[Thảo luận] Lexus mang hộp số sàn lên ôtô điện

[hoaandong]

Thương hiệu xe sang của Toyota sẽ sớm mang thao tác đạp côn chuyển số lên các mẫu ôtô điện trong tương lai.

Lexus xác nhận đang phát triển hộp số sàn trên các mẫu ôtô điện của họ trong tương lai. Ảnh: Lexus.

Lexus xác nhận đang phát triển hộp số sàn trên các mẫu ôtô điện của họ trong tương lai. Ảnh: Lexus.

Lexus xác nhận đang nghiên cứu phát triển hộp số sàn mô phỏng trên các xe điện trong tương lai. Công nghệ này sẽ tái tạo cảm giác đạp côn chuyển số hoàn toàn chân thực vốn gần như bị khai tử trên các mẫu ôtô.
Ông Takashi Watanabe - kỹ sư trưởng của Lexus Electrified - cho biết ý tưởng về mẫu EV sử dụng hộp số sàn đã bắt đầu nhen nhóm tại cuộc họp giữa các kỹ sư Lexus, khi họ bàn luận về những điểm ưa thích trên ôtô động cơ truyền thống.
Mặc dù cơ chế hoạt động của động cơ điện khiến hộp số sàn trở nên khá thừa thãi, Lexus vẫn ủng hộ tầm nhìn mà đội ngũ kỹ sư của mình đưa ra.
Ông Takashi Watanabe thừa nhận dự án này rất thú vị, đồng thời tiết lộ quá trình phát triển của hộp số sàn trên ôtô điện đã diễn ra được 3 năm.
“Công nghệ này thực sự có khả năng sẽ xuất hiện trên một số mẫu ôtô điện thương mại của Lexus trong tương lai”, kỹ sư trưởng của Lexus Electrified cho biết.
Thương hiệu xe sang của tập đoàn Toyota đã thử nghiệm hộp số sàn mô phỏng trên nguyên mẫu thuần điện Lexus UX300e. Đoạn phim quay lại khung cảnh bên trong khoang lái đã được phát tại buổi thuyết trình của Lexus, cho thấy những âm thanh phấn khích khi thực hiện thao tác sang số cùng với tiếng động mô phỏng động cơ lúc vận hành.

Hộp số sàn mô phỏng đã được thử nghiệm trên nguyên mẫu Lexus UX300e. Ảnh: Lexus.

Hộp số sàn mô phỏng đã được thử nghiệm trên nguyên mẫu Lexus UX300e. Ảnh: Lexus.

Nguyên mẫu Lexus UX300e được trang bị ba bàn đạp, một núm xoay điều chỉnh chức năng và cả màn hình đo vòng tua. Lexus đã thiết lập hộp số mô phỏng để người lái buộc phải đạp côn mỗi khi sang số, nếu không xe sẽ bị chết máy.
Ngoài ra, âm thanh mô phỏng tiếng vận hành của động cơ đốt trong được phát trên loa sẽ giúp người lái có nhiều cảm giác hơn khi thực hiện thao tác chuyển số.
Với sự hỗ trợ của phần mềm và các đoạn mã lập trình, đội ngũ kỹ sư của Lexus sẽ giúp tái tạo cảm giác lái của bất kỳ chiếc xe nào mà người lái mong muốn. Tuy vậy, kỹ sư trưởng Takashi Watanabe phải thừa nhận mùi xăng chính là yếu tố duy nhất mà các kỹ sư của Lexus chưa thể tái tạo.

Cần số truyền thống và chân côn sẽ sớm xuất hiện trên ôtô điện của Lexus. Ảnh: Lexus.

Cần số truyền thống và chân côn sẽ sớm xuất hiện trên ôtô điện của Lexus. Ảnh: Lexus.

Cần số truyền thống và chân côn sẽ sớm xuất hiện trên ôtô điện của Lexus. Ảnh: Lexus.

Đây không phải là lần đầu tiên hộp số sàn được kết hợp với hệ thống truyền động trên ôtô điện. Trước đó, ngành ôtô thế giới từng chứng kiến một vài mẫu concept như Opel Manta GSe ElektroMOD cùng một số mẫu xe cổ điển được điện khí hóa nhưng giữ nguyên bộ phận hộp số.
Tuy nhiên Lexus có thể trở thành nhà sản xuất ôtô đầu tiên trình làng một bản thương mại hóa cho công nghệ nói trên, hoặc ít nhất là trang bị hộp số sàn mô phỏng trên một vài mẫu xe điện tương lai của hãng.

 

[VuNgoanMuc]

thôi.. đi toyota cũng được.. đi lexus làm gì

 

[Cụ Kéo]

Số sàn mà im thít không nghe tiếng gầm gừ của máy , không nghe tiếng ù ù của ống pô thì thôi dẹp chứ sàn mà làm gì

 

[dongnat123]

Số sàn mà im thít không nghe tiếng gầm gừ của máy , không nghe tiếng ù ù của ống pô thì thôi dẹp chứ sàn mà làm gì

Thì lại mất tiền để ngâm cứu tạo thêm mấy hiệu ứng

 

[minhhai985]

e tưởng oto điện motor nó nằm ở bánh xe, tăng giảm tốc điều chỉnh qua dòng điện

 

[Xehoa2022]

Số sàn mà im thít không nghe tiếng gầm gừ của máy , không nghe tiếng ù ù của ống pô thì thôi dẹp chứ sàn mà làm gì

Có hiệu ứng tiếng pô mà cụ

 

[papa2nhoc]

Số sàn mà im thít không nghe tiếng gầm gừ của máy , không nghe tiếng ù ù của ống pô thì thôi dẹp chứ sàn mà làm gì

"Ngoài ra, âm thanh mô phỏng tiếng vận hành của động cơ đốt trong được phát trên loa sẽ giúp người lái có nhiều cảm giác hơn khi thực hiện thao tác chuyển số."
Họ bẩu là có mà cụ ơi.
Cơ mà em vẫn dùng xe cỏ thôi vì không có tiền mua lexus !!!

 

[Trungpv]

Số sàn mà im thít không nghe tiếng gầm gừ của máy , không nghe tiếng ù ù của ống pô thì thôi dẹp chứ sàn mà làm gì

lúc ấy hệ thống loa trong xe sẽ làm việc này. em chém vậy
cơ mà ý tưởng số sàn cho xe điện ko thấy hữu dụng các cụ nhỉ. có mấy người trả thêm tiền cho cái dư thừa này?

 

[Cụ Kéo]

"Ngoài ra, âm thanh mô phỏng tiếng vận hành của động cơ đốt trong được phát trên loa sẽ giúp người lái có nhiều cảm giác hơn khi thực hiện thao tác chuyển số."
Họ bẩu là có mà cụ ơi.
Cơ mà em vẫn dùng xe cỏ thôi vì không có tiền mua lexus !!!

lúc ấy hệ thống loa trong xe sẽ làm việc này. em chém vậy
cơ mà ý tưởng số sàn cho xe điện ko thấy hữu dụng các cụ nhỉ. có mấy người trả thêm tiền cho cái dư thừa này?

Tiếng mô phỏng làm sao mà phê như tiếng thật được

 

[Kiabuoisang]

Ngày xưa đi xe số sàn em nghĩ số tự động là tương lai. Giờ đi xe số tự động, em nghĩ xe điện là tương lai. Giờ hoá ra điện + số sàn mới là tương lai

 

[thuyphongthanh]

Các cụ cứ hay kêu xe ồn mà lúc dùng xe điện lại kêu chán vì im quá.

 

[manfusi2022]

stđ là lành nhất rồi sàn siếc lái phố mệt vãi

 

[Gionam72]

Số sàn mà im thít không nghe tiếng gầm gừ của máy , không nghe tiếng ù ù của ống pô thì thôi dẹp chứ sàn mà làm gì

Cái âm thanh mô phỏng dễ mà cụ. Cách đây gần 2 chục năm hồi còn trẻ trâu. Em đã lắp mạch điện + loa cho con "rim chiến" của em. Có hơn chục âm thanh cho mình chọn từ xe thể thao lẫn xe đua. Phá làng phá xóm. Có hơn trăm nghìn.

 

[Gionam72]

e tưởng oto điện motor nó nằm ở bánh xe, tăng giảm tốc điều chỉnh qua dòng điện

Ô tô không đặt động cơ ở bánh xe do ảnh hưởng đến hệ thống treo ( những hệ thống không được treo càng nhẹ càng tốt). Xe Rimac có 4 mô tơ điện. Nhưng cũng không đặt ở 4 bánh.
Để điều khiển tốc độ động cơ người ta dùng biến tần. Không điều khiển qua dòng điện và điện áp do sẽ ảnh hưởng đến công suất. Đây là lý do xe điện đạt momen xoắn cực đại ở ngay những vòng tua đầu tiên và duy trì đến vòng tua cực đại.