Lexus LS600hL-Niềm tự hào của Lexus

[Lexus fan]

Ngoại thất
1.

2.

3.

Nội thất
1.

2.

Thông số kỹ thuật:
Dài x Rộng x Cao(mm) : 5.030 x 1.875 x 1.475
Chiều dài cơ sở mm) :2.970
Động cơ : 5.0l, V8 mô tơ điện
Công suất : 435hp
Truyền động : hộp số AT 8 cấp, E-CVT 2 giai đoạn, 4 bánh
Tiêu chuẩn khí thải : Euro IV
Tiêu thụ nhiên liệu(l/100km) : 11,87l:77: :77: :77:

 

[Lexus fan]

ủa, sao ảnh bé vậy
bác nào rành resize hộ em cái, em xin hậu tạ(k)

 

[chuongmed]

ủa, sao ảnh bé vậy
bác nào rành resize hộ em cái, em xin hậu tạ(k)

Đây thì hình chất lượng cao
Nhìn từ tóc xuống...

...nhìn từ...đít lên...

...nhìn từ trong ra...

...nhìn lại mục tiêu...

...và...QUẤT!

Chúc mấy bác vui!

 

[ir-300]

Tiện thể bác Lexus fan làm quả LS 600Lh vs Mec Benz S đê , để em có cơ hội bún chả bác

 

[Lexus fan]

Thế thì phải so sánh với S320 Bluetec Hybrid, dưng mà có vẻ như S320 hơi đuối hơn
Các bác chịu khó dịch nha, em đọc mới hiểu sơ sơ
Based on the new 2006 Mercedes-Benz S-Class, the Bluetec Hybrid uses what the company claims to be the "cleanest diesel in the world." A process called Selective Catalytic Reduction--literally the use of urea (that's urine to you and me) injected into the exhaust--neutralizes gases and reduces nitrogen oxide emissions by 80 percent. Like hybrids sold by Toyota and Honda, this S-Class deactivates the internal combustion engine when it is not needed and reclaims electric energy during braking and coasting. The hybrid system allows a twenty-percent reduction in fuel consumption compared to a conventional S-Class diesel.

The Bluetec's 243 combined horsepower isn't anything to write home about, but the 400-plus lb-ft of torque is enough to propel the Benz battleship from zero to sixty mph in just over seven seconds--about as fast a gasoline-powered V-6 S-class. While this vehicle is cool in concept, Mercedes-Benz has made it clear that fuel cells are potentially more effective, so the Hygenius concept--also shown here in Tokyo--is a clearer indication of Mercedes-Benz's future.

*Nguồn Automobilemag.com
mà bác ir-300 ơi, bác còn 2 bài nữa là lên OF-1 thì bác bún chả mới có giá trị

 

[ir-300]

Thế em làm thêm phát IS 250 vs BMW 325 rồi bác nhân tiện click cho em 2 phát nhá , em hậu tạ.
S320h mà chạy diesel thì vô lý nhỉ . Bình thường thì máy dầu đã nặng hơn và phức tạp hơn máy xăng rồi giờ lại thêm hybrid nữa chắc loằng ngoằng dây điện lắm và chi phí sản xuất chắc chắn là ko thấp . Hơn nữa lúc test 100.000 km S320 với E320 có bao nhiêu lỗi về phần điện và phần soft điều khiển như thế thì chắc là thêm chữ h nữa cũng ko thọ được. Anyway đến lúc mình có xiền mua S class thì dân tình bay trực thăng riêng hết rồi .

 

[adco]

Thiệt tình là nói với em chuyện Lexus với trực thăng thì cũng như nhau vì cả 2 nằm mơ cả tháng cũng không thấy nổi

 

[cam3333]

quá đỉnh.... hổng biết khi nào được rờ vô e nó một vài cái nhỉ ?

 

[Kingpin]

thì xăng cso cđủ tiêu chuẩn đau mà nó chả báo lỗi
:21::21::21::21:

 

[nguyenvietha]

em cũng khoái lexus, ổn định, bền, dễ sửa chữa, bảo dưỡng, ăn ít nhiên liệu và rất giữ giá

 

[jake90]

:^)...........nuột

 

[MoonMax]

còn này công ty em đang chạy, khá hay nhưng hay bị lỗi cảnh báo, nói chung các xe hiện đại các bác không động chạm gì đến nó là ok, con nhà em đang bị lỗi cảnh báo môi trường

Hiện đại thế cơ à? Thế con này đi đường trường dừng lại đi tè nó lại "cảnh báo môi trường" hú còi nháy đèn loạn xị lên thì chui xuống đất à pác

 

[BMW-X5]

Hiện đại thế cơ à? Thế con này đi đường trường dừng lại đi tè nó lại "cảnh báo môi trường" hú còi nháy đèn loạn xị lên thì chui xuống đất à pác

thế mới hiện đại và hại điện mà bác :21::21::21:

 

[tadanglong]

Hàng cho đại gia