Thảo luận lập hội SM3 đi các cụ ơi.....

[wave alpha 2017]

Em Vẫn Thường xuyên 1 ngày 400km với e nó mà. xe e còn PE nữa cơ.
Có đợt đi một tuần lòng vòng các tỉnh miền bắc cũng 5-6000km.
nói chung là ổn cụ ạ.

Một tuần mà cụ đi đc 5-6000km đúng là khó ai bì được như cụ.
Em PE của cụ chắc cũng đã được mấy chục vạn cây chuối rồi nhở

 

[Thuc-sm3Pe]

Một tuần mà cụ đi đc 5-6000km đúng là khó ai bì được như cụ.
Em PE của cụ chắc cũng đã được mấy chục vạn cây chuối rồi nhở

Gần như cả ngày trên xe và xe trên đường luôn cụ ạ. đến mỗi tỉnh chỉ 1-2 điểm là lại đi luôn và em đi đêm cũng nhiều
như khu Sơn La, Điệ Biên, Lào cai thì e toàn đi lên vào buổi đêm.
xe em mới hơn 15van thôi. năm nay mới đi nhiều thế, trước cũng ít mà.

 

[donkent]

Các cụ cho em hỏi chút.
Xe em nổi đèn cảnh báo động cơ và khí thải là sao ạ?
Cám ơn các cụ!

 

[SM3PE]

Các cụ cho em hỏi chút.
Xe em nổi đèn cảnh báo động cơ và khí thải là sao ạ?
Cám ơn các cụ!

Bím em nó bẩn, xăng bẩn, cảm biến oxy bẩn, giắc cảm biến oxy 2 dưới gầm bị dính nước… cụ phải có mã lỗi thì mới phán chính xác lỗi do cái gì chứ.

 

[zolahn]

Các cụ cho em hỏi chút.
Xe em nổi đèn cảnh báo động cơ và khí thải là sao ạ?
Cám ơn các cụ!

Chắc do cụ dùng xăng a92 ah

 

[donkent]

Bím em nó bẩn, xăng bẩn, cảm biến oxy bẩn, giắc cảm biến oxy 2 dưới gầm bị dính nước… cụ phải có mã lỗi thì mới phán chính xác lỗi do cái gì chứ.

Cái đèn này khá lâu rồi, em kg để ý.
Giờ phải làm sao bác?
Em chỉ đổ xăng A95.

 

[SM3PE]

Cái đèn này khá lâu rồi, em kg để ý.
Giờ phải làm sao bác?
Em chỉ đổ xăng A95.

Cụ cắm cổng OBD để test xem mã lỗi là gì thì mới biết mà sửa chứ. Lúc nào rảnh cụ qua đây cafe chém gió là biết ngay thôi mà.

 

[donkent]

Cụ cắm cổng OBD để test xem mã lỗi là gì thì mới biết mà sửa chứ. Lúc nào rảnh cụ qua đây cafe chém gió là biết ngay thôi mà.

Lúc nào em qua chỗ bác để check nhé.
Em có máy đâu, hehehe.

 

[wave alpha 2017]

Em mới lấy 1 đôi lốp Runflat Pirelli định thay cho đôi Kumho theo xe. Đôi còn lại em đã thay Contineltal (không runflat).
Theo các cụ thì đôi lốp runflat nên lắp vào phía sau hay phía trước.

 

[thief_fighter]

Em mới lấy 1 đôi lốp Runflat Pirelli định thay cho đôi Kumho theo xe. Đôi còn lại em đã thay Contineltal (không runflat).
Theo các cụ thì đôi lốp runflat nên lắp vào phía sau hay phía trước.

lắp phía trước cụ nhé. Lốp sau bị làm sao thì còn lốp trước điều hướng chứ lốp trước bị làm sao thì xác định thôi ạ

 

[wave alpha 2017]

lắp phía trước cụ nhé. Lốp sau bị làm sao thì còn lốp trước điều hướng chứ lốp trước bị làm sao thì xác định thôi ạ

Em cũng nghĩ như cụ. Thợ lốp lại tư vấn em lắp lốp sau. Cuối cùng em đã quyết đinh lắp lốp trước.
Pirelli - Made in Germany công nhận nhìn đã thật cụ ah. Nhưng độ ồn thì ko cải thiện gì hơn so với Kumho(ko runflat)

 

[thief_fighter]

Em cũng nghĩ như cụ. Thợ lốp lại tư vấn em lắp lốp sau. Cuối cùng em đã quyết đinh lắp lốp trước.
Pirelli - Made in Germany công nhận nhìn đã thật cụ ah. Nhưng độ ồn thì ko cải thiện gì hơn so với Kumho(ko runflat)

Lốp Runflat nào cũng ồn cụ ạ, cái này ko tránh khỏi được. Muốn ko ồn thì chơi Michelin ý.

 

[nmc1981]

Bẩm các cụ trong hội SM3, chả là em mới góp tý cổ phần cùng với ông anh họ để mua 1 chiếc xe 16c Ford Transit nhận chở khách hợp đồng, thăm quan, hiếu hỷ, vv...Các cụ và gia đình đi đâu cần thuê xe 16c thì ủng hộ em nhé (sẽ có giá rất yêu cho các cụ trong hội SM3 mình ạ). Em rất mong nhận được sự ủng hộ của các cụ. Hotline của em: 0936.202025 hoặc 0966.445515 các cụ nhé.

https://www.otofun.net/threads/ford-transit-16c-doi-moi-xin-duoc-phuc-vu-cccm-voi-gia-canh-tranh.1220422/#post-35972189

 

[vhoa.YZF]

Chào các cụ,
Dạo gần đây e cảm thấy nước ga đầu (đề pa) của xe hơi yếu, để garanty vòng tua ổn định 750-800.

E bổ sung thêm: khi e nổ máy, đặt nhẹ chân ga 1mm thì garanty dập dìu lên xuống trong khoảng 500-1500 rồi tắt máy.

E đã vệ sinh họng hút, lọc gió cũng mới thay.
Còn cái cảm biến MAF e chưa đụng vào, các cụ có bắt dc bệnh này ko ạ?

 

[SM3PE]

Cụ vệ sinh lại họng hút đi, vẫn còn mảng bám hoặc vật thể lạ kẹt gần trục quay của cánh bướm.

 

[Thuc-sm3Pe]

Chào các cụ,
Dạo gần đây e cảm thấy nước ga đầu (đề pa) của xe hơi yếu, để garanty vòng tua ổn định 750-800.

E bổ sung thêm: khi e nổ máy, đặt nhẹ chân ga 1mm thì garanty dập dìu lên xuống trong khoảng 500-1500 rồi tắt máy.

E đã vệ sinh họng hút, lọc gió cũng mới thay.
Còn cái cảm biến MAF e chưa đụng vào, các cụ có bắt dc bệnh này ko ạ?

Xe cụ đi bao nhiêu nghìn km rồi? cụ kiểm tra mobin và bugi nữa nhé. trên 10v thì thay luôn cũng đơợc cụ ạ.

 

[vhoa.YZF]

Cụ vệ sinh lại họng hút đi, vẫn còn mảng bám hoặc vật thể lạ kẹt gần trục quay của cánh bướm.

Xe cụ đi bao nhiêu nghìn km rồi? cụ kiểm tra mobin và bugi nữa nhé. trên 10v thì thay luôn cũng đơợc cụ ạ.

Nếu bị mobin và bugi khi chạy bị giật cụ ạ,
em chỉ để ý đến nước ga đầu của xe, lăn bánh rồi thì chạy bình thường.

 

[SM3PE]

Nếu bị mobin và bugi khi chạy bị giật cụ ạ,
em chỉ để ý đến nước ga đầu của xe, lăn bánh rồi thì chạy bình thường.

Chỉ là cụ vệ sinh chưa sạch thôi mà, cụ phải xịt WD-40 lúc họng hút đã nguội để khỏi bị bay hơi nhanh và chờ chút cho ngấm hoá chất vào cặn bẩn và thấm dầu bôi trơn trục quay. Đẩy cánh bướm mở ra và dùng bàn chải răng cọ sạch cặn bẩn bám trên thành cổ hút và mép cánh bướm. Xịt lại cho sạch bằng WD-40 hoặc xịt chế con lạc đà.

 

[vhoa.YZF]

Chỉ là cụ vệ sinh chưa sạch thôi mà, cụ phải xịt WD-40 lúc họng hút đã nguội để khỏi bị bay hơi nhanh và chờ chút cho ngấm hoá chất vào cặn bẩn và thấm dầu bôi trơn trục quay. Đẩy cánh bướm mở ra và dùng bàn chải răng cọ sạch cặn bẩn bám trên thành cổ hút và mép cánh bướm. Xịt lại cho sạch bằng WD-40 hoặc xịt chế con lạc đà.

Cánh bướm đẩy được hả cụ, e dùng lực thấy cứng ngắc, sợ đẩy mạnh nó vênh thì khổ,
Hướng từ ngoài vào thì đẩy cánh trên hay cánh dưới đều dc đúng ko cụ?

 

[SM3PE]

Cánh bướm đẩy được hả cụ, e dùng lực thấy cứng ngắc, sợ đẩy mạnh nó vênh thì khổ,
Hướng từ ngoài vào thì đẩy cánh trên hay cánh dưới đều dc đúng ko cụ?

Nó chỉ đẩy được theo 1 chiều thôi cụ ơi, tại vị trí đóng lúc tắt máy là điểm chết dưới rồi và chỉ mở được góc tối đa gần 90 độ thôi. Nếu để nguyên trên máy không tháo hẳn ra thì đẩy cánh trên vào, cụ lấy miếng khăn sạch chèn vào bên dưới để xịt rửa bên trên và ngược lại, ở vị trí điểm chết chính là chỗ muội bám rất chặt phải cọ lâu mới hết, cụ nhớ phải dùng ngón tay giữ và nhả nhẹ nhàng mỗi khi đẩy và chèn cánh bướm. (Cụ phải tắt máy để nguội mới làm không thì bỏng tay đấy).
Với trường hợp bẩn quá do lâu ngày không vệ sinh, em thường tháo giắc điện và 4 ốc để nhấc hẳn cổ hút ra làm cho dễ và sạch hơn.