Lỗi đèn pha xenon độ của em này thuộc loại gì ?

[duvd]

Em lắp cái đèn pha Xeon của 1 bác cực kỳ uy tín trên otofun bời thế nên em xin phép không nói rõ lắp ở đâu sở mất uy tín của bác ấy.
Đèn Xeon PhiLip được lắp vào vị trí của đèn pha vì cốt xe của em đã có sẵn xenon rồi. Đèn của em nó bị vấn đề thế này:
- Bình thường thì nó sáng bình thường, nếu bật lên để đấy thì nó sáng mãi mãi.
- Tuy nhiên nếu bật sáng lâu lâu 1 tý chừng 5, 10 phút sau đó nháy đèn (ví dụ như các bác cần vượt thì phải nháy đèn pha phải không ạ?) thì có thể, thập chí là rất hay có chuyện 1 đèn bên phải không sáng, các biệt có lúc cả 2 đèn đều không sáng.
- Việc sáng chập chờn khi tắt bật (nháy đèn) chỉ sảy ra khi xe đang đi và đã để sáng 1 thời gian bởi vì em đã mang xe ra để khắc phục nhưng nháy thế nào nó vẫn sáng vì xe đang đỗ nên không tìm được nguyên nhân.
Vậy xin ý kiến các bác xem tại sao nó lại thế và có khắc phục được không? liệu có phải do xe của em không hay chỉ cần thay đèn khác là được ?
Cảm ơn các bác !

 

[hoangnn]

Cụ bỏ luôn cái dòng 1 đi cho rồi

 

[hongfam]

Theo em nghĩ thì khi bật đèn thì có liên quan gì đến nháy đèn mà mất đâu nhỉ vì khi bác nháy pha là kích hoạt cuộn dây từ để lên pha thôi chứ.

 

[noithatxe.vn]

Cụ mang ra hàng nội thất kiểm tra lần nào chưa? Cụ nói cho em biết xe Cụ là xe gì với nếu làm được em sẽ giúp Cụ/

 

[LED&HID4auto]

Em lắp cái đèn pha Xeon của 1 bác cực kỳ uy tín trên otofun bời thế nên em xin phép không nói rõ lắp ở đâu sở mất uy tín của bác ấy.
Đèn Xeon PhiLip được lắp vào vị trí của đèn pha vì cốt xe của em đã có sẵn xenon rồi. Đèn của em nó bị vấn đề thế này:
- Bình thường thì nó sáng bình thường, nếu bật lên để đấy thì nó sáng mãi mãi.
- Tuy nhiên nếu bật sáng lâu lâu 1 tý chừng 5, 10 phút sau đó nháy đèn (ví dụ như các bác cần vượt thì phải nháy đèn pha phải không ạ?) thì có thể, thập chí là rất hay có chuyện 1 đèn bên phải không sáng, các biệt có lúc cả 2 đèn đều không sáng.
- Việc sáng chập chờn khi tắt bật (nháy đèn) chỉ sảy ra khi xe đang đi và đã để sáng 1 thời gian bởi vì em đã mang xe ra để khắc phục nhưng nháy thế nào nó vẫn sáng vì xe đang đỗ nên không tìm được nguyên nhân.
Vậy xin ý kiến các bác xem tại sao nó lại thế và có khắc phục được không? liệu có phải do xe của em không hay chỉ cần thay đèn khác là được ?
Cảm ơn các bác !

Em mạn phép đưa ra ý khắc phục sự cố của cụ:
Vấn đề của xe cụ do một vài lỗi như sau:
1. Điện áp không đủ để kích hoạt 04Ballast cùng một lúc do dòng khởi động của 01ballast cấp cho một bóng HID khoảng từ 7-12A, trong thực tế cầu chì nguyên bản theo xe chỉ có 10-15A mỗi bên cho fa/cos.
2. Nếu xe của cụ mà đã độ Projector lens (2in1: fa/cos) thì điện áp khi nháy fa càng không đủ để kích hoạt.
Khắc phục như sau: Nguồn điện vào đèn fa/cos cụ chỉ làm nhiệm vụ nuôi Rơ le, điện nuôi ballast lấy nguồn thông qua cầu chì 20A-25A mỗi bên trực tiếp từ ắc quy ra.
Nếu cụ làm như này đảm bảo xe cụ khi nháy fa sẽ không còn hiện tượng "chột mắt" nữa đâu ợ.!
Thanks!

 

[cuong_black]

Thường thì là do balat kém nên mới sảy ra hiện tượng như vậy ạ.Tiếp theo là vấn đề điện ạ có thể là lúc lắp đèn chưa có hệ thống nguồn riêng cho balat.nếu còn bảo hành bác cứ bảo bác ý đổi cho đôi balat rồi làm giơ le + nguồn mới là ăn tiền ngay ạ.nếu mà chuẩn bác vodka em nhé !

 

[fansbmw]

Em lắp cái đèn pha Xeon của 1 bác cực kỳ uy tín trên otofun bời thế nên em xin phép không nói rõ lắp ở đâu sở mất uy tín của bác ấy.
Đèn Xeon PhiLip được lắp vào vị trí của đèn pha vì cốt xe của em đã có sẵn xenon rồi. Đèn của em nó bị vấn đề thế này:
- Bình thường thì nó sáng bình thường, nếu bật lên để đấy thì nó sáng mãi mãi.
- Tuy nhiên nếu bật sáng lâu lâu 1 tý chừng 5, 10 phút sau đó nháy đèn (ví dụ như các bác cần vượt thì phải nháy đèn pha phải không ạ?) thì có thể, thập chí là rất hay có chuyện 1 đèn bên phải không sáng, các biệt có lúc cả 2 đèn đều không sáng.
- Việc sáng chập chờn khi tắt bật (nháy đèn) chỉ sảy ra khi xe đang đi và đã để sáng 1 thời gian bởi vì em đã mang xe ra để khắc phục nhưng nháy thế nào nó vẫn sáng vì xe đang đỗ nên không tìm được nguyên nhân.
Vậy xin ý kiến các bác xem tại sao nó lại thế và có khắc phục được không? liệu có phải do xe của em không hay chỉ cần thay đèn khác là được ?
Cảm ơn các bác !

Kụ có thể cho biết kụ đi xe gì ko ạ?sẽ có câu trả lời chuẩn

 

[hungbm]

Xe độ đèn phức tạp quá nhể. Thiết kế bộ điện xe ban đầu không có xenon giờ lắp thêm đương nhiên gặp vấn đề rồi, chưa nói đến pha đèn không chịu nổi sức nóng....

 

[duvd]

Tình hình là sau khi em post lên đây thế là em cứ nghĩ đến cái đền nên em đã mang xe trở lại cửa hàng đã lắp, sau khi bác chủ đích thân ra sửa chữa đến 6 giờ tối và em đi về (vì phải đi thì mới biết nó có ổn không?). Về đến nhà em nháy thử mấy cái thì lúc thì mất bên phải, lúc thì mất bên trái. Chắc phải trả về Halogen quá !
Tiện thể em trả lời mấy câu hỏi của các bác luôn:
- Em đã nói rõ là đèn xeon Philips lại lắp của 1 bác rất uy tín trên otofun thì tất nhiên là khó mà nó là đèn đểu được, và em đã lắp của bác này tổng cộng 4 cái đèn này cho 4 xe khác nhau rồi.
- Xe của em là Lexus ES 350 SX 2007.
- Đèn pha và cốt thì đương nhiên là 2 cái khác nhau và đã cấp điện trực tiếp từ acqui ra ballast.
- Vấn đề lớn nhất có thể là: Do xe của em có chế độ Daylight tức là khi không bật đèn (ban ngày chẳng hạn) thì cái đèn pha ấy nó sáng nhè nhẹ (hình như điện áp cấp vào khoảng 8-9 vôn). Bởi thế khi lắp xeon vào thì lúc tắt đèn tức là chế độ daylight ấy hoạt động khiến cho cái đèn xeon nó chớp liên tục. Và các bác ấy đã độ lại để nó không chớp. Em nghĩ khả năng lớn vấn đề nằm ở đó.
- Và tất nhiên là không thể nào tắt được cái chế độ daylight ấy đi !

Cảm ơn các bác đã theo dõi, xin lỗi vì em không có chuyên môn nên diễn đạt hơi khó hiểu !

 

[bmw cat sa mac]

Theo em bác cứ tìm chủ bán đồ cho bác mà hồi lại tiền thôi

 

[noithatxe.vn]

Tình hình là sau khi em post lên đây thế là em cứ nghĩ đến cái đền nên em đã mang xe trở lại cửa hàng đã lắp, sau khi bác chủ đích thân ra sửa chữa đến 6 giờ tối và em đi về (vì phải đi thì mới biết nó có ổn không?). Về đến nhà em nháy thử mấy cái thì lúc thì mất bên phải, lúc thì mất bên trái. Chắc phải trả về Halogen quá !
Tiện thể em trả lời mấy câu hỏi của các bác luôn:
- Em đã nói rõ là đèn xeon Philips lại lắp của 1 bác rất uy tín trên otofun thì tất nhiên là khó mà nó là đèn đểu được, và em đã lắp của bác này tổng cộng 4 cái đèn này cho 4 xe khác nhau rồi.
- Xe của em là Lexus ES 350 SX 2007.
- Đèn pha và cốt thì đương nhiên là 2 cái khác nhau và đã cấp điện trực tiếp từ acqui ra ballast.
- Vấn đề lớn nhất có thể là: Do xe của em có chế độ Daylight tức là khi không bật đèn (ban ngày chẳng hạn) thì cái đèn pha ấy nó sáng nhè nhẹ (hình như điện áp cấp vào khoảng 8-9 vôn). Bởi thế khi lắp xeon vào thì lúc tắt đèn tức là chế độ daylight ấy hoạt động khiến cho cái đèn xeon nó chớp liên tục. Và các bác ấy đã độ lại để nó không chớp. Em nghĩ khả năng lớn vấn đề nằm ở đó.
- Và tất nhiên là không thể nào tắt được cái chế độ daylight ấy đi !

Cảm ơn các bác đã theo dõi, xin lỗi vì em không có chuyên môn nên diễn đạt hơi khó hiểu !

Thế này nhé, bác lại đến cửa hàng đó bảo mấy chú thợ đấu cho em 2 con rơle 4 chân vào hai cái đèn pha đó cho em làm thử như vậy đi ok đó bác

 

[phongvvv]

Tóm lại là em không ủng hộ vụ nâng cấp đèn kiểu này. Vừa nguy hiểm cho người đối diện vì không phải hàng tiêu chuẩn, vừa không phù hợp với các thông số về điện đóm trong xe...Cùng lắm thay bóng đèn hiệu năng cao để tăng độ sáng thôi. Em chứng kiến không dưới 2 vụ độ đèn xong phải nằm lại chờ sáng hôm sau về rồi nên hãi lắm

 

[cuong_black]

Tình hình là sau khi em post lên đây thế là em cứ nghĩ đến cái đền nên em đã mang xe trở lại cửa hàng đã lắp, sau khi bác chủ đích thân ra sửa chữa đến 6 giờ tối và em đi về (vì phải đi thì mới biết nó có ổn không?). Về đến nhà em nháy thử mấy cái thì lúc thì mất bên phải, lúc thì mất bên trái. Chắc phải trả về Halogen quá !
Tiện thể em trả lời mấy câu hỏi của các bác luôn:
- Em đã nói rõ là đèn xeon Philips lại lắp của 1 bác rất uy tín trên otofun thì tất nhiên là khó mà nó là đèn đểu được, và em đã lắp của bác này tổng cộng 4 cái đèn này cho 4 xe khác nhau rồi.
- Xe của em là Lexus ES 350 SX 2007.
- Đèn pha và cốt thì đương nhiên là 2 cái khác nhau và đã cấp điện trực tiếp từ acqui ra ballast.
- Vấn đề lớn nhất có thể là: Do xe của em có chế độ Daylight tức là khi không bật đèn (ban ngày chẳng hạn) thì cái đèn pha ấy nó sáng nhè nhẹ (hình như điện áp cấp vào khoảng 8-9 vôn). Bởi thế khi lắp xeon vào thì lúc tắt đèn tức là chế độ daylight ấy hoạt động khiến cho cái đèn xeon nó chớp liên tục. Và các bác ấy đã độ lại để nó không chớp. Em nghĩ khả năng lớn vấn đề nằm ở đó.
- Và tất nhiên là không thể nào tắt được cái chế độ daylight ấy đi !

Cảm ơn các bác đã theo dõi, xin lỗi vì em không có chuyên môn nên diễn đạt hơi khó hiểu !

Như vậy là bác chơi luôn cả 4 xennon ạ.thế nó hay bị nháy và tắt ở cụm đèn cos hay pha vậy a ?
P/S : nếu mà sử lý phần điện khó quá thì có thể nghiên cứu cách lắp đặt như thế này ạ
* nâng cấp ánh sáng nhu cầu như của bác thì em nghĩ bác cũng nên tham khảo cách này ạ :
- Thứ nhất đèn fa nếu lắp xe non thì nên về nguyên bản halozen
- Thứ hai là nâng cấp projector như vậy khẳng định hiệu quả ánh sáng cho cả pha lẫn cos đều rất ok ạ.

 

[cuong_black]

Tóm lại là em không ủng hộ vụ nâng cấp đèn kiểu này. Vừa nguy hiểm cho người đối diện vì không phải hàng tiêu chuẩn, vừa không phù hợp với các thông số về điện đóm trong xe...Cùng lắm thay bóng đèn hiệu năng cao để tăng độ sáng thôi. Em chứng kiến không dưới 2 vụ độ đèn xong phải nằm lại chờ sáng hôm sau về rồi nên hãi lắm

Cụ này nói vậy cũng chưa hẳn đã đúng.Đèn xe nó tối thì đương nhiên là phải nâng cấp rồi ạ.Mà lại có projector thi không có lý do gì mà không nâng cấp xenon được ạ.Còn điện đóm nó chưa phù hợp thì mình nghiên cứu làm cho nó phù hợp ạ.

 

[cuong_black]

Thế này nhé, bác lại đến cửa hàng đó bảo mấy chú thợ đấu cho em 2 con rơle 4 chân vào hai cái đèn pha đó cho em làm thử như vậy đi ok đó bác

Bác này lại ẩu rồi xe người ta đền pha sáng cả ngày,người ta ngắt đi chẳng được bác lại bảo là phang cho con rơle vào đấy để lúc nào cũng chọc thẳng đèn pha vào mặt người ngược chiều ạ chết chết !

 

[quatmo212]

Tình hình là sau khi em post lên đây thế là em cứ nghĩ đến cái đền nên em đã mang xe trở lại cửa hàng đã lắp, sau khi bác chủ đích thân ra sửa chữa đến 6 giờ tối và em đi về (vì phải đi thì mới biết nó có ổn không?). Về đến nhà em nháy thử mấy cái thì lúc thì mất bên phải, lúc thì mất bên trái. Chắc phải trả về Halogen quá !
Tiện thể em trả lời mấy câu hỏi của các bác luôn:
- Em đã nói rõ là đèn xeon Philips lại lắp của 1 bác rất uy tín trên otofun thì tất nhiên là khó mà nó là đèn đểu được, và em đã lắp của bác này tổng cộng 4 cái đèn này cho 4 xe khác nhau rồi.
- Xe của em là Lexus ES 350 SX 2007.
- Đèn pha và cốt thì đương nhiên là 2 cái khác nhau và đã cấp điện trực tiếp từ acqui ra ballast.
- Vấn đề lớn nhất có thể là: Do xe của em có chế độ Daylight tức là khi không bật đèn (ban ngày chẳng hạn) thì cái đèn pha ấy nó sáng nhè nhẹ (hình như điện áp cấp vào khoảng 8-9 vôn). Bởi thế khi lắp xeon vào thì lúc tắt đèn tức là chế độ daylight ấy hoạt động khiến cho cái đèn xeon nó chớp liên tục. Và các bác ấy đã độ lại để nó không chớp. Em nghĩ khả năng lớn vấn đề nằm ở đó.
- Và tất nhiên là không thể nào tắt được cái chế độ daylight ấy đi !

Cảm ơn các bác đã theo dõi, xin lỗi vì em không có chuyên môn nên diễn đạt hơi khó hiểu !

bác giống em, trước em cũng bị toi 1 bên ballast đi thay nguyên bộ khác về bên được bên ko, làm đi làm lại ko đc, bực chuyển lại halogen cho lành đỡ phải vừa đi vừa dò nhỡ tịt 1 bên xxx nó tóm lại mất bữa bia

 

[phongvvv]

Cụ này nói vậy cũng chưa hẳn đã đúng.Đèn xe nó tối thì đương nhiên là phải nâng cấp rồi ạ.Mà lại có projector thi không có lý do gì mà không nâng cấp xenon được ạ.Còn điện đóm nó chưa phù hợp thì mình nghiên cứu làm cho nó phù hợp ạ.

Nếu phù hợp và đơn giản thì cụ chủ thớt đã không đau đầu ạ, cái gì cũng có giới hạn của nó...Nghiên cứu nghiệp dư thỏa đam mê thì tốt, nhưng để đảm bảo nó không ảnh hưởng gì thì lại là chuyện khác hẳn cụ ợ. Độ và khẳng định chất lượng bằng niềm tin em chịu

 

[xulu]

Em phản đối lắp đèn xenon vào chóa halogen vì gây ức chế xe đi ngược chiều, còn nâng cấp nên projector "Xịn" thì hoàn toàn có lý vì đèn sáng hơn và đảm bảo cho mình và cho mọi người tham gia giao thông hơn nhiều lần, về đấu điện cái gì cũng có nguyên lý của nó ai hiểu và đấu đúng cách thì rất an toàn ( Em nghĩ là Cụ "cuong_black" nói đúng.

 

[Crazycars]

E sử dụng phương pháp loại trừ thì không phải cụ CUONG_BLACK rồi.

 

[vecute41]

Cụ này nói vậy cũng chưa hẳn đã đúng.Đèn xe nó tối thì đương nhiên là phải nâng cấp rồi ạ.Mà lại có projector thi không có lý do gì mà không nâng cấp xenon được ạ.Còn điện đóm nó chưa phù hợp thì mình nghiên cứu làm cho nó phù hợp ạ.

Chuẩn luôn, đèn mà tối đi đường trường có đi vào mắt. Có sẵn projector rồi việc lắp xenon vào chả có gì phức tạp, chỉ tăng cường độ sáng, cải thiện tầm quan sát của tài xế, thêm an toàn khi lái xe