[TT Hữu ích] Loạt ảnh Việt Nam 199x của Tây lông

[Lưu Đức Thủy]

Mặt nạ thì thật sự em ko nhớ . em nhớ cánh én cũng có đời 78,79,80 thì phải. Nhưng mà đúng cub cánh én máy ko nồi đồng như cub 78.

Đúng rồi cụ, cả 3 đời 78-79-80 đều có cánh én, nhưng mặt nạ 78 là có đèn sương mù, 79 có mấy gạch ngang, còn 80 là mặt nạ ko còn gạch ngang nữa...

 

[khkt_cc2]

Cái biển tên phố hình như là “Hùng Vương”

Em cũng nghĩ là chỗ vườn hoa Cửa nam (các cụ nhà em thường gọi là vườn hoa Đầm xòe). Đoạn ô tô đổ ra đông đông là cuối Tràng Thi.

 

[doctor76]

1 người phụ nữ ở Lạng Sơn đi chăn gà Tây, 1988

 

[doctor76]

Đường phố rộng rãi, Tây lông say mê chụp ảnh, 1982

 

[Bachsima]

Em cũng nghĩ là chỗ vườn hoa Cửa nam (các cụ nhà em thường gọi là vườn hoa Đầm xòe). Đoạn ô tô đổ ra đông đông là cuối Tràng Thi.

Vườn hoa Mai Xuân Thưởng, nhiều cây to nên lên ảnh tối mò.

 

[doctor76]

Đây chắc cầu Sài Gòn? 1982

 

[doctor76]

SG, 1982

 

[khkt_cc2]

Ngồi trên nóc, trước hết là để trốn vé. Riêng về trốn vé tàu hỏa, thì em đây cũng đã đi gần hết các tuyến đường sắt Việt Nam. Năm 1991 mà đường sắt Việt Nam thông sang TQ và CPC thì chắc em giờ đã khác.

Lên nóc chỉ có lý do hoặc dưới hết chỗ hoặc trốn vé chứ ngồi nóc mà vớ phải đầu chạy than thì cứ như bốc cát ném vào mặt.

 

[Hà Tam]

ngày đó em dựng xe giả Pơ Giô để đi học, có khi đến cả tháng mới xong..Khung gióng, yên Nam Thái, Ghi đông Phượng Hoàng, Xích líp Tàu, Đùi đĩa Tiệp, Bê đan Liên xô, Moay ơ trước sau Đức - Tiệp, trục giữa Việt Long...

Trước 1990, biết anh bạn SV quê Thái bình, hàng tuần từ Hn về TX Thái bình buôn gà cùng xe đạp Mifa tất cả các màu (xanh ngọc, bạc xám, màu đồng...) mang lên HN bán, riêng xe Mifa màu bạc hay màu đồng mang ra mấy cửa hàng sửa chữa xe ở phố Huế để tút lại sơn thành màu Mifa xanh ngọc là loại đang được các cô các bà ưa chuộng, bán được giá nhất, chênh 1 vài chỉ với màu kia.

 

[dz0r0]

Cuối 80 đầu 90 nghề " chuyển hệ TV" cũng đắt khách lắm

CAM và NTSC

 

[Vulcan V70]

Đường phố rộng rãi, Tây lông say mê chụp ảnh, 1982

Trên cầu đấy chứ Cụ

 

[Vulcan V70]

CAM và NTSC

PAL, SECAM gì nữa, lâu quá eim quên roài

 

[Doun]

Tiền Giang, 1988, chờ gỗ gì mà dài thế?

Chắc đóng ghe, đóng xuồng ợ

 

[Vulcan V70]

Đây chắc cầu Sài Gòn? 1982

Không phải Cầu SG bác ah, cầu khá thấp và 2 bên có nhà trên sông, nom giống cầu Thị Nghè, Cầu Bông...

 

[dz0r0]

PAL, SECAM gì nữa, lâu quá eim quên roài

Cháu vừa gúc lại, PAL, SECAM và NTSC
Một thời đầu hệ này và băng hệ kia đã xa quá rồi

 

[Vulcan V70]

Tiền Giang, 1988, chờ gỗ gì mà dài thế?

Cây dài dài đó là xà gồ ( có nơi gọi là đòn tay) kích cỡ 6 cm x 15 cm dài có khi đến 8 hoặc 10 mét bác ah.

 

[Doun]

1 người phụ nữ ở Lạng Sơn đi chăn gà Tây, 1988

Đồng ruộng phẳng đét thế này em nghĩ dưới xuôi.

 

[vu nhat hung]

Cháu vừa gúc lại, PAL, SECAM và NTSC
Một thời đầu hệ này và băng hệ kia đã xa quá rồi

Có cả hệ mesecam nữa,trước ở Hp có đài phát của Nga dùng hệ này

 

[Doun]

Lên nóc chỉ có lý do hoặc dưới hết chỗ hoặc trốn vé chứ ngồi nóc mà vớ phải đầu chạy than thì cứ như bốc cát ném vào mặt.

Các cụ biết nên nóc tàu là rễ có phần thưởng gì không? Ấy là lúc đi qua những chiếc cầu. Vì là cầu sắt nên có các thanh rằng trên đỉnh cầu nối 2 thành cầu 2 bên với nhau. Có những cầu nó chỉ cao hơn nóc tàu khoảng 1m hoặc hơn chút. Cụ nào chốn vé lên nóc ngồi hoặc là trong đêm tối, hoặc là lạ đường không nhận thấy sắp đến cầu. Thế là 1 phát xuống sông. Mấy ngày sau hiện lên cách cầu về phía hạ lưu 1 đoạn. Nhà em ở ngay 1 cái cầu sắt trên tuyến HN-LC, ngày đó cứ thi thoảng lại được đi xem vớt người ở sông.

 

[dz0r0]

Các cụ biết nên nóc tàu là rễ có phần thưởng gì không? Ấy là lúc đi qua những chiếc cầu. Vì là cầu sắt nên có các thanh rằng trên đỉnh cầu nối 2 thành cầu 2 bên với nhau. Có những cầu nó chỉ cao hơn nóc tàu khoảng 1m hoặc hơn chút. Cụ nào chốn vé lên nóc ngồi hoặc là trong đêm tối, hoặc là lạ đường không nhận thấy sắp đến cầu. Thế là 1 phát xuống sông. Mấy ngày sau hiện lên cách cầu về phía hạ lưu 1 đoạn. Nhà em ở ngay 1 cái cầu sắt trên tuyến HN-LC, ngày đó cứ thi thoảng lại được đi xem vớt người ở sông.

Tàu chạy nhẹ nhàng tầm 35 - 40 km/h mà va vào những thanh giằng thì không chết cũng ngất lịm luôn... kinh quá!!!