[Funland] Liệu sắp có i10 và Morning saleoff không các cụ?

[pisces_hn]

Họ sản xuất được xe từ lâu (proton) và giá xe lại rẻ nữa thành ra,người dân dễ tiếp cận cụ nhỉ.

Proton dựa vào Mitsubishi để lấy công nghệ, sau hãng này yếu thế so với hãng nội địa Perodua có thể vì Perodua dựa vào Toy nên bền hơn, có nhiều cái xe của Perodua nhìn giống Daihatsu với Toy lắm, chỉ khác nhau chi tiết ngoại hình, như con Axia của họ nhìn giống hệt wigo bản MT thấp nhất có 100 củ tiền ta. Khi xe nhiều thì xe cũ nó càng rẻ người nghèo mua xe cũ có nhẽ chỉ đôi ba nghìn đô giống ở ta ít tiền mua con wave cũ vài triệu là có xe đi rồi.

 

[pisces_hn]

Em nghĩ tình hình VN nó khác mấy nước xung quanh vì chủ trương phát triển oto cá nhân họ có từ lâu nên hạ tầng cũng xây theo kiểu oto. Ở tp lớn ở ta có thể sau này giầu vẫn chơi xe máy như Đài Loan, trong nước vẫn nên xây dựng hãng xe máy cho ngon như SYM ở Đài Loan sẽ dễ hơn xây dựng nhà máy oto vì mấy hãng Nhật họ tạo ra hệ thống phụ trợ cho xe máy ở VN ngon rồi, ví dụ như cơ khí Sông Công cũng sản xuất chi tiết động cơ cho Honda bao năm nay rồi. Điển hình theo xu hướng phát triển tiếp xe mầy trong Sài Gòn tỷ lệ sở hữu oto thấp hơn cả tỉnh nông thôn. Dân ở đấy một số họ chơi xe máy nâng lên tầm nghệ thuật chơi, xe mới lâý ở hãng ra phi ngay ra cửa hàng độ chạy cho ngon cho mượt.

 

[ubisapro]

Giá thơm thật. Mua được giá này thì đúng là nên ủng hộ mãnh liệt

 

[anhkhoihn]

Hy vọng Vinfast nổ phát súng đầu tiên cho mọi gia đình VN đều có thể mua xe. Tầm 325 củ ra biển là khoảng 70% gia đình Việt có xe

 

[icemain]

Em nghĩ còn thêm cái voucher nữa mới được giá đấy.
Hộ khẩu Hải Phòng + voucher.

Dòng Lux thôi. Còn tất cả các dòng xe là chính sách hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ thêm Hộ chiếu Hải Phòng

Mỗi con xe bán ra lãi được 100 củ không cụ?

Kêu lỗ nặng mà

Theo đó, chiếc Lux A2.0 bản tiêu chuẩn ở thời điểm hiện tại có giá vốn là 980,6 triệu đồng, trong đó, 783,7 triệu đồng là giá thành sản xuất, bao gồm các chi phí: nguyên vật liệu, vận chuyển, thuế nhập khẩu, sản xuất, bảo hành, lưu kho, bán hàng, quản lý… Tuy nhiên, xe phải gánh thêm 40% thuế tiêu thụ đặc biệt (tương đương 285,5 triệu đồng) và 10% thuế VAT (126,6 triệu đồng). Với tổng cộng 412,1 triệu tiền thuế, giá xe thực tế (chính là giá 3 Không ở thời điểm hiện tại) bị đội lên mức 1,392 tỷ đồng. Với giá bán trên thị trường đang là 1,099 tỷ đồng, VinFast đang chịu lỗ gần 300 triệu đồng cho mỗi chiếc Lux A2.0 bán ra, đồng thời vẫn đang hoàn thành đầy đủ các nghĩa vụ về thuế với nhà nước giống như các hãng xe khác trên thị trường.

Em nghĩ còn thêm cái voucher nữa mới được giá đấy.
Hộ khẩu Hải Phòng + voucher.

Chuẩn cụ ạ

Mỗi con xe bán ra lãi được 100 củ không cụ?

Kêu lỗ nặng mà

Theo đó, chiếc Lux A2.0 bản tiêu chuẩn ở thời điểm hiện tại có giá vốn là 980,6 triệu đồng, trong đó, 783,7 triệu đồng là giá thành sản xuất, bao gồm các chi phí: nguyên vật liệu, vận chuyển, thuế nhập khẩu, sản xuất, bảo hành, lưu kho, bán hàng, quản lý… Tuy nhiên, xe phải gánh thêm 40% thuế tiêu thụ đặc biệt (tương đương 285,5 triệu đồng) và 10% thuế VAT (126,6 triệu đồng). Với tổng cộng 412,1 triệu tiền thuế, giá xe thực tế (chính là giá 3 Không ở thời điểm hiện tại) bị đội lên mức 1,392 tỷ đồng. Với giá bán trên thị trường đang là 1,099 tỷ đồng, VinFast đang chịu lỗ gần 300 triệu đồng cho mỗi chiếc Lux A2.0 bán ra, đồng thời vẫn đang hoàn thành đầy đủ các nghĩa vụ về thuế với nhà nước giống như các hãng xe khác trên thị trường.

 

[pisces_hn]

Chuẩn cụ ạ

View attachment 6351974


Kêu lỗ nặng mà

Theo đó, chiếc Lux A2.0 bản tiêu chuẩn ở thời điểm hiện tại có giá vốn là 980,6 triệu đồng, trong đó, 783,7 triệu đồng là giá thành sản xuất, bao gồm các chi phí: nguyên vật liệu, vận chuyển, thuế nhập khẩu, sản xuất, bảo hành, lưu kho, bán hàng, quản lý… Tuy nhiên, xe phải gánh thêm 40% thuế tiêu thụ đặc biệt (tương đương 285,5 triệu đồng) và 10% thuế VAT (126,6 triệu đồng). Với tổng cộng 412,1 triệu tiền thuế, giá xe thực tế (chính là giá 3 Không ở thời điểm hiện tại) bị đội lên mức 1,392 tỷ đồng. Với giá bán trên thị trường đang là 1,099 tỷ đồng, VinFast đang chịu lỗ gần 300 triệu đồng cho mỗi chiếc Lux A2.0 bán ra, đồng thời vẫn đang hoàn thành đầy đủ các nghĩa vụ về thuế với nhà nước giống như các hãng xe khác trên thị trường.



Chuẩn cụ ạ


Kêu lỗ nặng mà

Theo đó, chiếc Lux A2.0 bản tiêu chuẩn ở thời điểm hiện tại có giá vốn là 980,6 triệu đồng, trong đó, 783,7 triệu đồng là giá thành sản xuất, bao gồm các chi phí: nguyên vật liệu, vận chuyển, thuế nhập khẩu, sản xuất, bảo hành, lưu kho, bán hàng, quản lý… Tuy nhiên, xe phải gánh thêm 40% thuế tiêu thụ đặc biệt (tương đương 285,5 triệu đồng) và 10% thuế VAT (126,6 triệu đồng). Với tổng cộng 412,1 triệu tiền thuế, giá xe thực tế (chính là giá 3 Không ở thời điểm hiện tại) bị đội lên mức 1,392 tỷ đồng. Với giá bán trên thị trường đang là 1,099 tỷ đồng, VinFast đang chịu lỗ gần 300 triệu đồng cho mỗi chiếc Lux A2.0 bán ra, đồng thời vẫn đang hoàn thành đầy đủ các nghĩa vụ về thuế với nhà nước giống như các hãng xe khác trên thị trường.
View attachment 6351978

Em nói chuyện với nhiều người họ không tìm hiểu lắm về thuế nên họ cứ nghĩ xe VN sản xuất k chịu thuế cụ ạ. Tâm lý chung của đám đi xe máy hóng chuyện máy bay như em là hi vọng xe VN sản xuất nó rẻ vì k nghĩ nó vẫn bị chịu thuế, trước đây cứ bảo xe nhập khẩu giá gấp 3 cơ mà. Cũng k dám mơ đến con xe Lux kể cả cho lái thử cũng chả dám. Như xe Fadil là vừa miếng có thiếu 100 200 vay ngân hàng còn có cửa trả nợ. Nhưng giá kể mà nó là xe sedan vừa đi gia đình vừa thỉnh thoảng làm cuốc kiếm thêm, kể cả nhà có đám cưới làm xe hoa được thì tốt. Như Accent với Vios ấy, nông thôn cố lắm mới mua được cái xe nên nó phải nhiều trong một thì thích hơn, Accent 1.4 máy cũng k hơn gì Fadil nhưng đi ở quê nhìn nó uy tín, ở phố thì Fadil ngon hơn vì dễ lái.

 

[@xichlo@]

Gần như tất cả các mặt hàng được sản xuất ra có sale đến 50% vẫn có tí ti lãi.

Phải ko các cụ kinh doanh

 

[TONGIA]

Show cái bảng giá cho thằng ku em đang chạy FD ở cơ quan
Mặt nó méo xệch.
Tuần trước còn bảo con này (2019 của nó) giờ hơn 400 mới bán

 

[Cap Còm]

Người Hải Phòng mua hộ rồi đăng ký biển Hà Nội có được không cụ.

Cụ đọc ngay dòng đầu tiên: biển số Hải phòng.
Mà các cụ cứ yên tâm, sắp đến lượt quê các cụ rồi, lần lượt lần lượt, rồi sẽ đến lượt.

 

[Mr.Alo]

về hn giờ , các cụ ko phải sợ mất phần đâu

 

[ông già khó chịu]

Dân mình lâu nay toàn phải mua xe công nghệ thời tống giá trên trời.
Mà cái ngành công nghiệp ô tô của mình phát triển đến đâu rồi nhỉ .

Em ko trả lời cụ đâu. Mất công lại uống vang.

 

[Happymom]

V fadil mợ đi được không các cụ ? em định mua đi chơi loanh quanh phố, đỡ xót tiền.

 

[xebetong]

Chồng của mợ bố mẹ của mợ và con của mợ (nểu đủ tuổi) đều đi được tuốt
Xe sản xuất đại trà nó không phân biệt nam nữ chủng tộc, không thì móm

V fadil mợ đi được không các cụ ? em định mua đi chơi loanh quanh phố, đỡ xót tiền.

 

[dung.nv]

Bọn Nhật thì slogan là "Tôi Yêu VN Đồng" mà. Tốt lành bọn đó ?

Nếu ko nhờ trào lưu xe máy TQ thì bây giờ Dream có khi vẫn 5, 6 cây vàng và người nông thôn vẫn còn đi xe đạp.

Xưa như Diễm rồi cụ ơi. Vừa cách nay 4 năm, Prado bán hơn 2 tỉ 3 suốt bao lâu, khi Ford mở bán Explorer 2 tỉ 180 triệu, Toi lập tức hạ giá Prado còn 2 tỉ 100 hoặc 150 triệu gì đó.
Không khác gì 1 bãi cức trát vào mặt những khách hàng mới mua Prado trước đó

 

[Cartoner]

Em nghĩ còn thêm cái voucher nữa mới được giá đấy.
Hộ khẩu Hải Phòng + voucher.

Em thấy như bảng giá trên thì chưa trừ voucher. Nếu trừ voucher tầm 70 nữa thì còn thấp hơn. Năm ngoái ở Nghệ An Hà Tĩnh cũng có chương trình tri ân quê hương như thế này. Trừ hẳn 70 triệu so với giá niêm yết, những ai mua trước giá cao hơn (bù lại họ được tặng voucher du lịch vài chục triệu).

 

[ndkhoiits]

Giá xe đợt này của vinfast công nhận quá ổn, em định lấy thêm 1 xe fadil cho vợ nhưng vợ kêu không thích nên thôi. Nếu có người nhà ở HP thì đẹp, không cần lo thêm tiền đổi biển sang tên gì nữa cả

 

[Lucifer2306]

Chỉ gần 400tr cho một con xe động cơ châu Âu, option ngon nghẻ. Em bắt đầu thấy mến anh Vượng rồi đấy. Giờ này còn bị lừa mua xe bằng cái thương hiệu cổ lỗ sĩ thì phải tự trách mình ngu thôi. He!

Được gửi từ iPhone 7 - Otofun

 

[f1_hn]

Họ sản xuất được xe từ lâu (proton) và giá xe lại rẻ nữa thành ra,người dân dễ tiếp cận cụ nhỉ.

Cug pải sx đc trên 20 năm...xe rẻ, chất lượng cug okie nên toàn dân đi . Quan điểm của e đấy mới là xe Quốc Dân

 

[f1_hn]

Proton dựa vào Mitsubishi để lấy công nghệ, sau hãng này yếu thế so với hãng nội địa Perodua có thể vì Perodua dựa vào Toy nên bền hơn, có nhiều cái xe của Perodua nhìn giống Daihatsu với Toy lắm, chỉ khác nhau chi tiết ngoại hình, như con Axia của họ nhìn giống hệt wigo bản MT thấp nhất có 100 củ tiền ta. Khi xe nhiều thì xe cũ nó càng rẻ người nghèo mua xe cũ có nhẽ chỉ đôi ba nghìn đô giống ở ta ít tiền mua con wave cũ vài triệu là có xe đi rồi.

E ngồi con Perodua hồi 2k8 mà thấy cug ko thua Morning hay Getz ở VN. Khi đó Peroduo đã có dòng kiểu Lux A cho dân giầu và bản nâng cấp cho quan chức CP cug ổn.

 

[HAMATA]

Mua xe V đợt đầu thì không thích những điều ntn. Tụt hơn tụt quần.

Hưởng thụ hơn 2 năm rồi còn tiếc gì. Những ông mua sáng, chiều có tin giảm thì mới..đen thôi.