Lễ ra mắt Piaggio Vespa S chính thức tại Hà Nội

[Mr.QuangAnh]

Khá hoành tráng,thu hút được nhiều người xem và quan tâm đến vì phong cách thời trang,lịch sự pha lẫn vẻ Nam Tính,lạ mắt ... của chiếc Vespa S vừa được Piaggio Việt Nam công bố.

Hình ảnh trên e chụp được tại Showroom 3S của Ý-Việt Motor,tại 216 Bà Triệu.

Tâm điểm,5 chiếc Vespa S,màu sắc rực rỡ,phong cách hoài cổ với những tính năng hiện đại :

E sẽ update thêm hình sau,ước gì em này ra cùng đợt với Lx,chắc chắn e sẽ chọn e này với mức giá quá hợp lý ... 67,5tr cho bản 125cc,có khóa từ(code),chân chống điện ... kiểu dáng mới lại,sắc màu rực rỡ ... (b)

E cũng qua bên Vincom,dự kiến là cũng có buổi ra mắt,khá hoành tráng,nhưng k hiểu vì lí do gì,xập xình được một lúc,các cụ bên Piaggio lại thu dọn luôn :102:

 

[sim_so_dep]

nói thật nhìn con này cứ quê quê đc cái hoài cổ , đi đường làng hoặc phố cổ hợp phải biết

 

[Mr.QuangAnh]

nói thật nhìn con này cứ quê quê đc cái hoài cổ , đi đường làng hoặc phố cổ hợp phải biết

Khổ thật ... e lại mê gái quê mất rồi cụ ơi :102:

 

[Minh_Linh]

nói thật nhìn con này cứ quê quê đc cái hoài cổ , đi đường làng hoặc phố cổ hợp phải biết

Thật ra con này nó mới nên nhìn ko quen thôi,chứ theo em là rất đẹp đấy chứ giá cả thì hợp lý.Cụ Quang Anh có chụp được nhiều ảnh chi tiết ko phọt lên cho anh em tham khảo với (b)

 

[Mr.QuangAnh]

Thật ra con này nó mới nên nhìn ko quen thôi,chứ theo em là rất đẹp đấy chứ giá cả thì hợp lý.Cụ Quang Anh có chụp được nhiều ảnh chi tiết ko phọt lên cho anh em tham khảo với (b)

Cái thằng thợ ảnh chụp lởm quá,chụp tối chán lắm cụ à,sáng mai e sẽ chụp chi tiết cho các cụ thưởng thức ạ (b)

 

[Hibikibeou]

Khá hoành tráng,thu hút được nhiều người xem và quan tâm đến vì phong cách thời trang,lịch sự pha lẫn vẻ Nam Tính,lạ mắt ... của chiếc Vespa S vừa được Piaggio Việt Nam công bố.

Hình ảnh trên e chụp được tại Showroom 3S của Ý-Việt Motor,tại 216 Bà Triệu.

Tâm điểm,5 chiếc Vespa S,màu sắc rực rỡ,phong cách hoài cổ với những tính năng hiện đại :

E sẽ update thêm hình sau,ước gì em này ra cùng đợt với Lx,chắc chắn e sẽ chọn e này với mức giá quá hợp lý ... 67,5tr cho bản 125cc,có khóa từ(code),chân chống điện ... kiểu dáng mới lại,sắc màu rực rỡ ... (b)

E cũng qua bên Vincom,dự kiến là cũng có buổi ra mắt,khá hoành tráng,nhưng k hiểu vì lí do gì,xập xình được một lúc,các cụ bên Piaggio lại thu dọn luôn :102:

Không có Mào,nhìn yêu hẳn QA nhỉ :69:

 

[mrglue]

Sáng nay mình đi qua một số đại lý của piaggio vẫn chưa thấy bày bán nhỉ??:69::69::69:

 

[sunnyhanoi]

Giá rổ có vẻ hợp lý đấy. Em thấy đèn pha Vespa S giống Sprint đời cổ quá (l)(l)(l)

 

[hoangbaolong]

sao không có màu đen, mình hơi già rồi đi màu này không ổn

 

[wavelonton]

đi con này quần phải xắn lên tới tần đầu gối cho nó mọi người biết là chuẩn bị đi cấy....

 

[chi_pheo1983]

em thề , nhìn cái đèn không ổn ợ

 

[tuan311]

Tình hình là tối qua em có đảo qua cả Vincom và Bà Triệu ạ. Rất tiếc là hình chụp của bác QA lại không có mặt em (chắc lúc đó em đứng bên cánh gà :21

Vincom hôm qua buổi giới thiệu có siêu mẫu Hà Anh. Là em này nè

Và cậu Kiên CTV của VTV.
Ngoài ra còn có 2 DJ đoạt giải nhất DJ VN:41:

Lực lượng hùng hậu như vậy nhưng được khoảng 15ph :77: thôi là dọn đồ hàng đi hết cả, không như chỗ bác Hải. Chiêng trống xập xình cả tiếng:21:

 

[DanteXXL]

Xe đẹp quá... Tình hình là em lại chán em LX ở nhà rồi :'(

 

[arcnguyentu]

nhà cháu nại thik em này ở cái đèn vuông, đẹp, người cháu bé, cái đèn làm cái xe nhỏ nhắn xinh hơn, hạp với dáng cháu kakakka

 

[mrglue]

Không biết ra xe mới pìaggio có chương trình khuyến mãi gì không nhỉ? Ví như tặng thuế trước bạ chẳng hạn, + 50% phí đăng ký. hihihihih:41:

 

[xe365vn]

xe này cũng đc đấy chứ, nói chung piajo ko phải hạng xoàng (b)

 

[chinhn81]

Em ko có con mắt thâm mỹ Em thấy cái đầu nó sấu quá .Ko bồ kết lắm lx đẹp hơn :21::21:

 

[Cau_ong_gioi]

Vespa S chính thức ra mắt tại Việt Nam
(Dân trí) - Sản phẩm thứ hai của Piaggio Việt Nam đã chính thức ra mắt thị trường - Vespa S 125cc. Mẫu xe này có 4 màu: đen, trắng, đỏ và da cam, với giá bán 67,5 triệu đồng (đã bao gồm thuế GTGT).

TGĐ Piaggio Việt Nam cho biết trong năm 2010 hãng có 4 phiên bản mới trong năm 2010, trước mắt là mẫu Vespa S 150 vào tháng 4 tới.

Thiết kế

Vespa S 125cc có kích thước 1.770 x 705 mm (dài, rộng), chiều dài cơ sở 1.280 mm, trọng lượng tịnh 114kg (cùng kích thước với dòng LX tại Việt Nam), chiều cao yên 764 mm, cao hơn so với LX 5,9cm.

Thay đổi lớn nhất của dòng xe này là sự kết hợp giữa “quá khứ và hiện tại”, đó là kiểu đèn và gương chiếu hậu, đồng hồ tổng hình chữ nhật, gợi những đường nét của chiếc Vespa 50 Special 1960 và thiết kế thể thao hiện đại của Vespa Primavera. Chính vì những thay đổi này mà mẫu Vespa mới nhận được hai luồng đánh giá khen-chê khá cách biệt.


Bảng đồng hồ là hai mặt tròn hiển thị tốc độ với cả đơn vị km/h và dặm/h, bên dưới là nhóm đèn báo xăng/dầu, đèn pha, đèn xi-nhan, khóa chân chống…

Mẫu Vespa mới này được trang bị khá nhiều các chi tiết inox như thanh bảo vệ phía sau (đồng thời là tay nắm), nẹp xung quanh bảng đồng hồ, ốp đèn pha, đèn hậu, thanh nẹp phía đằng trước xe, hệ thống gương chiếu hậu…

Hai bên sườn của chiếc Vespa S cũng được trang bị nẹp bằng inox

Cũng như dòng LX, Vespa S không trang bị cảnh báo chống trộm. Tuy nhiên, mẫu xe mới đã cắt bỏ chức năng tự gạt của chân chống bên như của LX và lắp đặt thêm một công tắc không cho khởi động máy khi chân chống đang sử dụng.


Chiếc “mào” đặc trưng của mẫu Vespa đầu tiên lắp ráp tại Việt Nam - LX - vẫn được giữ lại trên mẫu Vespa S, nhưng thêm biểu tượng chữ S của dòng xe.

Vespa S có một số thay đổi so với chiếc LX ở vị trí hộc để đồ phía trước. Thay vì hộc kín, Vespa S sử dụng hai hộc bên không nắp và một chiếc móc khá thuận tiện để chứa những đồ nhỏ gọn và treo mũ bảo hiểm.


Các công tắc chức năng hai bên tay lái của chiếc Vespa S không thay đổi so với dòng LX đã ra mắt trước đó tại Việt Nam: bên tay trái với đèn pha/cốt, còi, xi-nhan; bên tay phải là hệ thống công tắc đèn sương mù/đèn pha; cùng một số thay đổi như các hình họa trên tay nắm (có logo Vespa), cửa thông tiếng còi, đèn hậu…



Nếu như trên phiên bản LX, yên xe được hạ thấp, có bản nhỏ, và bọc da một màu thì ở Vespa S, yên bọc da đen viền trắng, bản to và rộng hơn… Ngoài ra, nếu dòng LX được lắp lốp không xăm Maxxis sản xuất tại Đài Loan thì Vespa S sử dụng lốp Maxxis sản xuất tại Việt Nam.


Cũng giống như dòng LX, Vespa S được trang bị hệ thống phanh phía trước kiểu lò xo đơn, giảm chấn thủy lực phía trước; còn giảm xóc sau là lò xo ống lồng giảm chấn thuỷ lực. Hai dòng LX và S sử dụng chung hệ thống phanh đĩa 220mm phía trước và phanh tang trống phía sau.

Cốp dưới yên xe Vespa S khá rộng rãi, đủ chứa hai chiếc mũ bảo hiểm loại nửa đầu và một số vật dụng nhỏ.



Động cơ


Động cơ của Vespa S không khác nhiều so với LX: động cơ LEADER 125cc, xy-lanh đơn 4 kỳ, trục cam đơn, làm mát gió, khởi động bằng điện hoặc đạp chân, đạt tiêu chuẩn EURO3 về độ ồn và khí thải. Động cơ này cho công suất khoảng 10 mã lực tại 8.520 vòng/phút, mô-men xoắn tối đa 9,1Nm tại 7.250 vòng/phút và tốc độ tối đa 91 km/h. Vespa S có dung tích bình nhiên liệu 8,5 lít (gồm cả 2 lít dự trữ), có thể sử dụng xăng A92 (nhà sản xuất khuyến khích dùng xăng A95) và sử dụng dầu làm mát với chất lượng dầu tiêu chuẩn gốc tổng hợp SAE: 5W-40.


Vận hành

Vespa S có khả năng vận hàng tương tự như dòng LX trước đó: điều khiển đơn giản, thân xe có sự ổn định, cân bằng trên đường thành phố lớn, tiếng khởi động máy bằng điện vẫn mang đặc trưng của dòng Vespa…



Khi sử dụng ở tốc độ cho phép trong thành phố (dưới 40km/h), Vespa S vẫn bị giật mỗi khi tăng/giảm ga, đặc biệt khi vào những đoạn cua gấp ở tốc độ thấp, chiều cao yên 764mm tạo cảm giác chơi vơi, khó kiểm soát với những ai có chiều cao trung bình hoặc chưa quen điều khiển xe ga.

Tuy nhiên, với tốc độ trên 40km/h, Vespa S tiếp tục phát huy thế mạnh về độ ổn định, khả năng bám đường mỗi khi thay đổi tốc độ.

Với giá bán 67,5 triệu đồng, cao hơn 6 triệu đồng so với LX 125, Vespa S 125 của Piaggio Việt Nam một lần nữa khiến người tiêu dùng băn khoăn: tân thời với Vespa S hay kinh tế với LX, vì ngoài một số thiết kế mới, công năng sử dụng của Vespa S không khác LX 125 đã ra mắt trong năm 2009.

Piaggio cho biết, tính đến tháng 1/2010, Piaggio Việt Nam đã đạt con số hơn 28 nghìn xe bán ra (chiếm 16% thị phần xe máy trong nước), với tỷ lệ nội địa hóa đã đạt 70%.
http://dantri.com.vn/c111/s111-386031/vespa-s-chinh-thuc-ra-mat-tai-viet-nam.htm

Sao trên dân trí lại bảo là xe không có khóa từ nhỉ ??? Vậy chính xác là xe này có khóa từ không vậy QA ???

 

[Tpoint Dinh]

sao em này lại ko có mào nhỉ các bác nhỉ? em hôm nọ xem ảnh ở bên Ý thấy em S này có mào mà? chẳng lẽ lại thêm 1 điểm khác biệt khác của em nội và em ngoại ạ? ... mà bao quanh mặt đồng hồ của em nội hình như là nhựa màu đen, nhìn mất dáng quá!

 

[Tpoint Dinh]

Sao trên dân trí lại bảo là xe không có khóa từ nhỉ ??? Vậy chính xác là xe này có khóa từ không vậy QA ???

cu cậu có khóa từ đấy bác ạ! nhà báo nói láo mà bác lên trang web của piaggio vs ra phố HUế khảo giá thấy em nó toàn được khoe là có khóa từ đầy đủ, ở bản nội có thêm chân chống điện, ko biết ở bản ngoại như thế nào nhỉ?