Cái này do gioăng cửa lâu ngày kém đàn hồi và bị chai bề mặt nên khi bị cọ kêu cọt kẹt, cụ mua bình xịt dưỡng gioăng cao su của bizon về xịt vào sẽ êm thôi. Nhưng nguyên nhân chính là xe cụ bị vặn lúc vào đường xấu gây kêu bởi giảm xóc sau bên lái bị kém rồi, cụ tháo ra kiểm tra cho chắc nếu hỏng thì thay luôn cả đôi.
Giảm sóc e vừa thay cả 4 cái rồi cụ ơi, e nghĩ cái tiếng cọt kẹt này là do cái tapli cửa nó ko đc bắt chặt vào cánh cửa
Vậy thì cụ thay toàn bộ nở nhựa tapi đi loại xịn của toyota lắp vừa đấy, em cũng thay hết nở tapi rồi. Nhưng gẫy nở nó chỉ kêu lọc xọc rè rè thôi chứ không cọt kẹt, tiếng kọt kẹt là do gioăng cửa cọ vào cánh cửa khi thân xe bị vặn đấy, cụ xịt dưỡng cao su là hết thôi.
Vâng, để e xịt dưỡng xem sao, cụ cho e xin cái pic + địa chỉ mua cái xịt dưỡng đó nhé, thanks cụ
Trên này có cụ kinh doanh hàng bizol đấy, ở 434 Trần Khát Chân nhưng cụ cứ đặt hàng trên này là họ ship ngay.
Cụ cho e xin link đc ko ah?
E cũng có nhu cầu độ đèn và âm thanh cho xe, cụ nào có kinh nghiệm làm rồi chỉ cho e với ah
Cả pha và cos đèn chân H7 cụ ạ, cụ đừng dại mà thay bóng LED cho phí tiền vì nhìn lúc đứng yên thì thấy đẹp chứ đi nhanh thì ánh sáng không thật gây loá và mỏi mắt cực nguy hiểm nếu chạy đường dài, nếu gặp trời mù hoặc mưa thì ảo thôi rồi.Những đèn xe sang dùng LED nguyên bản nó cấu tạo gương phản xạ và thấu kính khác với bi cầu dùng bóng xenon hay halogen cụ ơi. Tốt nhất cụ thay bóng Halogen tăng sáng của Philips màu 2900K đi cho bám đường, emthay luôn cả 4 bóng H7 2900K cực rõ nét bất chấp trờimưa hay sương mù.
Thay 4 bóng đấy chi phí bn $ vâỵ cụ? Mua về là cứ thế lắp luôn ko cần chế cháo j ah cụ?
Trước đây em mua 2 Bộ 2 bóng đèn Philips WeatherVision Halogen 2900 K tăng sáng 60% chân H7 ở cửa hàng 86 Mễ Trì - Từ Liêm, giá khuyến mại tầm củ rưỡi tất cả 4 bóng thôi cụ ạ. Mua về thay luôn không cần chế cháo gì vì nó giống hệt nguyên bản chỉ khác cường độ sáng và độ màu thôi (màu nguyên bản 4300K). Nếu ít đi cao tốc buổi tối thì cụ chỉ cần thay bóng cos là đủ sáng rồi chẳng cần thay bóng pha cho tốn kém. Chú ý khi thay không chạm tay vào phần thủy tinh sẽ dính mồ hôi tay.
Em cũng hy vọng hiện tượng giật ở tốc độ thấp là do họng bướm ga bị bẩn chứ không phải do nguyên nhân từ hộp số CVT. Để có thời gian em sẽ đem đi vệ sinh họng hút (và cả cổ hút).
Cụ tự vệ sinh thì cũng chỉ 30 phút là xong đâu cần phải có nhiều thời gian chứ, làm như thế nào thì em cũng đã có bài hướng dẫn trong thớt này rồi cụ chịu khó tìm lại sẽ thấy.
Cám ơn cụ. Em đã tự làm xong, cũng không có gì khó khăn lắ. Kết quả ok, chạy đã hết giật, tua máy chế độ không tải cũng đều (kim đứng yên ở khoảng 850v/ph) và có vẻ êm hơn(chắc tại em cảm tính thế).
nên chưa có tí kiến thức gì về xe. Nay định múc em SM5, các cụ Tư vấn cho em về địa chỉ của showroom nào giá tốt nhất, chế độ bảo hành và dịch vụ sau này thế nào. Em xem thì em mê em SM5 này lắm rùi, trước định múc em Elantra cơ mà giờ chỉ thích em SM5 thôi. Tiện thể các cụ cho em hỏi ở VN mình có những phiên bản nào của SM5, và mua phiên bản nào thì hợp với em( em có tầm 1 tỏi, ngày đi làm 40km/1 chiều ạ. Em cảm ơn các cụ nhiều).
SM5 đã hết hàng rồi cụ ạ. có lẽ sẽ thay thế bằng SM6 http://www.renaultsamsungm.com/2016/vehicle/sm6.jspCác cụ cho em hỏi chút ạ, em mới mua xe lần đầu, trước đây chỉ chạy nhờ con deawoo city của thằng ku em mấy tháng
Híc, thế lại phải hoãn cái sự sung sướng lại à cụ. Em có xem link cụ gửi toàn tiếng hàn xẻng, nhưng có vẻ nhìn ẻm SM6 này nhiều thay đổi và nuột hơn SM5 thì phải, cơ mà không biết giá rổ ra sao. Cao hơn SM5 nhiều thì lại ôm hận cụ ạ
Tất nhiên là cao hơn kha khá rồi
Để chốt giá cuối cùng thì e chịu nhưng sẽ cao hơn rồi.
Em nghĩ là giá em nó có rẻ cúng phải tầm con mazda 6 2.0 premium. Tính tất cả chi phí để lăn bánh được chắc tầm 1,2 tỏi. Kiểu này mần đâu ra...hehe
