài lần rồi:69: Chúc cụ và bạn cụ sớm bon xe ra đường!

 

[Grandtouring]

Cụ Grandtouring cho em hỏi là khi nổ máy đèn acquy có nổi không ạ ( đèn có hình dấu + - ấy) Nếu không nổi thì theo em không phải do máy phát cụ ạ.Cụ thử cho kiểm tra cầu chì lạp xem sao?:^)

À có, có đáy cụ ợ. Em nhòm vào cái đồng hồ trong khoang lái thí có hình cái Pin + -

 

[Goodmorning]

Trong TH Phạm Hùng có cụ Thọ là em thấy làm việc ổn nhất, theo em là ngoại giao tốt + năng lực cao nhất. Tuy nhiên bác và ông bạn nên kheo khéo để cụ ấy trực tiếp tham chiến nếu không cụ ấy toàn ngồi chỉ đạo cho mấy cụ trẻ làm thôi :69: Trong trường hợp TH Phạm Hùng vẫn không ổn thì cụ đem xe sang Long Biên gặp cụ Bốn nhé. Lâu rồi em không còn số của cụ Bốn dưng mà cụ gọi sang TH Long Biên-đ/c: No 2 Ngô Gia Tự, tel:0438773989/gặp sửa chữa/gặp mr Bốn nhé (họ làm cả thứ Bảy, đến 16h30 thì phải):69: Thôi cụ và bạn cụ cố lên!

 

[2R+]

Cu bạn em đua đòi theo em, cũng mua 1 KM2010. Chiều tối qua cu cậu đi cà số khung, số máy. Bọn gara nào đó ở Thanh Xuân đem tháo acquy ra để cà được số máy (nó nằm hơi khuất).
Cà xong số máy thì bọn nó lắp lại acquy nhưng không may bị chập cái gì đó (thấy nó bảo là có tia lủa chập điện). Thế là thôi, nổ máy được nhưng bị báo lỗi hệ thống. Cụ thêt là acquy không thể nạp được.
Sáng nay nó vẫn đề nổ máy được, tắt máy một lúc sau thì không thể đề nổ được nữa, càng chứng tỏ acquy hết điện.
Thế là cu cậu gọi cứu hộ kéo xe lên Trường Hải, trên Phạm Hùng. Loay hoay cả ngày đo điện mà vẫn chưa lần ra bị chập chỗ nào, thợ ở đó phán rằng có thể bị hỏng máy phát (nạp điện cho acquy). Acquy vẫn ổn chỉ không thể nạp được. Họ thay cả cái gì đó gọi là tiết chế của KM2009 vào cũng không được (vì chưa có phụ tùng của KM2010).
Do vậy, xe vẫn nằm ở Trường Hải, vẫn đề nổ bình thường, nhưng acquy không được nạp.
Cả chiều nay em chơi với nó trên đó, sốt hết cả ruột.
Cụ nào có kinh nghiệm vụ này thì tư vấn giúp nha (b)(b)

bạn cụ dậy ở trường KT phải không. vụ này hôm qua em cũng đc nghe kể. híc... xe mới mua, chưa kịp sướng đã phải nhập viện .
em chẳng biết j về điện đóm, chúc bạn cụ sớm chữa đc bệnh cho em "Buổi sáng" để còn sớm có xe lượn lờ theo cụ (b)(b)(b)

 

[Grandtouring]

Thank các cụ tư vấn. Như vậy khẳ năng tèo máy phát là rất lớn. Đen cho cu bạn quá.
Cho em hỏi là giá của máy phát tầm nhiu? Và tiện thể cho em xin số cụ Hungco với.
(b)(b)(b)(b)

 

[tuanlia]

chết thật chết thật!:^) nhiều vấn đề phức tạp quá nhỉ! nhờ các cụ khai thông đầu óc u mê của em với vì em mới lấy xe về, chưa có giấy tờ hải quan và cũng chẳng có kinh nghiệm sử dụng.
1- giấy tờ đầy đủ mà bên bán giao cho mình gồm những gì?
2- vấn đề dầu máy và nước làm mát máy để vận hành xe thời gian đầu như thế nào ợ?
kính mong các cụ chỉ giúp cho ạ:41:

 

[Grandtouring]

Thông tin cuối cùng: Con KM2010 của cu bạn em bị chết IC nạp của máy phát ợ :102:
Kĩ thuật Trường Hải (cụ Thọ) cho 2 phương án:
1. Thay IC của KM2008 vào (vì chưa có đồ cho 2010), thiệt hại 580k
2. Thay cả máy phát của 2008 (vì chưa có đồ cho 2010), thiệt hại 2500k
Hỏi ý kiến thì cụ Thọ bẩu nên thay cả máy phát cho yên tâm, bao giờ có máy phát của 2010 về thì thay lại cho đồng bộ.
Cu bạn em chọn PA2.
Thay xong phát ăn ngay, lại lên đường đi làm thủ tục đăng kí :21::21::21::21:

Đúng là tai bay vạ gió, thiệt hại đến từ những nguyên nhân rất vớ vẩn.

 

[Goodmorning]

Chia vui với cụ! Cụ thấy em nói cụ Thọ hơi bị được là đúng cụ nhẩy:69:Em thấy bạn cụ xử thế là hợp lý, xe mới thay cả chạy cho an toàn-cụ an ủi cụ ấy sau này còn mất tiền nhiều cái vớ vẩn hơn nữa cơ ví như: xe máy đâm, hàng rong quệt, đá bắn vô kính, ... rõ chán nhưng mà vẫn phải đi KM thôi vì em nó ngoan hiền

 

[Tuôi]

chết thật chết thật!:^) nhiều vấn đề phức tạp quá nhỉ! nhờ các cụ khai thông đầu óc u mê của em với vì em mới lấy xe về, chưa có giấy tờ hải quan và cũng chẳng có kinh nghiệm sử dụng.
1- giấy tờ đầy đủ mà bên bán giao cho mình gồm những gì?
2- vấn đề dầu máy và nước làm mát máy để vận hành xe thời gian đầu như thế nào ợ?
kính mong các cụ chỉ giúp cho ạ:41:

Cụ mới mua xe lần đầu, lo cũng phải nhưng sẽ quen ngay thôi.
1. Giấy tờ xe khoảng 1 tuần sẽ có, sêu sẽ giao cho cụ đủ bộ. Quan trọng có giấy hải quan, giấy CN đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật, hóa đơn bán hàng và 1 số giấy tờ sao y về xuất xứ lô hàng.
2. Nước làm mát và dầu máy thì tạm thời cụ ko phải lo. Cụ có thể mở nắp ca pô để kiểm tra mực nước làm mát, nó thường có màu xanh hoặc đỏ và có vạch để căn, nhìn thấy ngay. Xem để biết thôi chứ em nghĩ, xe mới ko sợ. Còn dầu máy thì cứ sau 1000km thì cụ thay, sau lần đầu thì cứ 5000km thay dầu. Đường mình nhiều bụi, ko thể như bên Hàn được. Nếu cụ thường xuyên đi quãng đường ngắn dưới 2km thì nên thay sớm hơn.
Đây là em hóng hớt thôi nhá, em ko phải là dân kỹ thuật đâu cụ ạ.

 

[thequan87]

Úi, xe vừa mua mà đã găp bệnh. Khở thân bác kia quá. Em cũng đang định mua 1 em Morning nhưng nghe bác nói em thấy ghê quá.

 

[km-30n]

theo e thì phương án tốt nhất là mình đang sống năm 2009 thì chỉ mua xe đời 2009 thôi.cứ đi tắt đón đầu với lại quá độ lên thế mệt lắm.nhỡ có trục trặc j chả có đồ mà thay lại phải đắp chiếu

 

[auto_nd]

Úi, xe vừa mua mà đã găp bệnh. Khở thân bác kia quá. Em cũng đang định mua 1 em Morning nhưng nghe bác nói em thấy ghê quá.

:^) sợ như bác nằm trong hầm cũng có ngày toi :21:
vẫn còn vui... cái vụ matiz spark chưa được 2 tuần đã trơ trụi mới hãi ợ