Xe em khét ở phanh thế nó mới ngộ, rõ ràng là lên dốc chứ ko phải xuống. Thợ tháo phanh ra ktra bảo vẫn ngonXe lên dốc thường có mùi sau : mùi khét lỡ quên phanh tay ( mùi phíp), mùi lốp xe( mùi cao su), mùi mặt đường( mùi nhựa đường), mùi động cớ ( xe mới,mùi dầu + sơn) , mùi ống xả ( mùi khét của dầu ,xe mới)
Ko biết cụ chủ nói mùi khét nào
Xe lên dốc thì ít ai dùng phanh, mà nếu dùng thì rất thi thoảng, nên khó có thể nói xe bị nóng phanh. Cụ thử lên lần nữa, kiểm tra phanh tay đã hạ, sau khi lên nghe mùi khét thì kiểm tra xem nóng chỗ nào: larang, má phanh hay thân lốp, hay thậm chí côn, hay động cơ... Lật nắp capo lên ktra cho chắc !.
.
Kẹt phanh cụ nhé,cụ đi bình thường nếu thấy 1 bên nóng hơn 3 bên còn lại là kẹt phanh
Thì rõ phanh nó nóng ran mà cụ, em tưới nước nó mới hạ hoả. Đúng là nóng có 1 phanh sau But khổ cái đi đường bằng thì nó ko sao, thợ cũng ko phán dc bệnh. Hqua có bác bảo đi check abs mà ngại quá, cuối tuần này em có việc đi gia phù, sơn la nữa
Thế này cụ nhé( không biết xe cụ xe gì, mới hay cũ) lần sau cụ đi cứ k/tra như vầy....
Tưới nước cho nó hạ hoả cẩn thận có ngày đi luôn cả cụm
Em không biết động cơ xăng và dầu có mùi khét đặc trưng khác nhau không. Em thường thuê xe tải thùng các loại, thường là Renault, Peugoet, Fiat, Volkswagen... chở hàng (kiểu xe Ford transite thùng kín giao hàng điện máy siêu thị Nguyễn Kim) đi đường xa, leo đèo rất dài cả trăm km, tất cả đều máy dầu, số tay và em đều ngửi thấy mùi khét thoát ra từ động cơ. Chắc từ bộ ly hợp quyện với mùi dầu quá nhiệt.
Số tay thuờng là ly hợp khô tức côn khô.Nó không ngâm trong dầu nên không có mùi khét do dầu mà khét do bị xoa côn do mài mòn.Nếu khi leo đèo mà không già ga rồi nhả nhanh côn mà cứ vê côn là cháy côn,chưa kể khi về số lúc đổ đèo không chịu vù ga cũng bị xoa côn
k bật nóng lắm anh ạ.hixhix,em cả lên cả xuống đều bật,mở cửa sổ không khí nóng vào xe người dính dáng khó chịu lắm
Có bật hết cỡ không,với lại để lạnh quá sâu dễ làm người đổ mồ hôi khi ra khỏi xe.Nhất là xe Nhật xe Hàn lúc nào cũng lạnh buốt rồi đến khi ra thì còn khiếp hơn do chênh nhiệt độ
em để 23 độ C.gió thì để auto vì ford có chế độ đấy.
Lần sau nếu dốc xuống nhanh quá thì để lạnh hết cỡ,gió hết cỡ
Lên dốc mà cụ dồn số rồi vê côn thì vẫn khét bình thường mà.
Người ta xe số tự động sao lại vê côn. Phán bừaLeo dốc thì chắc không phải cháy phanh rồi. (xuống dốc thì có thể).
Mùi khét là do cụ chủ mới lái, vê côn nhiều nên khét. Ô tô chạy côn khô, vê một lúc là khét mù. Đi đường đèo dốc ko đi nhanh được nên mùi đó tràn vào cabin. Cụ nên về số thấp phù hợp, mượn đà để đỡ phải depa ngang dốcn nhiều. Đi vê côn kiểu này thì 2 lần lên Tam đảo thì cụ chủ sẽ phải thay lá côn.
Số At mà cũng vê được côn à cụ. Xe cụ ấy là i 30 CW mà
Lúc đầu ko bít cụ chủ lái AT
.
